风行T51.8自动磨合油耗
- 新车磨合多长时间,油耗会自动降低?新车磨合多长时间,油耗会自动降低? 查看详情>>
- 冠军车风行T5 EVO如何降低油耗?在车身重量方面,风行T5 EVO整车进行了轻量化处理,A柱加强件、B柱加强件等部位均使用先进的热成型钢材,进一步减轻车身重量,而发动机的缸体、缸盖和油底壳材料均采用了全铝材质,进一步凸显出优秀的轻量化技术,让整车质量更小,从而让车辆在行驶过程中的滚阻更低。根据德国博世公司研究发现,车重降低10%,油耗可降低约6%,风行T5 EVO能够带领用户畅快前行的同时,更能显著减少途中所需油耗。 查看详情>>
- 风行T5 EVO百公里油耗2.27L超能跑作为消费者选购汽车的重要参考指标,油耗数据直接关乎到后期用车成本,不少年轻用户也都更加倾向低油耗的车型。近期,一场主题为“油”山玩水,省者为王的风行T5 EVO难度节油挑战赛在云南大理展开,诸多行业媒体上演了一场节油battle。z终,风行T5 EVO以百公里2.27L的成绩,再次刷新了媒体们对于省油的认知。 查看详情>>
- 动力强油耗低,风行T5 EVO对于现如今的购车人群来说,虽然动若脱兔的好车能够满足人们对于速度和激情的向往,但随着节能理念逐渐深入人心,车辆的油耗也成为越来越多消费者考量的因素,那么一辆兼具燃油经济性与动力性的座驾绝对是购车首选,但很多人却又抛出了“鱼和熊掌不可兼得”的问题,真有一辆车能够兼具动力性能和燃油经济性吗?直到风行T5 EVO的出现,这一问题才得到了完美的解答。 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO发布 全新LOGO 动力油耗领先同级11月17日,东风风行全新SUV——风行T5 EVO正式首发亮相。新车定位为紧凑型SUV,尺寸介于新风行T5与新风行T5L之间。外观采用了全新的家族设计语言,整体风格前卫运动,同时换搭全新的“劲狮标”。动力方面,新车搭载1.5T发动机,动力、油耗表现均领先同级。据悉,风行T5 EVO未来上市后起售价将超过10万元,于2021年3月份正式上市,竞争荣威RX5 PLUS、哈弗H6等同级车型。 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO今晚首发 百公里综合油耗为6.6L东风风行T5 EVO车型将于11月17日19:30的东风风行品牌之夜正式发布亮相。该车车长为4565mm,宽1860mm,高1690mm,轴距为2715mm。该车定位为紧凑型SUV,其在动力方面搭载着沈阳三菱生产的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为144kW,最大马力为192匹,与之匹配的是DCT变速箱,百公里综合油耗为6.6L。 查看详情>>
- 动力颜值在线,197匹马力风行T5 EVO,油耗仅5.9新颜值,新LOGO,风行新车动力油耗出乎意料。 查看详情>>
- 风行t5,这款车型1.5t的自动版本油耗大约有多少呢?家用代步选择的话入手一款风行t5这款车型可以吗?这个车辆的话1.5t的发动机动力提速表现怎么样?车辆的发动机百公里的油耗大约是多少?打算入手一款自动版本了。 查看详情>>
- 油耗低至百公里3.9L 风行T5 EVO实乃居家首选再过几天就是新春佳节了,在外工作的人开始陆续返乡,各大4S店又迎来了新一轮看车潮。说到购车,除了常规的外观、动力、配置等参数,燃油经济性也是很多消费者相当注重的指标之一,毕竟低油耗就意味着省钱,还能减少尾气排放,为环保贡献一份力量。在10万-15万这一价格区间,风行T5 EVO绝对是绕不开的一款车型,因其不仅拥有“潮牌SUV”的百万颜值,更实现了动力与油耗的完美融合,百公里油耗仅为6.6L,媲美一众合资主流车型,堪称春节回家、居家出行的不二之选。 查看详情>>
- 服!风行T5 EVO百公里油耗2.27L刷新油耗新纪录诗和远方,路费很贵?风行T5 EVO表示不一定! 查看详情>>
- 百公里油耗不到3L?风行T5 EVO这油耗不科学!涨涨涨,油价又涨了!最近的油价可以说是一路高歌猛进,92号汽油价格已经突破7块5了,经常开车的朋友一定会感觉到加油越来越贵,一言不合每个月就要多支出一二百元用车成本。有些朋友可能会说这没什么,但细水长流的经济账,其实更应该被重视起来,毕竟这关乎一家人的长期幸福指数。 查看详情>>
- 新宝骏RC5油耗,车主评价磨合期后7个油近两年,紧凑型家轿是市场的主力军,消费者的关注度有增无减,作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力,在今年8月推出一款新的紧凑型家轿新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能,新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素,新宝骏RC-5真实油耗多少,可以看看已经提车的车主怎么说。 查看详情>>
- 动力澎湃油耗低 风行T5 EVO风行T5 EVO搭载的是三菱最新4A95TD的1.5T发动机,最大功率145kW(197PS),最大扭矩285N·m。三菱4A95TD的正时链条采用静音链条,相比普通链条拥有更好的静音性能。相比市面上主流的直喷发动机所采用的250bar喷射压力,三菱4A95TD采用了业内最新的350bar高压直喷系统(宝马/奔驰等车型所用),燃油雾化水平更高,能有效加速混合气的形成,提升燃烧效率,提升发动机的动力性和经济性。为了减轻车重,三菱4A95TD在轻量化方面做到了极致,采用全铝合金缸体和油底壳,一体式锻造曲轴采用了最新的四平衡块技术,相比传统的8平衡块结构,显著降低了曲轴的转动惯量,提升了发动机的动力响应速度。 查看详情>>
- 早都没有“磨合期”了,醒醒吧各位“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 都2020年了,居然还有人信“磨合期油耗高”这种鬼话“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
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