奕跑变速器挡位显示接线
- 丰田给电车开发手动变速器,而且最多有14个挡位,够奇葩!丰田最近更新了电动汽车专用手动变速器的专利。这是继今年6月向美国专利局申请后的第二次。根据此次专利申请公开的信息,从技术上看,齿轮单数没有限制。 查看详情>>
- 日前,外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图。该变速器最多能够模拟14个挡位,日前,外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图。该变速器最多能够模拟14个挡位,不过驾驶员也可以选择模拟更少的挡位。该变速器未来将应用于基于全新架构打造的下一代丰田电动车上,旨在提升纯电动车的驾驶乐趣。而丰田此前表示,丰田FT-Se概念跑车的量产版本有可能会搭载该变速器。 查看详情>>
- 奥迪OCK七速湿式双离合变速器,齿轮组挡位排列图。奥迪OCK七速湿式双离合变速器,齿轮组挡位排列图。 查看详情>>
- 日前,外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图。该变速器最多能够模拟14个挡位,日前,外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图。该变速器最多能够模拟14个挡位,不过驾驶员也可以选择模拟更少的挡位。该变速器未来将应用于基于全新架构打造的下一代丰田电动车上,旨在提升纯电动车的驾驶乐趣。而丰田此前表示,丰田FT-Se概念跑车的量产版本有可能会搭载该变速器。 查看详情>>
- 日前,外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图。该变速器最多能够模拟14个挡位,日前,外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图。该变速器最多能够模拟14个挡位,不过驾驶员也可以选择模拟更少的挡位。该变速器未来将应用于基于全新架构打造的下一代丰田电动车上,旨在提升纯电动车的驾驶乐趣。而丰田此前表示,丰田FT-Se概念跑车的量产版本有可能会搭载该变速器。根据此前曝光的信息,丰田将会从86车型上“借鉴”离合器、换挡装置以及转速表等硬件,以带来更拟真的手动挡换挡体验。车主可以像驾驶燃油车一样,踩下离合器踏板,将电动车挂入1挡,享受燃油车时代的驾驶乐趣。此外,类似发动机制动、空挡滑行等操作也有望在丰田电动车上得以实现。车友圈 查看详情>>
- 提升纯电车驾驶乐趣 丰田模拟14速手动变速器专利图近日,外媒曝光了一组丰田模拟手动变速器的专利图,引发了业界的广泛关注。该变速器最多能够模拟14个挡位,驾驶员也可以选择模拟更少的挡位。据悉,该变速器未来将应用于基于全新架构打造的下一代丰田电动车上,旨在提升纯电动车的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 双离合器变速器工作原理为了帮助您理解这句话的含义,我们可以回顾一下传统的手动变速器的工作原理。 在使用标准换挡杆换挡的汽车中,如果驾驶员要从一个挡位换到另一个挡位,他先要踩下离合器踏板。 此动作可以操作一个离合器,使发动机与 变速器断开连接,中断输送到变速器的动力。 然后,驾驶员使用换挡杆选择新的挡位,这个过程涉及到将齿形联轴器从一个齿轮移动到另一个不同大小的齿轮。 称为“同步器”的设备会让齿轮在结合之前相匹配以防止磨齿。 一旦换入了新的挡位,驾驶员就可以松开离合器踏板,从而使发动机重新连接到变速器,并将动力传送给车轮。 查看详情>>
- 都是自动挡:AT能做到10个挡位,双离合怎么不行?在汽车技术不断革新的当下,自动挡车型早已成为市场的主流。而在自动挡变速器的大家庭中,AT(自动变速器)和双离合变速器备受关注。大家可能会发现一个有趣的现象,AT 能做到 10 个挡位,可双离合却鲜少有如此多挡位的设计,这背后究竟隐藏着怎样的奥秘呢?今天,就让我们一同深入探寻。 查看详情>>
- 为什么不显示D挡的数字挡位,像大众一样D为什么不显示D挡的数字挡位,像大众一样D1D2D3的显示 查看详情>>
- 混动车型的变速器挡位是越少越好还是越多越好? 太少不够用,比如单挡。 太多没必要混动车型的变速器挡位是越少越好还是越多越好? 太少不够用,比如单挡。 太多没必要,可能用不上。 这个东西跟燃油车是一样的。 4AT能不能用?当然能用,但是高速的油耗、发动机转速,谁愿意去忍受? 混动车型中低速因为是电机驱动,从发动机介入直驱的时速范围来看,可以简单理解为自带一个4到5挡变速器的燃油车。 以此类推,单挡串并联的体验可以理解为6AT,4挡串并联那就是9AT了。 其它东西一样的前提下,4挡串并联的高速发动机转速、燃油经济性、再加速能力,一定是强于单挡串并联的。 为什么有人反对多挡混动呢? 因为不同车企的能力不同,就像燃油车的变速器一样,有些8AT在体验上就是不如6AT。 这不是多挡的问题,这是企业的问题。 最抗拒变速器的企业,也会给豹5配一个后轴两挡变速器,单挡的局限性实在是太多了。 查看详情>>
- 在等红灯时,应将挡位挂入“N”(空挡)或“P”(停车挡),以减少发动机和变速器的在等红灯时,应将挡位挂入“N”(空挡)或“P”(停车挡),以减少发动机和变速器的负担,降低油耗,同时减少车辆晃动的可能性,确保车辆安全。若停车时间短,需随时起步,则选择“N”;若停车时间长或需更高安全性,则选择“P”。避免将挡位挂入“D”(驱动挡),以免增加磨损和能耗,并可能导致车辆在红灯转绿时出现意外后冲的情况。 查看详情>>
- 自动挡的“+”、“—”是如何使用的?+、-档主要是在“M”模式下,俗称手动模式才能正常使用,手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。虽然说的是手动模式,但是也是根据系统设置好的换档逻辑去实行。 查看详情>>
- 悦达起亚11月出口销量达11,220台,再创历史新高数据显示,在刚刚过去的11月份,悦达起亚整车出口销量达到了11,220台,同比增长185.6%,这是继8月份整车出口首次破万后,单月出口销量再次破万,并创下历史新高。具体来看,11月焕驰出口5,578台,赛图斯出口5,452台,奕跑出口190台,销往沙特、墨西哥、智利、厄瓜多尔等国家。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎9最新OTA升级!新增多项实用功能近日汽车品评获悉,奇瑞汽车针对瑞虎9推送了最新一轮的OTA升级。据了解,本次OTA带来了多项新增功能和体验升级,涉及一键全景影像、HUD挡位显示、氛围灯特效、语音唤醒方向盘加热等,进一步优化了用户的用车体验。 查看详情>>
- 车机大面积故障!智己官方回应据媒体报道,不少智己车主在社交网络平台反映,智己汽车车机出现系统故障,包括行驶中车辆仪表盘不显示车速、挡位;车辆无雷达提醒、转向提示音无声等问题。据了解,上述问题多出现在智己LS6车型上,车主认为驾车时存在一定的安全隐患。 查看详情>>
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