柯米克行驶三万感受

时间飞逝，提车不到一年零两个月，已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受，我的车型是75P20款1.5T尊贵型，虽然官方定义为紧凑级SUV，但他的真实表现一点也不紧凑，动力系统是这辆车的最大亮点，1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机，与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱，这对组合绝对是同级别少有的配置，光凭这一点，长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面，这套动力系统最大马力178Ps，峰值扭矩265N·m，家用足矣。还有2公里就三万了！1.5T+6AT的组合，硬件配置也非常的惊艳，开起来的真实感受也超出了我的预期，它的调教有点成熟，无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯，颜值直线上升。车身尺寸方面，我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700（mm）,轴距达到了2710mm，车身腰线令人称赞，外观帅气，现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，调教的设定偏软，能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错，1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎，综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒，放倒之后可以形成纯平的地台，拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足，中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖，质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗，一键落锁，反光镜调节。此车有三种驾驶模式，分别为节能模式、普通模式、运动模式，通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键！油耗方面应该是大家最关心的，我的用车都是上下班，天津的外环早晚高峰也挺堵的，跑三万公里的平均油耗也是挺省油！ 查看详情>>

21款i35，2.0L的，行驶三万公里了，4S店更换机油（现代机油）后，出现发动机抖动，到底什么原因？ 查看详情>>

一开始，我想买车，但看了之后，我觉得车的空间不够大，主要是因为头部空间非常有限，于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久，我觉得博越车真的很好，我喜欢颜值而且我喜欢大空间，应该提供许多配置，这个价格很划算！因此从他开始并不意外，现在有了共享的用途 查看详情>>

来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>

去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域，昂克赛拉，菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖，三万公里下来也一点不抖！ 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点：1.地盘质感我打100分，操控和舒适的平衡，沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准，配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控，在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了，人家提供终身质保真心可以放心买，动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点：其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸，太卡了但是也不至于不能用，就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上，动力感受可能会好一点，不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错，就是胎噪有点明显，也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>

在国内的汽车市场当中，吉利的名声是非常响亮的，如果单看销量的话，它可以称之为是自主品牌的领头羊，旗下的车型已经遍布各个领域了，不管是轿车还是SUV，都有着多款车型可以选择，就比如说远景这款家轿，相比朗逸也是丝毫不差的，我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版，当时的裸车价格为5.39万元，落地大概在6.2万元左右，这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的，对于生活来说完全不会有压力，目前我已经行驶了3021公里，下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>

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这次回老家恰逢史上最堵假期，我10.1日早上开车从广东惠州岀发去湖北，全程900公里，用时24小时才岀大广东，用时30小时才到达目的地，岀广东的过程基本上是开车十分钟，堵车一小时，可以想像堵的是什么程度，堵车的过程心情非常的烦燥，但身体不是很累，主要是得益于吉利星越的自适应巡航功能，这个功能在高速低速都好用，堵车时更好用，堵车时打开自适应巡航，把车速调到最低（30公里每小时），把车距调到最近，前车走就踩一下油门，前车停就会自动停，不用踩刹车。如果前车在三秒之内再走，会自动起步跟着前车走，如果前车停车超过三秒再走，只需点一下油门，就会继续跟着前车走。目前购车已有一年，三万多公里，高速油耗按目前油价3毛左右，车到目前为止没有任何问题，后期怎么样交给时间去检验。我对吉利星越车的品质抱有乐观信心。 当然人无完人，车也无完车，夸完了优点说一下缺点， 缺点一，在纯油模式下，开车的体验感觉不是很好，踩油门的话车偶尔会一窜一窜的顿挫感很明显，但高速开启自适应巡航，车会很平顺。 缺点二，刹车偏软 缺点三，保养偏贵，共做了三次保养，第一次是免费，后面二三次都花了1500左右。 查看详情>>

行驶感受其实是最重要的用车体验。D9最大的驾驶感受就是两个字——“舒适”。 我经常长途自驾旅行，九个月开四万公里，也足以说明我对这个车子的喜爱。 四驱DM-i顶配车型的云辇C系统，确实对整车的行驶品质有很大的提升。 查看详情>>

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车型介绍：桑塔纳2016款1.4L 手动风尚版 购买时间：2016年7月 行驶里程：3万公里 城市：石家庄 🌟🌟🌟1、个人介绍&购车背景 我是一名打工族，当时需要一辆经济实用、易于保养且价格在十万元以下的代步车。由于之前家里使用过一台可靠耐用的经典桑塔纳，并对其低维修成本印象深刻，我更倾向于选择合资品牌的车型。因此我初步选定了桑塔纳和捷达这两款车型。在亲自去店里实际看车后，我发现新款桑塔纳的外观设计更符合我的审美需求，为了降低购车费用，购买2016款桑塔纳1.4L 手动风尚版车型。 🌟🌟🌟爱车初体验 新桑塔纳的外观给人稳重大气的感觉，线条简直有力量。我喜欢它中规中矩的设计。内饰方面，车内以平直线条为主，主要采用硬塑料材质。并没有配备先进的电子娱乐产品，只有一个简单的收音机可以听广播。为了方便倒车时观察后方路况，我后来加装了带倒车影像的行车记录仪。 桑塔纳的空间相对有限，车身尺寸为长4473 宽1706 高1469，轴距为2603，基本够用。我个子较瘦小，前排空间对我来说足够舒适。但如果后排坐三个体重在一百七八十斤的乘客，会感觉有些拥挤。不过通勤时一般不会出现这种情况，因为我通常是一个人上下班。后备箱的空间基本上满足了家用需求，我一般不会往后备箱装很多东西。 车内的储物空间只有前排两个车门有储物盒，我后来加装了中央扶手，既增加了储物空间，又可以让手臂得到放松。后排两个车门没有储物盒，所以后排乘客放置东西有些不便。原车座椅采用织布材质，软硬度还算可以，只是比较容易脏，所以我又加装了皮座套。 🌟🌟🌟 用车感受 在过去六年的使用中，新桑塔纳给我留下了值得信赖的印象。无论是雨天还是雪天，一直表现得非常可靠。虽然我使用车辆的里程数刚到三万公里并不是很多，但我从不吝啬对桑塔纳的保养，及时更换机油和机滤。我还会偶尔加一些发动机保护剂和燃油添加剂，以改善汽车性能。 刚提新车的时候，我一直使用九五号的汽油，首保后改为使用九二的汽油。虽然九二和九五的价格有所差异，但加相同金额的九五和九二汽油，感觉跑的公里数差别不太大。我还经常给桑塔纳添加燃油添加剂，这样有助于汽油的燃烧。就油耗而言，由于我是一名老司机，驾驶风格较温和，不喜欢激烈驾驶。加上通勤路线大多在环线上，实际油耗约为六升左右。对于油耗方面，我还是比较满意的。至于维修与保养，这辆桑塔纳已经行驶了三万公里，差不多每年做一次保养。我在店里购买了保养套餐，包括机油、机滤、油底螺丝和工时费，每次只需二百多元，感觉还是比较划算的。 🌟🌟🌟动力和操控感受 这款车型搭载了1.4L的发动机，最大净功率为66kW。在实际使用中，1.4L的动力有时稍显不足，特别是在夏季使用空调时，加速不够迅猛。但五速手动变速器换挡顺畅，没有明显的顿挫感。底盘悬挂相比经典款桑塔纳更好一些，在过减速带等路面时仍然比较平稳。车内隔音效果不太理想，尤其是高速行驶时发动机噪音比较明显。 新桑塔纳采用电子助力方向盘，转弯或调头很轻巧。指向性也不错。刹车系统采用液压制动，是前盘后鼓式的制动器配备了ABS和ESP电子辅助刹车设备。我平时开车较为谨慎，提前预见并及早制动，所以刹车性能还是很稳定的。 🌟🌟🌟最不满意的点 新桑塔纳的内饰主要采用硬塑料材质，经过阳光暴晒后会散发出一些异味会比较重。为了去除异味，我购买了车内负离子净化器，并放了一些活性炭包，以去除异味。 🌟🌟🌟个人用车感受总结 以上是我亲身用车体验的感受，总的来说这款桑塔纳维修成本低，外观设计也符合我的审美。使用过程中油耗和维护费用相对较低。尽管动力稍显不足，但整体使用这些年体验还是不错的。虽然每个人对车辆的需求和感受可能不同，但我相信我的经验可以给其他人一些参考。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:用车体验,30657,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:激情8月，驭见未来,80409,37]提车是四年的九月份，也就是2019年的9月份提的，马上就要满四年了。 平时主要在市区开，这几年的春节和国庆假期的时间跑了几次长途，每次带着我们一家老少途经等陕西、河南省市进行了自驾游，单边里程都是1500公里左右，非常的省心，这4年里小白很省心，除了正常的保养以外，没有产生其他的维修费，除了大灯、刹车灯泡各换了一次，当然这些都是小问题，目前行驶里程也快4万公里了，没有出现故障把我们一家丢在半路上，这点就很靠谱。 动力方面只能说够用，我也不追求什么极速驾驶乐趣，说白了就是买个代步车，可用省力就可以了，所以选择这款自然吸气的自动挡车型，它搭载的是1.5L自然吸气直喷发动机。油耗还是可以，市区差不多8个油不到，前二年油价6元左右，每公里成本五角钱不到，当然现在油价太贵，成本达六角多了。另外高速的油耗还是非常给力的，差不多为5.5L百公里，如此喜人的油耗，所以每次春节国庆长期跨省回老家我都选择自驾出行。 当时落地差不多用12万，现在的确是便宜了不少，不得不说国内的车厂竞争也太卷了。不说了，反正早买早享受，咱图的就是省心省油省事，以后的日子里，它将继续陪伴我一路同行。 查看详情>>

保养一汽大众ID.4一年，行驶三万公里，我有一些心得想要分享。首先，电动车的保养相比燃油车要简单许多，但依然不可忽视。电池作为电动车的心脏，定期检查其状态是至关重要的，包括电池液位和温度管理系统，以确保电池的最佳性能和寿命[^26^]。其次，轮胎的保养也不容忽视，磨损或不平衡的轮胎可能会增加事故风险，定期检查可以确保行车安全[^26^]。此外，软件更新对于电动车来说也非常重要，它能够修复一些软件上的bug，提高车辆的性能和功能[^26^]。我还发现，定期保养检查可以及时发现潜在问题，避免它们发展成更大、更昂贵的问题，比如检查驱动电机和变速器的润滑油[^26^]。最后，更换空调滤芯对于提供健康的驾驶空间也非常重要，我在保养时就更换了两个空调滤芯，有效过滤PM2.5，让车内空气更加清新[^26^]。总的来说，虽然ID.4的保养项目相对较少，但定期保养仍然是确保车辆安全、性能和长寿的关键。 查看详情>>

14款大众oplo手动行驶三万公里大概值多少钱 查看详情>>

15年东风景逸X3 1.5T行驶三万公里值多少钱 查看详情>>