风行T5保养以后机油消耗增大

按时保养。机油和空气滤芯脏了也会影响油耗，机油脏了会导致润滑不良，摩擦阻力增大，油耗就会增大。另外，如果不经常暴力驾驶，机油的粘度不宜太高，太高了也会增大油耗，与厂家建议的机油粘度相同是最好的。空气滤芯脏了会导致进气不通畅，本身进气阻力增加就会消耗部分能量，然后因为进气量减少导致了燃烧不完全，也会使油耗增大。所以延迟保养看似省钱了，其实算上额外消耗的油钱，也不会省多少钱。 查看详情>>

风行T5EVO，保养用什么标号机油？ 查看详情>>

5000公里消耗一升机油算不算严重烧机油？经常有车友产生的一个疑虑，5000公里消耗一升机油其实就算烧机油，因为车子之前是8000或1万公里保养时发现机油消耗不到一升，现在明显5000公里就消耗一升，机油消耗量和之前相比是一个突飞猛进的变化，那么5000公里消耗一升机油就是烧机油。 查看详情>>

老迈腾年迈开始烧机油，从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油，而且非常有规律，新保养后500公里基本机油没什么消耗，过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳地1000公里附近就消耗一升机油，从来不敢大意，到了机油尺的下限就开始补充机油， 查看详情>>

大家好，机油正常消耗多少或者车辆在什么标准下才不算烧机油，这个问题很简单，举个例子，比如国家要求机油消耗是每1000公里消耗0.3升机油，前提是发动机在额定功率下，也就是发动机在最高转速工作状态下的功率，也可以理解成在全功率工作下，每1000公里消耗0.3升机油属于正常消耗，按照这个推算3000公里接近1升机油属于正常消耗。普通发动机正常平均运转基本是在2000转以内或者是在2000转附近，以此推算大概在8000-1万公里消耗低于1升机油属于正常机油消耗。有车友说机油为什么会8000-1万消耗一升，有的车8000-1万做保养的时候抽出来的机油和上次保养周期加入的机油几乎是等量的，没有任何消耗，后面就会分析这个问题。 查看详情>>

就是因为不懂所以才会一直按照保养手册去做保养，这次保养以后油耗增高是跟机油有关系吗！ 查看详情>>

车子刚去售后做的第二次保养，保养以后发现仪表盘油耗变高了，是不是加的机油不好！ 查看详情>>

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等， 查看详情>>

不想去定期保养的话，是不是只要在机油消耗之前去保养就不会对车造成伤害？ 查看详情>>

不想去定期保养的话，是不是只要在机油消耗之前去保养就不会对车造成伤害？ 查看详情>>

2W多公里的时候，408 1.8L发动机的机油灯，在做完保养后的2000公里突然报警，去4s店被告知机油快耗干。做了个机油消耗测试，结果是每1000公里消耗500.2克 说在正常范围内。最近3次连续机油尺见底，去4s补过油并且测试称重了机油。见下面的组图， 查看详情>>

2019款别克英朗18t互联精英版做了首保以后怎么发动机机油消耗的更快呢？ 查看详情>>

买车以后就离不开保养，保养中最为常规的项目就是发动机润滑油的更换。机油和机油滤芯由于每次保养都要更换，在保养费用中也是占了大头。 查看详情>>

现如今国内汽车保有量大幅度增加，国内有车的人也已经是越来越多。对于很多车主来说，有车的日子总是比没有车更方便。但同时也有一个难题摆在车主的眼前，那就是汽车是消耗品，想要使用就要一直不停的消耗，这种消耗不论是油耗消耗还是零件自身老化的消耗。但是对于一辆车来说，不保养又是不行的，因为这样汽车会老化得更快。汽车保养换一下机油就行了？大错特错，这4个零件不换等于没保养。 查看详情>>

刚刚一万公里去售后做的常规保养，可是保养以后明显感觉油耗高了是机油有问题吗？ 查看详情>>