途岳目的气囊线束零件号
- #觅岳之旅#新款途岳的特色换新#New Tharu新途岳#、#觅岳之旅#新款途岳的特色换新 新途岳搭配的全新外观和老款的对比还是挺显而易见的,就想辉昂的老款和新辉昂一样,高配的车型中的中网部分都是有一条灯带的,这样就可以让途岳车的改款设计达到更显而易见的目的,在晚上可以更好的辨识度是一款新的改款车型,内部的设计风格,也做了全新的改变,大屏的互联网导航主机,加上更加炫酷的皮革织布内饰,全系的液晶仪表显示屏,设计风格和大气已经达到了一个很好的特色对比,确实一款大气的新途岳! 焕新的途岳,他的魅力在这个价位中已经做到了很好的空间动力油耗的均衡表现,搭配上全新大众家族中的LED矩阵大灯可以说在夜晚的照射亮度是非常棒的!大气的空间表现也是途岳最亲民的提现,是非常值得推荐的!一款家用亲民的好车,魅力拉满了棒棒的。内部座椅的乘坐舒适度也是在大众家族的表现一样的,非常酷的一款车魅力颜值都很棒。座椅的舒适程度也是很有特色,家用是非常值得的。 新出的车型在排放这块,可以说是不用担心的,全新的1.5T发动机已经是做好很好的排放标准要求,油耗输出上也是非常给力的,搭配了全新的发动机技术,在等红绿灯的时候发动机可以自动的关闭两个气缸做工来达到省油的目的,发动机内部空间也了全新的升级,整体的外形和内部都做了很大的变化! 也是因为国六尾气排放标准的要求,现在的车型,也基本都做到了隐藏式排气的目的,也是因为这款1.4T.发动机换代为1.5T EVO发动机,改变了这款发动机加92汽油抖动的问题,这样就可以在各个区域加注92号或者是95燃油了,而不用担心发动机爆震频率大的问题!这点对于去偏远地区的地方时的表现还是非常棒的。 查看详情>>
- 深思熟虑的驾选:探寻途岳的完美之旅📖📖前言: 我是一名普普通通的打工仔,在青岛城市生活不管是回家探亲还是上下班,没有一辆自己的代步车都很不方便,没车之前我出行都是靠公共交通,不仅不方便还浪费大量时间。正是因为这些实际问题,才和家人商量决定入手一辆代步车。后来通过网络以及亲朋好友的参考,和车型的对比口碑等等,最终选择了这款大众途岳! 基本情况: 🚘🚘【车辆型号】22款1.4T豪华版 ⛽️⛽️【燃油标号】95号汽油 🚦🚦【行驶路况】市区道路、郊区道路、高速道路 大众途岳的优秀表现✨ 💺💺【空间够用】 当初选择这款车的原因之一就是空间宽敞,调整好前排座椅后后排空间是相当大,对于喜欢跷二郎腿的人来说乘坐后排完全可以满足,乘坐后排没有那种拥堵的感觉,特别宽敞。而且后备箱空间也很大,我平时喜欢赶海钓鱼,对于一些较长的鱼竿、闲杂物品等都是可以轻松携带的,后排座放倒还可以拓展空间,有的时候一些大物件也是可以装载的。 🚗🚗【动力充沛】 对于家庭用车来说,1.4T涡轮增压动力完全够用,平时对于市区道路都能轻松满足,所以1.4T的动力表现还是可以派上用场的,而且起步舍得踩油门还是有一定的推背感的! 📲📲【配置充足】 我这款途岳是豪华版,配置属于次顶配了,电动座椅调节、后视镜加热、ACC自适应巡航、自动大灯、电动天窗、无钥匙进入等等。其实配置还是非常多的,但是我觉得我比较喜欢的配置是ACC自适应巡航功能,这个功能可以让我在高速上解放双脚,跑长途也不至于那么累,还有助于行车安全! 🔐🔐【安全可靠】 对于途岳这款车的安全性能还是做的很充足的,首先全车采用主副驾驶气囊,以及侧气囊。其次倒车影像,前后雷达,车身稳定系统,都是为我们行车提供了一定的帮助。最基本的车门未关提醒,安全带提醒,车窗防夹手功能等等,其实安全表现还是很到位的。 途岳的缺点👎👎: 我的22款1.4T途岳豪华配置安装的是半液晶仪表盘,非常单一,且副驾座椅调节是手动调节,在这点上大众有点抠门啦!当然在新款途岳上都采用的是全液晶仪表盘,而且1.5T还可以➕92号汽油,真是后悔早买了一年啊! 👉👉总结: 其实途岳作为家用车还是绰绰有余的,其实身边的朋友和我说不如买途观L或者探岳,途观和探岳比途岳还大,配置也丰富,但我觉得途岳对我来说已经很满足了,性价比很高,我相信在未来的日子里,有途岳的陪伴,我的生活会更加丰富多彩!#暑假一家出行好搭子,GAP CITY好助手新途岳 查看详情>>
- polo老改新、老款方向盘改装升级新款🚙我是11年的polo老车主,我之所以选择这款polo当初也是因为有了一个全新的升级改变,全新的升级完全焕然一新的感觉一样,和老款车完全不一样了 以至于从11款到18款基本都是一个样子,不过从14款内饰稍微有了变化,不过变化的更加漂亮了,比如今天的主题就是“方向盘的改装”,14款以后的方向盘和我的11款最大的不一样就是方向盘完全不一样了,我的11款属于圆形方向盘,14款属于平底方向盘了,正因为14款的平底方向盘很漂亮我有了升级方向盘的冲动。所以经过各种网络查询,他们是可以进行方向盘的升级的,特别是我的这款方向盘属于低配,没有多功能按键,所以升级新款没有多功能按键的情况下只需要更换方向盘和气囊即可。重要的是考验动手能力。 🚙我原车11款的圆形方向盘,当时购买这款时没觉得方向盘不好看,因为是新款了感觉各方面都挺完美的,当时这款定位的就是新款polo,不过现在新款全系都采用的是平底方向盘的设计了 🚙新款的方向盘主要是6点钟位置是平底,并且平底的上方还是镂空的,所以看起来非常大气上档次 🚙原车方向盘拆卸,主要难度在于原车方向盘的拆卸,这是一个难点。经过我的多方面查询,原来方向盘拆卸首先要拆卸掉方向盘上面的气囊,气囊的拆卸是由卡扣卡住的,三个拆卸位置分别是3、6、9点钟位置方向盘的后面,首先调整3点钟位置,找一个圆柱形的工具,比如螺丝刀之类的工具,不能太粗,也不能太细的,方向盘后面的设计原理就是我图标的,就是一个钢丝卡住那个锥形的气囊底座,那么采用合适的工具把钢丝撬掉使其锥形底座不在卡住钢丝即可 🚙气囊盖掉落的同时会看到仍然有线束和气囊连接的,这个线束是用来连接气囊和喇叭的线束,方向盘的固定就是中间这颗大螺丝了 其实从这张图片就可以看出来气囊底座是怎么固定在方向盘上面的,以及刚才我用工具撬的三个位置,懂得安装原理就更加容易拆卸,线束的插头就是一个对插,但是会有一个锁扣的固定,采用小一字螺丝刀撬一下直接就可以拔掉插头了 🚙接下来就是拆卸固定方向盘的大螺丝了,这颗螺丝采用12号的梅花扳手拆卸,螺丝拆卸掉以后这里有一个重点,这里有一个标记分别在方向盘上面和方向盘的管柱上面,这两个标记的目的是安装方向盘时要对应了,使其方向盘不会安装偏位了,这里是一个重点,做标注!!! 🚙安装新的方向盘,首先安装方向盘,刚才讲过的就是管柱和方向盘上面的标记要对应安装,然后就是螺丝的固定了,这个螺丝如果有扭矩扳手大概在120—180牛米左右,如果没有扭力扳手那么只能尽量去拧紧,这颗螺丝的紧固很重要。最后一步骤就是气囊(喇叭盖)的安装了,插头直接对插安装,剩余三个位置对应直接按压即可,插头对插安装好以后,剩余的气囊直接按压就能听到咔嚓咔嚓的声音(是气囊盖底座卡住方向盘的钢丝卡扣的声音),安装好以后测试喇叭是否可以正常用 🚙完美上车,改装完毕。不过这里要说一下就是全程尽量不要打开钥匙门,或者说只要打开钥匙门的前提必须保证气囊插头处于对插状态,否则会出现故障码,不过即使有故障码也没事儿,找修理厂或者4s店消一下验证码就可以了 🚙对比一下老款和新款方向盘的效果状态,其实好不犹豫当然是新款更加大气了 整个改装过程中考验的是技术,即使是老司机也不一定可以完成此操作升级,改装过程中也会有难度,不过完成以后心情立马提升了,心态也有了大幅度的提升。 玩车的快乐不就是这样吗?用车的同时也要体会到用车、玩车的快乐![_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 【双十一晒好物】全网第一辆途岳原厂电尾门安装作为一款霸气的SUV,途岳当仁不让,相信这一点是很多途岳车主购车的原因,当然我也买了一台,豪华1.4T两驱版,只可惜全系没有电动尾门,这个问题从选车、买车、到用车至今,对我来说一直耿耿于怀。虽然使用后尾门的频率并不高,手动操作对一位身高180cm帅气的我来说也没什么困难,可是有时候确实不方便。双手拿东西装车的时候怎么办?车后停车空间狭小,侧方手动开关门不便怎么办?用车2年多,始终在寻找途岳改装电尾门的道路上,虽然没成功,但是不放弃。看了很多副厂的牌子和其他车主的改装经历,始终不放心在外面装个副厂的,担心以后问题多,如漏水、故障、保修及维修的问题。今年9月份4S店的售后小姐姐联系我,说有副厂御品的上吸后尾门可以安装,不带脚踢,价格2,200元。这个确实又让我纠结了一段时间,副厂,副厂,自己根本过不了这一关。直到上一周,这位小姐姐又联系我,原厂电尾门配件到货,价格不变。消息终于等到了,原本想着过几天休息就去,然而事成双,之后又联系我说因为新货到,现在4S店双十一优惠550元让利给新装客户。已经没什么可犹豫的了,直接约到店安装时间。到店例行检查车辆外观,做登记,预计工时约5小时。全套电尾门大众原装附件:适用车型:途岳;型号:ZVH927011;清单:电撑杆*1、平衡杆*1、控制器*1、线束*1、电吸锁*1、尾门开关*1、开孔器等*1,说明书、保修卡、合格证;价格:1,650元。以下基本依照大方向的安装先后顺序进行讲解,个别环节循序可随意。首先拆掉后尾门饰板。拆掉原车门锁。更换电吸锁。电吸锁和执行器是连为一体的,安装完电吸锁后直接安装执行器,因为原车预留安装空位,所以非常简单。安装后执行器和电吸锁的位置。安装第一台途岳电尾门,图纸还是要多看,避免出现安装错误和错过一些注意事项。系统控制模板,要安装这个,必须先把倒车摄像头拆掉,给安装腾出空间。摄像头拆卸比较麻烦,安装非常紧。有了位置空间,就可以安装控制模块。控制模块安全之后将线束连接控制模块、电吸锁和执行器。接下来将倒车摄像头原位安装,图中可以看到和控制模块的位置很紧密。拆掉后尾箱饰板及左侧饰板为后边的布线做准备。之前一直担忧安装电尾门后,下雨有可能会漏水的位置就是这里——线束波纹管。拆下来的时候一定要小心,如果把白色卡扣拆断的话以后就会卡不紧,下雨一定会进水的。拆下钣金橡胶堵盖,使用扎带作为引线把线束绑,然后由后尾门到后尾箱的方向从线束波纹管中慢慢的穿拉过来。沿着车顶内饰板将线束往左侧布线。继续用扎带把线束扎并固定卡位,然后将左侧后排脚踏板、B柱饰板和前排驾驶位左侧饰板、脚踏板和储物盒拆掉。可以看到原车线束很工整。电尾门线束保险为中号保险,2021年9月生产,将双保险丝座和线束连接。拔下原车保险丝盒SC-F28号位的保险丝,插到双保险丝座4a上,然后将双保险丝座插回SC-F28号位。拆掉空调面板和4个卡扣将空调控制板拆出。将空调控制板后边的CAN控制线连接器拆开,对插电尾门线束的三通CAN线。保险和CAN线连接之后再来到车后方将线束上的搭铁线连接。接下来拆掉原车气动杆、平衡杆及球头螺栓、下支架,将电撑杆球头螺栓及下支架替换安装到原空位,之后将电动撑杆和平衡杆安装。电动撑杆线束对接时要注意颜色对应,即红插红、黒插黑、绿插绿等。最后一次将线束整理并捆扎整齐。将之前线束布线拆掉的驾驶位、B柱、后尾箱的饰板、脚踏板全部安装回原位,并整理密封胶条。装回后排坐垫。接下来就是打孔,利用配件里边的开孔器给后尾门饰板开孔安装尾门开关。尾门开关生产日期同样2021年9月。将尾门开关安装,调整方向后拧紧。将线束上的所有扎带多余部分割掉,然后扭转调整扎带方向。将尾门四块内饰板全部装回原位,完美收工。经过多次按键开关和遥控开关测试一切正常。本次安装一共用时约4.5小时,全程拆装顺利。基本需要拆卸的大项东西有行李箱盖上饰板、盖饰板、左侧饰板、C柱饰板、行李箱锁支架饰板、B柱饰板、左侧脚踏板、驾驶位储物盒、后排坐垫。因为原厂配件,真正的做到了原车预留孔位无损安装,只需打一个开关孔位即可。划重点:拆装尾门和后尾箱上方连接的那个波纹管卡扣一定要注意,千万不要断掉,不然逢雨必漏。 查看详情>>
- 我的爱车白途岳今天说说我新提的爱车,全新的途岳。买车也经历过坎坷,也犹豫过,最后还是选择了这款车,我这款车是途岳的1.5T满月慢本了,有的人会问了途岳不都是1.4T的吗,为什么是1.5T的呢?现在途岳全部都从原来的1.4T升级到了现在的1.5T了,现在新途岳搭载的是全新的发动机,组合为全新的1.5T发动机加上七速干式双离合变速箱,并且现在油品不限制于95号的了,现在新发动机推荐的油品是92号起步了。悬架方面前后都是独立悬架,只不过后面是多连杆的,刹车盘是前通风盘后普通盘,我这个配置轮胎尺寸18寸的。气囊方面主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后的头部气帘。安全带未系提醒从原来的只有主副驾驶变成了全车了加上后排也有未系提醒了。主动安全方面有车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示和前方预碰撞系统。驻车系统方面基本上就是后雷达加上倒车影像。巡航系统就是ACC自适应巡航加上L2级别的架势辅助系统,大大的增加了驾驶的舒适性及其安全性。灯光方面远近都是LED的、组合方式数矩阵的,并且有自适应的远近光,大灯延时关闭功能。天窗就是全景的大天窗,全车的车窗一键升降、防夹手功能,有小孩的也不用担心车窗夹到手了。雨刷带雨量感应功能的会随着雨量大小自己调整速度。后视镜的功能基本都全,比如电动调节、电动折叠、后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠这些。中控是全新12寸触控的液晶屏。空调是自动空调,温度可以分区控制,后排也有出风口。配置啥的基本就这些,有补充的欢迎,驾驶感受也是完全的驾驶感受,听人说不如自己做,多了不说了,就这些。 查看详情>>
- #觅岳之旅#新途岳的大气空间#New Tharu新途岳#、#觅岳之旅#新途岳的大气空间 途岳这款车型的定位于中端的亲民suv内部空间是非常有大气的,今年也迎来了全新的改款,也来了次大气的换新,内饰和外形发动机方面都做了很不错的改变,也是上汽大众车型中第一款搭配全新1.5T的EVO发动机的车型,可以说是这款车的意义还是非常大的,而这款车型的问世时间还不是很长,但是它享受的硬件配置可是非常多的。 也更换了全新的智能IQ大灯模组,在价格方面还是在这个级别中非常棒的,空间上也是这个价位中的中端表现。 1.5TEVO发动机在这款定位家用大空间的车上,油耗的表现还是非常友好的,也可以做出非常优秀的表现,因为我所驾驶的是一款1.4T的大众发动机车型轿跑车型,但是可以说是相差不大的,在高速的驾驶日常感受上,所表现的驾驶油耗比还是很舒服的,高速的平均油耗可以做到百公里5L油耗以下,虽然是加注的是95号燃油,但是动力输出上已经做到了非常的改变,再搭配双离合提取的魅力还是特别棒的,而1.5T的途岳EVO发动机就是把发动机的压缩比做到了自动调节的目的,可以更好的适应车辆所加注的95燃油或者是92号燃油,就这样可以更好的使用95号燃油或者是更换为92号燃油,而不会出现爆震的问题,这就是匠心技术的魅力吧,每一次改变都在创新和适应人们的使用! 新途岳的外观方面还是非常棒的,车漆的蓝色车型魅力还是表达出了特别棒的颜值,SUV车型搭配着大轮毂和轮胎也做到了底盘高的优势,可以做到更好的通过性! 出色的大空间是途岳一大优势,亲民的价格,也是非常棒的,买车就和买其他新款的东西一样,新款发布的时候才是最香的,价格也是最优惠的,表现上也是特别棒的,活动也不是很多,但是预售的活动优惠价格是很棒的。这款新途岳的车身线条也是很棒的,有着很出色的颜值表现! 查看详情>>
- Model Y将一体成型🥔更加坚固🐶弗里蒙特工厂启动世界上最大的一体式铸造机,这个monster可以大幅度简化Model Y的制造过程,让大规模量产的特斯拉成本再度降低,「价格屠夫」特斯拉诚如其名。😋 传统的汽车厂商建造四大车间--冲压、焊接、涂装和总装,通常要花费数年时间,而马斯克在遇到产能瓶颈时,直接搭了个棚子就开搞了。😜 这顶临时「帐篷」,就是特斯拉的生产线。马斯克亲自驻守特斯拉弗莱蒙特工厂,24小时督战,喝拉撒都在里面,让特斯拉的周产能快速飙升至5000辆。🎃 特斯拉「魔鬼般」的生产速度,有目共睹。️ 单靠搭帐篷亲自督战,只能解燃眉之急,终究不是长久之计。马斯克也没有把希望寄托在天天打地铺上,而是不断提升其制造工艺。🍁 这不,特斯拉又推出了一款铸造「神兽」,这次马斯克把焦点集中在了车身上。而Model Y将是被它「压榨」的首款车型。😃 特斯拉这款「神兽」使用了最新的铝铸工艺,它会将特斯拉Model Y的铸造零件从70个降为4个,然后再降到1个。🐰 马斯克说:「将采用铝铸件,而不是一系列冲压件。将从70个零件变成4个,然后是1个,减少重量,改进 MBH,降低成本,用于组装70个零件的机器人的资本支出将大幅下降」。🚛 😋 特斯拉为Model Y 的生产进行了重大的改进,其中就包括这个巨大的新型铸造神器,可以一次性压铸大部分的 Model Y 车架。🙂 Model Y拒绝折纸车身,不怕撞脸更不怕撞车⛄ 特斯拉公司「汽车车架多向单体铸造机」专利,该专利公布了特斯拉用于 Y 型车的一种新型铸造机。🎍 该铸造机的设计目的是「减少建造时间、运营成本、制造成本、工厂运营成本、模具成本和/或设备数量」,对,没看错,降低所有环节的成本!🚜 特斯拉指出,这个铸造机可以减少铸造车架所需的铸造机数量,甚至可以建立一个「完整或基本完成」的车架。🤜 普通的一体式车架由几十个小的部件组成,它们在冲压机中被巨型模具折叠切割而成,然后由人或机器人用胶水或焊接的方式粘在一起,就好比一个巨大的折纸,如果遇到剧烈撞击,各部分散架的概率很高。🌿 而特斯拉的多向单体铸造机结束了「折叠」和「粘合」的大部分工作。😄 这种压铸机可减少铸造完整或基本完整的车架所需的铸造机或实际铸件的数量,虽然主要想让它一体铸造Model Y的车架,但是想铸造其中的80%,60%也是可以的。🎋 铸造时,首先使第一顶出模具部分沿第一方向第一轴线朝向盖模部分一侧平移,接着平移第二顶出模具,盖模部分固定地定位在中心毂上。🤙 马斯克表示,这种一体成型的方法优点颇多,从节省生产资源到改善车辆性能,这种一体化设计将显著减轻车身的重量,从而提高电池的经济性、操控性和驾驶舒适性ーー以及安全性,因为一体化车身可以在事故中更好地吸收撞击能量。😲 传统的汽车布线是非常繁杂的。不同的线束将每个不同的电子元件连接到一个中央电源,多个线束之间也要进行通信。在传统车内,线束的总长度可以达到数公里。即使是特斯拉的高端车型Model S,线束总长也达到了3公里。😸 这些线束通常由多个柔性的导线组成,这些线束缺乏刚性,需要用人手将其组装到车上,这可能是一个复杂的过程。🤓 由于需要照明、空气调节、电动车窗等等,设备越多,需要布的线就越多,慢慢地,整车的电子线束变的臃肿不堪。🙊 所以特斯拉提出了一种新的布线方案。☃ 在这种新的布线结构中,子系统在某些实施例中被包装并定义为一个或多个组件。例如,门组件可能包含一个控制器(或集线器) ,控制多个设备,如锁定组件、照明组件、音频组件等。🙉 除了减少所需的配线数量和长度,创建这些组件并将其连接到主架构的设计,将减少总装的时间,对于提高车辆制造过程中的生产效率是非常理想的。💓 一体铸造及一体布线等方案的启动,将显著提高 Model Y 的质量以及生产速度,同时降低成本。[_LinkTopic:Model Y,19394,23] 查看详情>>
- 车机升级,解决Carplay导航[_LinkTopic:大众油电共进,116067,37] 朋友2022 年 12 月 16 日提大众 朗逸,发现车载定位不准确,导航无法正常使用。更换 OCU 后,定位问题依旧且新增车机自动开音乐问题。后来研究了下升级,问题解决,总结教程供各位参考 一、适应车型 1. 上汽大众:桑塔纳、朗逸、大众 ID.3、凌渡、帕萨特、途岳、途观 L、途观、途昂、Polo、辉昂、途铠、途安、威然、ID 全系。 2. 一汽大众:宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、探影、探岳、探歌、揽境、揽巡、ID 全系。 3. 斯柯达使用大众车机车型。 二、升级好处 不同车机升级的功能也不相同,升级优化主要分为新增和优化: 1. 187 系列升级新增 Carplay 和 Carlife,支持播放无损音乐和高清视频。 2. 275 主机新增开机画面和电台徽标,优化主机。 3. 869、866 系列优化 Carlife 和 Carplay 连接,解决断联、卡顿,提升音质,改善蓝牙连接。 4. 280 系列解决车机卡顿黑屏死机、Carplay 断联。具体升级好处参考网盘内升级包对应的教程。还有免费的大众全系刷隐藏教程。免费领取升级包和教程,迅雷搜 车机智升级 ,跳转后点击车机升级目录—大众合集—选择对应自己主机的升级包转存,转存后在电脑端下载升级包。 三、区分主机型号 部分主机分为德赛和天宝。 如:系统设置中设备零件号后三位为 869 主机、280 主机、187 系列主机。德赛给一汽大众配套,天宝给上汽大众配套。最简单的判断方法,天宝硬件 5 开头,其余的为德赛。 四、认识零件号 1. 查看主机型号:设置>常规设置>系统信息,设备零件号后三位就是主机型号。如:866、869、280、275、866B。 2. 设置>常规设置>系统信息>软件(看软件版本号)。 查看详情>>
- 凯美瑞原厂氛围灯冷知识,凯美瑞原厂是有氛围灯的,只不过只有2.5Q和2.5HQ这两个顶配版本才有,原厂氛围灯和多功能方向盘、中控仪表台以及储物盒都是一样的冰蓝色而且不可以变色,一共有7个灯分别是四个脚窝灯,副驾驶仪表板灯,以及主副驾驶门碗灯,我只安装了副驾驶仪表板灯如图一和主副驾驶脚窝灯。 🌟关于订件 一般4S是不给订的,说没有不知道,订的大多数是广汽生产的精品选装氛围灯,为7色,非丰田原厂氛围灯,你可以尝试给售后看一下零件号与名称,但是这个零件实实在在存在的因为两个顶配版本都配有原厂氛围灯,件如图5所示 名称:1号仪表板灯总成 (副驾驶) 零件号:813A0-06050 价格:150元左右 名称:1号车内照明灯总成 (脚窝灯) 零件号:81080-33180 价格:一个60左右 另需购买线束 🌟关于安装和走线 因为是原厂件儿,安装格外的简单,原厂都已经预留好位置了,直接按上比如副驾驶的直接卡上即可,如图6所示,拆下中控的三个饰板,取电为中控台下面储物盒对插取电原厂就有预留的,脚窝灯稍微需要走线但也很简单,动手能力强的可以试着自己安装,我是去4S找师傅安装的,李师傅活儿特别好,我提前买好的3M植绒布胶带让师傅搞了搞怕日后异响 🌟总结 外面有很多氛围灯,64色的非常酷炫,但是相信看到这里的你,审美或许与我有着相似,我感觉原厂氛围灯的冰蓝色或者说淡蓝色与其原车多功能方向盘蓝色和中控仪表台按钮蓝色背光能够呼应上,看起来非常的优雅,也非常符合凯美瑞本身的气质,副驾驶灯条颜色淡淡的,肉眼所见光源是灯带反射过来的光,非常的朴素优雅低调,个人非常喜欢,感觉花不到四百块钱给车夜晚的质感上提升很多 查看详情>>
- 自己动手,给途观L加装发光尾标及尾部贯穿小改小闹,不喜勿喷,欢迎交流。一直觉得途观L屁股正面的线条不够明显,比较空,又看到新途昂的贯穿尾灯,有些羡慕,直到看到22款途观L上市后上汽官网app出现了途观L的选装贯穿装饰条和发光尾标,不用说,安排。买到配件后,决定自己装,第一觉得自己动手能力可以,安装说明书很详细;第二觉得自己装怎么也比外面师傅用心,因为涉及到打孔打胶。娃娃周末两天每天4小时国际象棋训练,安装时间就安排到娃娃训练的时候。上个周末,天气好,于是开整。先说明下,这些都是大众原装附件,说白了就是大众认证的副厂件,要进行品控把关的,零件号也进入了大众的零件库,上汽的APP上可以直接购买。尾标是线条发光,类似现在的新途昂发光尾标,不是ID系列的全标发光,个人觉得线条的更显精致,全发光的副厂标已经出来很久了,没有特色。 安装需要打孔,这点介意的就不用考虑了,我有个车友买了回来,因为要打孔放弃了。我是自己安装,所以在防水这块特别注意,配件本身也带了防水胶,比较把稳还是。对于这个贯穿装饰条,有些车友可以接受,觉得好看,有些觉得不好看,各自审美不同,自己喜欢就行。安装过程基本很顺利,需要特别强调的是:发光尾标的配好的线束,是针对22款途观L流水尾灯的插头,21款及之前的途观L要装发光标,要不就直接不用转接线束,端子直接并车牌灯或者尾灯,要不就重新换插头,我是有个朋友做插头的,让他给了我两个,自己重新做了线束,具体怎么插,大家可以私信我。上图上图,大家简单看下过程和效果吧。 查看详情>>
- 途岳—守护我的出行安全 2【驾驶感受】 除了过减速带防震效果差点意思,动力啥的简直要夸爆了,而且驾驶视野也很赞,方向盘打转的时候也很灵活,指向很准,刹车灵敏度比较高,安全感爆棚。 【油耗】 这款是1.5T的车,官方说92和95的油都可以加,咱们也比较拮据,能加92的为啥要加95的。说实话磨合期的时候是加95号油,现在是加92号油,感觉也没啥区别吧,能满足日常代步就行了,92相对而言还是比较经济实用的。上下班来回10公里,油耗在市区也不算很高,7个半左右,一个月油费大概在800左右,如果是加95的油估计一个月的油费会更贵,偶尔还可以和朋友约个吃个饭什么的。 【外观】 和老途岳相比的话,我还是觉得新途岳外观会更加略胜一筹,晚上灯效也是直接拉满了,照的很广也很亮,尾部的大众LOGO也是可以点亮的,晚上下班的时候还是很拉风的。 【内饰】 内饰总体还是中规中矩吧,座椅和方向盘都是皮质的,舒适性比较高,整体都是双色拼接,说实话内饰比较不喜欢浅色的,不耐脏,最喜欢的还是车内的红色撞色,看了太多的黑白灰这类简单但是不出错的颜色,偶尔搭配上亮色还是比较赏析悦目的,再加上本人也是比较喜欢红色的。 【性价比】 性价比的话,说实话途岳还会很有优势的。车身空间和颜值都很在线,操控感也很舒服,属于是比较稳定的那种。全新升级1.5T的动力也很够用,而且新车上市刚巧碰上购置税全免还是很好落地,价格便宜。这款车也是可以加92号油,这款车还在磨合期的时候我还是加的95的油,说实话有点心疼,有点莽撞了,加92号其实也没什么太大的区别。 【配置】 作为1.5T的高配版本——月尊版的,像对我这样新手很友好的360全景影像、开高速很舒服的ACC巡航、基本的一键启动无钥匙进入、主动刹车等都是有的。特别是主动刹车这个功能很强大,虽然有的时候反应过于灵敏了,但是还是要打开的。有次倒车的时候分神没有注意,多亏了是有个功能,不然刚买的新车就要撞到了墙上。无线充电功能也有,不过不太建议使用,冲电的时间一旦长了,手机就会发烫,应急或者说是忘记充电线这个功能还是实用的。太专业的我也不是很多,就是这些功能我用的的比较多,就简单的给大家介绍到这里。 查看详情>>
- 大众帕萨特天宝869固件升级优化carp适用车型:大众帕萨特,polo,威然,朗逸,途岳,途铠,途安,凌渡,途观L等使用天宝869的车机 5115固件更新内容: 1.修复车机偶发性的黑屏、死机 2.提升系统稳定性和流畅性 3.优化无线carlife,carplay稳定流畅度 4.修复carplay连接黑屏死机断连问题 5.提升音质 6.修复部分bug 升级教程: 1、适用天宝869主机,在车机设置,系统信息,设备零件号是3GB035869、5NG035869、5GD0.5869、5TD035869 2、在公众号:手机互联,联系客服免费获取升级包,没有任何费用。 3、将下载的固件复制至U盘根目录,无须解压,U盘格式化为fat32格式。 4、将U盘插入到车机USB口。 5、点击“软件更新”,如果没有,按menu键10秒,选择软件升级即可。 6、升级过程中不要关闭电源,大致需要10-15分钟。 7、看到如下页面,点击ok即可。 8、升级完成后,软件版本为5115即代表升级成功。 需要注意: 1.u盘格式,2.固件包不用解压,放根目录3.保证车辆供电中途不能断电。 查看详情>>
- 外观耐看空间不错看途岳都有哪些优点和不足🌟🌟上汽大众汽车在国内市场整体销量表现出色,旗下的帕萨特、途昂、途岳、朗逸等,都是同级别中的热门选手,而今天说的主角是大众--途岳,那么这款SUV到底都有哪些优点和不足呢?上汽大众途岳,定位紧凑型SUV。很多网友把途岳称为“小途昂”,因为途岳的车头宽大厚重,看起来和途昂的设计很像,前脸进气格栅内部为两条粗壮的镀铬饰条填充,并且与左右造型方正的大灯结合,增加了精致感,也进一步拉宽了视觉效果,自动头灯使用了LED光源,前包围两侧还有卤素前雾灯。💫💫 👉👉整车长宽高分别为4453*1841*1632mm,轴距为2680mm,从参数上能够看出来,途岳的尺寸与主流紧凑型SUV还是有些差距的,个头和日产逍客这样的入门紧凑型SUV差不多,车身轮廓简洁紧凑,硬朗的腰线增加了些力量感,亮面轮毂样式精美。车顶末端配有小型扰流板,牌照上下两条横向折线,使车尾层次分明,尾灯造型稍显普通,好在鲜红色的LED光源点亮后还可以,下方黑色后包围上面有着双边两出式镀铬装饰,仅仅只是装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底,为单边双出排气。👉👉 👰👰内饰方面,中控台布局规规整整,各种功能操作起来都很顺手,中间部分还应用了哑光面板,不过内饰氛围欠缺些年轻消费者喜欢的新鲜元素,仔细观察车厢内也可以找到较多的塑料材质,新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多,而装配工艺比较精细。配置方面,途岳配备了倒车雷达、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、8英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、自动空调、温度分区控制等,都是一些很实用的东西,但到了这个价位,倒车影像需要加钱选装有些不应该。👰👰 💫💫安全配置能够让人放心,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等。空间方面,满足一家五口出行完全够用,身高1.74米的乘客坐进后排,头顶有着1拳多的富余,腿部空间有着2拳多点的距离,座椅软硬适中,对身体承托比较好,后排空调出风口,头枕以及中央扶手等都很齐全,只是后备厢容积中规中矩,座椅放倒后有着一定的坡度。💫💫 👈👈动力方面,途岳搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,起步油门响应积极,中段加速有着一定的爆发力,只是到了后段提速会有点缓慢,深踩油门发动机的声音也有点大,另外大众的这台1.4T引擎厂家建议加95号汽油。与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,升降挡积极,但低速降挡能察觉到些顿挫,尤其是遇到一走一停的拥堵路况时,换挡冲击感比较强,百公里平均油耗在7.0L-7.8L左右,堵车油耗在8.5L-9.0L上下。👈👈 💇💇底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格有着扎实沉稳感,平常在城市路况下,底盘的滤震性没问题,过弯和并线悬架对车身的支撑也比较好,但是遇到坑洼不平的烂路,车身晃动较多,后排乘客也会感到比较颠簸,同时胎噪偏大。总的来说,大众途岳 2022款 280TSI 两驱舒适版虽有不足之处,但是这款SUV的外观耐看,空间不错,驾驶感受和油耗表现也能让人满意。💇💇[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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