魏牌VV6并线解析
- 【汉中润峰】两车同时并线,发生事故到底谁负责?安全并线技巧解析 查看详情>>
- 什么是并线 并线的时机和技巧行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。 查看详情>>
- 开车并线技巧开车出行,并线少不了,不管你是往左并线还是右并线,或者是由匝道进入高速的并线等。只要是并线,一些基本的技巧清楚吗?只有掌握并线技巧,才能不会发生磕磕碰碰或者更严重的交通事故。 查看详情>>
- 并线辅助是什么?并线辅助也被称为盲区监测,主要通过汽车尾部隐藏的感应器来探测后方来车,并通过警示灯来提示驾驶者。当驾驶员准备并线时,经系统判断若有碰撞的风险,车辆通过会发出警示音或振动座椅等方式来提醒驾驶员,最大限度确保车辆在并线时的安全性。 查看详情>>
- 汽车百科冷知识:「并线启动」亏电车辆效果不佳的原因解析「亏电」指燃油动力汽车启动电瓶容量过小或者完全耗尽。电瓶的容量越低则电压越低,而电压低则会造成放电容量降低,通俗的说就是电池输出的电流过少(以库伦为单位)。但是电动机启动时需要的电流是非常大的,至少也得要每秒四五百库伦才能有效启动;所以电池容量降低后就无法正常启动,应急启动只能用并线方式,不过启动的标准有两种。 查看详情>>
- 两车同时并线 发生事故到底谁负责并线这个操作看似简单,但对时机和速度的要求却很高,强行并线,还是停车等待?加速超过,还是减速让行?今天来给大家科普一下并线那些事~ 查看详情>>
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- 长城魏牌“烧机油”引大量VV6车主投诉维权近日,车评网再次收到关于长城魏牌VV6的“烧机油”投诉。 查看详情>>
- 小心又成绝版!长城汽车产品缺乏传承,车主利益受损“没想到成珍藏版了,不知道以后能卖多少钱”,长城魏牌VV6车主郭先生电话里叹了一口气。 查看详情>>
- 老司机真的不需要并线辅助系统吗?经常听到一些驾龄比较长的车主说“我是老司机,没必要安装盲点(并线辅助系统)”。老司机驾龄长,相对新手来说经验比较丰富,不会盲目变道,这点是没错。但是,安全驾驶仅凭经验是不够的,安全智驾辅助系统的出现,是为所有司机服务的,而不仅仅是新手。 查看详情>>
- 最新拿下准19年魏牌 VV6 2019款最新拿下准19年魏牌 VV6 2019款 2.0T 两驱旗舰型 国VI,喜欢的搞快! 查看详情>>
- 魏牌VV6——空间奢华感十足😎😎🍦🍦魏牌VV6是国产豪华SUV品牌WEY旗下的标杆车型,从外观尺寸来看, 车身长宽高分别是4625毫米,1860毫米和1720毫米,车身轴距达2680毫米,这样的配置不难相信其内部空间绝对宽敞。 🍟🍟 WEYvv6内饰的总体设计理念依然维持WEY知名品牌家族化特点,车里以灰黑色为主导主旋律,并大批量选用不锈钢开展装饰设计,围绕式一体化分层次汽车仪表板在视觉效果上进一步延伸了车里总宽,令总体内饰室内空间奢华感十足。 🍇🍇 尺寸分别为4625×1860×1720mm,轮距也做到了2680mm,车里室内空间在平级中是较为宽阔的,车里的相对高度和总宽都很理想化,后排座脚部室内空间不容易感觉紧凑,在平级中归属于中等偏上等水准。 🌺🌺 魏牌VV62.0T 双离合器 四驱 智驭 的全景天窗给予了更高的视线,可以为后排座旅客构建更强的视觉效果自然环境及优良的iso感光度,为白车身增多了进亮度。储备厢基本情况下的容量为512-1400L,扩展容量为1400L,在同档次平级其他车系中,魏牌VV6的汽车后备箱容量排在8位。室内空间比较整齐,没有显著的凸起,总体的存储工作能力很好。 💐💐 硬件配置的提升和校准的提升不但提供了迅速的加快,也提供了更快的驾车感受。最新款VV6的汽车发动机低扭显著加强了,换档速率也显著加快了,驱动力的响应时间比旧款拥有实质上的提高。[_LinkTopic:魏牌VV6,13724,23] 查看详情>>
- 静态体验:新款魏牌VV6🧡💜 💋 😂 在5G来临之前,我们先来看一下这台新款的WEY VV6有没有做好迎接准备。🐲 😄 官方将本次的改款称之为“新VV6”,相比现款有些变化,但它实际上并不是2019款、2020款这种年度改款。随车的技术人员告诉我们,现在新车的年款的概念已经开始弱化,而更加强调新车拥有新功能的含义。之所以叫新VV6,就是因为它有新功能,简单直接。(我猜下一款叫新新VV6)🤫 💋 新VV6和现款车型的外观变化不大,中网、雾灯区域有了新的造型,后尾灯改为LED光源。为了匹配更先进的主动安全系统,前格栅下方装配了毫米波雷达,车内还带有DVR行车记录仪。🌸 💝 新VV6全系标配LED一体式大灯,内部集成LED竖型日间行车灯,实拍车型还配备了激光大灯。你还不知道激光大灯有多亮?就是一秒钟就能把整栋楼照白了。🐭 更厉害的是,新VV6还将推出一款智能像素大灯,据说是能够实现车辆静态投影、车辆识别&驾驶员防眩目、转向标志投影、弯道自适应照明、限速标识识别及投影、车道线识别、间距提醒、动态斑马线投射、窄道车宽示宽提醒、进隧道自动车灯开启、车速实时投影等功能。(类似下图这种)🙂 ☃ 但是对于目前的大部分消费者,它确实很超前。随车技术人员告诉我,这个功能将采取按订单生产的方式排产,有兴趣的老板可以试一下。🎍 🚓 车内的变化并不大,用料、做工、空间,一如既往的WEY式豪华。Nappa真皮座椅的柔软度,有种坐沙发的感觉。车内的变化,主要是显示效果更强的仪表盘和一块12.3英寸的全新中控屏。🤓 🤩 这块中控屏可以说是我试过的WEY产品中最细腻的一块屏幕了,1920*720的分辨率,内置安卓8.0系统,功能上已达到主流水准。像车载WiFi、下载app这种基础的功能,都是必不可少的。😛 最让人满意的还是它的屏幕分辨率和流畅度,现款的VV6车主看了应该会很嫉妒。用它看电影或者看导航的视觉感受,让人分不清它究竟是车载屏幕还是手机屏幕。🚗 😊 倒车时,支持多视角调节,屏幕的显示效果确实不错,但是多少被后摄像头的像素限制了。而且在3D影像下,对于环境的立体处理还是有待加强的。❤ ❤ ️ 全新的中控屏内还有一些功能上的小巧思,像电子的随车手册、故障灯解析、快速指南,这让很多新车主或者是小白,能够快速了解自己的车辆。🙂 🌴 但是把玩了一会后,发现这台车内置的爱奇艺、音乐app等,都没有自带会员,版权的通道似乎还没有打通。🧡 例如我想听周杰伦的原版歌曲,还会受到一定版权约束,要知道已经有自主品牌的车机系统里,是自带视频、音乐app会员的了,希望未来能够解决这一限制。(我是不是太贪心了)🐸 🎋 新VV6与众不同的地方,是它在A柱上的人脸识别系统。可以根据人脸识别你的驾驶习惯、座位设置、听歌喜好等等功能。🚓 在驾驶时可以检测驾驶员的情绪、疲劳度、分心程度。车内摄像头不光是拍照,未来还能提供直播功能,不过这个功能的使用场景,我实在是想不出来。💞 😽 此外,新VV6支持整车的联网升级,小到仪表的样式,大到一个摄像头的功能,这些软硬件的网联化,都是为了迎接5G时代做的准备。🐲 当然WEY一直强调的主被动安全功能,也不会在新VV6上缺席。 小编有话说:很多新事物推出的时候,我们拿现在的理念去看,可能会觉得它无用甚至可笑。但是在5G时代,它可能会解锁更多的功能,触发更多的想法。我相信大多数的主机厂,不会打无准备之战。期待阙勒霍多的降临……啊不对,5G的降临,对汽车来说,究竟能造成什么样的影响?☃[_LinkTopic:魏牌VV6,13724,23] 查看详情>>
- 两辆车都在并线,凭什么发生事故后我负全责?开车并线再正常不过了,只要车道线为虚线且在道路条件允许的情况下,大家都可以并线行驶。不过在一些多车道的路况下,两辆车同时并线到一条车道上也很常见,比如中间车道有辆车在龟速行驶,此时身处左侧车道的你加速超车后打算向中间车道并线,而右侧车道的车辆碰巧也在超车后向中间车道并线,此时如果发生了剐蹭,谁来负责呢? 查看详情>>
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