柯米克等速噪音小结
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 麻雀虽小可五脏俱全 一款小型SUV推荐汽大众T-Cross 推荐车型二:上汽斯柯达柯米克 厂商指导价格:10.59-12.69万元 柯米克的外观看上去非常简洁大方,并没有非常激进的设计元素,但斯柯达家族标志性的直瀑式进气格栅配上带镀铬饰条的下蜂窝状格栅显得很大气。车尾的造型则更加立体,层次丰富之余,还营造出了硬朗的感觉。😊😊 柯米克的内饰设计承袭了家族式风格,中控台的功能分区非常明确,配合上双色座椅,能够营造出沉稳、温馨的感觉,细化的搪塑材质的也营造出了相对不错的车内质感。家族式经典的双筒式仪表盘看起来非常直观清晰,与车内平直的线条营造出了大气的氛围。8英寸中控大屏是四车中独有的标配,为车内带来了不错的科技感。 配置方面,柯米克比其他三款车表现得更丰富一些,全系标配主/副驾驶座安全气囊、多功能方向盘、倒车视频影像、行车电脑显示屏、座椅高低调节、LED日间行车灯、大灯高度可调、车窗防夹手功能、电动后视镜、后雨刷和车内空气调节/花粉过滤等配置。此外,柯米克全系标配8英寸中控大屏,搭载智随在线互联系统,具备导航、蓝牙、手机互联/映射、路况信息显示、智能语音识别等功能,比同价位合资SUV的多媒体配置丰富不少,也给消费者带来了更多的便利性和科技感,可谓是很贴心。😉😉 体验者身高179cm,坐入柯米克的前排并将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳。 保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,此时头部空间剩余一拳一指,腿部空间剩余两拳左右。 柯米克行李厢的常规容积可达到463L,内部的平整度还算不错,将后排座椅放倒后可得到1510L的行李厢容积,在同级中也拥有突出的优势,实用性出众。 柯米克全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为81kW(110Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/3800rpm,主要的特点就是输出线性。 传动方面,与之匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱,相信很多朋友都非常熟悉了。 车型小结:作为斯柯达旗下的入门SUV,柯米克首先在颜值上就占得了先机,车辆内外的设计风格继承了高级别车型的特点,看起来非常大气沉稳。车身尺寸和后备厢尺寸在今天介绍的四款车型中占据优势,同时也是唯一全系标配8英寸中控屏幕的车型,其搭载的车机系统也非常的实用和便利。动力上配备的自然吸气发动机输出线性,作为日常代步的好帮手,还是值得信任的。😀😀#柯米克##点评# 查看详情>>
- 【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结我的爱车是宝骏56【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结 我的爱车是宝骏560 2015款1.8L手动豪华型,是台2016年提车的2015款,现在的总行驶里程已经9万多公里,今天就和大家分享下爱车用车小结,接下来从一下几个方面角度给大家分享下这款国民神车的实际用车感受: 【油耗】:1-5分评分-3分 这款车的工信部百公里平均油耗为7.5L/百公里,我自己开车的路况差不多一半市区一半郊区,拥堵情况不多,百公里油耗差不多控制在7-9L之间,个人感觉还是令人满意的。 【车辆使用情况】: 1-5分评分-4分 车辆行驶了9万多公里,从来没有遇到过任何问题和故障,一直都是表现稳定,我也是按时去保养。 【噪音】:1-5分评分-4分 噪音表现整体还是不算大,宝骏560的隔音和轮胎的降噪做的都不错,个人还是比较满意的。只有高速行驶超过120公里时才有点噪音感受。 【抖动】:1-5分评分-5分 这个项目打满分,因为我的宝骏560没有遇到抖动情况。 【空间】:1-5分评分-5分 宝骏560的空间真的是很大,特别是第二排的乘坐空间极为宽敞和舒适,所以我打满分。 【满意度】:1-5分评分-4分 整体满意度非常不错,给4分吧,因为车无完车这个算不错了! 查看详情>>
- 2019款S60L进阶版,落地21W用车15天小结:油耗6.6(高速300公里,市区600)经典外观带溜背设计,白外内棕混黑,视觉感强,动力强劲,尤其是起步,中速也源源不断;百公里加速8秒,后排空间173翘二郎腿没问题,包裹性也强,中控嘛有人说过时,有人说喜欢机械式抄作,看个人喜欢吧!胎噪音有些大,发动机音浪中规中矩,没有猛兽的咆哮,转弯半径大,底盘偏硬,这些大多车主都说过,如果一定要打个分,我给8分,5分给操控,3分给性价比,祝大家用车愉快! 查看详情>>
- 偶滴爱车-柯米克买车不后悔之柯米克 🙋🏻♂️ 情况介绍 人生的第一台车,21年圣诞节时订的,算是给活了29年的自己的第一份圣诞礼物吧,哈哈哈! 💰费用明细 当时裸车价103900,因为喜欢这台车,买之前也看了好久,我比较爽快,没怎么还价,销售把送的4次保养折现2000,裸车就101900,送脚垫,方向盘套,和大众行车记录仪,还有贴膜哦,还有圣诞节活动抽奖,领了一条羽绒被(回去搜了下,100块大洋的样子),没有办2年无息贷款,想一个月少还点,办三年期的,保险三千多,落地差不多11.56的样子。 🧮选车对比 当时有在看几款车,特别是同级别的捷达VS5,性价比也是超高,配置也不差,主要是动力好,但我个人以前的开车习惯是偏温柔型的,我对动力没什么需求,况且还有颗粒捕捉器,还要加95,感觉用车成本会高些,我也对比过两台车的做工和用料,捷达除了三大件其他方面确实没柯米克好,虽说价格差不多,但人家也是要有利润的对吧,感觉还是柯米克皮实耐用,更省心省钱些。然后去店里还看了新明锐十万不到,只有中配,价格比柯米克自舒还便宜,腿部空间不错,奈何头部空间我觉得还是没有小型SUV的柯米克来的宽敞,因为我有186,关键新明锐只有2个气囊,柯米克有6个,这安全方面差的有点多。销售还给我推荐店里的现车柯米克GT,这两货基本一样,区别就是大天窗和LED大灯,风格运动些,比柯米克贵了好几千,可我不喜欢大天窗,和运动风格,还是喜欢务实些的柯米克。当时还考虑过纯电车,不过空间大些的电车都要十几二十万,超预算不说,空间还小,特别是头部空间,去看了比亚迪和荣威,本来还想看看空间大的广汽埃安的,后来没去,因为觉得纯电汽车,还不够成熟,而且作为一个机械专业毕业的,第一台怎么也要选台内燃机的,机械于与电子完美结合的产物,人类现代化工业产品的标志产品。后面有条件再添一台,那时候就考虑电车了 ✏️新车初体验 应为在4S店试驾过,感觉柯米克行驶品质还不错,销售还让我给点油,我试了下,本没有我想象的肉。提车后开的多了,就简单分享下,整车底盘稍偏硬,感觉前悬架过不平坦路面时稍有些松散的感觉,底盘舒适型方面肯定没有同价位轿车来的舒服,但也还好,毕竟是SUV,不能跟轿车比,方向盘很轻,指哪打哪,上高速很稳,一点也飘,这点就比轿车好了,AT变速箱换挡很平顺,而且貌似ECU有适应驾驶习惯的记忆,现在我起步1~3档换挡很积极。说下动力吧,很多人比较关心的点,这车子的动力怎么说呢,真是跟我的脾气一模一样,就是没脾气,温柔的很,用点力猜下油门后,动力反馈很慢,可能要过个好几秒钟才会上来些转速。所以这车超车是比较疲软的,特别是城市路四五六十码速度的时候。但也不是没有办法,超车可以直接挂S档拉高转速,这台发动机的转速在3800转的时候才会发挥出它的最大扭力,也可以手动降档来超车,你会听到发动机的疯狂咆哮声,哈哈哈哈,不过新车最好不要猛踩油,不要让转速超过4000,等开个几百公里磨合磨合。不过在高速上超车是没有什么问题的。动力若还有个确缺点就是,车上人多的时候,动力相应会更慢,好在平时都是我一个人开,到不是什么问题。 🚘个人介绍 车子是自动舒适版,最高配,平时都是上下班自己开,买车真是男人的自由,我一直都向往自由的感觉,有了车子,想去哪就去哪,一脚油门的事,再也不受制于公共交通了,而且以后谈对象,还是有车方便,哈哈哈。 📊 能耗小结 这台车在同级别车车型中算是较省油的,现在已经开了7000多公里了,车子也开了大半年了,天冷天热都经历过了,平时也用小熊油耗记录实际油耗的习惯。首先谈油耗抛开路况,天气和驾驶习惯,是没有什么意义的,这台车我记录下来的油耗是这样的:我现在开车越来越熟练,我感觉已经不太能用温柔来形容了,我习惯起步升档快,平时开车上班20公里一半高架一半地面,一般不会很堵,平均我油耗冬天大概在7个多点,五六月分最省6个多,夏天今年最热的时候8个多。省油的时候看表显有时候不堵车回家5点8个油的样子。 📚 节能技巧 主要是驾驶习惯,还有车上不要重载,开车时,前面红灯了,脚就可以放刹车上了,下坡不用给油,少走走停停,起步是最耗油的。我试过在高架上匀速75码,瞬时油耗一直维持在3.5的样子,知道怎么开了吧。还有夏天不开空调是省油的,但你会不开嘛,车子买来就是用的,也别舍不得这一点点油,哈哈哈 🚘 车辆信息 柯米克自动舒适版 📅使用情况 2021年12月25日 💬 故障描述车子在一定速度平行过减速带脚下会传来垮了当的声音,当时去4S点看了下,说是刹车盘上的卡钳弹簧声音,这个属于这台车通病,平时过减速带时,提前刹车注意下就好了。 查看详情>>
- 优点缺点都有,简单评价一下这台车吧开了1000公里,跑了市区、高速、山路。小结一下用车感受: 优点: 1.噪音小:市区开没啥噪音,高速100以上声音也不大。 2.车身稳,驾乘舒适:跑高速挺稳当,不飘。悬架舒缓,平时过减速带也不会觉得颠和响。换挡平顺,没有顿挫感,高速超车时加速也可以,超车没压力。选这个车的很大原因是试驾时的舒适度得到了我严重晕车的老婆大人的肯定。 3.配置丰富:解放右脚的自动驻车和自适应巡航功能很好用。360全景、倒车影像、前后雷达无线手机充电等该有的都有。车机自带的高德地图导航是亮点,开车时可以解放手机了。车机速度快,操作顺畅、比较稳定。剩下还有远程手机控制热车、开空调啥的也不错。 4.外观和空间也不错。都能看到,就不多说了。 5.服务还不错:4s店有专属服务群,咨询问题问时回复很快。 查看详情>>
- 奔驰A2汽车隔音升级舒尔诺夫解决汽车噪音21款的奔驰A200,头灯采用了全智能LED灯组,造型上与CLS如出一辙,线条锋利,比较适合追求个性和时尚的年轻人。这款车型几乎是无可挑剔的,但是车主在驾驶过程中会感觉噪音有点严重,经过专业噪音测试仪器精准发现,奔驰A20的噪音最严重的部位是轮弧,于是,为了解决这个部位的噪音问题,使用专业的舒尔诺夫环保隔音材料进行施工。 隔音车型——奔驰A200 奔驰A200隔音升级清单: 轮弧:SU300减震胶+SO450T隔音垫+SR150高弹棉 叶子板:SU300减震胶+SR100白棉 轮弧是解决胎噪的重要途径,也是比较容易忽略的部位,为了保证隔音材料与铁皮的粘合程度,在安装隔音材料之前,首先是对隔音部位进行清洁和吸尘处理,保证安装面的干净。轮弧只是光秃秃的铁皮,导致钣金容易振动,并且路噪和胎噪的疯狂入侵,车内想要安静都比较难。因此在轮弧的第一层贴上SU300减震胶,第二层再使用SO450T隔音垫进行止震处理,再使用SR150高弹棉进行细致的无间隙密封,三层的隔音施工让降噪效果有明显的变化。 轮弧使用SU300减震胶做第一层隔音处理 轮弧使用SO450T隔音垫作为第二层 隔音最后再贴上一层SR150的高弹棉,可以有效切断胎噪的传播途径 除了轮弧以外,拆下来的叶子板同样也不容忽视。先使用舒尔诺夫SU300减震胶对汽车的轮弧做了第一层的止振处理,然后又使用SR100白棉对汽车的轮弧做了第二层的密封处理,双层的隔音处理直接切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。 拆下的叶子板使用舒尔诺夫专业材料做双层隔音处理 小结:通过舒尔诺夫隔音材料对汽车进行减振及隔音处理,达到制止震动、降低金属震动噪音,路噪,减轻汽车噪音带来的伤害,让车主静有所享![_LinkTopic:下一步车买什么,73450,37] [_LinkTopic:这一年养车花了多少钱,72274,37] 查看详情>>
- 纠结之后最终提车——我的柯迪亚克提车记https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/27/c6ef404092404e808b121da5ceea2ca4_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 小结一下用车感受小结一下用车感受 油耗:全程开空调基本满载的情况市区加高速综合油耗6.8L/百公里,作为一个家用入门B级车这个油耗我个人比较满意。 自适应巡航:每次我上高速后都开启自适应巡航,感觉这个功能非常好用。可以设定自己的行驶速度,同时可以根据前车的行驶速度车辆自行调整减慢或加速。使高速行驶更加安全,防止驾驶员注意力不集中导致的安全隐患。同时启动巡航后车速控制在110左右的时候,发动机保持在2000转左右,发动机噪音没那么大而且个人感觉巡航模式最省油。 驾驶感受:方向盘电子助力非常灵敏,不是特别的灵巧但相比液压助力更为舒适顺手。座椅之前总是感觉仿皮质的座椅有些稍微不够柔软,但是我发现可能是开自己的车时间久了适应或者着这种仿皮质的座椅需要磨合,总之本次小长途B70的座椅我的乘坐感要比之前舒服。而且电动调节,可以在形式过程中调节靠背角度,按钮轻轻一拨就可以更加安全。 静音感受:说实话之前没有太在意这个静音感受,因为在市区开基本我个人不开空调,都是把车窗落下所以没办法衡量静音。但这次短途自驾,高速开空调而且没有开音乐只是和家人偶尔聊聊天。在发动机2000-2200转开空调情况我感觉B70的静音还可以,没有明显感觉到发动机的噪音,同时也没有感觉到轮胎或者风阻导致的噪音传入车厢内。整体高速上的静音效果如果满分5分,可以给个4.5左右。 查看详情>>
- 油耗还凑合,外观漂亮二、外观与内饰的感受 外观很赞,比新宝来运动多了,新宝来太中庸了,没有太独特的地方,尾灯质感比新宝来好。 内饰施工中,方向盘是后加的,出风口也是后加的。 三、乘坐感受 包装都没撕,空间很不错,我是典型的南方人,身高170,前后都可以,家里唯一的高个,小舅子183坐我后面没问题。坐在车上,低速很安静,没有明显噪音,后排很宽大。 四、驾驶和动力感受 1.5动力够用了,起步有点迟钝,到20码就轻快了。在市区操控绝对可以,变线很灵活,方向盘很跟手。油耗方面,油耗也就这样,我是个不服就干的人,地板油专业户。 五、小结 1.这款车的亮点是。空间大,油耗还凑合,外观漂亮,老婆都说太大了,毕竟比原来的车宽了十几公分。 查看详情>>
- 油耗还凑合,外观漂亮,老婆都说太大了,毕竟比原来的车宽了十几公分。外观很赞,比新全新宝来运动多了,新全新宝来太中庸了,没有太独特的地方,尾灯质感比新全新宝来好。 内饰施工中,方向盘是后加的,出风口也是后加的。 三、乘坐感受 包装都没撕,空间很不错,我是典型的南方人,身高170,前后都可以,家里唯一的高个,小舅子183坐我后面没问题。坐在车上,低速很安静,没有明显噪音,后排很宽大。 四、驾驶和动力感受 1.5动力够用了,起步有点迟钝,到20码就轻快了。在市区操控绝对可以,变线很灵活,方向盘很跟手。油耗方面,油耗也就这样,我是个不服就干的人,地板油专业户。 五、小结 1.这款车的亮点是。空间大,油耗还凑合,外观漂亮,老婆都说太大了,毕竟比原来的车宽了十几公分。 2.这款车的缺点 3.值得入手吗。性价比很不错,同级别的新全新宝来在我们这个地方优惠力度不大,没有全新宝来大大众的车买低配就够了,都可以DIY的。 查看详情>>
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