柯米克冷却系统水温表换装
- 新款斯柯达柯米克上市!换装新发动机,售价11.19万元起日前,笔者从相关渠道获悉,新款斯柯达柯米克家族现已正式上市,其中柯米克提供一款“1.5L自动舒享版”车型,指导价11.19万元,柯米克GT推出一款“1.5L自动臻享版”车型,指导价11.99万元。作为小改款版本,新款斯柯达柯米克家族针对动力系统进行了调整,换装新型号的1.5L自然吸气发动机,满足国六B排放标准。 查看详情>>
- 柯米克家族新车上市,百公里加速时间皆超10秒,竞争力堪忧5月9日,上汽大众斯柯达宣布,新款柯米克、柯米克GT新款车型正式上市。其中新款柯米克上市了一款“1.5升自动舒享版”,官方指导价为11.19万元;新款柯米克GT上市了一款“1.5升自动臻享版”,官方指导价为11.99万元。两款车型指导价、外观、内饰都与现款车型保持一致,主要产品调整在于换装新型号的发动机排放标准升级为国六B。 查看详情>>
- 新款斯柯达柯米克换装新款1.5升发动机我们发现了新款斯柯达柯米克(图片|参数)车型的申报信心,新车沿用了现款在售车型的整体外形设计,变化之处在于更换了一台新款的1.5升自然吸气发动机。 动力方面,新款柯米克家族换装了一台全新的1.5升自然吸气发动机,型号为DVM。虽然排量没有发生变化,但新款发动机的最大净功率为80kW(109Ps),相比现款发动机小幅下降2kW。 安全性是斯柯达柯米克的短板,老平台的车架刚性低,吸能结构的设计不如全新模块化平台,同时自动标准版只有主副驾驶安全气囊,没有侧气囊也没有头部气帘,同时全系没有车道偏离预警和主动刹车,注重安全性不建议考虑。 标配倒车影像、自动启停和上坡辅助,没有后部驻车雷达,由于车身尺寸小,转弯半径小,虽然没有360度影像,停车方面问题不大。[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>
- 水温太高,“开锅”用完发动机?收集这五种方法随着夏季的到来,气温也越来越高,汽车发动机在运转过程中会产生大量热量。因此在夏天中,我们经常看到车辆在道路上因发动机温度过高而发生故障。水温太高是怎么回事?也就是说,当我们的车开了一段时间后,可以看到仪表板上的水温表指针在水温表刻度线的中间,事实上此时水温为80-100摄氏度左右,这是发动机的正常温度。如果超过温度,有可能的冷却系统是汽车,很容易引起发动机高温报警。我们知道发动机要正常工作,就需要保持在正常工作温度范围内,如果发动机温度过高或过低,都会影响发动机的工作状态。发动机水温高的常见原因是什么?让我们和你一起分析一下。 查看详情>>
- 新款斯柯达柯米克申报信息曝光 换装新款1.5升发动机💕💕在工信部刚刚公布的第363批新车公告上,我们发现了新款斯柯达柯米克车型的申报信心,新车沿用了现款在售车型的整体外形设计,变化之处在于更换了一台新款的1.5升自然吸气发动机。🌟🌟 🚘🚘外形方面,新款柯米克系列相比现款并没有做出调整,整体仍维持现有造型设计。🎉🎉 🚙🚙尺寸方面,柯米克的长宽高分别为4390/1781/1593,1606mm;柯米克GT的长宽高则分别为4409/1781/1606mm,辆车轴距同为2610mm。💞💞 🦾🦾动力方面,新款柯米克家族换装了一台全新的1.5升自然吸气发动机,型号为DVM。虽然排量没有发生变化,但新款发动机的最大净功率为80kW(109Ps),相比现款发动机小幅下降2kW。🌿🌿#柯米克##买车# 查看详情>>
- 水温太高,“开锅”跑坏发动机?收藏这5个方法随着夏季到来,气温也是越来越高,汽车发动机在运转过程中也会产生大量的热。所以在夏天我们经常会看到在马路上由于发动机高温而抛锚的车辆。水温过高是怎么回事呢,也就是老司机常说的开锅了,当我们的车开了一段时间后,我们能看到仪表盘上水温表的指针指在水温表刻度线的中间位置,其实,这个时候,水温是80-100摄氏度左右,是属于发动机的一个正常温度。但如果说一旦超过这个温度了,就有可能是汽车的冷却系统出现故障了,容易导致发动机高温报警。我们知道发动机要正常的工作,就需要维持在正常的工作温度范围,如果发动机温度过高或者过低,都会影响发动机的工况。常见的导致发动机水温过高的原因有哪些呢?下面和大家一起分析一下。 查看详情>>
- 柯米克竞争力堪忧😛😛 新款柯米克其中新款柯米克上市了一款“1.5升自动舒享版”,官方指导价为11.19万元;新款柯米克GT上市了一款“1.5升自动臻享版”,官方指导价为11.99万元。两款车型指导价、外观、内饰都与现款车型保持一致,主要产品调整在于换装新型号的发动机排放标准升级为国六B。 😰😰 外观方面,新款柯米克、柯米克GT依旧沿用了现款的设计风格,前脸部分大尺寸进气格栅与前大灯组融为一体,格栅内部采用直瀑式镀铬结构进行填充。前包围方面,柯米克采用贯穿一体式设计,中央镶嵌有贯穿式镀铬装饰条;柯米克GT前包围采用熏黑式贯穿结构的进气口,上方增加了獠牙式镀铬装饰,稍微区别于柯米克设计,增加了运动氛围。 😰😰 车身尺寸方面,柯米克和柯米克GT的车身尺寸一致,长宽高分别为4409x1781x1606mm,轴距为2610mm,车身结构皆为5门5座的小型SUV。车身侧面两款新车的造型相似,柯米克GT的溜背幅度更大一些,两者轮毂的造型有所不同。 😰😰 内饰方面,柯米克与柯米克GT均提供定速巡航、PDC数字式倒车雷达、倒车后视影像系统、免钥匙一键启动等一系列丰富、实用的配置。柯米克的行李厢容积为463L,当后排座椅放倒后最大可扩展至1510L。 😞😞 动力方面,具体来看,新款斯柯达柯米克家族搭载型号为“DVM”的1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率80kW,峰值扭矩141N·m,相比老款分别下调了2 kW和4 N·m,百公里加速时间没有改变,仍是十秒开外。传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外,新车在WLTC工况下百公里综合油耗为6.59L至6.69L,达到国六B排放标准。😙😜[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>
- 柯米克百公里加速时间皆超10秒😀😀 上汽大众斯柯达宣布,新款柯米克、新款车型。其中新款柯米克上市了一款“1.5升自动舒享版”,官方指导价为11.19万元;新款柯米克GT上市了一款“1.5升自动臻享版”,官方指导价为11.99万元。两款车型指导价、外观、内饰都与现款车型保持一致,主要产品调整在于换装新型号的发动机排放标准升级为国六B。😰😰 外观方面,新款柯米克、柯米克GT依旧沿用了现款的设计风格,前脸部分大尺寸进气格栅与前大灯组融为一体,格栅内部采用直瀑式镀铬结构进行填充。前包围方面,柯米克采用贯穿一体式设计,中央镶嵌有贯穿式镀铬装饰条;柯米克GT前包围采用熏黑式贯穿结构的进气口,上方增加了獠牙式镀铬装饰,稍微区别于柯米克设计,增加了运动氛围。 😞😞 车身尺寸方面,柯米克和柯米克GT的车身尺寸一致,长宽高分别为4409x1781x1606mm,轴距为2610mm,车身结构皆为5门5座的小型SUV。车身侧面两款新车的造型相似,柯米克GT的溜背幅度更大一些,两者轮毂的造型有所不同。 😝😝 内饰方面,柯米克与柯米克GT均提供定速巡航、PDC数字式倒车雷达、倒车后视影像系统、免钥匙一键启动等一系列丰富、实用的配置。柯米克的行李厢容积为463L,当后排座椅放倒后最大可扩展至1510L。 😰😰 动力方面,具体来看,新款斯柯达柯米克家族搭载型号为“DVM”的1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率80kW,峰值扭矩141N·m,相比老款分别下调了2 kW和4 N·m,百公里加速时间没有改变,仍是十秒开外。传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外,新车在WLTC工况下百公里综合油耗为6.59L至6.69L,达到国六B排放标准。😱😱[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>
- 瑞虎8冷车启动防冻液水温和液位报警凉车启动时候,水温显示请检查冷却液液位,但是呢冷却液一点也不少,也不漏,老是显示这个冷却液液位报警,然后水温表一闪一闪,变成红色。散热风扇高速转动,热车以后故障消失。这类问题车质网上投诉不少,难道瑞虎8冷却系统有缺陷? 查看详情>>
- 正确的热车方法应该怎么操作📢📢📢正确的热车方法应该是: 1️⃣着车之后只需停留10-30秒即可,就算是寒冬,也没必要超过2分钟; 2️⃣先挂低挡,然后保持发动机在2000转以下行驶3-5分钟,等到冷却系统大循环开始,当机油达到合适的粘度时,变速箱内的油液得以充分循环,水温表指针上升至60℃(即水温表1/3格以上)如此,就能进行正常行驶了,也可通过领克APP和车钥匙两种途径远程启动车辆,提前进行热车。 3️⃣热车时间可根据气温,酌情控制在1-5分钟左右。待水温显示升高后,就可以轻踩油门,低速行驶,等水温达到正常状态时,就可以放心驾驶啦![_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 关于水温报警灯的知识 水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度,颜色以黄色为主关于水温报警灯的知识 查看详情>>
- 水温表温度过高怎么办?水温表温度过高时,可能是因为漏液、冷却液不足、循环水泵故障、散热风扇故障。如果冷却系统出现漏液的情况,会因为防冻液不足而导致防冻液的温度变高,发动机的工作温度就会失调,最好选用同一型号的防冻液进行添加。如果散热风扇出现故障,会让冷冻液中的热量无法及时的散发,从而会产生“开锅”的问题,所以要及时的降低车速停车,但不要着急熄火,主要是检查电路有无问题。 查看详情>>
- 冷却系统的守护在现代工业的脉搏中,发动机犹如一颗跳动的心脏,源源不断地输送着动力与活力。然而,这颗心脏在剧烈运动时也会产生大量的热量,若不加以控制,便可能导致其机能衰竭,甚至永久损伤。因此冷却系统应运而生,它如同一位智慧的医者,巧妙地调控着发动机的体温,确保其在适宜的环境中稳健运行。 冷却系统的首要任务是将高温机件的热量有效地散发到大气层中,这一过程宛如一场精妙的舞蹈,每一个部件都是舞者,共同演绎着降温的华尔兹。首先发动机的水套扮演着热量的收集者,它紧密贴合在发动机表面,像是一层温暖的肌肤,感受着每一次燃烧带来的热量。随后水泵这位勤勉的搬运工开始工作,它将吸收了热量的冷却液循环送至散热器。 散热器这个冷却系统的核心,它的设计巧妙地利用了对流原理,冷却液在这里经过金属片片的细密通道,与外部空气进行热交换,就像是在炎热的夏日里,人们在喷泉边享受微风带来的凉意。风扇则在旁助力,它的旋转不仅加速了空气流动,更像是为这场降温之舞增添了一抹节奏。 节温器则是冷却系统的智者,它根据发动机的工作状态,智能调节冷却液的流动路径,确保在不同的工作负荷下都能达到最佳的冷却效果。水温表和放水开关则像是守护者的眼睛和手,时刻监控着冷却液的温度,并在必要时采取行动,保证系统的稳定运行。 冷却系统的设计与运作,是对工程师智慧的极致考验。它不仅仅是一项技术,更是一种艺术,是对机械与自然和谐共存的深刻理解。在这个系统中,每一滴冷却液都承载着重要的使命,每一次循环都关乎着发动机的命运。正是这种精密而复杂的协同工作,使得冷却系统成为了现代发动机不可或缺的生命线。 随着技术的不断进步和创新,冷却系统也将持续进化,以适应更加严苛的工作环境和更高的性能要求。无论是在汽车、飞机还是各种重型机械中,冷却系统都将以其不变的初心,继续守护着那些为人类社会带来动力的机械心脏。 查看详情>>
- 日产Z Nismo官图发布日产Z Nismo官图发布,基于日产Z升级打造,空气动力学设计升级,采用更大的格栅设计,前后包围经过重新设计,配备Nismo红色前唇,换装Nismo专用Rays 19英寸轮圈,搭配邓禄普SP Sport Maxx GT600s系列轮胎。动力继续搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,增压与冷却系统得到了优化,最大输出提升至426马力,峰值扭矩提升至521牛·米,匹配带有Nismo专属调校的9速自动变速箱。 [_LinkTopic:日产Z,61809,23] 查看详情>>
- 2024款日产Z Nismo亮相基于日产Z升级打造,空气动力学设计升级,采用更大的格栅设计,前后包围经过重新设计,配备Nismo红色前唇,换装Nismo专用Rays 19英寸轮圈,搭配邓禄普SP Sport Maxx GT600s系列轮胎。 查看详情>>
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