奔驰A级冷车怠速共振

冷车怠速高是因为发动机需要尽快的进入正常工作状态，一般冷车怠速在1000-1200转左右，大概运行1分钟左右，冬季时间会更长，等到发动机水温达到了ECU的要求时，结束快怠速，同时转速回到800左右。在冷车时，发动机ECU会控制多喷油，其目的是为了尽快的热车！当然大家理解的热车是发动机温度到达工作温度，其实热车的意义还有另一层更深的含义——预热三元催化。部分汽车都有二次空气泵，它的作用就是将额外多喷的燃油，在三元催化中燃烧，以快速提高三元温度，减少污染物排放。 查看详情>>

这车冷车怠速熄火属于通病吗 查看详情>>

冷车启动跟哮喘一样，怠速指针跳动幅度很大，过个六七秒才正常，这样的情况合理吗？ 查看详情>>

请问大家冷车启动的怠速是多少？我的雷凌19款5000公里前冷车启动1000转30秒内掉入800转。首保之后冷车启动转速变成1200，1分钟掉到1000 查看详情>>

冷车启动怠速不稳，指针波动一两点，约5秒后就正常了，怎么回事？ 查看详情>>

冷车起动怠速抖动十几秒就正常了是怎么回事啊？换了火花塞 查看详情>>

新车时，冷车怠速1100转左右，大概半分钟，会直接从1100变成900。现在这个能力没有了。现在是冷车启动1000转，然后怠速慢慢一点点的变成900。请问谁知道这是什么技术原理，怎么坏了，应不应该修？ 查看详情>>

❓第一种原因：机胶垫老化 首先当车子在怠速的时候会有共振最先考虑的应该是发动机固定部分的机胶垫老化或者机胶垫有质量问题，这样它就无法良好的将发动机牢牢地固定在车身上面最终在发动机运转的过程当中就会产生一定的异响，如果新车就会因为机胶垫而导致共振的话是因为机脚垫质量问题而导致的，如果是车龄较大车子的话那么主要是因为机胶垫老化而导致的，因为机胶垫是属于橡胶件，橡胶使用久了的话它的吸震能力就会变差会产生异响。 ✅解决办法：更换机胶垫 如果是在质保内的车型的话那么就需要将车子开回售后服务站进行检查，一般最后都是需要更换机胶垫的这种情况下是属于免费更换的，如果过了质保期的话就得需要自费更换，在外面的修理厂修复更换的话需要5000元左右，在4S店的话需要1万元左右。 查看详情>>

3000公里冷车启动后倒车共振很大，正常吗？ 查看详情>>

第一种原因：节气门故障 当车子在冷车的阶段出现抖动，那考虑主要是节气门的问题。在正常怠速的时候，节气门不能正常地控制进入空气量。就会导致混合气体比例出现问题，所以导致怠速抖动。这种故障通过电脑读取信息流可以查看节气门开合角度的异常。 解决办法：清洗节气门 一般节气门开合度如果不正常，主要还是因为节气门上方的积碳过多，导致开合无法顺利进行，这种情况直接去清洗节气门就可以解决问题。但是在清洗节气门的时候，一定要后续去对电脑程序进行矫正，不然的话还会出现抖动，清洗节气门的费用一般在500元左右。 第二种原因：水温传感器故障 当车子只有在冷车阶段会出现抖动的时候考虑主要还是水温传感器故障导致的，当水温传感器出现故障的时候会给电脑传递出错误的信号，这样就无法判断发动机运行的状态。最终会导致怠速的时候出现抖动。 解决办法：更换水温传感器 这种故障只能通过更换传感器来解决问题，更换传感器电脑系统可以获得正确的信号，车子就可以恢复正常。 以上就是宝马X1冷车怠速抖动的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>