途岳两驱舒服模式仪表盘左右
- 冠道2.0两驱 开舒服模式 仪表盘左右下都是白灯这么会自己变绿灯你好冠道在开舒适模式仪表盘左右下都是白灯这么会自己变绿灯,并且是时白时绿,有遇到这种情况吗。 查看详情>>
- 华为与北汽合作旗舰,极狐不好卖,50万级高端纯电会好卖?最新的官方消息中,享界S9将于5月31日发布,作为继问界、智界后的第三界,享界由华为和极狐联手打造,也是双方智选车模式下的首款车型,新车定位于旗舰轿车,提供两驱和四驱可选,预售价或在50万元左右。 查看详情>>
- 途岳300满月首付落地23600元途岳300TSI 两驱满月拥有驾驶模式调节、副驾驶座椅电动调节、以及带有自适应远近光灯、转向头灯等功能的矩阵式LED大灯等。😀 途岳300满月指导价181600元,优惠35000元,首付百分之三,也就是4500元,购置税估计13000元,保险上牌6000元,合计首付也就是23600元,月供2900元左右。 查看详情>>
- 仪表盘如何切换回双炮模式就是切换回图中这个左右二个圆圆的图,我按乱了,,这个模式不见了,换了一个模式,,还是这个模式看舒服,,我也长按mode没动静,。不知道是按时间慢吗?? 查看详情>>
- 小白选车~逍客作为一个小白,我的选车是从各大网站和朋友那边汲取的经验,首选在15万左右的合资SUV中选择,颜值高一点,其次我希望内饰舒服一点以后能带家人去旅游,另外安全配置丰富一点。在我能接受的价位里面,对比过日产逍客,起亚智跑,大众途岳等SUV,最后还是选择的最重要的逍客。智跑的话就是座椅的舒适度不是很舒服,前排的座椅没有支撑,动力油耗稍微有点不足,配置方面有点不满意。途岳的话我觉得后备厢的空间不是很足,后排两者都差不多,以后带家人出去旅游还是希望后备厢大一点,最让我不选择的愿意其实是他只能加95的油,现在油价多贵啊,还是得以省油为主;刚好逍客外观很好看,内饰可以,配置也丰富,还省油,完全符合我对SUV的选择,那就是他了! 查看详情>>
- 如何买到一款高性价比家用SUV 新途岳对比逍客年轻家庭购车需要考量很多因素,灵活好开方便平时上班通勤,充沛的动力可以满足出游需要,宽裕的空间表现也不可或缺,毕竟未来从二人世界升级到三口之家,大一些的空间才能装下儿童车、儿童座椅这类物品。当然了,如果智能化功能多一些,出行中也少一点枯燥烦闷。为了减少年轻家庭的经济压力,我们推荐德系、日系SUV,价格不必太高,而且经济性也不错。就以上汽大众新途岳来说,300TSI 两驱月尊版官方建议零售价19.76万元,结合现阶段优惠政策,享受3.8万元综合优惠后,实际价格在14万元左右,而这次促销低配车的价格已经下探到12万级市场;日产逍客在14万级别的价格,可以选择1.3T豪华版。那么,今天我们就具体体验一下两台车,看看德系和日系,谁对年轻家庭更友好呢? 查看详情>>
- 客户提完广汽埃安S plus后的评价!看完你不会在犹豫!7月30日在潍坊广汽埃安恒凯店提的车,80长续版+黑顶+星耀内饰,说说我这4天的用车感受。 1、外观:这是我迄今为止觉得最年轻,最拉风的外观了,很有年轻气息,开在路上回头率很高,而且我买的是极光白,我仔细看了看,这个极光白是那种珍珠白的,很有质感,很上档次,超级喜欢。 2、内饰:这也是让我比较惊讶的,因为是80丐版,官方宣传内饰座椅是皮布混搭,但车来了我看了看是那种翻毛皮配真皮的,这个确实让我很惊喜,坐着也特别舒服 ,个人觉得比科技版版的全皮座椅还上档次,还舒服。 3、中控屏:配了一个14寸的大屏幕和液晶仪表盘,触摸很灵敏,语音助手也很给力,懂人性哈哈,但是有一点不好的就是中控屏很容易沾着手印,建议回去贴个膜就好了。 4、重点来了,续航到底虚不虚。我买的是80版,续航是602km的,实际测试下来,跑高速的话,速度在120码左右,能跑450左右,市区开节能模式能跑580左右,我觉得这个续航还 查看详情>>
- 新买的昆仑星瑞买的是昆仑版的星瑞,这个买车过程我觉得也是蛮迅速的。第一天本地四家卖星瑞的店都有打电话去咨询,网上的报价都相差不大,具体的还是要到店里去谈之类的。第二天就去了家离自己最近的店,车子实际看了看,空间是还大的家里用应该会舒服。试驾车都是装了个套件的,看着样子也还好看的。重点试驾了一圈1.5T的动力,我们一车四个人坐着不挤,开在路上加速反应还是快的,不会有顿挫感。我看了一下模式也不是运动,就标准的模式。回来之后就算价格,刚开始算好昆仑办好是12.1左右,我感觉有点高应该还有下降的空间,让他去申请一下价格,后面回来说12个。我觉得应该还能在磨一磨的,就说赠送的小物件我不要了,价格上你们在让一点。最终谈好的价格是11.9个左右,也不知道到底没有。不过这个价格也还算在我的预算之内了。 查看详情>>
- 奥迪A4L的仪表盘地图设置①显示屏设置驾驶舱模式有经典、运动、动态三种模式,我选择S 运动模式 ②方向盘左右调到导航,正常会显示仪表盘小地图模式 ③按方向盘View键,显示仪表盘大地图模式 [_LinkTopic:汽车小知识,35678,37][_LinkTopic:奥迪车辆,44568,37] 查看详情>>
- 老款PK新款,哪一款途岳更胜一筹车型对比:上汽大众新途岳300TSI月尊版PK上汽大众途岳280TSI两驱豪华版 引言: 上汽大众途岳是一款中级SUV,是上汽大众自主研发的一款车型,于2018年正式上市。途岳的外观设计时尚、大气,内饰豪华且舒适,配置丰富,动力性能出色,驾乘体验和安全配置也有着不俗表现,成为了中型SUV市场的一匹黑马。 作为SUV市场的新生代,上汽大众新途岳在车身尺寸上更具SUV特点的造型、更高的离地间隙和强悍的四驱系统使其具备了越野能力,同时也提供了更宽敞的车内空间和更高的行驶视野。 说到老款上汽大众途岳,我想起了购买它的经过,爱车是2022年6月购买的,作为一位资深上汽大众粉丝,上汽大众途岳豪华280TSI两驱豪华版是我购买的第二台上汽大众的车子,同年6月份家里迎来了二胎降临,随着家里人口增加之前车子空间变得相对拥挤。 为了满足家庭需要,决定去店里选购一款适合四口之家的SUV,在销售多方位介绍下我初识上汽大众途岳280TSI两驱豪华版。 一、概述 上汽大众新途岳300TSI月尊版,此车是2023年3月30日上市,指导价19.76万元,新款的途岳提供了五个版本,整车趋向于年轻化,着力打造年轻化大众面孔。 上汽大众途岳280TSI两驱豪华版,指导价18.16万元起,提供了七个版本,整车稳重大气,着力打造城市紧凑型SUV。 二、外观设计 从外观上来看新老款途岳存在很大的差距,新车前格栅镀铬装饰条由老款的两个变成了一个,造型上变得更简洁,同时格栅内部和下部采用黑色蜂窝设计处理,增加了一丝运动气息,亮点在于新款前格栅是一个贯穿两侧大灯的流水灯,更具时尚和科技感。 上汽大众新途岳300TSI月尊版的轮毂尺寸与上汽大众途岳280TSI两驱豪华版的轮毂尺寸相同但是在造型上有很大的变化,红色线条加上战俘式造型更具有运动气息,上汽大众新途岳300TSI月尊版在车身长度上已4458mm完胜上汽大众途岳280TSI两驱豪华4453mm车长数据。 上汽大众新途岳300TSI月尊版与上汽大众途岳280TSI两驱豪华版车尾最大不同在于上汽大众新途岳300TSI月尊版车灯中间加入了黑色饰板,贯穿式的尾灯设计配上VW发光LOGO,高级感十足。 三、内部空间和舒适度 两款车都是采用大众独有的T字形布局,在细节上新款做的更到位,增加了颜色香艳的饰板,让整个车子内部更具活力。 方向盘按键触摸感也在上汽大众新途岳300TSI月尊版中的到很好的体现,黑色钢琴烤漆材质提升了触感。老款的方向盘主打实用性没有太多的讲究。新款途岳要比老款途岳长出5mm,185个头坐在前排和后排乘坐空间感觉基本一样。 座椅虽然都采用的是仿皮设计但是上汽大众新途岳300TSI月尊版使用了拼色配合内部饰板颜色时尚气息更加浓厚。上汽大众新途岳300TSI月尊版座椅舒适度要比上汽大众途岳280TSI两驱豪华版高。 四、动力性能 上汽大众新途岳300TSI月尊版采用1.5T涡轮增压发动机最大功率118kW最大扭矩250N,在驾驶过两台车后明显感觉上汽大众新途岳300TSI月尊版动力更强悍,尤其是在运动模式下推背感十足。 上汽大众新途岳300TSI月尊版驾驶10公里油耗保持在百公里5个油耗,上汽大众途岳280TSI两驱豪华版10公里油耗保持在百公里8个油耗,油耗表现相当出色。 五、配置和科技 上汽大众新途岳300TSI月尊版已经换装大尺寸悬浮屏12寸屏幕要比老款9.2寸屏幕中控屏幕科技感更强,同时也换装了10.25寸液晶仪表盘,可显示歌词、地图等比上汽大众途岳280TSI两驱豪华版仪表盘功能强大许多。 上汽大众新途岳300TSI月尊版新增了许多安全配置,比如车道偏离预警系统,车道保持辅助系统、360全景影像系统,提高了行车安全性。老款只配备倒车影像功能。 六、综合评价 两款车都出自上汽大众品牌,品牌在市场上具有较高的声誉和认可度,在市场竞争中的地位具有优势。 另外,通过这次新老款的对比,我还了解到新款途岳有一定的升级。 上汽大众推出的新款途岳300TSI采用了先进的发动机技术,提升了性能和燃油经济性,通过提升涡轮增压系统、优化进气管道和排气系统等来增加发动机的功率,从而提高了车辆的动力性能,使其更加灵活、响应迅速,通过改进燃油喷射系统优化燃烧过程,提高发动机的燃油经济性,减少燃油消耗,降低了用车成本。 上汽大众品牌不断升级的优秀表现,使其在人们心中满意度和认可度都很高,市场占有率也很高。 七、选购建议 购车选择新款还是老款?首先是预算,比较新老款车型价格差异。如果新款价格相对较高,而老款价格更为合适,且性能和配置满足需求,可以考虑选择老款车型,如果追求时尚前卫可以考虑上汽大众新途岳300TSI月尊版,上汽大众新途岳300TSI豪华版性价比较高,是15~18万中级SUV的不二之选 。[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- RAV4荣放的功能真的超多😎!🌹🌹中控台布局没有明显不同,深灰色面板,🌂搭配镀铬饰条的视觉效果依然精致,🌸这一次全系升级10.25英寸触控屏💋,仪表盘则提供4.2英寸、💙7英寸两种彩色显示模式,和12.3英寸全液晶仪表盘三种。 🌿🌿功能方面,🌻全系支持carplay、CarLife、HiCar连接手机,还提供全车窗一键升降、❤️主副驾驶照明灯。 🍓2.0L CVT两驱风尚版及以上车型、2.5L两驱都市Pro及以上车型,💎升级车载KTV、车联网、OTA升级、GPS导航、🍁语音识别控制等功能。 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23] 查看详情>>
- 观致7入手一个月 用车感受提车快一个月来交一份作业,正好周末休息说一说这一个月来开观致7的感受 第一辆车要求不多,主要座椅舒服,头部空间,视野要宽阔,6安全气囊配置,预算差不多15万左右,180的身高在车展试了一下,淘汰了好几个我原来想买的车型,自己也是学机械专业的对汽车这方面也算是有一定的了解,原来出门一直都是打车,今年疫情之后就决定买辆车,特别是养了宠物之后对于用车的需求就进一步提高了,以前去朋友那边带上狗狗都得打顺风车,特别是工作变动从广东搬家到江苏搭顺风车就转了好几趟车。 开起来属于家用车的类型,特别的平滑,完全不像传说中的双离合,红绿灯起步加速还是非常给力的,据说是用了宝马和psa合作的1.6t发动机,基本上标准模式就是市区代步;运动模式要车热了之后再开不然噪音会比较大,运动模式下车得油门响应明显快了,加速也很轻快,不过油耗也要高一些,1.6吨的车身比较重,这个天气市区里面跑开暖气差不多在9L左右。 查看详情>>
- 我仔细体验了08的两驱和四驱的区别我本人是领克06的车主,之前就深度试驾了08四驱版。提车后,昨天又去4S再一次认真体验了四驱的加速,今天又开了一下朋友的两驱,现在把感受分享给大家。 先说结论:两驱更适合我,或者说更适合以城市为主的大多数用车环境(好像是废话?哈哈) 1、各种模式动力感受: (1)两驱超级增程模式弱于两驱性能模式。超级增程模式前半段只有电机介入,动力稍弱一点,车辆感觉油润一些,但在持续的油门踩踏下,后续发动机介入,加速感上升;性能模式下好像发动机开始就介入了,从头到尾加速感都很强,车子也更灵活。 (2)两驱性能模式大约和四驱超级增程模式相当。四驱超级增程模式似乎就没有什么油润感,动力就是猛,稍微一点油门,速度嗖嗖的就起来了。估计P4电机介入的也很频繁,所以提速快。 (3)四驱性能模式比四驱超级增程模式体感上提升不明显,因为都太快了。 (4)两驱没有越野模式。 :!! 4G 91 2、四驱提速爽快感确实比两驱好很多。四驱车开起来感觉比两驱轻多了,但是,仅限于0-100km这个区间。我昨天专门找了条封闭道路试验(是一条双向刚建好的桥,直线,长约1km,有上下坡。还没正式启用,没什么人,也没监控抓拍设备,非常好的试车路段),发现从桥下起点地板油开到桥中间,两者速度基本都在150km/h左右,说明后段两驱提速不弱。而且四驱因为两个电机都发力,电耗肉眼可见的下降,比两驱消耗快的多。 3、在市区驾驶感受。在市区我主要体验的是两驱,开性能模式(约等于四驱的超级增程模式),稍微一点油门,基本见谁灭谁,但往往是刚超过一辆车,就到了下一辆车或者信号灯跟前,既要防止追尾,或者信号灯变化,还得防止突然出来个电动车、行人,要随时准备,并频繁的刹车,精神高度紧张,开起来很累。而两驱的的刹车,精神高度紧张,开起来很累。而两驱的超级增程模式因为慢、油润,反而很适合城市道路。 综上所述,因为四驱最慢的模式就是超级增程,不能更慢了,所以四驱车在我们这个小城市开的会很累,还是两驱更适合。[_LinkTopic:领克08,75270,23][_LinkTopic:领克08大定订单突破10000辆,82642,9] 查看详情>>
- 一轮新月正在冉冉升起!新途岳新感觉!最近看到大众新出的新途岳感觉升级了不少,让我想和大家分享一下心得!首先新途岳的几个配置的名字很吸引我,两驱新月版、两驱皎月版、两驱满月版、两驱月尊版、四驱月尊版。我看到皎月的时候让我想起了我很爱玩的游戏,英雄联盟的角色皎月(黛安娜)所以我觉得这名字起的非常有熟悉感。中网增加了贯穿灯条,看起来更加有科技感一点,发动机从原来的1.4t升级到了1.5t最大功率160马力让你体验推背的感觉,再就是大灯比较有明显的改动。新途岳采用的是矩阵式LED大灯,贯穿式灯带连接左右两个大灯,转向灯有明显的不同,更配备三色轮毂显得更加活力年轻,贯穿流光转向灯加发光logo与前大灯相呼应,内饰上新途岳内饰板更有多种颜色选择,像月尊版这个配置就是采用红色和白色拼接,运动气息十足!中控选用最新的悬浮大屏设计,12英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表,前后配备12个雷达更加保障安全,主副驾驶电动座椅调节,多功能方向盘由原来的物理按键变成触控按键,可能我还是比较喜欢物理按键比较好控制,但是触屏按键更显得有科技感一些。还配备手机无线充电功能,CARPLAY(可以连接手机,实现车机互联),总体看起来更具豪华感。还有座椅的变化,个人一直觉得老途岳座椅花纹很土,新途岳座椅的变化让内部空间看起来更利索更有一种焕然一新的感觉~新途岳座椅我喜欢做工精细走线清晰,坐进去更有质感,确实提升了一个档次的感觉。综合以上我觉得新途岳升级后确实提升了不少细节,综合感受还是不错的选择。 查看详情>>
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