奔驰A级干式DCT路段会不会发热
- 干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊?干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊? 查看详情>>
- dct变速箱干式还是湿式好说来惭愧,20几岁了现在还是汽车小白,之前对汽车的关注太少了,当我自己要买车之后,最近才开始恶补汽车的有关知识,也经常会去请教一下朋友,毕竟大家的看法各不相同。 我现在比较喜欢大众的车型,但是大众十几万的车子都是七速干式双离合啊,按理来说这个离合肯定是湿式的稳定了,朋友说干式的正常开也没问题,提速也快,就是害怕堵车,一旦长时间的堵车,离合器一直换挡就会出现发热的情况,甚至会影响到车辆的正常行驶。 查看详情>>
- 干式双离合变速器有哪些优缺点,又有哪些车还在使用?在各类型的自动变速器里,AT是万金油,DCT是高性能,CVT是入门级,干式双离合是梦魇。 查看详情>>
- 技术篇:双离合变速箱换挡为什么会顿挫?【DCT双离合】一种毁誉参半的优秀自动变速箱,定义为优秀的前提为离合器采用湿式结构。众所周知,干式双离合变速箱的评价非常之差,原因在于干摩擦式离合器没有润滑与散热系统;面对高频率的低速半联动(打磨/磨损)会快速损耗离合器摩擦片,同时因磨损产生的高温还会加速摩擦片的损毁,甚至因高温造成摩擦系数的下降而导致车辆无法正常驾驶。所以干摩擦式离合器被淘汰了,目前只有少数低品质车辆还在使用。那么升级为湿式后还有什么缺点呢? 查看详情>>
- 本篇将以通俗易懂的文字解析双离合变速箱的优缺点,重点说明顿挫【DCT双离合】一种毁誉参半的优秀自动变速箱,定义为优秀的前提为离合器采用湿式结构。众所周知,干式双离合变速箱的评价非常之差,原因在于干摩擦式离合器没有润滑与散热系统;面对高频率的低速半联动(打磨/磨损)会快速损耗离合器摩擦片,同时因磨损产生的高温还会加速摩擦片的损毁,甚至因高温造成摩擦系数的下降而导致车辆无法正常驾驶。所以干摩擦式离合器被淘汰了,目前只有少数低品质车辆还在使用。那么升级为湿式后还有什么缺点呢? 查看详情>>
- 奥迪Q2L的干式双离合靠谱吗?奥迪Q2L用的都是干式双离合,大众和奥迪一直以来三大件好多车型都是通用的,大家都在吐槽干式双离合变速箱不够靠谱。说说我的情况,我在广州市区经常要上班,上班市区会经常堵,你们说干式双离合走走停停会不会容易出现发热的现象,不知道靠不靠谱,干式双离合变速箱适不适合中国市场,虽然欧洲那边也用干式双离合,但是欧洲上面那边人少啊,而且他们高速不限速,可以道路比较通畅,所以,但是双离合在他们那边用还挺适合国情的,有没有懂行的朋友知道,如果说经常跑市区的话合不合适? 查看详情>>
- 双离合变速箱有买过的车主没湿式双离合DCT的变速箱前期换挡会不会顿错 查看详情>>
- 车辆名称:2017款 大众 朗逸 230车辆名称:2017款 大众 朗逸 230TSI DSG舒适版 上牌时间:2017年04月 1.4t 干式双离合变速箱dct 汽油 五座 三厢车 国五标准 非营运 查看详情>>
- 女朋友想买车,奥迪A3值得年轻人来买吗?女朋友最近嫌去哪玩不方便,因为上下班都是我接送,所以决定给她买一辆奥迪A3,这款车从身边的朋友反馈来看,感觉还是挺受欢迎的。 车内的储物空间中规中矩,基本够用。搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合,我觉得这个带涡轮增压,如果给我开,可能会更好点,想想平时自己也能开,觉得挺好的这车。 车身侧面的线条来看,车尾的造型凸显敢坚定的姿态,大尺寸熏黑尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性,我想应该年轻人都会喜欢吧,另外也感觉奔驰A级好像也不错,大家觉得选哪一款好呢? 查看详情>>
- 建议买1.4的超越Lite,还是建议买1建议买1.4的超越Lite,还是建议买1.5的超越版的,担心干式双离合,后期会不会有毛病 查看详情>>
- 沃尔沃EX30的三辐式方向盘,比较传统,但是在后面设计了一个疲劳驾驶监控,不知道沃尔沃EX30的三辐式方向盘,比较传统,但是在后面设计了一个疲劳驾驶监控,不知道睁一只眼闭一只眼的状态会不会监控? 此外,虽然在商场内,但是它发热,一点烫手,希望能改善一下! 查看详情>>
- 究竟干式双离合为什么不好?我们在买车的时候除了看车辆的品牌、价格和颜值以外,车辆的性能配置也是非常关键的参考因素,就以目前比较主流的双离合变速箱为例,很多人看到车辆配备的是干式双离合后直接就打消了买车的念头,那么究竟干式双离合为什么不好? 首先就是干式双离合的散热性比较差,干式离合器采用是风冷散热,风冷顾名思义就需要依靠风才能带走热量,在走走停停的城市道路中行驶时,频繁起步长期处于半离合状态,发热量大且得不到风的散热,离合器就会出现温度过高以及润滑不足从而出现磨损的现象。 而湿式双离合采用的则是水冷的散热方式,浸泡在油液里的湿式双离合变速箱在散热上自然要比干式从容的多,并且在油液的润滑下齿轮咬合的动作也温柔了许多,离合器的金属摩擦片不像干式变速箱那样存在太大的应力冲击,所以质量自然会比干式双离合更靠谱。 查看详情>>
- 汽车百科:变速箱的过热防护在日益拥堵的城市交通和崎岖的爬坡路段,变速箱过热问题一直是车主们关注的焦点。那么,变速箱是否可以通过手动模式在堵车和爬坡时避免过热呢?答案是肯定的,尤其是针对干式双离合变速箱而言。 干式双离合变速箱因其结构特性,在频繁换挡时容易产生大量热量,尤其是在低速蠕行和爬坡时更为显著。此时,切换到手动模式可以有效降低过热风险。手动模式允许驾驶员手动固定挡位,避免变速箱在堵车时频繁地在1挡和2挡之间切换,从而减少离合器的磨损和发热。在爬坡时,通过选择合适的低挡位,可以确保发动机输出足够的扭矩,避免变速箱因负荷过大而过热。 此外,使用S挡(运动模式)也是一种有效的策略。S挡通常会使变速箱换挡转速提高,减少换挡次数,从而减轻离合器的工作负担和发热情况。但需要注意的是,手动模式和S挡并不能完全消除过热风险,因为起步时的半联动状态仍会产生一定热量。 为了进一步减少过热风险,驾驶者还应注意避免急加速和急刹车,因为这些操作都会增加变速箱的负荷和发热。在停车时,务必将挡位调至空挡(N挡),让变速箱得到充分的休息和冷却。 或者,如上汽奥迪Q6使用的是7速湿式双离合变速箱(DCT)。这种变速箱以其快速的换挡速度和高效的传动效率而著称,通过两个独立的离合器分别控制奇数档和偶数档,实现了几乎无缝的换挡体验,提升了驾驶的平顺性和响应速度。同时,湿式双离合变速箱相比干式双离合变速箱有更好的散热性能,有助于减少过热风险。 变速箱确实可以通过手动模式在堵车和爬坡时避免过热。但驾驶者还需结合实际情况,合理操作,确保变速箱的健康运行。同时,定期检查和维护变速箱也是预防过热的重要措施。 [_LinkTopic:新车友的十万个为什么,95851,37][_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
- 横评26 | 奥迪A3L 🆚 奔驰A级[_LinkTopic:选车买车这么比就对了,70692,37] 🔎车型介绍: 1️⃣ 奥迪A3L: 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型 2️⃣ 奔驰A级: 2022款 改款二 A 200 L 运动轿车时尚型 📐车身尺寸mm(长*宽*高): 1️⃣ 奥迪A3L: 4548x1814x1429 轴距 2680 2️⃣ 奔驰A级: 4622x1796x1459 轴距 2789 ⛽️动力系统: 1️⃣ 奥迪A3L: 1.4T 150马力 L4+7挡双离合 2️⃣ 奔驰A级: 1.3T 163马力 L4+7挡双离合 💰全款落地价格(万)大约: 1️⃣ 奥迪A3L: 19.5 2️⃣ 奔驰A级: 22.1 💉💉仅供参考,具体可以进店详询 🔖选买攻略: 📕 奥迪A3L 奥迪入门家轿,终端优惠力度大,售价亲民,而且同级看配置更高,包括车道偏离预警、全速自适应巡航等行驶辅助功能。但是变速箱是干式双离合,介意的同学可以不选。 📗 奔驰A级 奔驰A级不论外观还是内饰,都充斥着浓浓的奔驰味儿。加上全景天窗,也让后排舒适度更高。搭配1.3T的发动机,拥有8.3秒的百公里提速,动力并不差。而且,奔驰是同级车中轴距表现最好的,2789的轴距表现完胜同级,总体表现可圈可点。 查看详情>>
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