奕跑ESP接线

日前，豪哥说车获悉了一组起亚奕跑新车型上市的消息。新车在设计上相比在售车型变化不大，其采用了起亚最新的家族化语言，整体依旧是非常年轻、运动。 新增车型最大的变化在于配置，新增了配备了前排侧气囊，标配胎压监测、上坡辅助等功能，提升了便利性和安全性。动力上，新车搭载了1.4L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。 查看详情>>

上周刚跟朋友一起到店看了起亚奕跑，这款车我之前已经在网上看了很多遍，也跟一些目前正在使用这款车的朋友商量过，试驾体验不错之后，才决定购买。 查看详情>>

今天要说的车是起亚奕跑，这款车走的就是入门级路线，价格也是相当的实惠，指导价6.98-8.38万元，算上优惠五万多就可以拿下。不想花太多钱买车，又缺代步车的朋友，可以考虑一下这辆新车。 查看详情>>

这些年人们买车都特别关注有没有ESP，毕竟它是帮助稳定车身的，有了更安全。不过我发现有些人过于迷信ESP了，认为ESP就是最后一道保命的防线，似乎开车时什么都不怕，一切都由ESP兜底。甚至有人说高速上翻车的都是没ESP的，有ESP就不会翻车。我认为这种想法比没有ESP还危险，因为它过分夸大了ESP的作用，反而容易误导人。所以今天咱们就来聊聊ESP到底是怎么工作的，相信看完以后你对ESP会有一个新的认识。 查看详情>>

日前，东风悦达起亚旗下奕跑CVT版本正式上市。新车共推出2款车型，售价为7.98-8.28万元，用CVT版本取代了6AT版本，但保留了6速手动。新车在外观造型上没有变化，仅在配置上进行了优化更新。 查看详情>>

汽车上面有很多的安全配置，ESP就是其中一种，而且是很多汽车的标配。它能通过传感器判断汽车的行驶状态，如果检测到异常，就会主动调节，让汽车保持稳定的轨迹。可是ESP并不是所有的情况下都适用，有的时候还会给汽车带来更多的危险，这也是车企设置ESP关闭按钮的原因。那么什么时候应该关掉ESP呢？ 查看详情>>

东风悦达起亚日前宣布，旗下奕跑增加了一款天窗款车型，售价为8.38万元。作为新增车型，奕跑天窗款主要在配置上进行了一定升级，带给消费者更多的选择空间。 查看详情>>

ESP（Electronic Stability Program）电子车身稳定系统， 查看详情>>

ESP是电子稳定系统的简称，实际上是一组车身稳定性控制的综合策略，它包含防抱死刹车系统（ABS）和驱动轮防滑系统（ASR），可以说它是在这两种系统基础之上的一种功能性延伸，而非作为独立配置存在。提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。 查看详情>>

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1、点烟器接线 查看详情>>

合资品牌目前发布新车的速度远远低于国内品牌，而二线甚至三线的合资品牌几乎已经到了无人问津的地步。三线合资品牌当中的起亚在最近推出了奕跑的新款车型，而且在网上也曝光了他的实车图，据称新款的奕跑将会在明年正式上市。那么奕跑还有没有必要去购买呢？ 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

众所周知，韩系品牌车型在最近这些年里，销量成绩普遍比较差，但是名为奕跑的小型SUV，在2023年12月还取得了859辆的月销量成绩。也许你觉得这款车月销量不到一千台车，销量成绩同样不优秀，但是不妨看看小型SUV市场，月销量超过1000台车的车型，又有几款？对比之下，奕跑的销量成绩在该汽车细分市场已经算是比较优秀了。那么奕跑究竟是不是一款值得消费者选择的车型呢？ 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>