途达轮胎设计太差
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- 亚洲龙轮胎质量太差亚洲龙轮胎质量太差,8月中旬提车,不到三个月呢,轮胎出现了开裂,淄博市世纪丰田店至今在推三推四,不解决问题! 查看详情>>
- 途达防噪做得实在太差了作为一个开了十几年车的人,我对车子的要求很高,尤其是防噪性能。我不喜欢开着车听到外面的噪音,也不想让别人听到我的车声。所以当我听说途达是一款高端的SUV,拥有强大的动力和舒适的空间时,我很感兴趣,想去试驾一下。 可是当我坐进途达的驾驶座时,我就感觉到了失望。首先车门关上的声音很沉闷,没有那种高级车的轻盈感。然后发动机启动后,我就听到了明显的嘟嘟声,像是有什么东西松动了。我把车开出去后情况更糟,路面上的颠簸和风噪都传到了车内,让我觉得很不安全。更让我无法忍受的是,当我加速或者刹车时,车内会发出各种吱吱呀呀的声音,像是车子要散架了一样。我开了不到十分钟就把车停了下来,跟销售人员说我不想买这款车了。 查看详情>>
- 关于轮胎太差劲了轮胎配的太差劲,严重影响车子的性能与静音,建议更换 查看详情>>
- 今日是途达,后备箱魔盒,设计不错~今日是途达,后备箱魔盒,设计不错~ 查看详情>>
- 锦湖轮胎荣获设计界奥斯卡奖锦湖轮胎瞄准下一代汽车市场的概念型轮胎—无气压轮胎和混合动力轮胎一举拿下2020 IDEA国际卓越设计奖运输设备领域的“FINALIST”奖。继获得德国iF设计大奖、红点设计奖之后,锦湖轮胎再次拿下美国IDEA设计大奖,为此锦湖轮胎在2020年度已成功拿下全球TOP3设计大奖。 查看详情>>
- 轮胎质量太差从买车到现在24600公里三条轮胎全部变形第一次遇到这种情况 查看详情>>
- 2.5L+7AT,大尺寸设计,日产途达😀😀😊 日产途达整车线条流畅、修长,造型时尚,前脸设计大气。车身尺寸方面,长宽高分别为4885/1815/1830mm,轴距为2850mm,超大车身尺寸极具霸气。同时,途达还配备了18英寸轮圈和四季通胎,增强了车辆的越野性能。 途达的内部空间很宽敞,座位舒适,给人一种舒适、轻松的乘车体验。内饰采用黑色为主调,简洁明了,有很好的视觉效果。座位舒适,尤其是第二排和第三排座椅采用分体三排座椅设计,可满足多种座椅排列需求,提高了空间利用率。 😀😀😀 途达采用了2.5L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩为241牛·米,搭配7速自动变速器。整车采用四驱系统,可以实现更好的越野和操控性能。 日产途达作为一款低价高配、四驱越野、大尺寸设计的SUV,非常适合那些需要家用代步、越野旅行等多种需求的消费者。如果正在寻找一款实用性强、性价比高的SUV,不妨考虑一下日产途达。 😀😀😊[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 技术和设计有口皆碑的锦湖轮胎锦湖轮胎ECSTA V730在德国红点设计大奖2021运输设备产品设计单元荣膺正式奖项(Winner),继锦湖Majesty9 SOLUS TA93年初在中国红点设计大奖上斩获正式奖项之后,再次将红点设计大奖揽入怀中。锦湖轮胎的产品设计和技术能力又一次得到全球市场的认可。 查看详情>>
- 普利司通为太阳能电动汽车设计轮胎普利司通为太阳能电动汽车设计轮胎。4月22日,可持续出行和先进解决方案提供商普利司通(Bridgestone)宣布和荷兰新能源汽车公司Lightyear合作。普利司通为Lightyear旗下全球首款长续航里程太阳能电动汽车Lightyear One设计了专用Turanza Eco轮胎,并采用其轻便、环保的轮胎生产技术ENLITEN。普利司通(Bridgestone)的最新研究表明,50%的欧洲驾驶员有考虑购买纯电动汽车,有37%的人出于对效率和续航里程考虑,对纯电动汽车持怀疑态度。为实现该卓越性能,Lightyear不断突破技术边界。通过在车辆设计不同领域取得的实质性进展,该公司设计出一种具有最佳空气动力学系数的车辆。 查看详情>>
- 钥匙🔑设计太差车钥匙🔑太丑不好看 查看详情>>
- Urban Collectif概念首次亮相 球形轮胎设计【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,我们从外媒处获取到一组全新的雪铁龙Urban Collectif概念车的最新图片。新车是法国汽车制造商雅高和德高之间的一个联合项目,四个角均采用特殊的球形轮胎设计。据悉,处于对安全原因的考虑,该车的最高时速为每小时25公里,可在专用充电站自动为电池充电。 查看详情>>
- 五菱mini轮胎质量太差!!!大家有相同的吗。轮胎没有被钉子扎破。开着开着没气了 查看详情>>
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