奔驰A级一轴维修
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- 豪华入门轿车的代表!新款奔驰A级官图曝光,前脸设计升级!倘若要评选出最懂中国人的轿车,开车君必定首推这一代奔驰A级。在国人超级喜欢三叉星标的背景下,现款奔驰A级尺寸迎合国人几乎拉大至上一代C级标轴版的长度,并且采用了最新的内饰设计风格,就算非独立后悬挂+1.3T也阻挡不了年轻消费者对它的喜爱。 查看详情>>
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- 什么叫一轴车?小轿车车轴数是几个“轴”,即连接两个车轮之间的轴承,也叫“车桥”。每一对(左右)轮胎都是由“轴”连接起来的,所谓轴数也就是车轴的条数。简言之,一辆车的轮胎对数就是它的轴数,从汽车的一侧看有多少个轮胎,那它就有多少条轴。 查看详情>>
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- 每天避雷一台车——奔驰A级奔驰A级的用户都是女性偏多,只需一个奔驰大标和内饰就能让不少女生爱上,但是当你深入对奔驰A级的了解你就知道这车在同级别就是“智商税”全系标配1.3T的发动机配置方面减配的表现到淋漓尽致,除了发动机噪音大,变速箱顿挫少不了,悬架方面更是一个笑话,这个价位这个级别还有谁用非独立悬挂?虽说是入门级豪华,但也不能这样把消费者当“韭菜”割吧。 奔驰A级 指导价:21.48-26.48W 裸车参考价:13.96-26.48W 外观:国产后的全新A级长轴三厢版外形基本照搬了海外的设计,整体前脸设计更像是CLA的设计,把年轻动感四字体现的淋漓尽致,来到侧面长前悬短车尾的设计看起来不是特别协调,但是它流畅度线条看起来并不会过于“奇怪”车尾部分没有太多亮眼,毕竟是入门级豪华品牌的车型。 内饰设计:有一说一内饰的氛围感确实是同级别最好的,一贯的奔驰家族内饰,采用了奔驰家族式的设计语言,豪华感营造得相当出色,我认为绝大部分的女性消费者坐在这款车型的内部会很快被它的内饰所吸引,双联屏的设计搭配上真皮镀铬方向盘,标志性的空调出风口,再配备上64种车内氛围灯,可以说奔驰在内饰研究的方面是一大强项。 动力:全息采用1.3T搭配7速的双离合变速箱,放远看这个动力确实没毛病,但是它可是一辆奔驰,“排量即正义” 驾驶部分:踩下油门,发动机便使劲地嘶吼,再来个急加速,发动机吼得更厉害了,发动机的噪音和奔驰这个品牌毫不相关,隔音方面没有一丝豪华感,低速行驶时顿挫感十分明显,上了高速就可以和“三大妈”肩并肩了,在驾驶感受方面在这个价位绝对是不合格的。但是悬挂方面的调教还算有点质感,能给你少许豪华车的感觉。 总结:这款车设计方面不可否认,颜值的确很高,内饰氛围营造也相对到位,奔驰强大的品牌号召力可以让他们的产品有着非常强悍的溢价能力,这款产品只注重了肉眼可见的内外饰,而忽视了一台车真正需要的东西,奔驰A级的存在对于国内市场还是缺少太多的诚意。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!我是Wilson,一位摸爬滚打的汽车编辑,与你分享更多汽车资讯! 查看详情>>
- 一轴淡淡的水墨画云和梯田最早开发于唐朝,兴盛于元明,距今已有一千多年历史。总面积51平方公里,海拔跨度为200到1400米,垂直高度1200米,最密集处可达700多层梯田,所以,云和梯田拥有千年历史,千米落差,千层梯田。 春天,五一到六月,是梯田注水期,最为漂亮。 夏天,秧苗生长,是翠绿梯田。 秋天,稻秧成熟,是金黄色梯田。 最美的梯田在晨曦,日出时最壮观! 所以,一定住景区。云和梯田被誉为“中国最美梯田”。春梯田,是一轴淡淡的水墨画;夏梯田,是一帧精美绝伦的绣品;秋梯田,是一幅色彩浓郁的油画;冬梯田,是一幅轮廓分明、庄严冷峻的黑白木刻。和ID.4 CROZZ来到这里真是一次视觉享受。 查看详情>>
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