传祺M6试驾操控感满意
- 剑指传祺M6 PRO,试驾风行游艇享卓越水准!当下,中国汽车市场的品牌、车型都愈发多样,相信大家在选购汽车时一定会做很多事先准备,比如在网上查找车型资料、数据。但是这些资料数据都不够生动,缺乏了驾驶和乘坐的真实感受。因此,为了能给到消费者更直观的驾乘感受,我们对优秀车型风行游艇进行试驾,同时对比了传祺M6 PRO的产品力,让消费者可以了解得更加全面。 查看详情>>
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
- 感·觉,试驾捷尼赛思GV70燃油版中国新能源车市场发展的确实很快,忽然发现最近试驾的车不是混动就是纯电,直到捷尼赛思GV70燃油版的到来,那种久违的燃油车的操控感又回来了。捷尼赛思GV70带来的还是那种豪华的、运动的驾驶质感,不论是观感、触感,还是视觉、听觉,都是一种乐趣,一种享受。 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 传祺M6试驾❤️驾驶感很丝滑全新传祺M6车辆的油门响应会快不少,特别是急加速时,发动机转速可以很轻松地突破4千转,紧跟而来的是变速箱降档提速,加速过程一气呵成足够轻快🔥得益于发动机更强的性能,车辆在高速公路上很容易不知不觉地突破120km/h的限制。 😛松开加速踏板,变速箱也足够乖巧,不会出现拖沓感,在一些平直的道路上,甚至会体会到空挡滑行的丝滑,💎这对驾乘的舒适性有很大提升。✌️轻松的驾驶体验当然还有赖于驾驶员能直接触碰到的方向盘、油门和刹车踏板的力度设定,它这三个地方都属于偏轻的,方向盘可以单手轻松掌控,两个踏板的力度也很轻柔。😎 [_LinkTopic:传祺M6,13843,23] 查看详情>>
- 试驾传祺m6💕驾驶感丝滑,舒适度极高全新传祺M6车辆的油门响应会快不少,特别是急加速时,发动机转速可以很轻松地突破4千转,紧跟而来的是变速箱降档提速,加速过程一气呵成足够轻快🔥得益于发动机更强的性能,车辆在高速公路上很容易不知不觉地突破120km/h的限制。 松开加速踏板,变速箱也足够乖巧,不会出现拖沓感,在一些平直的道路上,甚至会体会到空挡滑行的丝滑,💎这对驾乘的舒适性有很大提升。✌️轻松的驾驶体验当然还有赖于驾驶员能直接触碰到的方向盘、油门和刹车踏板的力度设定,它这三个地方都属于偏轻的,方向盘可以单手轻松掌控,两个踏板的力度也很轻柔。😎 [_LinkTopic:传祺M6,13843,23] 查看详情>>
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 问界M7试驾日记🌹操控感很好问界M7外观上一改一贯问界的前脸设计,下部的家族式设计保留,加入贯穿式前灯,不愧是男人喜欢女人喜欢,沉稳大气💞硬件上,搭载了1.5T四缸专用增程器,发电效率高。 进一步改进了增程器整个系统的设计,这次增程器系统的结构优化设计啊,是全权属于赛力斯的设计,品质不担忧💅 内饰上,水晶档把除了丐版剩下都标配,车机系统更不用担心了, 各位,这可是华为参与设计的汽车,HarmonyOS智能座舱的大名在此,还需要担心它的智能性吗🙈 问界M7不论在品质上,外观上都是诚意满满,整个试驾感受非常满意🌺[_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
- 试驾广汽丰田bZ4X,很满意它的操控话说上周末闲着没事,就约上朋友去试驾了下广汽丰田bZ4X,整体的感受还是蛮不错的。 这款车它的行驶品质确实不错,很接近于丰田油车的行驶质感。具体的感受我也分享一下。 我试驾的是四驱顶配版本。这个版本的最大功率218匹,峰值扭矩337牛·米,动力输出调校很平稳。这样做非但能让人体验到纯电车的强动力和快响应,还不至于因为过度的动力爆发而让车内人员产生晕眩的不适感。 方向盘的指向也非常的精准,不像以往丰田的有些车型那些有虚位,这个车一点虚位都没有,完全就是指哪打哪,但是方向盘的手感是略重的,对于女生来说就没有那么友好了。 其次在过减速带、坑洼时,bZ4X则表现出不错的舒适度,在前麦弗逊悬挂+后双叉臂悬挂的支持下,路面稀碎震动都被过滤掉,很有以往丰田燃油车的感觉。在车内的乘坐人员也会比较舒适,不会感觉到明显的颠簸。 最后,让我意外的是bZ4X展现的强大越野性能,这可是当下大多数电动车所不具备的素质。得益于X-MODE四驱越野辅助系统,即使面对坑洼、泥泞,bZ4X都能轻松通过。 甚至对于越野小白都很友好,当面对一般越野路况,大家只要打开Grip-Control智能蠕行模式和360全影,剩下只需要把握好方向盘和注视前方就好,真“傻瓜式”越野。 总体来说行驶品质还是很棒的,我自己打算有空带家人来体验下,如果也喜欢的话就打算趁着现在有是三万的优惠下订啦~ 查看详情>>
- 哪吒试驾很满意去S店试驾哪吒S,当时现车的版本比较少,试驾的后驱版本,整体试驾过程特别满意,动力操控什么的都很好。 查看详情>>
- 提速降耗/配置升杯 试驾传祺M6 PRO打开网通社的选车中心,选中“MPV”级别,你会发现目前国内在售的MPV车型已多达107款。刚落下帷幕不久的2022年就贡献了不少新品,国内MPV市场也迎来指数级增长,各车企将自家怀揣已久的MPV车型陆续投放入市,MPV市场的格局也随之发生变化。 查看详情>>
- 试驾传祺M6 PRO:15万元MPV销冠秘笈2023年11月的MPV销量榜单上,传祺M6 PRO依旧稳居10-15级别MPV的销量榜首。往前细数,几乎从2023年初开始,它的月销量就一直稳定在5000台左右。这个成绩不仅力压一众同级MPV,在整个MPV市场中也能够位居第五。 查看详情>>
- 操控表现出色,10万价位的合资家用车,试驾标致4083月份法系车开启了价格战的序幕,也让大家重新开始关注起来标致和雪铁龙旗下的车型,其实法系车的操控一直以来都有口皆碑,这次参加了标致408的场地试驾活动,我在一个小型的金卡纳赛道体验了这款车型,可以说操控方面的表现让我还是印象深刻的。 查看详情>>
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