柯米克后门内拉手框小改

说起斯柯达，自现款柯米克于2019年海外发布后，至今在市场上贩售了三年多的时间，原厂正准备为它推出小改款车型，最快年底发布。小改款车型的变动幅度不大，不涉及动力编成与机械结构，全面标配合数位仪表与LV.2驾驶辅助系统，因此预计将针对车内外造型微幅更动。 查看详情>>

以多功能车款姿态存在于市场上的铃木V-Strom 1050在历经多次的改款后如今也已迈入第四个代，而在稍早，铃木官方也正式发布小改款车型 V-Strom 1050DE，本次的改款中 V-Strom 1050DE 最引人注目的莫过于加大的前轮框尺寸，由原本的19寸升级成21寸，可看出 铃木在 V-Strom 1050DE 所想要强调的越野性能。 查看详情>>

继先前不断有伪装测试车被外媒捕获后，BMW 原厂近日正式在相关社群平台上，释出疑似大改款第 2 代 X2、以及纯电 iX2 的预告，从相关剪影来看全新世代 X2 将改采斜背跑旅身形，并且导入类似 XM 等车的饰光水箱护罩外框、以及类似小改款 X5 的双箭矢型昼行灯条，但原厂尚未公布确切登场的日期。新车预计将会像 X1 有着最大马力 316 匹的 M35i 动力，还有像是 iX1 的 313 匹 xDrive30 纯电车型。 查看详情>>

虽然跨界SUV和旅行车这类型车款近几年备受消费者宠爱，让不少小型都会掀背车的市场备受挑战甚至式微。 不过起亚则是不打算放弃这块市场，他们最近亮相了2024款的起亚 Picanto，而且他还换上了全新的设计风格！起亚最近发布了2024款小改款的Picanto样貌全新的家族脸谱上身，头灯设计也跟着调整小改款的起亚 Picanto在车头、车尾都换上了新款车型的Opposites United家族脸谱，原本圆润的车头换成了方正的造型、进气坝还换上了蜂巢式的设计让整个车头看起来非常有运动风格。 车尾的部分，最大的亮点无非就是换上了笔者自己相当喜爱的贯穿式尾灯设计，后保险杠下方还配有空气分流器。 入门的车型将拥有14寸轮框、进阶的车型则是有15寸和16寸的轮胎可以选择。小改款车型车头造型看起来相当方正进气坝部分采用蜂巢式设计，让整辆车看起来更具运动风格车尾采用了贯穿式的尾灯设计下保险杠还拥有着空气分流 查看详情>>

周末我带着家人出去游玩时，发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间，自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下，发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板，检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂，需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板，松开拉手上下两个大螺丝，这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来，这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝，这一步需要仔细检查，确保所有螺丝都松开后，将车门内饰板往上提，然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后，我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部，并用力捏住向外推，这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关，去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后，我先插上电源线，通电测试，发现车窗顺利升起，证实了之前的判断，问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板，升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上，按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧，最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

【霸王游】儿童乘车锁童锁 大众的车子，时速15km会自动上锁，但副驾驶和主驾驶门可以直接内部拉开，后排车门连拉两下也能开门。带小朋友出门时，为避免误开，请及时给后排车门（我设置左后门童锁，右侧正常）设置童锁锁闭状态，屏蔽掉后门内开拉手。 同时按下后窗屏蔽开关，防止小朋友车窗完全打开，造成危险。 查看详情>>

前言： 随着车龄的增长，车辆也会随之而来存在一些问题，比如 老化、磨损等情况，比如今天小白更换右前门拉手支架，我个人认为就是时间带来的损耗。 车型介绍：朗逸 2017款 舒适版 1.6自动挡 小白车龄： 2017年6月(至今收有7年4个月) 本次维修作业：更换右前门拉手支架 右前门拉手支架问题情况： 开车门时车门外拉手无法打开车门，通过车门内部拉手才可以打开车门。 维修师傅判断是外拉手内部支架链接部位损坏导致外部拉手无法打开车门。(拉手支架损坏部分，文中图片有标记和对比) 右前门拉手内支架零件号：5ND 839 885A 本次维修费用 ： 工时 80RMB 材料68RMB 合计 148RMB 右前门拉手支架 更换过程： 这个门拉手支架位于车门内部，所需拆装部件，需要 先拆掉车门内饰板，之后再拆掉车门外拉手，即可取下这个拉手支架进行更换。(文中有图片说明拆装过程步骤) 右前门拉手支架拆装注意事项： 这个拆装过程中会拆到门饰板，这个门饰板与车门链接是塑料卡扣，拆装时注意点，如果有卡扣损坏情况下需要更换新的，否则会产生门饰板和车门有间隙可能还会存在异响情况。 另外需要注意的是，新的拉手支架安装完成后，先别急着装门饰板，先测试检查下安装新的拉手支架后能否正常开关车门，检查无误后方可安装门饰板。安装好门饰板后，再检查 内外拉手可否正常打开车门，还有升降器开关检查。 总结：文章的开头就提到了，随着车辆车龄的增长，随之而来就会存在一些问题，这方面不要过多在意，但有问题就需要及时处理止损，避免因小失大，造成不必要的麻烦。 查看详情>>

#极氪001改装清单# 🛻改装项目：极氪4门内拉手装饰板 ⭐改装难度：一星（非常简单） 💰改装成本：200+ （小贵） 🎗改装效果：美观、实用 🚗极氪001原车的4门拉手内饰板是黑色塑料材质， 🫱我的电动门每次开关门都需要拉动拉手， 🙅拉动车门的时候指甲经常会刮到饰板， 原饰板不是防刮材质，已经留下了不少小划痕。 🧤然后发现了一款内拉手的装饰板，采用的是Alcantara材料，属于防刮材质，取代原车饰板，起到保护作用。 🛠安装很简单，撕开底部的3M胶带，对准位置直接覆盖粘上去即可。 我选择的是内饰同款的氮蓝色，跟原车内饰搭配很协调，改装后既美观，又防划痕，手指触摸到的时候还有一定的高级感。✨✨✨ 查看详情>>

👉👉👉小桌板，强力推荐安装这个。我不能说桌面可以承受多少重量，但是放一堆零食带一台笔记本电脑没问题。在驾驶过程中，前排驾驶员驾驶着汽车，你在后排用电脑办着公、看着电影、打着游戏、座椅再开个通风或加热，小生活没谁了，小桌板收起来后不占位置。用的时候只需要扣住拉手往外拽就好了。 😍😍😍 👉👉👈除了将方向盘改为桃木方向盘外，四门内饰条也做了桃，这样做完后，要比原车的内饰条要奢华得多，而且还很有质感。 👉👉👉不锈钢一体式带灯光迎宾踏板，一套4个，不锈钢一体式冲压成型，质量很好 #别克GL8# 查看详情>>

小鹏P7无框车门比汉EV更有高级感—— 汉EV 与小鹏P7比较专题（八） 大家好，我是达尔。我们继续小鹏P7和汉EV的比较专题，上一篇我们说了后排扶手箱，这一篇我们说说车门。 首先，我们说说汉EV的车 门，车门很常规，是隐藏式门把手，车门内很高档，因为用了很多高档材质，比如我的车用的是真皮、真木、真铝材质组合，最新款的千山翠版用了翻毛皮的材料，里子真的很够。 我们再说说小鹏P7，也是隐藏式门把手，虽然也是用真皮材质，但是看着不如汉EV好，然后P7车门是无框车门啊，把玻璃放下来后，跑车的感觉瞬间出来，这种高级感也弥补了内里的不足，当然无框车门的隔音没有汉EV好。 但是这种轿跑的动感和高级感，真的是实属难得。 查看详情>>

无需摇号，绿牌畅行，一汽大众迈腾GTE车型，迈腾GTE限时超值抢购活动，让你省心还省钱！ 置物空间主要表现也还可以 空间主要表现层面，个子165cm的女性朋友参观者坐到前座，坐椅调到绵软，头顶部空间为1拳 4指。 赶到后排座，前排座椅不变的前提下，参观者的脚部空间为2拳 4指，头顶部空间乃为1拳。总体来说，新迈腾GTE的置物空间主要表现也还可以。 普遍放置个人物品和电话号码的置物空间都是有涉及到，3个车门内拉手都采用了扉页设计方案，平时多放置手机上或是零碎小物品。 查看详情>>

刚过质保2周，发现着车后右侧的日间日间行车灯有两个灯珠是灭的。开一会儿发现一会儿亮了一会儿又灭，最后慢慢变正常。可惜出保检查的时候我就没注意这个，也不知道什么时候坏的。电瓶没换过，起码能启停，因为车才跑了1.8w公里。花钱换不合适啊，据说上千了，还有别的方法吗？给各位车友提个醒，出保检查的几个关键地方：天窗装饰条、门内拉手、中间储物箱、日间日间行车灯。 查看详情>>

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💢今天让我们来说说零跑c11无框车门的正确使用。 🚘很多人都知道无框车门很帅气，而且在上下车时，特别是下雨天时，会给车主提供便利。今天我们就讲讲几个妙用吧。 📕雨天下车时，我们可以打开一点车窗缝，将雨伞伸出车外，撑开雨伞后打开车门。因为它是无框的，所以不用担心雨伞和车框会碰撞。 📘雨天开车时，特别是转弯和刚起步时，建议把车窗关闭，防止车顶的积水瞬间流入车门内。 📗日常维护时，建议大家定期清理车窗导轨，避免沙石较多而导致无框车门升降时发出异响。#C11用车小技巧# 查看详情>>

斯柯达柯米克是一款发布于2018年的小型SUV，也是目前大众集团内最“亲民”的SUV车型，6速自动挡的入门车终端价格8.99万，虽然柯米克Kamiq这个车名是全球车型，海外也有，但国内外的车完全不同，柯米克基于什么平台打造，爱信6AT怎么样？下面我们来详细分析。 同名斯柯达小型SUV，不同平台 欧版斯柯达Kamiq是基于大众MQB A0模块化新平台的车型，与大众途铠一样，MQB A0发布于2016年，使用了相关的模块化零部件技术来降低成本，车架的刚性高于老平台，而国产的斯柯达柯米克就是基于上一代的PQ34平台，该平台最早诞生于1996年，包括第四代大众高尔夫、甲壳虫等车型均基于该平台打造。 而国内的上一代宝来、朗逸等也基于该平台打造，比如前副车架是非全框式，整体的安全性不如新的全框式车架，如今在大众车系中基本被淘汰，从前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂设计来看，可以认为这是一台升高了底盘的上一代宝来/朗逸。 6速自动变速箱怎么样 虽然平台技术较为老旧，但车系价格低，匹配了EA211发动机和爱信6速自动变速箱，这一点要好于欧版车，欧洲只有5速手动和7速双离合可选，6AT变速箱代号为TF-60SN，是比较成熟的配备产品，由于拥有液力变矩器，耐用度和平顺性更好，适用于这样的家用小车，后期维修成本低。 2021款柯米克1.5L自动标准版实用性分析 1.5L自动标准版是6AT版本的入门车型，指导价9.99万，终端价格在8.99万左右，不同场景下配置是否够用？ 第一驾驶 EA211-DLF 1.5L发动机和整车的定位相同，实用性为主，使用了铝合金缸体，没有特别的技术，传统的自然吸气和歧管喷油让这台发动机动力表现平平，最大功率82kw，4000转/分时爆发峰值扭矩145Nm，对于1.3吨的车来说，这样的动力输出即使深踩油门也不会有好的加速体验。 同时6AT的液力变矩器和齿轮机构会损失一部分动力，在整个传输过程中10%的动力不会传递到车轮，动力传递效率低于双离合，从13.8秒的百公里加速时间就可以看出，这台小型SUV不适合喜欢追求加速感的年轻人，作为对比，同价位的吉利缤越百公里加速时间为7.9秒。但后期使用维修成本要低于涡轮增压3缸发动机匹配双离合变速箱。😃😃😍[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>