柯米克MT离合震动
- 2021款柯米克1.5L手动挡,油耗还算可以,MT变速箱跑山路还是有优势,德系车2021款柯米克1.5L手动挡,油耗还算可以,MT变速箱跑山路还是有优势,德系车换档平顺,油离配合能达到完美的话,柯米克家用完胜一堆日系垃圾车,我会更加努力学习 查看详情>>
- 德系潮酷 2021款柯米克GT上市 11.19万元起近日,上汽大众斯柯达柯米克GT迎来年度焕新,2021款柯米克GT提供4款车型,从1.5L手自一体舒适版到TSI230双离合手自一体旗舰版,官方建议零售价为11.19万元-12.59万元。 查看详情>>
- 2021款柯米克GT上市!售价11.19-12.59万元近日,上汽大众斯柯达柯米克GT迎来年度焕新,2021款柯米克GT提供4款车型,从1.5L手自一体舒适版到TSI230双离合手自一体旗舰版,官方建议零售价为11.19万元-12.59万元。 查看详情>>
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- 新款斯柯达柯米克GT正式上市,售11.19万起近日,上汽大众斯柯达柯米克GT迎来年度焕新,2021款柯米克GT提供4款车型,从1.5L手自一体舒适版到TSI230双离合手自一体旗舰版,官方建议零售价为11.19万元-12.59万元。 查看详情>>
- 朗动起离合踏板震动15年入手的朗动手领版,到如今4年多了,不过行驶公里数并不远,也就才2万公里,市区开的较多,最近一段时间总觉得替挂档开动时候开动时候离合踏板发抖,震脚,二3档也有这种觉得,加大提速踏板有所改善,觉得离合器回弹硬没原来好节制了,想问车友们有无和我觉得一样的,是离合器故障了吗?仍是开车习惯问题 查看详情>>
- 在北美全用AT和MT,国内就用DSG,大众真的在区别对待一个有意思的现象,大众在北美已经彻底的取消掉了DSG双离合变速箱,全部换成了AT变速箱和MT变速箱,为什么在中国市场还在用故障率相对较高的双离合变速箱呢?难道大众真的在区别对待。 查看详情>>
- 15万内,国产SUV或轿车,省油而故障率低的有哪些?期待故障率低,就要尽可能避免选择CVT,绝对避免选择双离合变速箱车型,而要选择MT或AT变速箱车型。 查看详情>>
- 手动挡车型越来越不好卖,那些追求驾驶乐趣的人,都去哪里了大家还记得曾经被MT(手动挡)变速箱折磨的时候吗?在驾校学车的日子,天天在踩离合,挂挡的时光,想必很多人还是历历在目。 查看详情>>
- 序列式变速箱,原来你和普罗大众这么格格不入汽车上最常见的MT、AT、CVT、DCT双离合,这些变速箱大家都比较熟悉了,偶尔也有人问,序列式变速箱是什么变速箱?属于以上哪种?本质上来说,序列式变速箱和MT最为接近,结构相似,原理相似,但二者在应用领域差别不小,看做一种单独的变速箱更恰当。 查看详情>>
- 技术 | 抛开刻板印象,浅谈干式双离合变速箱近年来,上市的新车中搭载双离合变速箱的比例越来越高了,虽然如此,大家对于双离合变速箱的认知并没有提高多少。汽车社区中,消费者一提到干式双离合便退避三舍,纷纷吐槽,大部分人还是认为双离合变速箱低速顿挫,或者干式双离合可靠性差、容易过热引发故障——实际上这是不科学的。口说无凭,就拿车质网近一年来车型投诉率来说,名列前五的车型中,AT变速箱、CVT变速箱、MT变速箱等类型的变速箱也出现在其中。 查看详情>>
- 抛开刻板印象,浅谈干式双离合变速箱近年来,上市的新车中搭载双离合变速箱的比例越来越高了,虽然如此,大家对于双离合变速箱的认知并没有提高多少。汽车社区中,消费者一提到干式双离合便退避三舍,纷纷吐槽,大部分人还是认为双离合变速箱低速顿挫,或者干式双离合可靠性差、容易过热引发故障——实际上这是不科学的。口说无凭,就拿车质网近一年来车型投诉率来说,名列前五的车型中,AT变速箱、CVT变速箱、MT变速箱等类型的变速箱也出现在其中。 查看详情>>
- 突然袭击!本田无预告发布REBEL1100摩托车HONDA无预告的突然在欧洲及北美发布了全新车型「REBEL1100」,共有DCT双离合变速箱及和手动变速箱版本,北美售价为DCT=9999美元/MT=9299美元,换算新台币居然不用30万就能买到DCT版本! 查看详情>>
- 保养这个千万别搞错!否则追悔莫及!随着汽车日新月异的发展,变速箱从手动MT变速箱,到自动AT变速箱,再到CVT无级变速箱,到现在的双离合变速箱可谓花样繁多。那么问题来了,变速箱的保养又该如何呢?今天就针对变速箱的保养跟大伙聊聊。 查看详情>>
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