捷途X90热力学风洞记录
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 穿越风景记录美好,捷途X90 PLUS与家的旅行日记捷途X90 PLUS,在中型SUV市场内独树一帜,赢得了广大消费者的热烈追捧。在众多自主品牌SUV中,它凭借出色的综合性能与卓越的品质,脱颖而出成为佼佼者。这款车型搭载了高性能动力系统,确保了强劲而稳定的动力输出,无论是高速公路的疾驰还是山路的攀爬,都能游刃有余。同时,捷途X90 PLUS还注重燃油经济性,实现了动力与油耗的完美平衡,为驾驶者节省了不少开支。车内座椅布局灵活多变,可根据乘客数量和行李大小进行自由调整,轻松满足大家庭出行的多样化需求。智能系统方面,捷途X90 PLUS集成了最新的科技元素,让驾驶者在享受便捷操作的同时,也能感受到科技带来的安全与舒适。而其宽敞的内部空间,更是为乘客们提供了充足的乘坐空间,让每一次出行都成为享受。 查看详情>>
- 你知道哪款车将成世界上最快电动摩托车吗?Venturi集团已经创造了许多陆上行驶世界速度记录,2016年Venturi Buckeye Bullet 3(简称VBB-3)电动超跑创造了549 km/h的记录一直保持到今天。经过几个月的设计工作、计算机模拟和大量风洞测试后,隶属于Venturi集团的Voxan Motors日前发布了Wattman电动超级摩托车新的流线型车型,目标是于2021年7月在玻利维亚传奇的乌尤尼盐湖上创造新的电动两轮车世界纪录,届时6届摩托车赛车世界冠军马克斯·比亚格(Max Biaggi)将驾驶这款性能强劲的超级摩托车完成尝试。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 我记得有一个时间段,一些车企朋友会找人了解理想的活动怎么办的,车是怎么讲的,觉得我记得有一个时间段,一些车企朋友会找人了解理想的活动怎么办的,车是怎么讲的,觉得理想这方面做的很好。但你看这MEGA私享会竟然办成了博士们带我们去实验室上课:风洞实验室现场吹!主要0.215的风阻在这么大一个MPV上,肯定得多吹啊,而且它是实打实带来了低能耗。 当然这车之所以要把很多车企一个小时的workshop拆成两天来讲,确实是因为它能讲的东西太多了,而且你听起来并不枯燥,结合着演示,现场体验,Q&A真的好像回到了大学实验室。 但与上课不同的是,老师是教学,而这里是交流,你们提出的问题,他们真的会很认真的记录并且回去研究,有的地方可能上市前还会去改。 他们不是说我们的车多么多么牛X,而是去分享我们为什么这么设计,不这么设计行不行,中间遇到什么问题,怎么解决的,代入感极强。 查看详情>>
- MG Cyberster这款车不仅是外观好看、剪刀门拉风,更吸引人的是它开起来感MG Cyberster这款车不仅是外观好看、剪刀门拉风,更吸引人的是它开起来感觉特别好:电池薄、坐姿低、踏板与转向感觉特别好。在易车金港赛道上,就这么个敞蓬车在未换轮胎的情况下,跑出了1分10秒16的好成绩。概括来说,中看又中用。 不太了解Cyberster的朋友,可能只会觉得这车好看,当听到它的赛道成绩也很不错时,会略感惊讶。这是由MG的品牌基因决定的,它有一个老祖宗经典车型MGA改装的EX181,有着出色的空气动力学设计,在1957年成为了最快陆地速度的破记录赛车,被称为“咆哮雨滴”(Roaring Raindrop)。 在阿姆斯特朗-惠特沃思风洞中进行空气动力学测试时,EX181的空气阻力系数仅为0.12。这个数字是不是让人很惊讶? 查看详情>>
- 捷途X90社区主理人集结令亲爱的捷途X90车主,你好: 现易车诚挚邀请热爱汽车、热爱分享的你加入易车社区主理人大家庭啦~ 成为社区主理人,将有机会与我们易起共创有料、有趣、有温度的车友聚集地~ 若你感兴趣成为社区的“领路人”,与我们易起探索更大的世界,快快到相应社区申请加入我们吧! 一、什么是主理人: 1、主理人是一群基于对易车社区的认同,并且想为社区共建出一份力的领军人物; 2、主理人是共建社区的维护者,同时也是共建社区的建设者,更是共建社区的推动者; 二、主理人权益: 1、节日福利活动 每逢节日社区会上线主理人专属活动,可以通过参与活动获取福利 2、专属身份标识 主理人拥有社区专属标签,且进入自己社区列表页有主理人展示位 3、运营1V1对接 主理人可以与社区责编建立联系,责编会第一时间解决主理人遇到的问题 3、社群资源共享 每个省份有专属的主理人群,主理人可以加入社区扩大社交领域 4、活动优先参与权 易车社区不定期会组织主题线下活动,主理人有优先参与权 5、线下交流会 官方定期会组织主理人线下交流会,大家可以面对面交流 三、主理人福利: 1、上任关怀 主理人上任后可以有专属的训练营,主理人通过训练营可以熟悉社区的各项操作,结营后也可获得相应奖励,官方也会定期为新上任的主理人发布报道帖,介绍并宣传主理人及其车友会 2、生日关怀 每月为当月过生日的主理人举办线上生日会并定制专属庆生海报 3、车友引入 主理人可以在易车社区发布车友会招募帖,扩大自己的车友会规模 四、招募对象: 1、有车友会,且具备一定规模,拥有成熟车友会运营经验和资源的会长或管理 2、无车友会,正准备建立车友会的新手会长 五、申请条件: 1、申请人为该车型的认证车主,最少有1篇该车的提车作业 2、申请人在该社区主帖不少于1篇,有效回复不少于50条 3、申请人必须保证每天有时间在线管理社区。 4、申请人近一年内不超过三次违规记录。 5、申请人所从事行业必须为非汽车相关行业。 6、申请人需提供车辆行驶本、驾照、身份证、工作证明 7、申请者不可兼任其他同类汽车网站社区主理人。 六、申请渠道: 进入社区>>找到对应车型社区>>点击“申请”>>联系官方客服>>按要求填写报名链接进行报名>>区域责编联系申请者>>责编反馈审核复审>>告知申请结果 查看详情>>
- 捷途山海T-2提车一周的真实反馈[_LinkTopic:捷途山海T2,77567,23]捷途旅行者混动版提车后一周,最大的感受就是停车在路边,会有很多人来问:这是啥车?国产的还是进口的?多少钱买的?我都是耐心的一对一正面回答和耐心的讲解,作为捷途汽车的忠实粉丝我是在支持国产汽车品牌,需要捷途给我一点宣传费,捷途币也行,可以在商城兑换商品。需要购买捷途旅行者的朋友可以联系我。 首先告诉大家我是用2019年的捷途X90置换的山海T-2,属于混动新能源汽车,上牌和登记行驶证的时候,没有缴纳购置税,兄弟们这个购置税就是省下1万多呢。 虽然当时提车的时候,销售顾问小夏同学给我认真的讲解了一些常用的功能介绍,但是我还是抽空系统的认真阅读了一下使用手册。尽管它的内容没有小说那么好看,但是对于我们车主还是非常重要的,一些关键的要领在手册里面全部说明。建议购车的车友们,抽时间还是要认真的把这个使用手册认真的看一遍,绝对有所收益多多。 整体的外观我就不说啦,这个方盒子的造型跟燃油版的旅行者基本一致,就是后面的小书包上多了一个捷途的LOGL标。这个问题我记得在参加今年三月的芜湖举办盟主大会,有个捷途旅行者T3/P3的车主共创大会上,提出了这个建议,从直观上体现捷途的辨识度和宣传度。 接着我们来说说纯电模式的充电情况,因为住宅小区的新房暂时没有交房,充电桩只能等一段时间再安装,厂家给的是2年时间免费安装。随车自带的是220伏的家用充电线,正常情况下剩余40%的电,到了单位上班8:30分充电到下班17:00,差不多充满电,可以续航125KM。 在捷途APP的爱车模块上能随时看到充电的状况是否正常,目前的电流多大还有充电到多少,一目了然的很方便。同时也有预约充电方式,可以选择夜间谷底时间段充电更加实惠。我目前显示百公里电耗是8.5-9左右,按照正常民用电费0.35元计算大约3元左右。 五一假期回如东老家参加亲戚的婚礼,往返需要200公里,在高速上我选择了混动模式下的智能保电状态下,这样比较经济合理,不仅能满足正常行驶的用电量,还能给电池补充电能。 我一周的时间行驶了485公里,平均油耗在3.2L/100KM。兄弟们你们自己看吧。 要说捷途山海不足的地方吧,我暂时发现两点,一个就是今天早晨上车开机发现导航突然黑屏。然后关机重新启动也是同样的问题。拨打了4000868888的热线电话,热心的客服小姐姐认真记录的我反馈的问题,然后很快当地的售后客服也来电话咨询具体情况。因为距离太远跑一趟要68公里,最后确定三日后去上车牌照的时候一起检查处理一下。估计是需要升级车机的原因,具体等到售后检查后再跟大家分享情况。 另外一个建议就是捷途汽车的充电口盖板能否由原来的左右平开式,调整为上下打开式,这样能够有效的预防在下雨时充电的时候,充电口有雨水进入和受潮,避免一些安全隐患。 虽然安全驾驶汽车15年啦,前后已经换了三辆车,但是随着时代的变化,更大的新科技和功能逐渐被汽车引入,我们也要顺应时代的潮流去学习和掌握这些科技带来的便利。后续我会不断的分享自己的驾驶捷途山海T2的真实体验。 查看详情>>
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