奔驰A级下控制臂更换

之前网上买了对奔驰A级的雨刮就打算自己更换一下，但发现这款车的雨刮竟然无法手动将它立起来，不管朝哪个方向掰都不行，后面只有开到4s店去更换了，看了下师傅的操作也很简单，原来更换奔驰A级的雨刮需要在车内开启雨刮维修模式，这样雨刮就会向前挡的左侧刮去，此时我们就可以进行雨刮的拆卸和更换了，看了以后还得多看看说明书，不然遇到一点问题都要往4s店跑了。 查看详情>>

1997年诞生的梅赛德斯-奔驰A级车系，在历经四代演变后，正式被宣告为"燃油时代绝唱"。随着奔驰官方确认现款W177车型将成该系列终结之作，这款曾以创新空间设计颠覆豪华入门市场的经典掀背车，在全球电动化浪潮中黯然退场。据Drive报道，奔驰首席技术官Markus Schäfer直言："资源必须聚焦于具备全球吸引力的产品。"这个曾以"最便宜奔驰"标签吸引年轻群体的车型，在新能源冲击与消费升级的双重夹击下，终究难逃被战略舍弃的命运。 查看详情>>

相信有很多车主在车辆出现事故之后，会走保险更换车辆当中的核心部件，那么问题来了，根据车辆的质量问题以及索赔更换下来的旧线，这两种情况是不可以带走的，那么除此之外我们自己花钱更换零件，这些旧零件有哪些是比较值钱的呢？可以最大程度上降低我们的损失呢？ 查看详情>>

下面给大家详细介绍下宝马1系三缸和奔驰A级这两款车。 查看详情>>

奔驰A级优缺点（续集）；在短小精悍的豪华车市场中，奔驰A级是不可忽视的存在。它的这些优缺点，你都知道吗？ 优点： 1、有语音控制功能 2、全系LED光源、自动大灯 3、全车车窗一键升降 4、乘坐舒适不错，座椅能按比例放倒 5、带主动刹车，更安全 缺点： 1、车内储物空间少 2、没配备L2辅助驾驶 3、高速行驶，轮胎噪音较明显 4、有无钥匙启动，没有无钥匙进入 5、座椅要手动调节 每款车都有自己的亮点和瑕疵，奔驰A级同样如此。重要的是你是否喜欢它，以及它是否满足你的需求。下期想还看什么车型？ 查看详情>>

很多朋友可能都不知道，奔驰A级在今年5月份的时候可是售出去了5423辆新车，而自6、7月份以来，奔驰A级的单月销量却下滑至了4016辆和2581辆，排名也是蹭蹭地往下掉，这到底是怎么一回事呢？难道终端拥有超过6万元优惠的奔驰A级也不香了？今天我们就一起来简单分析下。 查看详情>>

想买紧凑型豪华车，新奥迪A3是一个不错的选择。新奥迪A3对比奔驰A级，你会选择哪一款？放眼豪华轿车市场，BBA拥有相对领先的统治力，但在同一细分市场也不乏有性格鲜明的产品，比如奔驰A级就有着科技、豪华和运动三种标签。在这样的背景下，一款是新奥迪A3，另一款则是德国品牌奔驰A级，现在就来看看吧。 查看详情>>

从小就想有一部BBA，打工这么久存了一点冲了。精致感不错，不过其造型及配色比较普通，高配版动力也感觉不太够，不过总体来说还是很满意的。 查看详情>>

我这台奔驰A级提车已经快半年时间了，平时主要也是上下班代步，偶尔放假的时候会跑一下高速，这款车的一二挡稍微会有点顿挫感 ，但速度上来之后就非常平顺了，而且提速也很快，之前还担心1.3T的动力会很弱，事实证明我的担心是多余的，不过这款车速度超过120km/h之后就会感觉有点飘了，所以平时跑高速还是要注意一下，因为油门反应比较灵敏，好几次不小心就开到140了，总体来说这款车的驾驶感受方面还是非常不错的。 查看详情>>

奔驰A级优缺点（续集）；在短小精悍的豪华车市场中，奔驰A级是不可忽视的存在。它的这些优缺点，你都知道吗？ 查看详情>>

第三代奔驰A级（176系列） 查看详情>>

入门级车型有着比较低的购买门槛，从而受到不少消费者的青睐。奔驰A级是国产奔驰车型当中的最入门轿车，它的定位低，但是它的尺寸/轴距、配置并不低。而我们本次点评的则是奔驰A级的次顶配车型－－2023款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版，在终端可优惠7.84万元，裸车价格为18.24万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点： 查看详情>>

截止日前，BBA三大豪华车厂纷纷宣布将取消品牌旗下的低端车型，奔驰A级，宝马1系和X2，奥迪A1纷纷被安排进了下架名单。 查看详情>>

2018款四驱GS8，2019年5月购买，跑了4.2万公里，保养时发现后下控制臂异常锈蚀，其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店，反馈已经超过三年质保期，需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ，才四年就锈蚀成这样，快烂透了，厂家都不管，如果开车是遇到异常冲击，控制臂开裂，出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况，估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了，要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧，下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例，能提前更换的建议大家提前更换，安全第一。 查看详情>>

2018款四驱GS8，2019年5月购买，跑了4.2万公里，保养时发现后下控制臂异常锈蚀，其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店，反馈已经超过三年质保期，需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ，才四年就锈蚀成这样，快烂透了，厂家都不管，如果开车是遇到异常冲击，控制臂开裂，出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况，估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了，要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧，下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例，能提前更换的建议大家提前更换，安全第一。 查看详情>>