艾瑞泽GX底盘质感怎样
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- 艾瑞泽GX,外观大气有质感,动力够用☺️艾瑞泽GX线条流畅,整体看起来是非常协调的😘。有设计感的前脸,修长的车身😽。 艾瑞泽GX的空间更是不用多说,虽然车子不像SUV车子空间那么的大气,但宽敞的空间也绝对是够用的。艾瑞泽GX的空间也是完全够用的🙉!车子方向盘很轻,操作起来不会很累,方向盘指向清晰、基本没有虚位。 车子的动力,驾驶的话,艾瑞泽GX的动力是完全够用的了。在加速超车的时候,会明显感觉到艾瑞泽GX不错的推背力,操纵感很棒。艾瑞泽GX,车子提速表现也是杠杠的,艾瑞泽GX动力非常充沛,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,超车是不成问题的😎。 车子细节设计也是非常不错的,轮毅漂亮精致,损耗情况也是可观的👍。艾瑞泽GX大眼睛,眼角处是有一定的向后延伸趋势,这也是有在一定程度上拉伸车子侧脸的长度,让它侧脸看上去更加修长💫。 艾瑞泽GX的底盘还是比较高的,较高的底盘就算是在山地驾驶,车子的驾驶状态也还是很不错的👅。 车子外观非常大气,车子外观漆面平整,远远看去就是很有质感的😤。 大灯特写,小艾的大灯颜值超高,光照效果不错,夜间行车使用效果也是非常可。 车子排气口设计还是比较简单的,驾驶的话,它的排量也完全够用。 一键启停的按钮设计小巧、精致,驾驶操作起来非常方便。 方向盘很轻,皮质材料包裹很有质感,方向盘指向清晰、没有虚位,操纵感是非常棒的。 很有设计感的一张前脸,车头两侧大灯和前脸中间车标被金属条连接,看上去就很奈斯😚。 车子拉杆,档位清晰,操纵感还是不错🙉。车子换挡的时候,几乎没有顿挫感,驾驶感受是非常舒服的💧。 尾灯细节处理还是很不错的,红色尾灯与白色车身颜色搭配一点都不突兀,车子的后脸没有扁平感,后脸颜值还是比较高的,很耐看的一张后脸😏。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
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- 问下新途昂的底盘行驶质感怎样?有提过2021途昂的兄弟,能不能说一下新途昂的底盘质感如何,一直听说老途昂底盘过坑洼余震较多,不知道新款有没有改良?看过揽境的视频,据说底盘滤震做得不错,想必新途昂相比老款也应该有所提高吧,毕竟和揽境是一个品台的。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX,品质出色,行驶质感好😏说说艾瑞泽GX的优缺点吧: 优点:外观比较耐看,是属于运动中带着一点年轻的,符合大部分人的审美观,特别是侧面的车尾比较赞,车身侧面比较修长,而且有档次感,镀铬的装饰条加上下面灯组的设计,都能够提升质感😙。前脸应该是大部分中意的部分,车身姿态低,比较酷炫,打破传统的车头设计😆。 然后主要艾瑞泽GX的底盘很厚重,不会像日系那样松散的感觉,扎实,行驶起来很稳,一般驾驶比较激烈,市区超车变道随心所欲,非常给力,然后高速开起来也特别稳,开120没什么感觉💜。另外动力比较强也是非常棒的,1.5T的发动机,超车加速很快,比一般的车都快😁。 另外,艾瑞泽GX的车内空间够大,后排坐人很舒服,然后后备箱也是超大的,很多人都赞后备箱很大😉。 缺点:主要是后排中间隆起太高,非常影响舒适度,也不钟意这点,没办法,轿车大部分都是这样💭。 多幅轮毂,其实很多车就是被轮毂提升了档次和颜值,就比如这台艾瑞泽GX就是这样👆。用料还是不错的很多地方都是软质塑料就是有点硬🙈。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 全新荣威IMAX8底盘质感很棒!对于如何判断一台车的好坏与否,底盘质感往往是其中非常重要的指标。不论是乘坐的舒适还是驾驶的先进感,都体现出了工程师对产品的理解程度和调校功底。 查看详情>>
- 底盘质感惊艳!试驾智己L7聊到电动车,很多网友第一时间想到蔚来、小鹏、理想,但是要问谁的操控最好,就有种难分伯仲的感觉,因为都那样。驾驶上很难有乐趣可言,但所有电车都如此吗? 查看详情>>
- 艾瑞泽GX,时尚有质感的代步工具😏艾瑞泽GX外观时尚,内饰还有一定的质感,在起步的时候具有一定的爆发力,虽然排量才1.5L,但是超车什么的很轻松,再加上车身本来就不算特别重,所以动力表现得比较好👍。 在高速上超车,在路况允许的情况下,打转向灯,变道,超车一气呵成,丝毫没有拖泥带水的感觉,整体动力真的不错🙌。奇瑞的发动机变速箱就是调校得比较好,在加速过程中的那种档位变化的顿挫感比不明显💦。 16寸的轮毂也是非常搭配车身的,别看是小车子,可是它的通过性还是非常好的,只要是别的小车可以通过的地方,车也基本能够顺利的通过💫。 这辆车的操控性还算不错的,首先油门跟刹车反应都比较灵敏,油门轻轻一踩就有动力出来,还是CVT无级变速。 无论是运动模式还是经济模式,在急转弯时侧倾比较小,虽然方向盘在回正的时候感觉力度稍微有一点欠缺,避震稍微有一点硬,但是在可以接受的范围内,不算特别差劲💗。而且方向盘比较轻,整体的操控性比较好😍。 车机音质不错,就是空调面板的这种烤琴漆面比较容易显脏😊。 座椅也是靠起来柔软舒适,而且座椅够宽很符合人体曲线,这样坐在座椅上开个2,3个小时都不带累的😛。 开到120迈左右的时候车身会有一点点飘的感觉。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
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- 底盘悬挂软硬可调 这是一种怎样的感受?对于城市用车,小编一直很认可“舒适、耐用”两字。小编因为有赛车执照,平时也会玩性能车,所以对民用性能版“钢炮”,一直不是太感冒。但毕竟术业有专攻,当真正开上“钢炮车型”,比如前两天试驾的全新别克君威GS后,又对这种以操控见长的车型有了全新认知,它们特别适合那些年轻、有赛车驾驭梦想,对城市激情驾驭有一定诉求的人。最重要的是,新款君威GS拥有CDC主动液力减震系统,通过切换Tour和Sport按钮,可以体验两种截然不同的驾乘感受,很是神奇。 查看详情>>
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