途岳转速比较低
- 为什么柴油机转速比汽油机低?开过柴油车的朋友一定会发现这样的情况:柴油车发动机转速普遍比汽油车低。 查看详情>>
- 车速相同,为啥普通车的转速比豪车的转速高得多?原来这就是差距车速相同,为啥普通车的转速比好车的转速高得多?原来这就是差距 查看详情>>
- 大脚踩油门就能清积碳?汽修工:多踩踩,早点来我这里报到积碳的形成与汽车怠速或者低速有关,因为此时发动机的转速比较低,进气量也比较少,汽油无法实现充分的混合,为了保证发动机能够维持基本运转不停,所以喷油相对来说要比正常状态的比例更高。 查看详情>>
- 汽车怠速时转速比较高,是正常的吗?想问一下,汽车在怠速的时候转速比较高是属于正常现象吗? 查看详情>>
- 途岳,哪个配置最划算?大众途岳自上市以来历经了三次换代,本文对最新款车型2021款的配置进行解析。2021款途岳共有9款车型。1.4T的版本(也就是280TSI)有6款,2.0T的版本(也就是330TSI)有3款。 查看详情>>
- 大众途岳人气高涨,途岳售后服务很贴心大众途岳凭借大气的外观,和在动力性能和底盘操控上的高水准,不仅稳住了上汽大众在紧凑型SUV市场上的地位,而且缓解了老款途观的压力。Tharu途岳基于大众全新MQB平台打造,定位于主流SUV市场,与途铠、途观L、途昂、途昂X共同组成实力强大的上汽大众SUV家族。 查看详情>>
- 22000转/分钟,华为发布史上最快转速电机意味着什么?华为的这款电机转速比特斯拉Model S Plaid提升了5%。 查看详情>>
- 17万放弃荣放与途岳,研究后提了TA,内行人:你真有眼光我预算17万买一辆车,这个预算买燃油SUV,我考虑了合资品牌中的那几款经典车型,像我当时考虑比较久的丰田荣放、大众途岳,它们就都算是车市中的“老将”了。这两款车型可以说各有各的好,丰田荣放的保值率高,油耗比较低,就是终端优惠不多,17万预算也就买个低配车型。大众途岳的性价比要高一些,它在终端有一定的优惠,配置也比较全面。只不过,我最后既没有选丰田荣放、也没有选大众途岳,而是在认真研究之后放弃了它们,选择了TA。 查看详情>>
- 小号途观L PRO!大众途岳XR申报在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》获取到了上汽大众全新车型——途岳XR的申报图。作为途岳家族的新产品,途岳XR与朗逸XR一样,将成为途岳家族的入门车型,售价将低于途岳,新车采用全新外观设计,动力上搭载1.5L自然吸气发动机。作为参考,目前在售的途岳售价区间为15.86-21.66万元。 查看详情>>
- 全新紧凑型SUV!大众途岳XR申报 价格会更低在最新一期的工信部申报目录上,我们获取到了上汽大众全新车型——途岳XR的申报图。作为途岳家族的新产品,途岳XR与朗逸XR一样,将成为途岳家族的入门车型,售价将低于途岳。 查看详情>>
- 起步时转速比较高,车速很低是怎么回事?车刚起步的时候转速比较高,车速很低,不知道是什么原因造成的。 查看详情>>
- 魏牌眼中的理想ONE:门槛较低 技术落伍魏牌CEO李瑞峰的观点很明确,认为增程式电动(REEV)车是门槛较低、技术落伍的车型,虽然没有直接点名理想ONE,但话中所指,众所周知。 查看详情>>
- 左右比较实用,油耗也比较低买车是很多家庭的大事,也是外出打工、游玩的重要交通工具,尤其是新婚的年轻夫妇想买一个实用的靠谱模型,这样可以省钱,按照这个价格范围内,符合这些条件的车型一般都比较喜欢日系和德系车型,如以下四款车型。 查看详情>>
- 上汽大众途岳XR:入门级“途岳”,听说价格很给力目前,汽车行业已被一种“内卷”的乱象带偏,特别是新兴车企借助电动化入局,瞬间将合资品牌固有地盘打散,这也导致价格卷到底的现象一直不停歇,但低价的背后,又有多少车企是盈利的呢?而在这种现象的影响下,油车也难逃被“卷”。最直观的就是上汽大众,在继朗逸新锐、途观L出众款、朗逸出众款等车型降价之后,再度推出新油车——途岳XR。 查看详情>>
- 大众途岳值不值得买?其实最近大众的SUV一直很有市场,也有很多经典的车型扛起来大众的大旗。随着老款途观的停产,新款的大众途岳也许会扛起这面大旗,但是销量并不理想,没有使得上汽回到昔日销冠王的荣光地位,也渐渐的失去了紧凑型SUV的市场。那我们今天就来看看这款车到底值不值得买? 查看详情>>
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