柯米克起步省油新能源
- 斯柯达柯米克GT,比本田XR-V便宜,省油耐用汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 柯米克、领克09新能源、凡尔赛C5X接下来我们来看看车型的级别,柯米克和领克09新能源都属于SUV级别,而凡尔赛C5X则属于中型车级别。所以从级别上来看,凡尔赛C5X在空间上会更宽敞一些 接下来我们来看看发动机方面。柯米克搭载的是1.2T和1.5L两种发动机,领克09新能源采用的是2.0T发动机,而凡尔赛C5X则搭载了1.6T发动机。从发动机的参数来看,领克09新能源的最大功率为317kw,远远超过了柯米克和凡尔赛C5X。所以在动力性能上,领克09新能源更强劲。 接下来我们来看看座位数和尺寸方面。柯米克、领克09新能源和凡尔赛C5X都是5座车型。但是在尺寸上,领克09新能源更大,尺寸为5042*1977*1780,比柯米克和凡尔赛C5X都要大一些。所以在空间方面,领克09新能源更具优势。 再来看看变速箱类型。柯米克和凡尔赛C5X都是8挡手自一体变速箱,而领克09新能源是8挡自动变速箱。在变速箱方面,三款车型的表现都比较出色,没有明显差异[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
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- 起步大脚踩油门,到底是省油,还是更费油?有人说起步时踩油门要轻、要稳,这样才能省油。也有人说起步时大脚踩油门可以让发动机工作在更高热效率区间,让车辆尽快进入匀速行驶状态,油耗反而更低。 查看详情>>
- 友友们 ,我的柯米克有时候会自己二档起步友友们 ,我的柯米克有时候会自己二档起步,你们的有这种情况吗? 查看详情>>
- 斯柯达柯米克省油耐用的合资SUV😊😊网上流传着“懂车之人买斯柯达”这句话,因为斯柯达的技术来自大众汽车,并且在定价方面要比同级别大众车型更低一些,不过由于斯柯达在中国市场品牌号召力一般,整体销量表现平平,今天就来说说这款斯柯达柯米克,下面一起来看看它都有哪些优缺点,买它家用怎么样。外观方面,第一眼看起来有些普通,好在它属于很耐看的类型,前脸进气格栅内部为竖向镀铬和黑色饰条填充,大灯配有透镜,就像一双有神的大眼睛,但是远近光为卤素光源,而前包围两侧设计了LED日间行车灯。😊😊 👤👤整车长宽高分别为4390*1781*1606mm,轴距为2610mm,车身腰线较为硬朗,黑色轮眉、黑色侧裙以及17英寸亮面轮毂,提升了运动感,尾部层次分明,车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,后包围应用了镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。内饰同样有些普通,车厢内可以找到很多硬质塑料,但还是那句话,足够的耐用,各种功能操作起来也比较顺手。👤👤 ☺☺配备了9英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、电动天窗、雨量感应式雨刷、6喇叭扬声器、自动空调等,还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。空间表现谈不上宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,但放在小型SUV中,柯米克的空间已经是不错的了,身高1.75米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,腿部和头顶都不会感到拥挤和压抑,后备厢容积也够用,只是后排座椅放倒后平整度一般,后排地板中间有凸起。☺☺ 👥👥动力部分,柯米克 2023款 改款 1.5L 自动舒享版,搭载的1.5L发动机最大功率为109马力,最大扭矩为141牛·米,与之匹配6挡手自一体变速箱,起步动力会有些弱,跑高速后段超车也欠缺爆发力,需要预留出足够的时间。优点是动力输出平顺、油门和刹车脚感较为线性,燃油经济性也能让人满意,百公里平均油耗在6.8L-7.6L左右。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校风格有沉稳感,悬架对车身支撑到位,但是经过减速带和烂路的时候,能感觉到悬架有点硬,底盘滤震性不是很好,车速超过了100之后,胎噪和风噪偏大一些,急加速深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱。结语:斯柯达柯米克这款SUV它的三大件稳定,省油耐用,作为家用没问题。👥👥[_LinkTopic:柯米克,13696,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 合资SUV柯米克,大众汽车技术,省油耐用外观方面,第一眼看起来有些普通,好在它属于很耐看的类型,前脸进气格栅内部为竖向镀铬和黑色饰条填充,大灯配有透镜,就像一双有神的大眼睛,但是远近光为卤素光源,而前包围两侧设计了LED日间行车灯。 😃😃 整车长宽高分别为4390*1781*1606mm,轴距为2610mm,车身腰线较为硬朗,黑色轮眉、黑色侧裙以及17英寸亮面轮毂,提升了运动感,尾部层次分明,车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,后包围应用了镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。 内饰同样有些普通,车厢内可以找到很多硬质塑料,但还是那句话,足够的耐用,各种功能操作起来也比较顺手。 配备了9英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、电动天窗、雨量感应式雨刷、6喇叭扬声器、自动空调等,还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。 空间表现谈不上宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,但放在小型SUV中,柯米克的空间已经是不错的了,身高1.75米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,腿部和头顶都不会感到拥挤和压抑,后备厢容积也够用,只是后排座椅放倒后平整度一般,后排地板中间有凸起。 😍😍 再来说说动力部分,柯米克 2023款 改款 1.5L 自动舒享版,搭载的1.5L发动机最大功率为109马力,最大扭矩为141牛·米,与之匹配6挡手自一体变速箱,起步动力会有些弱,跑高速后段超车也欠缺爆发力,需要预留出足够的时间。 优点是动力输出平顺、油门和刹车脚感较为线性,燃油经济性也能让人满意,百公里平均油耗在6.8L-7.6L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校风格有沉稳感,悬架对车身支撑到位,但是经过减速带和烂路的时候,能感觉到悬架有点硬,底盘滤震性不是很好,车速超过了100之后,胎噪和风噪偏大一些,急加速深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱。 斯柯达柯米克这款SUV虽有不足,但是它的三大件稳定,省油耐用,作为家用没问题,不过平心而论,平台有些老,无论是与捷达VS5还是同价位的国产SUV相比,柯米克都没有什么优势,另外近两年各地区斯柯达的4S店也越来越少了。 😍😍[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>
- 兼顾省油和驾控体验的柯米克来了柯米克的设计就完全是按照当下年轻人的眼光打造的,纵向的格栅在车头处占比刚刚好,与两侧大灯相连,看起来极具层次感。同时车身的线条干净利落,配合轮毂,运动气息十足。更别说柯米克家族的另一款车,曾赢得了著名的红点奖,这恰恰证明了其产品设计很出色。 为了满足车主自驾旅行等需求,汽车的空间表现也是至关重要的。而柯米克家族的两款车型,在空间上都有着不错的表现。柯米克挑高的车顶设计,可以轻松的满足一家三口的出行,宽敞的后排空间即便是同时坐下三个成年人也不会感到拥挤。 不仅颜值时尚,空间宽敞,柯米克还有安全、省油的优势。柯米克家族分百公里综合工况油耗仅为6.59-6.69L (WLTC),与同级其他车型相比十分省油,车主不会有太大的用车压力。[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>
- 新能源化起步:2026款AMG GLE53 Hybrid海外媒体消息,现在德国阿法尔特巴赫正在发生着一系列变化。首先梅赛德斯-AMG 放弃了C63 运动轿车那咆哮的 V-8 发动机,转而采用四缸插电式混合动力装置。如今该品牌已经开始对其余产品进行混合动力改良,最新获得新能源化待遇的是GLE SUV 系列。近日发布的 2026 款 AMG GLE53 Hybrid 配备了 536 马力的插电式混合动力系统,并将于 2025 年末上市。 查看详情>>
- 柯米克 省钱省油是标配 0首付享5年分期柯米克 省钱省油是标配 0首付享5年分期 日供51元起 🚗爱车“贷”回家 #斯柯达七星昆众享达 查看详情>>
- 新能源省油,又没说省钱!近日,多个地区(郑州、上海、青岛、重庆等地)的新能源车主表示,第三方充电价格上涨,部分地区涨幅高达87%,更是被车主吐槽:快要用不起了,再涨都快赶上油车的燃油费了。 查看详情>>
- 颜值、空间、动力、科技全到位,起步不到10万柯米克做到了由于中国本土的消费者对SUV车型的需求,因此如今也有越来越多的合资品牌都在不断强化、完善自家的SUV车型的产品线。上汽大众斯柯达也在近年来不断提升自家SUV车型的产品力。其中,作为该品牌主打车型的柯米克指导价8.99万-11.19万,是一款兼具过硬的综合产品力和超高性价比的小型SUV。 查看详情>>
- 空间、动力、省油三不误!20-25万新能源车推荐在以前纯燃油车的时代,空间、动力、省油是三个难以兼顾的要素,比如一款车如果空间大动力好,那肯定不会太省油,如果空间大又省油,那动力通常不太好,反之亦然。而到了新能源时代,三者兼顾才成为了可能,今天就为大家推荐几款售价20-25万左右,能兼顾空间、动力、省油的插混新能源SUV。 查看详情>>
- 起步快还省油,DMI新能源的新体验说实话能买到了这个不错的插混的系统的车子我很满意,其实说到插混的技术,我还是很相信比亚迪的技术的,电池质保周期也很久,所以后面用车就不担心什么,还是可以的这台车。外形看,整个车就是一个很有运动气质的这样一台车,特别是前脸和侧面,前脸的这个家族化的中网,还有前包围的这种特殊的设计,让前脸的感觉就很低趴那种。内饰就是一个有点味道,另外就是大屏幕有时候会有些延迟,也不是说那种卡顿卡住了,就是会有些延迟的现象。如果是在公司本部上班的话,每天也就30公里不到,完全纯电都可以了,但是最近一段时间新开了项目,所以就需要经常的往返于公司本部和项目那边,每天开的就很多一些,但是油耗也还不错,以因为我晚上基本都会充电,目前综合油耗的话在3升多一点,比汽油的要省一半吧。方向啊刹车啊,这些我的感觉和汽油版的车型没有什么区别的,就是油门的响应,尤其是在起步的时候会更灵敏更积极一些。当然了这台车的底盘我也是非常认可的,悬挂对车的支撑做的很到位,横向的稳定性是非常的在我看来在这个级别里。车子的动力很棒,在买这车之前,我也开过一些汽油车,包括我爸的那个2.0的自吸的轿车,还有公司的车,但是真的当时试驾这车的时候,这种起步的动力还是让我有些不太习惯,确实就是提升的很快,插混的车型这个优势很明显。 查看详情>>
- 性能强还省油,新能源豪车推荐有性能还省油的新能源豪华车,笔者认为以下车型值得入手。 查看详情>>
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