威马EX5舒服座椅表现
- 什么样的座椅才舒服?从如今各大厂商在自家的车型上频频施展“加长大法”的现象就知道,如今一款车的后排舒适性可以说是老百姓买车的刚需。但是,如今很多消费者和网友,都渐渐地被导入了一个误区:后排空间大就能坐得舒服。但是,单纯靠这样的空间比划就能找到最舒适的后排了吗?显然不是。那么什么样的后排才是最舒服的?个人认为,一个舒适的后排,应该能够满足下面这些需求。 查看详情>>
- 威马EX5后排座椅如何放倒?后排座椅放倒可以同时满足后排座椅上人和储物的需求,很多新车主还不太清楚威马EX5的后排座椅如何放倒,下面让我来教教你们! 可以分别拉起两侧的靠背拉绳将座椅靠背向前折叠即可放倒。 查看详情>>
- 具备领先同级智能表现,威马EX5节能属性值得肯定从一定程度来看,具备节能、环保、智能等优势的新能源汽车,代表着汽车行业的发展方向和未来。作为扎根于中国的硬科技创新代表,威马汽车自2015年创立以来,便致力于成长为智慧出行新生态的服务商。威马汽车陆续推出了数款智能新能源车型,获得众多用户青睐和认可。 查看详情>>
- 舒服的座椅 CS35表现有点满意说实话我对车的外观要求并不高,我很注重车开起来的舒适度和驾驶操控性。因为车是用来开的享受的,并不是用来看的,所以一辆有着舒适度的车才是我选择的方向。长安CS35作为一款小型SUV,底盘特别扎实,行驶起来的稳定性还是非常不错的,而且爱车配置了电动助力转向,操控性非常轻盈省力。除了这些,我更喜欢这款的座椅,打开车门第一眼看到的就是座椅,一款车内饰是不是有档次也取决于座椅,试驾第一感觉也是“哎哟,这座椅挺舒服的”,这也提升了感知度。CS35的座椅设计挺有特点的,座椅材质采用防真皮的材料,摸着非常柔软,而且座椅上有非常多的透气孔,夏天透气性也非常的好,内部填充了厚实的海绵,坐上去有QQ弹的感觉,同时采用了人工学设计的座椅包裹性贴合度非常高,坐在座椅上,腰也不累了,颈部也不会太空,特别的舒服。特别时尚的一款车,我非常喜欢造型特别的炫酷,非常的时尚运动。刀锋设计的大灯棱角分明,非常的有神。CS35的轮毂还是非常时尚运动的。后视镜的视野也很宽阔清晰后部的设计还是非常的圆润饱满的。爱车CS35看着很好看,开着也很放心。中控的设计还是非常的有质感的,设计风格舒服。扶手盒采用缝线设计,非常的上档次而且柔软宽大的扶手盒,开车也不会觉得累。夏天我一般都会装座套,毕竟黑色很吸热,坐套还可以有效的保护座椅,但是春秋天我很喜欢不装坐套。 查看详情>>
- 威马EX5在加速时表现优秀威马EX5的综合表现是非常优秀的。它的外观设计足够流畅、紧凑、具有力量感;车内设计温馨、豪华、科技感都充足;动力系统则非常出色🌹 威马EX5采用了直驱电机,可以输出170KW的最大功率和315N.m的最大扭矩。这套配置对应的电路系统可以让威马EX5在加速时表现优秀,并且在续航方面也非常不错。根据车厂数据,满电状态下,可以跑行403公里,充满电所需时间仅为40分钟,充电和续航性能都较为优秀😍 威马EX5的内饰整体设计也是相对简洁大气,车内布局合理。中央控制区域采用了较大的悬浮式中控屏幕设计😍 再看车尾,不少人会注意到尾灯的具有科技感的造型,车灯采用了不同的色调,除了光亮度的区别,光线的颜色也会随之不同。😍 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 原创 真皮座椅更加高级/舒适?没有这两项配置,还不如织物座椅舒服原标题:真皮座椅更加高级/舒适?没有这两项配置,还不如织物座椅舒服 查看详情>>
- 全新一代航海家的座椅做起来舒服吗?昨天刚去上海车展体验了一下,实际感受就是包裹感很不错,而且很软。皮质应该也算是比较好的了,貌似用的半苯胺真皮材质的。不过,我觉得最厉害的应该是它前排主驾驶的座椅了,带了24向电动调节以外,腿拖还可以分开独立调节哈哈,很有趣的,建议实际体验一下。 查看详情>>
- 林肯航海家的前排座椅超级舒服!之前试驾过林肯航海家,那个座椅让我印象深刻。今天我要大赞一下航海家的前排座椅,真的非常舒适!现在天气很热,开启通风功能后坐上去感觉非常凉爽,而且还有按摩功能。我试了一下,感觉比真人按摩还要专业。24向调节功能也非常好用,我认为家里的沙发都没有这个椅子舒适。 查看详情>>
- 极氪X的零重力座椅太舒服啦以前我那辆车座椅真的挺硬的,一般我都不会在车里坐很久,坐的屁股疼。不过我换了极氪X之后就完全改观了,这车的座椅真的太舒适了。零重力座椅,坐上去整个人都很放松。就是那种做头等舱的感觉,整个人都放松了。而且极氪X还有冷暖双色柔光阅读灯,等人的时候在车里看看书,看看小说也真的很不错。 查看详情>>
- 这座椅,像沙发一样舒服!奥运会已经开幕 查看详情>>
- 座椅舒服吗?#有问“币”答# 荣放座椅舒服吗,特别是后排,因为家人经常坐在后排呢,怎么说? 查看详情>>
- 座椅舒服啊今天去体验了下银河L7,座椅是真的很舒服,关键还带有按摩,想想对于我们经常开高速的人是多么的好哦 查看详情>>
- 座椅舒服😌它的悬架是前麦佛逊后扭力梁,车身的动态表现比较好,整体在弯道比较灵活,动力又169匹马力,应付山路、高速这些路宽还是没有问题的。它的配置还蛮多的,什么座椅加热、电子档杆、天窗、座椅放倒、后出风口等等一系列功能让人眼花缭乱,这么多配置我还得花时间多适应一阵子才行。我最喜欢的就是车子座椅,真的很舒服,家里长辈腰不好,坐久了就会腰疼,上次他坐我车回老家,坐了那么远的距离也没有感觉不舒服,可见这款车坐起来还是挺舒服的。 查看详情>>
- 解读💕威马EX5探索版表现到底如何外观设计🚙车头设计上,威马EX5采用了一个较大弧度的引擎舱结构,伴随着引擎盖上的多条肌肉线,前脸的下倾会带来不错的年轻视觉。同时,可动态闪烁的车标会提示充电等状态,而保险杠上的多层起伏则会生出几分外观运动套件的类似效果。✨ 🌈大灯设计上,贴合两侧的大灯还是类似三角样式,它的灯罩走向与车身重叠,不会产生多余的风阻。同时,LED远近光灯分别拥有一个灯腔并带有LED日行灯带,配合包括自动头灯、转向辅助灯、高度可调、延时关闭在内的照明功能,威马EX5的行车照明不成问题。❤️❤️ 🌟🌟来到侧面,威马EX5拥有4585/1835/1672mm的三围尺寸,同时,车身轴距达到了2703mm,车身结构带有一定俯冲感,而贯穿在隐藏式车门把手上方的腰线则比较干练,没有太大的起伏改变。另外,侧面车身也覆盖了与保险杠呼应的包围套件,这对车辆通过性改善是有好处的。🌿🌿 🌺🌺车尾设计上,D柱的收缩幅度是较大的,这会令车辆看上去更加年轻动感,而与车门层次相融合的纵置导流孔面板则会直接进入到车身面板下边缘,在尾门上形成一个不规则的封闭环形结构。宽大的后保险杠包围提供了银色运动护板,这对于应对多路况通过驾驶是有益的。🍓🍓🍓 🔅🔅尾灯设计上,贯穿式尾灯带分为了三个区域,两端的尾灯集合了示宽灯、刹车灯、转向灯与倒车灯,而中区的示宽灯被打造得比较宽阔,夜间的点亮效果很好。🌈 内饰设计🌿中控设计上,纵置屏幕与两端展开的装饰覆盖共同构成了一个整体倾斜式中控台,并稍稍偏向主驾驶一侧。旋钮式换挡机构前端带有一个隆起面板,其将承担一定多媒体控制的任务。方向盘采用打孔真皮覆盖的三辐式平底样式,中控与门板中都带有不少带缝线与填充的软包,加上镀铬与烤漆的多区混搭,内饰档次确实不错。💪💪 🎋车载系统上,12.8英寸触控液晶屏与12.3英寸全液晶仪表盘达成了信息娱乐组合,其中,智能互联系统提供了带实时路况的车载导航、支持空调/天窗调节的语音识别控制、可远程控制的车联网,以及OTA升级。另外,面部识别除了能用来解锁车机外,还能按照驾驶人习惯调节车辆的各项配置设置。✅ 车载配置上,该车型的智能辅助配置并不算多,它的主被动安全仅有胎压显示、倒车影像、定速巡航,当然,能实现运动/经济驾驶模式选择,并同时带有自动驻车、上坡辅助与陡坡缓降系统还是能起到驾驶改善作用的。与此同时,与车舱综合反馈相关的还有感应式电动尾门、全景式天窗、智能蓝牙钥匙,而自动空调系统也提供了后座独立出风、分区控温以及PM2.5与花粉过滤装置。🌵🌵 🌟🌟车舱空间上,身高175cm的体验者在前后排均获得1拳的头部空间,其中,带车顶掏空的后排还有额外的2指距离。同时,后排座椅的腿部空间还达到了2拳以上,配合靠背调节与有限的地台隆起,满员乘坐也是足够的✨🌱🌱储物空间上,在不针对座椅进行任何调整的情况下,威马EX5已经能够获得488L的后备厢基础容积,而在放倒后座之后,较平整的扩展后空间能放下1500L的随行行李或家庭货物。❤️ 机械结构🌿动力总成上,威马EX5采用了前置前驱布局,它的前置单电机最大功率为160kW(218Ps)、最大扭矩为225N·m,配合一台电动车单速变速箱,车辆可以在8.3秒内完成0-100km/h加速;续航方面,威马EX5的三元锂离子电池组可以支持403km的NEDC纯电续航里程,威马还为首任车主提供了不限年限、不限里程的电池质保,这算是纯电动车的一项重要保障。✨✨ 🍃🍃底盘悬架上,威马EX5前桥为麦弗逊式独立悬架、后桥为纵臂扭转梁式非独立悬架,较硬的调校会兼顾一定路感,应对城市铺装公路上的小颠簸没什么问题。另外,174mm最小离地间隙不算高,但也不会妨碍这台纯电动SUV在山路中的通过性。🎋🎋 写在最后❤️电动机带来的性能、大屏幕带来的智能、出色尺寸带来的大空间,尽管缺少智能驾驶方面的好东西,可从这些关键属性来说,这台低配威马EX5仍能满足大部分家庭通勤消费者,或是年轻驾驶人对一台入门级纯电动SUV的核心诉求和大部分想象。#威马EX5##买车# 查看详情>>
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