途岳开门详解

2023款大众途岳正式上市，新款共计有五个选项。 查看详情>>

途岳搭载了两种不同的涡轮增压发动机，分别为1.4升TSI和2.0升TSI。1.4升TSI发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米；2.0升TSI发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米😎。这两款发动机均采用了直列四缸、双顶置凸轮轴、涡轮增压和直喷技术，具有较高的燃油经济性和动力性能。 在传动系统方面，途岳提供了两种不同的变速器选择：7速DSG双离合变速器和6速手动变速器💍。7速DSG双离合变速器具有快速换挡、平顺性好的特点，适合喜欢自动挡驾驶的消费者🙈。而6速手动变速器则更注重驾驶者的驾驶乐趣，适合喜欢手动挡驾驶的消费者。👅 在驱动方式上，途岳提供了前驱和四驱两种选择。前驱版本适合城市驾驶和一般路况，而四驱版本则更适合应对复杂路况和越野驾驶。四驱系统采用了第五代Haldex多片离合器技术，能够根据路况和驾驶需求，自动调整前后轴扭矩分配，提高行驶稳定性和抓地力。😉 在悬挂系统方面，途岳采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，实现了良好的操控性能和舒适性。此外，途岳还配备了驾驶模式选择功能，包括舒适、标准、运动和个性四种模式，可以根据驾驶者的需求调整悬挂、油门响应和转向助力等参数，实现个性化驾驶体验。#途岳# 查看详情>>

新款大众途岳该系列的四款车最大的缺点还是变速箱，其使用的仍旧是“7挡干式双离合”！现在似乎除了大众汽车和部分奥迪汽车，也就是现代起亚之流还在用这种变速箱。DCT的齿轮箱部分不用担心，使用寿命很长，可靠性也很高；其真正的缺点在于“干摩擦式双离合器”，这种离合器的特点是制造成本低，缺点是离合器容易在频繁的半联动操作中高温，高温会加大磨损程度，同步降低离合器摩擦片的摩擦系数，导致换挡顿挫、异常甚至失灵。 😀😀😀 离合器总成的使用寿命偏短，同时还容易生锈，因为这种干式离合器的散热依靠“风冷”，所以离合器需要通气孔。通气孔能进入空气就能进水，即便驾驶环境没有溅水，可是湿度过高的空气一样能让离合器和飞轮生锈；而一旦生锈就会出现持续的异响，这是一个无解的缺点。 ☺☺☺ 现在主流的自动变速器是湿式双离合变速箱和AT，别看离合器只是从干式变成湿式，可靠性是大不同的；湿式离合器会通过变速箱油进行减磨和温控，是密封的，是不用担心生锈或其他问题的，而且能做到更理性的换挡平顺性并有效克服异响。但是湿式双离合器的制造成本高，这也许就是途岳还在继续使用干式双离合的原因吧。可是现在的消费者也不好忽悠了，老款途岳销量三连跌，三个月的时间下跌了超过一半，新款有只是这种水平，也许途岳会成为冷门车。 2.0T版本搭载的倒是湿式双离合，发动机的排量足够大，同时还使用了四驱系统，那这个版本值不值21.66万呢？ ☺☺😜 似乎还是不值得，其使用的是米勒循环技术的2.0T，动力标准仅为137kW/320N·m，装车后的百公里加速成绩只是8.6秒。 😀😀😊 米勒循环技术的特点是动力偏弱但油耗够低，途岳的油耗会是多少呢？老款使用的是DPL型号的2.0T，众测平均油耗9.5L/100km左右；这个油耗并不算低，20万级别已经是插电混动或增程汽车主导，搭载这两种驱动系统的紧凑级到中型SUV，其众测平均油耗只是6~8L/100km左右。比如宋PLUS DM-i四驱版本也才七升，并且能纯电驾驶100公里，性能也远远超过途岳。 😊😊☺ 途岳的真正竞争对手应当是哈弗H6，因为这台车的2.0T发动机也是米勒循环技术，耗油量与其相当；但是哈弗H6四驱版本比途岳大一圈，实际与探岳的尺寸相当，由此可见大众汽车的发动机技术并不算理想。同时哈弗H6 1.5T版本也用米勒循环技术，但是匹配的变速箱已经是湿式双离合；其次如博越L水平也要高一些，CS75PLUS 1.5T用8AT变速箱；但是这些都不是最重要的，重点是这几款车的1.5T发动机均建议使用92号汽油。 😊😊😙 功率和扭矩都要低一些的大众1.5T发动机建议使用的还是95号汽油。 这就是途岳的真实水平，其2.0T版本充其量可以看齐15万级别的哈弗H6,；至于1.5T版本已经不好评价，因为在大多数车辆都用湿式双离合的前提下，用干式双离合的车就没有评价它的意义了。 😃😃😃[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>

导读：MINICooperSECountrymanALL4详解 查看详情>>

日常记录一下爱车油耗，大家看看这个油耗表现怎么样呢？ 我的坐标在青岛，车子是途岳 280TSI 两驱豪华版，目前已经跑了9142.0公里，百公里油耗是7.4L。 途岳作为一款上汽大众SUV车型，其一年的用车成本是许多潜在车主关注的焦点。今天我将从油耗、保险、保养以及其他日常支出等方面，对途岳一年的用车成本进行详细的解析！ 首先，油耗是途岳一年用车成本的重要组成部分。根据车型和路况的不同，途岳的油耗表现也会有所差异。我的途岳是22年1.4T豪华，搭配的是EA211-DJS发动机，发动机的最大马力是150Ps,最大功率是110kw！油耗我还是相对满意的，百公里综合油耗稳定在7L左右冬季时8L左右，油箱51L的容量可以支持我行驶长达600公里的市区里程，按照现在的油价平均一公里0.73元，我一年的行驶里程大约是7000公里，一年的油费就是5100元！ 其次，保险费用也是途岳一年用车成本中不可忽视的一部分！新车购买时需要购买全险，包括交强险、车辆损失险、第三者责任险等。随着车辆使用年限的增加，保险费用也会有所变化。我今年的保费是3079.8元，包括交强险、车辆损失险、第三者责任险（200万保额）、医保外医疗费用责任险（20万保额）等。当然车主们也可以根据自身需求和预算选择合适的保险方案。此外，保持良好的驾驶记录和安全驾驶习惯也有助于降低保险费用。 再者，保养也是途岳一年用车成本中不可或缺的一部分。我都是按照保养手册建议的保养周期进行定期保养，以确保车辆的性能和安全性。保养包括更换机油、机滤、空气滤清器等常规保养项目。因为当时买车赠送了四次基础保养，我今年保养只是升级了全合成机油，更换了空气滤芯和空调滤芯，共计278元，用V豆抵扣了所以保养无支出😛 除了以上三个方面的成本外，途岳一年的用车成本还包括其他一些日常支出、如洗车费、停车费、过路费以及违章等。这些费用虽然相对较小，但也会对一年的用车成本产生一定影响。我算了一下，我今年其他支出是227元（洗车费、停车费、过路费）因此，车主需要合理规划和管理这些日常开销，以控制整体的用车成本。 用车费用综上所述，我觉得用车成本是一个综合性的考虑，涉及多个方面的开销。车主需要根据自己的驾驶习惯、行驶里程以及车辆保养情况等因素合理规划。通过采取节能措施选择合适的保险方案以及定期进行保养和维修等方式降低用车成本，实现更加经济、环保的用车体验。[_LinkTopic:买车我听劝,96593,37][_LinkTopic:今年你多大，开啥车？,98700,37][_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37][_LinkTopic:沉浸式看车,89432,37] 查看详情>>

Gordon Murray T50详解：T50整备质量986千克，基于碳纤维单壳，车身同材质，较迈凯伦F1减轻150千克。发动机和变速箱采用IASA悬置系统，作为底盘的一部分，帮助减重25千克，搭配锻造铝合金材质双叉臂悬架、前7.8后9.1千克锻造轮毂。前挡减重28%，车内3座椅重13千克，Arcam 10扬声器700瓦音响重3.9千克。 查看详情>>

什么是开门杀？ 查看详情>>

不知道大家平常在开车时，有没有遇到过“开门杀”事件。所谓的“开门杀”是指车辆停稳后，驾驶人没有认真观察后方是否有行人或者来车就贸然打开车门，从而将行人或车辆撞伤的情况。那么我们平常在开车门时究竟该如何避免“开门杀”呢，只要做到以下这两点就行！ 查看详情>>

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不久前，斯巴鲁发布了最强斯巴鲁森林人Wilderness的官图，新车以为荒野版，所以整体的通过能力以及设定更加适合在野外玩耍，并且配备了一系列使用的升级改装。而在，近日官方又发布了有关于全新斯巴鲁森林人Wilderness详解，如果你对于这台车感兴趣一定要仔细看哦！ 查看详情>>

2023款美规奔驰GLS580配置详解： 查看详情>>