唐双擎后悬架不舒服
- 双擎E+这个扭力梁后悬架不舒服提车一个月了,每天从地库出来的时候,总是感觉后轮一拐一拐的,去了几回4S店师傅都说没问题,是他***股老茧太厚还是我开惯了独立悬挂的车。我是感觉太明显了,总觉得后轮是不是不正,跟自行车轮子不圆一样。有车友一样的感受吗?油耗真喜人,2540公里,油耗3.0。 查看详情>>
- 2025款比亚迪唐DM-i新增水泥灰色,搭后五连杆悬架10月17日,我们从比亚迪方面获悉,比亚迪旗下中型SUV——2025款唐DM-i将于10月24日正式上市。据悉,作为一款改款车型,2025款唐DM-i将搭载比亚迪第五代DM技术,发动机、电动机将迎来大幅提升,并且换装后五连杆独立悬架。未来,比亚迪唐还会推出全新换代车型唐L,预计到时将与2025款唐DM-i同堂销售。 查看详情>>
- 唐的后悬架,多连杆悬架。查看详情>>
- 调校太硬坐着不舒服?不了解悬架系统,怎么看调教?文\秦叔宝 查看详情>>
- 唐DM负悬架唐DM哪一款的前负悬架是铝材的还是铁材质的?分别介绍一下谢谢! 查看详情>>
- 唐DM-p、汉兰达双擎、理想ONE三强争霸 谁是终极赢家当下的国内汽车市场消费升级趋势是什么?答案显而易见:从刚需型转向享受型,从实用型转向品质型。在进阶过程中,中大型SUV迅速出圈,并成为不少高端家庭的主流之选,具体到三十万级这一细分市场,理想ONE与汉兰达双擎均有着强劲实力及不错的市场表现,那么初来乍到的唐DM-p能否与之平起平坐,甚至力压一头?答案在接下来的对比中揭晓。 查看详情>>
- 三十万级中大型SUV唐DM-p力压理想ONE、汉兰达双擎当下的国内汽车市场消费升级趋势是什么?答案显而易见:从刚需型转向享受型,从实用型转向品质型。在进阶过程中,中大型SUV迅速出圈,并成为不少高端家庭的主流之选,具体到三十万级这一细分市场,理想ONE与汉兰达双擎均有着强劲实力及不错的市场表现,那么初来乍到的唐DM-p能否与之平起平坐,甚至力压一头?答案在接下来的对比中揭晓。 查看详情>>
- 扭力梁悬架真的就比后独立悬架差吗?听内行人说完,瞬间明白了!扭力梁悬架真的就比后独立悬架差吗? 查看详情>>
- 关于唐的后悬架问问题?懂车的给解答一下最近打算替换唐,看了一下车型特点,唐这么大的车后悬挂怎么仍是那种老车型S6的地盘啊,是否很坑,唐混动用的后悬挂都是铝合金的后下臂, 查看详情>>
- 王者之战 第二代GS8双擎对比唐DM-i7座中型SUV近几年凭借着气派的外形、智能化配置以及能装又能坐等诸多优点,在家用车市场受到了大量消费者的青眯,舒适性兼顾实用性的高性价比优势也更符合当代消费者们的理性购车习惯。而在汽车电气化普及的当下,很多7座中型SUV也都衍生出了更环保、节油性也更出色的新能源版,其实在我眼里,这部分混动车型因为少了续航焦虑的问题,要比许多新势力纯电车要更能让人放心。在混动7座中型SUV阵营中,一直有两款车从上市之初就一直保持着高人气热度,一款是自主HEV销冠第二代GS8双擎,另一款就是插混销量主力比亚迪唐DM-i,如果把它俩放在一起的话,那可以说绝对是一场“王者之间”的较量。 查看详情>>
- 2025款比亚迪唐谍照!配第五代DM技术+后五连杆9月5日,我们从网上获悉了一组比亚迪王朝网旗下中型SUV——2025款比亚迪唐的无伪装谍照。据悉,此为唐的改款版本,而未来唐或将推出全新换代的唐L车型,两车将同堂销售。谍照中我们看到,2025款唐外观进行了黑化处理,新增水泥灰配色,前脸和尾部有小幅优化,并且引入了第五代DM技术,换装后五连杆独立悬架。 查看详情>>
- 唐双擎四驱什么时候上市?唐双擎四驱什么时候上市? 查看详情>>
- 后悬架升级为四连杆独立悬架 比亚迪海豚荣耀版上市日前比亚迪海豚荣耀版正式上市,提供4款配置的车型,售价区间为9.98-12.98万元。新车主打性价比,全系均升级了后四连杆独立悬架,续航上提供420kn和401km供选。 查看详情>>
- 因后悬架固定隐患 福特Bronco召回1666辆近期,旭车评从海外媒体相关渠道获悉,因福特Bronco的后悬架固定存在隐患, 福特Bronco召回1666辆。据悉后悬架模块可能没有完全固定在副车架上,如果螺栓松动或丢失,则会增加发生事故的风险,并有可能降低后撞时的碰撞性能。 查看详情>>
- 吉利银河星舰7,插混中型SUV,后双叉臂悬架吉利银河星舰7,插混中型SUV,后双叉臂悬架,或走亲民路线 查看详情>>
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