传祺M6间隙失效解析
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- 五菱佳辰和传祺m6哪个好?透彻解析,如何选一目了然之前兄弟们给我留的“作业”今天算是能上交了,关于五菱佳辰和传祺m6怎么选的问题解答,马上就给车友们安排,相信看了我说的之后,大家应该思路会清晰很多。 查看详情>>
- 传祺M6下滑近6成,仅4款车上涨,6月MPV销量榜解析文|凌清 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 传祺M6下滑,威然落榜,2款车上涨,8月MPV销量榜解析文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 15万内追求家用的极致,传祺M6 PRO显然不如风行游艇众所周知,在15万元的7座车市场中,以往的情况是混淆商用、家用的概念,干脆说家商两用。这个价位的车型,往往只符合中端兼顾低端的需求,所以通常家商两边都不能做到极致,显然传祺M6 PRO就是一个最为典型的代表。而能在这个价位中,把专攻家用这一方面做到极致的代表,则是风行游艇。为此,我们将两者放在一起对比,解析一下风行游艇比传祺M6 PRO做得更加极致的地方。 查看详情>>
- 15万级家用大空间6座MPV 五菱凯捷和传祺M6怎么选?日前,2023款五菱凯捷上市,作为年度改款车型,新车在外观、内饰和价格上都没有变化,只是对部分配置进行了调整,在便捷性和性价比上略有提升。新车的到来,与老对手广汽传祺M6之间的竞争也更为激烈,谁才是家用型MPV的更优选呢,来看看它们的对比解析。 查看详情>>
- 极具性价比!紧凑型家用MPV 佳辰与传祺M6谁更值得入手随着二孩家庭的增多,不少的家庭用户在购车时都将目标放在了空间和实用性更佳的MPV车型,众多汽车制造商也开始推出家用型MPV来迎合这一需求,例如刚刚上市的五菱佳辰。新车的加入,必然对传祺M6等原有车型形成一定的压力,谁才是家用型MPV的更优选,来看看它们的对比解析。 查看详情>>
- 用大白话讲专业术语,聊聊汽车参数的奥义车辆的性能往往都能通过具体参数来体现,如排量、扭矩、离地间隙、行李箱容积等。这些参数究竟对于我们选车购车有什么参考性呢?为了让准大家能对这些参数有一定认识,今天小编就来带大家解析,专业术语背后的意义。 查看详情>>
- 「T_废气涡轮增压技术」为何能力压机械增压器概念解析:涡轮增压器的本质为「空气压缩机」,其功能是通过高速旋转的叶轮搅动进气管路中的空气,将其体积由大变成小。不过压缩后的空气改变的仅仅是体积,空气中分子的数量是不会减少的;所谓压缩可理解为利用动力挤压分子之间的间隙使其总体积变小。 查看详情>>
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- 综合油耗低于5L,比奥德赛座椅舒服,凯捷混动值15万吗?相较SUV、轿车,国内MPV市场车型种类向来比较稀缺,尤其是10-15万左右入门级MPV车型更是少之又少,不过善于发掘新市场的五菱汽车找到了一个突破口,主打4+X的五菱凯捷取得不错的成绩,而最近五菱凯捷又迎来了一次重大升级,开启了五菱凯捷混动铂金版的预售,新车共推出臻享型与奢享型两款车型,预售价分别为13.98万和14.98万。那么问题来了,这款五菱推出的混动MPV到底如何?比传祺M6、吉利嘉际等同级对手是否更值得买呢?下面我们来进行一番解析。 查看详情>>
- 10万内大7座无对手,五菱佳辰空间管理到底有多强?随着三胎政策的全面放开,多人口家庭越来越多,要想带着全家老小出行,座驾的空间必须足够大。前段时间,五菱银标旗下首款7座MPV――佳辰正式开启预售,共推出五款车型,价格区间为6.98万-10.58万元。最高才十万出头的预售价格,让佳辰在自主7座MPV(如比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际等)中尽显性价比优势,关键其车内空间表现更是对手所无法比拟的。接下来,带领大家解析一下五菱佳辰“百变空间”的奥秘。 查看详情>>
- 汽车需要及时保养,这几点不能小看!经常提汽车保养,到底什么是保养,所谓保养即为保持和养护之意,保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。任何一辆汽车,随着使用年龄的增长,行驶里程的增加,它的技术状态就会逐渐的变坏:车身的光泽度下降,各部件会产生松动,各部配合间隙会因磨损而增大,车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液,会结焦、结垢、变质、失效等,这些问题是必然存在的,但是为了延缓这种现象的发生,就必须对爱车进行必要的保养,尤其是到了冬季,汽车保养显得更为重要。 查看详情>>
- 10万级MPV如何选?上汽大通MAXUS G50 PLUS与广汽传祺M6全面解析曾经常年处于边缘化细分市场的MPV车型,今年格外引人注意。姑且不去讨论到底是三胎政策的刺激,还是汽车市场发展阶段使然,“MPV车型又重新火了”确实是个不争的事实。先看一组数据,2021年1-10月份,MPV市场累计销量已达89.8万辆,同比增长6.8%,在连续4年出现下滑后终于呈现止跌回升的态势。 汽车厂商们也开始在MPV领域持续发力,除了老江湖别克GL8推陈出新,还有丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途、大众威然等众多车型也纷纷涌现。市场是热起来了,但是用户选车似乎更加头疼了,虽然这些车型在价格上比百万级埃尔法要亲民很多,但是多数没有三四十万也拿不下来。难道手握10余万元,就真的买不到心仪的MPV车型了吗?也不尽然。今天要为大家介绍的两款国产MPV车型就足够满足你对保姆车的需求,那就是上汽大通MAXUS G50 PLUS和传祺M6 PRO,两款车的定位相同,价格相近,很有竞争性。下面我们以厂商指导价13.68万元的上汽大通MAXUS G50 PLUS 1.5T 自动护航版与厂商指导价13.98万元的广汽传祺M6 PRO 270T 自动尊享版为例,详细地比一比。 外观:萝卜白菜,各有所爱 外观方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS给人第一眼感觉就是宽大气派。前脸采用最新的家族化设计,前格栅的大嘴造型几乎占据了整个前脸,大量横向镀铬饰条的采用既拉伸了视觉宽度,也增加了精致感。配合上方带有扁平化“MAXUS”LOGO设计,强化了车头的整体感。前包围两侧配有隐藏式通风孔,在减少风噪的同时还能起到快速降温的功效。 外观方面,传祺M6 PRO也采用了传祺最新的家族式设计,车头造型看起来给人感觉更加紧凑,X展翼设计视觉冲击力较强。前脸采用长方形设计的前格栅,中网内部看起来比较复杂,除了进行熏黑处理,还加入了镀铬元素。前包围处还有类似前唇的造型设计,整个前脸的辨识度较高,给人耳目一新的感觉。 上汽大通MAXUS G50 PLUS的两侧大灯造型修长犀利,并与前脸巧妙融合在一起,一体感十足。大灯的内部灯源排列整齐,并且配有LED日间行车灯、自动头灯、以及大灯高度可调,自带的自动开启/关闭功能也进一步增加了科技感。 传祺M6 PRO的两侧大灯造型也十分霸气,LED日间行车灯组与下方镀铬装饰板连接,贯穿整个前脸。此外,传祺M6 PRO还具有矩阵式灯光特色功能、大灯高度可调以及大灯延时关闭。虽然没有匹配自动头灯,但是具备上汽大通MAXUS G50 PLUS没有的远程启动功能。 车身侧面,上汽大通MAXUS G50 PLUS的线条流畅自然,上扬的腰线一直延伸到车尾,并且勾勒出车身的立体感。车顶行李架在造型上算是一个加分项,而且车窗周边银色镀铬饰条也进一步凸显出精致感,并且还配备了比较人性化的后排侧隐私玻璃。下方匹配的是17英寸多幅式轮毂,前后轮胎规格为215/55 R17。车身尺寸上,长宽高分别为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm。值得一提的是,该车除了具备常规的无钥匙进入以外,还支持蓝牙钥匙功能,使用起来更加便捷。 车身侧面,传祺M6 PRO也采用了贯穿式腰线设计,从轮眉上方一直延伸至车尾。车顶采用了目前较为流行的悬浮式车顶设计,车窗周围也加入了镀铬饰条进行装饰,视觉层次感得到很好提升。下方匹配的是也是17英寸五幅式轮毂,前后轮胎规格为215/55 R17。车身尺寸上,长宽高分别为4780/1837/1765mm,轴距为2810mm。对比来看,上汽大通MAXUS G50 PLUS在长度和高度上更占优势,车身也显得更加舒展,而传祺M6 PRO在轴距方面略胜一筹。 车尾部分,上汽大通MAXUS G50 PLUS整体造型方方正正,并且同样采用贯穿式设计。两侧尾灯中间由高亮黑饰板进行链接,融为一体。下包围部分也与车头相互呼应,并且也加入了镀铬饰条,看起来十分精致。此外,上汽大通MAXUS G50 PLUS还配备了电动感应后备箱,大大提升了用车体验的便利性。 车尾部分,传祺M6 PRO的设计整体也属于比较方正的造型,线条整洁,层次清晰。贯穿式设计的尾灯带来了更宽的横向效果,同时也提高了辨识度。下包围部分也加入了能够提升精致感的镀铬饰条进行装饰。当然了,没有电动感应后备箱确实是一大遗憾。 内饰:一个沉稳,一个高级 内饰方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS内饰风格沉稳大气,中控台充满层次感,功能布局也便于操作。用料和做工上也比较讲究,基本上能触及的地方都进行了软性材质包裹。中控区域匹配12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的悬浮式触控屏,内置蜘蛛智联2.0版本系统,提供更多丰富的功能,支撑卫星导航、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网等,科技氛围上营造的非常不错。另外,值得一提的是,上汽大通MAXUS G50 PLUS也率先在车系中采用了电子怀档设计,换挡操作更便利,也腾出了更充足的储物空间。内饰方面,传祺M6 PRO的内饰风格更加高级,用料和做工上属于同级别中的较高水平,大面积软性材质包裹配色大气的配色,看起来很显质感。中控布局也比较规整,虽然屏幕尺寸上不如上汽大通MAXUS G50 PLUS大,但是由7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏构成的一体式连屏设计,同样科技感满满。而且也采用了最新的车机系统,无论是功能还是界面操作,也都符合时下潮流。 座椅方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了2+2+3的座椅布局形式,并且可选装2+3(5座)、2+2+2(6座)、2+2+3(7座)、2+3+2(7座)和2+3+3(8座)5种不同的座椅布局方案,能够满足不同用车需求。座椅采用仿皮材质包裹,内里填充新的双重硬度的发泡材料,尤其中排座椅的舒适性和包裹性更好。功能上,支撑主座椅前后/靠背/高低调节、主驾驶电动调节,第二排独立座椅同样支撑前后/靠背调节,并配有比较实用的小桌板和后排独立空调,第三排足以可以按比例放倒,扩展出更大的乘坐空间,配有前后中央扶手和后排杯架,再加上全车多达52处的储物空间,满足日常使用完全没有问题。 座椅方面,传祺M6 PRO仅仅提供一种2+2+3的7座布局设计。座椅材质上也是采用仿皮材质,造型设计更加贴合体型,并且在坐垫、靠背和头枕上采用了高回弹泡棉,舒适性也非常不错。功能上,传祺M6 PRO和上汽大通MAXUS G50 PLUS相差不大,亮点是匹配了前排座椅加热功能,显得更加高级。虽然没有后排独立空调,但是却配备了温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等,这些都是目前比较主流的配置,这一点要优于上汽大通MAXUS G50 PLUS。 配置:各有所长,上汽大通MAXUS G50 PLUS定制化是亮点,其他配置层面,上汽大通MAXUS G50 PLUS配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、前排未系安全带提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能外后视镜、内后视镜手动防眩目、自动空调等等。并且可选装车道偏离预警/车道保持辅助/主被刹车系统、自适应巡航等功能。而传祺M6 PRO的配置也相差不大,除了前面提到的配置,还多除了第二排未系安全带提醒、驾驶模式切换、陡坡缓降、远程启动、内置行车记录仪、真皮方向盘、后排4个USB接口、8喇叭、行李箱12V电源接口等配置。但是,上汽大通MAXUS G50 PLUS的定制化是一大亮点,从座椅布局、车身颜色到各种舒适、科技配置都可以通过官网进行选装,可以说是非常贴心和友好了。 动力:旗鼓相当,动力性和燃油经济性相差甚微 动力方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载1.5T发动机,发动机的最大功率为169马力,最大扭矩250牛·米。传动部分匹配7挡干式双离合变速箱,NEDC综合油耗为7.2L。悬架方面,为前麦弗逊和后扭力梁式悬架结构。 动力方面,传祺M6 PRO搭载1.5T发动机,最大输出功率为169马力,最大扭矩为265牛·米。传动部分匹配的是7挡湿式双离合变速箱,NEDC综合,油耗为7.5L。悬架方面也是前麦弗逊和后扭力梁式悬架结构。 小结:随着汽车消费升级以及人们用车观念的改变,国内家用MPV市场应该会越来越火热,更多注重出行舒适性的多成员家庭开始选购这一车型。在10万级这个价格区间,上汽大通MAXUS G50 PLUS与传祺M6 PRO可以说是非常有代表性的两款车,无论是造型设计、科技配置、还是空间动力,都有着不输竞品的表现。另外提醒一点,目前上汽大通MAXUS G50 PLUS终端优惠不错,实际到手价格更划算,有兴趣的小伙伴不妨亲自试驾体验一番。 查看详情>>
- 汽车为什么要进行定期保养所谓保养即为保持和养护之意!保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。 任何一辆汽车,随着使用年龄的增长,行驶里程的增加,其技术状态会逐渐变坏:车身会失去昔日的光泽,紧固的各部件会产生松动,各部配合间隙会因磨损而增大,车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液,会结焦、结垢、变质、失效,而这些车用保护液就如同人体的血液一样,直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”,如不及时更换,则会影响汽车的正常工作和使用寿命,甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化。城市拥挤的道路。慢速的走走停停,对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。造成机油的急速劣化,导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等 因此,定期地更换各种车用保护液;定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的!如果平时不 查看详情>>
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