奥迪Q5L自动启停无法利用碰撞预警
- 自动启停无法利用、碰撞预警无法利用、龙友们、行驶中自动启停无法利用警告弹出来、碰撞预警无法利用亮出黄灯。求解? 查看详情>>
- 领克01自动启停无法使用有没有车友遇到自动启停无法使用的情况呢?四儿子说是电瓶电压不够,要换电瓶,1000朵多 查看详情>>
- 自动启停无法关闭的解决方案关于(发动机)自动启停无法关闭的解决方案。大家可能会看到论坛有多个种关闭的说法:一是开越野模式,二是使用手动挡(M挡)。在我使用看来最实际的是使用手动挡模式,越野模式很多人一次都不会用到。 这里分享大家使用M挡方式。 第一步:在车子快要停下前,挡把往后拉一档到M挡(注意23款挂档模式可能不同,但是原理一样,这里说22款)。随时切,不用踩刹车,会自动降挡不用担心熄火,大伙放心用。 第二步:车子停下后,马上挡把往后再拉一次切回D挡(防止起步忘记切回D挡,出现一档加油转速上56千甚至更高伤害发动机,但是车跑不起来的情况,新手切记!切记!)。 第三步,就是正常D挡起步。学会使用M挡后比自动启停开关更灵活,随自己意识控制发动机是否熄火,推荐大家学习使用,不复杂的。 查看详情>>
- 沃尔沃S60自动启停功能无法关闭沃尔沃S60这款车的自动启停无法手动关闭,如果在涉水路段发动机熄火,而自动启停无法关闭情况下,会造成发动机二次打火,引发发动机维修或报废,增加了维修成本,现在这样的问题不是我个人在关注,车质网上已经有不少车友反馈该问题,“21款车型是可以关闭启停的,22款车型就不行,自动启停无法手动关闭,雨季涉水无法关闭自动启停,造成车辆发动机进水,给车辆造成损失”启停功能是给人提供方便的,现在倒成了隐患,最近车质网上很多都反馈这个问题了,像这样的情况希望厂家能够想办法解决。 查看详情>>
- S60自动启停功能无法关闭这款车的自动启停无法手动关闭,如果在涉水路段发动机熄火,而自动启停无法关闭情况下,会造成发动机二次打火,车质网上已经有不少车友反馈该问题,启停功能是给人提供方便的,现在倒成了隐患,像这样的情况希望厂家能够想办法解决。 查看详情>>
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- 奥迪Q5L在空调打开的情况下自动启停不工奥迪Q5L在空调打开的情况下自动启停不工作属于正常吗? 查看详情>>
- 小鹏G9新车前碰撞预警“无法使用” 车主质疑“虚假宣传”中国网汽车12月18日讯 对于作为新车卖点的主动安全配置,如果在提车后“无法使用”,且迟迟得不到解决,确实令人难以接受。日前,中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)就接到一位小鹏G9车主夏先生关于该车前向碰撞预警以及自动紧急制动功能异常的投诉。 查看详情>>
- 关于荣威RX9自动启停无法关闭的问题。很多新提荣威RX9的用户,可能发现了一个问题,就是自动启停无法关闭。其实启停不能关是排放问题。国标趋向于百公里耗油不高于5L。之后的燃油车,大概率启停都不能关。除非有办法把整体油耗降下来。启停这件事,如果你感兴趣可以去观察,车刚刚启动的,是有一个提示的:发动机启停已开启。软件设计的时候是预留了关闭逻辑的。但是为了排放,这个功能就屏蔽掉了。很多说人会说IMAX8可以关,你找一个稍微老道一点的工程师问问,为什么IMAX8的启停一定要能关,跟电瓶和变速箱有关系。荣威RX9的启停不能关,这辆车付出了很大的代价。荣威RX9在变速箱上花了一个很大的成本。IMAX8的设计,如果启停不能关变速箱会烧掉,电瓶可能撑不过一年。你可以试一下,荣威RX9启停是不是踩油门之后,车是不动的,然后发动启动之后,再挂挡的。就这么小一个设计,一个传感器,成本价大约需要800元。有的车企未必舍得用。这个变速箱已经是工业设计的顶峰了,再往上就要挑战10AT了。 查看详情>>
- 卡罗拉配有前方碰撞预警,上坡辅助,自动卡罗拉配有前方碰撞预警,上坡辅助,自动驻车,全自适应巡航。 查看详情>>
- 碰撞预警/自动刹车功能是标配的吗?沃尔沃系列车型安全配置高都是知道的,那碰撞预警/自动刹车功能是属于标配的吗! 查看详情>>
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- 自动刹车/碰撞预警功能是属于标配的吗?之前有看过星途LX的视频介绍,自动刹车/碰撞预警功能很实用,是属于标配的吗! 查看详情>>
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