奔驰A级音响改装更换

每位车主选择音响改装大多数是因为对自己爱车的原车音响不满意，但是又不了解汽车音响，不敢轻易改装。今天到店是一辆本田凌派，车主经过和汕头猫王的师傅详细沟通后，选择了以下套餐来提升原车音质。 查看详情>>

想要听到高品质的靓声，一套好音响是不可或缺的。此次大众途锐车主在泉州海林改装团队的帮助下，前后声场选择升级两分频，高频频响宽广平直、清晰细腻，整套喇叭有很好的瞬态响应，音色自然。选择十寸箱体低音，音质效果澎湃震撼，让车厢内的音乐氛围更为浓郁，声场音效更为有力度和激情，更加有感染力。 查看详情>>

这位车主是位汽车音响爱好者，平时就爱听歌，玩音响。虽然S65原车的哈曼音响效果不错，但对于有高品质追求的车主来说，还是有些薄弱的，来到青岛车之友汽车音响店，将自己的爱车音响系统改装升级。 查看详情>>

随着这两年来，豪华SUV市场竞争车型的不断增多，消费者选择面的扩大，以及大众对极光新鲜感的不断降低，路虎极光从加价、再到平价、再到降价，到去年11月，距离进入中国整整三年时间，路虎极光的终端已经降价15万元。例如纯进口的62.8万元的2.0T 5门 耀动版2015款，直降15万，售47.8万元。即使路虎邀请了贝克汉姆的漂亮媳妇儿前来站台，着力炫耀它的“英伦风情”，也没能挡住极光价格的下滑。然而这款车型影音系统方面表现相比其他车型的确有这不少的优势。中高频亮感还算不错，可是少了某些细节的表现，中低频应该是这款车型的致命问题。声音感觉很浑浊不干净，有点拖泥带水的感觉。然而今天我们要讲解的就是这款车型的超低频部分的改善。 查看详情>>

能听跟好听看起来区别好像不是很大，但是实际的体验完全不以用，就像斯柯达速派原车音响一样，说不能听呢它能发出声音，就是不好听，想要好听的声音可以通过音响改装来获得，不破坏原车内饰线路，聆听环绕立体的声音，在车内可以实现，就如今天这辆斯柯达音响改装一样，车主选用高性价比方案，达到自己的听音要求，具体配置如下主机：原车处理器功放：卡莱维尔帝v408前声场：诗芬尼30周年后声场：惠威C16004门双层大白鲨隔音密封止震 查看详情>>

“资深玩家”奔驰A级改装AIRBFT空气悬挂案例，今天给大家分享奔驰的改装案例，这台由美国波多黎各的代理提供，主要以AIRBFT空气悬挂系统低趴为主，加装定制轮毂和前后下铲以及尾翼，呈现HellaFlush风格姿态。 查看详情>>

捷达VS7的音响系统由音源、功放和扬声器三个主要部分组成。1. 音源：捷达VS7的音源主要来自车载CD或USB接口。车辆内置的音响系统操作简便，支持多种音源格式，包括MP3、WAV等。此外，VS7还配备了蓝牙功能，允许用户通过手机播放音乐。2. 功放：功放是音响系统的重要部分，负责将音源信号放大，以驱动扬声器发出足够的声音。捷达VS7的功放性能表现出色，能够提供清晰、动人的音质。3. 扬声器：扬声器是负责将电信号转化为声音的设备。捷达VS7的原装扬声器效果尚可，但若追求更高品质的音乐享受，可能需要进行无损音响改装喇叭更换。二、无损音响改装喇叭更换无损音响改装喇叭更换是指在不改变原车线路和结构的前提下，通过更换更高品质的扬声器来提升音响系统的音质。这种改装方式既保留了原车的音响系统，又能在不损失音乐细节的前提下提升音质。1. 改装原理：无损音响改装喇叭更换的原理是通过选用高品质的扬声器，以改善原车音响系统的频率响应、动态范围、失真度和声道分离度等性能指标。2. 注意事项：进行无损音响改装喇叭更换时，需要注意以下几点。首先，要选择与原车音响系统相匹配的扬声器，以确保最佳的音质改善效果。其次，施工时需要拆卸车辆内饰板，因此要尽量保持原车线路和结构的完整性和安全性。最后，改装完成后需要进行调试，确保各个扬声器的相位、音量和平衡性达到最佳状态。3. 改装技巧：在无损音响改装喇叭更换过程中，需要掌握一些技巧。首先，要根据车辆的空间和声学环境来选择合适的扬声器。其次，要正确安装扬声器，确保其与车辆内饰板完美融合。最后，要合理调整功放的电平设置，以充分发挥扬声器的性能。三、实例分析以某一捷达VS7车主为例，他在进行无损音响改装喇叭更换后，明显感受到了音质的大幅提升。与原车音响系统相比，改装后的音响系统在低频表现、声音清晰度和动态范围方面都有了显著改善。在实际驾驶中，这位车主听音乐的时间明显增加，对音响系统的满意度也大幅提升。四、总结本文对捷达VS7的音响系统进行了详细解析，并探讨了无损音响改装喇叭的原理、注意事项和技巧。通过实例分析可以看出，无损音响改装喇叭更换能够显著提升原车音响系统的音质，为驾驶者带来更加愉悦的音乐享受。在进行无损音响改装喇叭更换时，要选择高品质的扬声器，同时注意施工细节和调试过程。改装完成后，驾驶者可以在听音乐的同时感受到更佳的驾驶体验。 查看详情>>

当汽车改装文化与个性化需求交织在一起，奔驰A级W176的车主们便开始寻找一种能够彰显个性，同时提升驾驶体验的改装方案。今天，我们带来了全新的AIRBFT气动避震改装方案，为奔驰A级W176车主带来一场低趴风潮的革命。 查看详情>>

奔驰GT50 GT53改装原厂小柏林音响，全套共14个喇叭（包含后尾箱一个重低音），1个640瓦功率的功放。不过，原车的中置中音和两个驾驶位低音喇叭因为是柏林之声的喇叭，是不用更换的。 查看详情>>

奔驰A级改装KT绞牙避震：盘如坚石，驾驭随心 查看详情>>

强大气场，奔驰A级改装KT绞牙避震案例 查看详情>>

无处不在的魅力：奔驰A级W176改装KT绞牙避震姿态 查看详情>>

这台日产轩逸的车主是一位90后，车主在平时很喜欢听歌，对音响品质要求也比较高。对车主来说，原车音响效果一般，毫无特色和美感可言，为提升音响品质，车主也咨询过多家音响改装店，经过综合对比之后，车主最终选择了当地口碑及技术颇好的汕头猫王改装店。 查看详情>>

这位宝马X5的车主是一位音响发烧友，很久之前就有给爱车进行专业音响升级的想法，他在网上浏览了众多改装店家信息，也向身边车友了解改装经历，最后选择了我们汕头猫王汽车音响改装。这次车主一方面想隔音，一方面想听嗨歌的时候能更带劲。根据这些需求，改装师为车主搭配了一下方案。 查看详情>>

奔驰GLS450改装大柏林音响，这才是车载音响的高级玩家。 查看详情>>