途岳副驾驶保险盒多设备取电问题
- 为何选择途岳?途岳优点大揭密!💌【前言】 时光飞逝,转眼间途岳已经陪伴我度过了900多天了,开了四万多公里数,现在对途岳也是非常熟悉,今天给大家分享一下我当时选择途岳的理由,他的魅力到底有多大,途岳优点大揭秘! 【爱车配置】: 🚗驾驶车型:途岳白色2021款280TSI两驱舒适版 📟购车时间:21年6月 🚦行驶里程:40688km 🏰用车城市:湖南株洲、湘潭 ⏱落地价格:16.9w 爱车途岳优点揭秘: 【外观颜值非常高】:途岳的传统设计,要从家族式设计厚重的前脸开始说起,到车身侧面流畅线条,轮眉到轮胎的空间给了他一定的高度,三眼的LED大灯霸气十足下晚上光线穿透力非常强,舒适版的17寸轮毂也非常之帅气。 【宽敞舒适的空间】途岳的空间就是大,它具有4.4米的长,2680mm的轴距,驾驶员空间充足,后排空间宽敞,让乘坐之人感受到坐在沙发上的舒适感,后备箱也非常的大,行李箱容积为455L,远行自驾游、接送人放几个行李箱是没有一点问题,空间足够。 【充沛的动力呈现】我这台途岳搭载了1.4t涡轮增压发动机,最大马力是150ps,最大功率是110kw,最大扭矩是250nm,7挡干式双离合,让我在驾驶的过程中感受到动力很平滑,加油也非常给力。途岳在驾驶性能上表现优异,无论实在我上下班通勤的拥堵路面,我偶尔会切换到手动M挡模式,毕竟是干式双离合,还是在高速路面上,他都能给你一个安心舒适的驾驶感受。 【出众的油耗表现】途岳的油耗让人很省心,我在市区上下班高峰期的情况下,一般是8-9个油耗,市区交通复杂,红绿灯也多,油耗自然高一点实属正常,高速路段和环道油耗都是5-6个油耗左右,然后综合起来算一下,也是6个油,在作为一台1.4tSUV的车来说表现非常的出众了,我非常的满意。 【车辆配置丰富】21款途岳舒适版配置有很丰富,有自动驻车AUTOHOLD,上坡辅助、自动启停、定速巡航、无钥匙启动、全景天窗、自动大灯、自动空调、座椅腰部支撑、后排座椅分比例放倒等等,这些都是可以让你在驾驶的时候更有操控感和安全感,然后车身在配备麦弗逊式独立前悬,多连杆式独立后悬车上人员感觉到非常的舒适,无线carpaly可以让你的手机任何界面都投屏到中控车机,更加方便与行驶安全。 不足之处 车机:途岳车机非常好用,但是使用carplay的过程中很容易黑屏和卡顿,必须要停车重启才能恢复。 异响:有时候在行驶过程中,副驾驶会有异响,副驾驶其实有个冷空调,不知道是不是那里的开关原因使得汽车有异响的情况出现。 胎噪:途岳我看到全系如果是韩泰的轮胎车主,都说胎噪非常的高,看后续换一个品牌的轮胎能解决这个问题不。 总结: 途岳在我的手上行驶了四万多公里数了,平常行车没有出现很大的问题,我很喜欢这台途岳,他对我不仅仅是一台交通工具了,是我生活出行的必不可少的小伙伴了。总体来说,途岳是一款外观颜值大气、空间宽敞、配置丰富、非常省油的一台suv。别考虑了,来选择途岳吧! 查看详情>>
- 零跑T03座椅设计不合理🚗零跑T03设计上的一大槽点是座椅设计特别不合理❌。 🚗T03没有腰部支撑🈚️,线条设计也🈶问题,驾驶员位置坐起来特别不舒服,特别是我每天上下班都要连续20多分钟,坐久了腰酸背疼的感觉,人也不自在💔。 👉看看图三群友们一致讨论的问题,就知道啦这个问题太普遍了,因此有了众多网友更换座椅。 👉再就是两个座椅之间没有设计扶手箱,视觉上特别不好看、影响美观💔,而且使前排的储物空间太少,我的东西基本上就放在副驾驶位置上了。 毕竟座椅是上车就会用到的东西,希望后期可以改进‼️ 查看详情>>
- 开大车赏小车,途岳第三年了,发点感受不知不觉中,我的爱车途岳已经第三年了,三年来我的途岳被人撞过,也坏过修过,但整体来说途岳还是能安全的带我出门,送我回家,十足一个任劳任怨的老黄牛,我整体还是比较满意的。 我算是第一批途岳车主,当年选车主要是被途岳的颜值吸引了。三年使用下来,油耗基本稳定在市区十一个油左右,高速6个多,最低高速油耗记录是5.6,还是基本满意的。2.0T动力够用,超车提速都很灵活,6.9的零百加速配合四驱四通,让我在路上驾驶非常有信心,基本上。除此之外,途岳的超控还算是比较精准,噪音控制还算可以,比起日本车好太多了,我开过朋友的荣放和CRV,时速100的情况下明显比途岳吵很多。 但是途岳也有自己的缺点。其中我感觉影响比较大的是,后排座椅靠背太直,长途乘坐不舒服,后排中间凸起太高,中间几乎很难坐人。配置略显不足性价比不高,旗舰都没有电尾门,副驾电动座椅,彩色氛围灯什么的。尾箱空间有点小,三口之家长途自驾就有点勉强了。除此之外,还有很多人说的几个通病,后门进泥,发动机没有隔热棉,2.0没有下护板什么的。不过这些很多都可以自己加装,问题也不大。 下面就让大家看看我的爱车。 查看详情>>
- Crv风尚刚提车,crv风尚,落地207000,加装电尾门,主副驾驶通风加热,360软包,原装行车记录仪,送底盘装甲,护板,车膜,5桶机油,一次免费补漆,这个价格怎么样?补充下驾驶感受,可能没开过好车的原因,感觉噪音没说的那么恐怖,动力也挺强劲,超车也不是啥问题,总体感觉挺好,尤其是座椅通风夏天开车确实舒服。开了一百公里后平均油耗到八个多 查看详情>>
- 安装途岳原厂电动尾门,我是认真的【前言】 作为一款霸气的SUV,途岳当仁不让,相信这一点是很多途岳车主购车的原因,当然我也买了一台,豪华1.4T两驱版,只可惜全系没有电动尾门,这个问题从选车、买车、到用车至今,对我来说一直耿耿于怀。虽然使用后尾门的频率并不高,手动操作对一位身高180cm帅气的我来说也没什么困难,可是有时候确实不方便。双手拿东西装车的时候怎么办?车后停车空间狭小,侧方手动开关门不便怎么办? 用车2年多,始终在寻找途岳改装电尾门的道路上,虽然没成功,但是不放弃。看了很多副厂的牌子和其他车主的改装经历,始终不放心在外面装个副厂的,担心以后问题多,如漏水、故障、保修及维修的问题。 今年9月份4S店的售后小姐姐联系我,说有副厂御品的上吸后尾门可以安装,不带脚踢,价格2,200元。这个确实又让我纠结了一段时间,副厂,副厂,自己根本过不了这一关。 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也#盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也是比较多的,综合续航能力表现还是觉得比较出众的,冬天长期空调制热28度,一天下来能跑220㎞左右,剩余20%左右电,夏天基本就是1:1甚至还能跑的更多。外观起初的时候感觉不是特别的好看,但慢慢的看着也习惯了,加上用车多成本低没遇到过什么故障,就越看越舒服了。因为有时候需要带孩子出去,没有中央扶手箱怕孩子在副驾驶乱动碰到我的脚,所以安了一个中央扶手箱,还能放很多东西,很实用。 查看详情>>
- 途岳改装中控系统🚗车型介绍:2022款豪华版途岳 📖改装项目:AR实景导航娱乐项目 🔧改装工具:小刀,螺丝刀,胶带,外挂设备(电源,摄像头,主机) 💰改装费用:设备费用1100元 💰工时费:0元(自己动手改装) 🌹 改装背景:为啥要改装呢?因为感觉自己的车机系统不美观也不智能化,它不能连接行车记录仪在中控中查看👀,最最主要的就是原车音效特别的不好。对于我这个上车就听歌的人是不能容忍的。 🌟 改装项目功能说明:此次改装可以大大提升车子🚗音效水平,做到行车🚗记录仪实时投放在中控屏,而且在使用中控导航🧭系统时候可以做到全景实况显示。 🌟 改装过程: 全程自己动手改装,主要是车子内部走线和设备调试,因为设备有一个外挂软件需要连接到保险盒分别连接地线,信号线和电源线。走线我全部都是走的车子边缘做到0漏出美观,需要确定摄像头的位置我安装在了雨感器上,因为走线问题我在雨感器盒子上开了洞,不影响美观。 🌟 改装调试: 外挂设备调试很简单,只需要连接车载电源口,重新启动车子🚗自动匹配蓝牙连接,调试摄像头位置,进入系统设置音效模式和导航🧭全景实况模式就可以。 🌟 改装好处: 可以实现导航🧭实况投屏,前方车辆🚗测速和距离告知做到预警提示,同时也可以做到视频播放软件行车中使用,副驾驶可以愉快的👀电视剧了。 ♈️ 改装心得: 自己动手丰衣足食,让自己提升了自己车子的功能和格调,还能满足副驾驶的需求,同时车子的音效得到了很大的提升,预警提示让我的驾驶更安全。 😛😛 改装实用指数:🌟🌟🌟[_LinkTopic:途岳,14004,23] [_LinkTopic:改装车机,44687,37][_LinkTopic:爱车改装,68942,37] 查看详情>>
- 安心座驾-途岳豪华版优缺点分享🌹我这车是豪华版途岳1.4T的发动机,陪伴我已经一年多的时间了,这一年多我对它有喜爱也有烦恼😣。 🚗车型:2022款豪华途岳1.4T 🔢行驶里程:24500公里 ⛰️行驶路况:基本都是城市道路,很少走山路 买车一年开了两万多公里,在这一年两万多公里中,虽说时间不长,但是可以充分的体验出这款车的优缺点。 😭(豪华版途岳缺点)😭 1⃣️、我这车这一年我总结下来最大的一个缺点就是,这个车的车机系统老是死机黑屏重启,买车不到两个月就出现过一次,去店里也没查出什么原因,这个情况尤其是在冬季频率就有点高了。 2⃣️、车子的车机系统屏幕🖥触摸反馈不灵敏,屏幕应该是电阻屏用起来特别的费劲,再加上有时候会死机难受的很,卡顿是家常便饭。 3⃣️、我这豪华版虽然原车配置的是18寸的轮毂看着大气,但是轮胎🛞是最差劲的,在城市路况和高速上胎噪特别的大。 4⃣️、刚买回来的时候车内味道特别的大,在车里时间长了会头疼。 5⃣️、后悬架再过坑和减速带的时候特别的硬,也不知道是不是轮胎的问题。 😄(豪华途岳的优点)😄 1⃣️、我个人感觉豪华版的途岳最大的优点就是它的外观,18寸的运动轮毂特别的大气因为只有豪华版的才有。 2⃣️、动力也是我感觉优点的一点,1.4T的发动机我加的是95的燃油,不管是在市区开车还是上高速,动力输出很出色,满足我的日常需求。 3⃣️、用车成本很低💰,我一年的用车成本在三四万左右对于我来说很实惠了。 4⃣️、油耗特别的低,在市区堵车情况下油耗是11个左右,在高速是7.5个左右。 5⃣️、安全性能途岳做的也是很优秀的,主副驾驶还有后面都是有安全气囊的,而且我这台车还有前方碰撞💥预警,好几次都帮助了我。 6⃣️、车子的胎压监测系统超级的灵敏,有好几次轮胎被扎都显示出来了,感觉很安全。 7⃣️、我这车的车机系统有很多的娱乐软件,减少了我开车用手机的习惯,对我的驾驶安全特别有帮助。 🌹我个人感觉感受🌹 我对我的豪华途岳的感受是安全第一,从这一年多开车中就体现出来了,前方碰撞系统让我避免了很多次追尾。 但从途岳车上的安全气囊的配置就可以看出这款车的安全系数很高,保护了我在驾驶中的安全。 丰富的车机系统都不用我手机导航,让我安心开车,这就是我的安心座驾。 途岳是一款经济实惠的中型SUV,是我心中最好的车。[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 电车VS油车,你不知道的那些事![_LinkTopic:用车感受,32332,37] 【基本情况】 2022年11月家里购买了第一辆车,新能源大众ID.3纯净智享版,至今已累计行驶了1.8万公里! 2023年6月家里又添置了第二辆车,油车大众途岳300TSI两驱月尊版,至今也已累计行驶了1.0万公里! 接下来以上海为例,分享关于电车(ID.3)VS油车(途岳)你不知道的那些事! 【区域限行】 坐标上海,规定沪C牌照限行于外环外,连外牌都不如!如果想不限行就需要额外花费近10万购买大牌,但也不是有钱就能买到的,需要拍卖,我已经拍了半年多了,至今还未成功! 但是新能源车ID.3却能在整个上海市畅行无忧,买车不仅免购置税,还送不限行的沪A大牌,所以市区新能源车成为了上海城市道路的主要交通工具。 【长途用车体验】 23年8月,姥爷去世了。本想着高铁回家的,但是碰巧赶上暑假返程高峰,铁路app根本买不到火车票。我们立马决定开着ID.3回去,此时已经是下午3点多了。出发前我们花了50分钟补电至90%,全程高速都是110-120时速,全程530公里,但是ID.3还是在路上补电了两次!全程我用ID.3花费了9个小时才到老家!有急事的时候电池中途补电真的是一件很让人头疼的事! 但,我家那位驾驶途岳从外地出差赶回来,全程也就500公里,只用了6个小时就到老家了! 这就是油车跟电车的区别,油车600公里内根本无需考虑加油的问题,可以大大减少出行等待时间! 【动力感受】 在提速的时候电车ID.3有明显的推背感,踩油门后提速响应速度快,等红绿灯的时候一脚油门就能远远的甩开其他车!而途岳的提速就比较肉了,一脚油门踩到底只听到发动机的声音,速度却迟迟上不来,同时一脚油门下去,延迟个2秒才能有提速感! 【油耗/电耗分享】 途岳最近一次的油耗为5.9L/100km,即使是在冬季油耗也就在7个油左右,一箱油加满可以稳稳的跑650公里! 但是ID.3在冬季的续航就要大打折扣了!我最近一次的电耗为23.5kWh/100km,在冬季零下寒冷天气,城市道路80%电量行驶至20%电量大概只能行驶85公里,在之前的一次天气温度在0-5度时,高速110时速满电行驶到10%电量也就跑了186公里!电耗一直在20 kWh/100km以上! 【油电车空调类型】 油车冬季空调一般都是热泵空调,可以靠发动机的热量来取暖,能省下不少油耗。也就是说,冬季油车开暖风根本不会增加油耗! 电车的冬季取暖主要是靠PTC空调,类似于吹风机,靠电阻丝加热取暖。所有用电电能都来自电池,需要一直消耗电能来取暖,耗电量高,续航自然也会下降! 【配置分享】 厂家为了提高电车销量,都会增加电车的配置,以此来区分油车,增加吸引力,提高销量。 ID.3虽然购买的是低配,但是配置却不低,有自适应巡航、车道保持、车前测距监控系统、L2辅助驾驶等,与途岳的顶配月尊版就差一个变道辅助。期间我又花了1400元加装了ID.3的变道辅助,现在配置这块跟顶配的途岳一样了! 【保养成本】 电车几乎没有什么保养内容,主要的花费就是空调滤芯和刹车油更换,平均一次保养成本也就200左右。如果再购买保养套餐,一次保养成本也只需100多元! 但是油车就不一样,一次机油更换就要几百块了!我上个月完成了途岳的一万公里保养,花费了1200多元,真的心疼呀! 【总结】 家里的途岳提车至今也半年多了,这半年多的油电搭配可以说是非常惬意,一方面能体验新能源车的全新驾驶模式,另一方面又不用担心续航问题! 不仅解决我们上海限行、乘坐舒适度和储物空间问题,也解决了续航焦虑、用车成本和出行问题。 查看详情>>
- 行车安全有保障-小四安装车载记录仪[玫瑰]各位车友大家好,小四提车已经3个多月了,首保也刚刚做完,整体用车感受非常满意,只是遇到了主驾驶位安全带异响的问题(缓慢拉伸有咯吱的声音)已经换过一个安全带总成,用了一段时间又出现了,感觉是安全带总成品控问题,不知道大家有没有遇到过。好了言归正传,第一辆车就安装了行车记录仪,发生过几次小的刮碰都做为证据给警察同志定责使用了,避免了很多不必要的口舌,行车记录仪除了记录事故还可以记录行车沿途美好的风景,所以也得给小四安排上。买个专车专用,颜值上比较美观。专车专用,美观大方这个是要用到的工具,保险盒取电线(线的接头规格是M2,大家不要弄错哈),无损安全取电用。我这款需要用到两个,一个接ACC,一个接常电,还有个一接地。全面做好安全防护理论学习,看看怎么拆,这个位置在主驾驶则,比较好找哈。下面给自己动手的小伙伴敲重点了啊,首先拆侧饰板,要从下面划红圈的地方向外拉,大家放心拉不坏的,稍用点力气就下来了,注意两只手把着点,不要划伤内饰。然后在上面红圈饰板两侧向外拉,就拆下来了。大家看看卡扣,从上往下拆,不要弄折了。拆完就这样,做工用料非常棒感谢网友提供的保险盒中文说明,要不然原车看着真费劲。,这里我们要用到F5常电,F37ACC,两个保险丝都是20A的。对应实物大家能不能找到插上的样子,操作起来很简单的。把原车的保险拆下来按到取电线上,在加个5A的设备保险,在把地线搭铁接地,全部搞定。剩下的全部反向按回去就可以了,怎么走线买记录仪的会有说明。借用一下,大家能看明白的。线就顺着顶棚与A柱走到保险盒就可以了。原来的样子。现在的样子,全程一个人在弄,安装与拆卸的过程没有拍下了,但是都是卡扣,比较好拆的,不要怕拆坏,车友们要胆大心细,自己可以搞定。大功告成,效果不错,用手机无线联接,APP查看视频并保存,主要是与车匹配。这里在跟大家说明一下,一定要用取电线取电这样比较安全(取电线接头为M2的)。把自己的一点心得与车友位分享,希望对大家有所帮忙。 查看详情>>
- 途岳1.4T-900公里高速用车感受🚗车辆型号:22款大众途岳1.4T豪华版 ⌚用车时间:2年 🔢行驶里程:25900公里 🛢️平均油耗:7.5-14个左右 ➡️加注燃油:92标号 🌼🌼🌼前言🌼🌼🌼 假期有时间了想着带着孩子去乡下姥姥家玩玩顺便参加一下朋友的婚礼,让孩子体验乡下轻松的田园生活,为了避免出游堵车一早我们就开始了旅途,全程900多公里,让我分享这百十公里的车程感受吧。 🚗🚗🚗出发前准备🚗🚗🚗 在每次长途驾驶的时候我都会提前给车子进行检查,加满燃油,检查车子的轮胎是否存在漏气,检查车辆灯光是否正常因为要开夜路,长途行车安全最重要。 🌹🌹途岳高速行驶表现🌹🌹 接近900公里的路程,大多的时间都是在高速上行驶,长时间长距离行车不只是对我的考验同样也是对车子的考验,虽然我的车子是城市SUV但在高速行驶相当的平稳。 👍👍途岳动力表现👍👍 我的爱车1.4T发动机7档自动变速,有的人说这个排量的车在高速上行驶很肉,可是我在这几百公里的行驶中没感觉出来肉,超车和加速都是相当的给力,在高速上我速度基本都是保持在110-120左右,开着定速巡航相当舒服。 🛢️🛢️途岳油耗表现🛢️🛢️ 高速行驶是我开着车最省油的时候了,市区我这车油耗基本都是在14个左右,但是在高速上我速度保持在110↔️我的车子最低油耗可以到7.5个左右。 全成900公里,一共加了两次92的燃油,一共花费差不多500多块。 🌟🌟乘坐感觉🌟🌟 途岳的内饰都是真皮设计,座椅的包裹性很舒服,主副驾驶座椅可调节我185身高腿部很舒服,后排可以做三个人,我车上有孩子安装的宝宝座椅,后排空间还是够用。 😢😢高速行驶不足😢😢 1️⃣、不知道是因为车型的问题还是其它的问题,在高速上车子开到115的时候,风噪特别的大。 2️⃣、在高速上,时速超过80,胎噪的声音比较大。 3️⃣、后排车子空间中部有凸起,影响了后排的人活动。 ❤️❤️用车感受总结❤️❤️ 这次假期带孩子一起开了一次900公里的路程,让孩子们感受到了乡村生活的乐趣,在路上我们也度过了美好的时光,有句话风景在路上。 单程900公里,花费时间一天,长距离行车也让我知道自己的爱车多么的重要,途岳无论在高速还是乡间小路,让我们一家人都感觉很舒服开着。 途岳是一台日用好车,两年时光很美好。[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 小两口的第一辆车~途岳💕职业:事业编 坐标:河南郑州 用车需求:结婚用车 车型:途岳1.4T豪华版 用车场景:基本市区上下班,偶尔自驾游 购车预算:不超过15W 💕买车初衷 因为爱情步入了婚姻的殿堂,但是丈母娘要求有车有房,虽然是不严谨的说法,但是事实就是丈母娘让买车,那我们小两口就买呗 选车之路没那么复杂,身边同事买的基本都是德系车,大众车为主,主要是低调,我们买车也考虑这些问题,不能太高调,首选就是德系,我小俩口最喜欢途岳的地方,第一就喜欢外观,这样说,显得我俩稍微有些肤浅了,但是事实我们小两口都看中了这个外观,尤其是白色的,显得车子非常的魁梧,心动不已,其次就是空间,考虑到结婚有小孩之后,父母一定是和我们同住的,车子空间必须充足,休息日带父母和孩子出行,一辆宽敞的空间,会让出行更舒适,这就是我们小两口选择途岳的过程 🚛外观 买这俩车的时候,我们小两口,父母都去看过车,我们对于途岳的外观都是没什么可挑剔的,我们父母都说这个外观,中,不过最终还是我们小两口决定选择的途岳,外观让我们最喜欢的地方,就是很稳重,毕竟结婚之后,所有的生活都要归于家庭,我们现在依旧喜欢我们的途岳。 💕空间 我们小两口,对途岳的空间都是非常满意,有了孩子之后,父母也过来照顾孩子了,我们一家人出行的时候,也是非常轻松,后排的空间父母和孩子乘坐很舒服,毕竟轴距接近2.7米了,平常同事坐车会多一些,同事对途岳的空间也是说很宽敞。 💕动力 途岳是我自己的第一辆车,我对途岳1.4T 的动力已经是满意了,我现在开熟悉了,能拿捏住途岳的动力了,但是媳妇开的时候,都不敢大力踩油门,他说提速快,害怕,每次我都哭笑不得的,我每次都对她说,要是换个更大排量的你咋办,我媳妇直接说不开,好吧,幸好我是买了途岳,偶尔媳妇还能替我开开车,动力确实没得说。方向盘是非常轻盈以及灵敏的,绝对没有任何虚位,这是我这么长时间的驾驶,得出来的经验,对于新手也是非常友好的,首先车身不是很大,开起来没有什么困难,其次动力虽然是1.4T的,但是熟悉车子的动力之后,就会觉得车子绝对不冲,而是偏向于平顺。 💕油耗 途岳的排量只能算一般的排量,我是在市区上下班,周末带父母孩子出去玩的时候会行驶的远一些,现在我车子的油耗是7.6,这个油耗是已经不错了 🚘使用缺点 这个问题我仔细想了一下,说说它的小缺点,空调制冷之后,关闭几分钟之后再次打开空调制冷,空调出风口会有一股说不出来的味道出来,吹1分钟左右这个味道会消失,在主副驾驶坐的时候,能明显闻到,车子起步的时候,慢松刹车的时候,刹车的位置会有一点响声,是尖锐的响声,车内也是明显听到的,只是起步松刹车的时候会有,行驶的时候踩刹车就没有了。 🚗结尾 买车的时候考虑了很多,也考虑买车的价格,也考虑到保有量,考虑价格的原因,就是我们不想再花父母的钱了,我们要在我们预算里选择一辆最适合我们的车,算了算,途岳的价格是在我们预算之内的,还富裕一些钱,这皆大欢喜,其次就是保有量,车子路上行驶越多,卖车的时候更保值,我们当时真的考虑很多,最后还是觉得途岳性价比没问题,很符合。 查看详情>>
- 恒驰汽车纸面数据拉满了,谁是他的代工厂?为什么恒大生产的汽车还能如此受欢迎?作为纯电SUV,在设计上几乎涵盖了目前市面上所有流行元素,也将会是首个支持车规级双卡双通的车型,整车标配5G。据悉,恒大的代工厂就在天津,一直正常运转,而且是一派繁忙景象,员工也非常多。听说目前已经解决了延迟的工资和社保问题。可以说恒驰呈现除了一派繁荣景象大好前程,但具体如何,还要等真的交车之后车主们的评价再做评判。 查看详情>>
- 提车半年说说我的用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🚘车型:22款途岳280豪华版 📈行驶里程:5700KM 一,外观设计 当时买车的时候本来是准备买朗逸的,但是突然看到朗逸旁边儿的途岳作为一个颜控来说,当即就被他给吸引到了。随机就跟销售讲了一下,想试驾一下。当时的试驾车刚好在空闲状态。就去外面开了有五六公里。觉得挺不错的。空间大,而且视野比较好,再加上SUV的通过性。要比轿车好上不少。而且底盘也比较高。虽然说现在路面基本上都是柏油马路。但是我我喜欢开着车出去跑着玩儿。底盘高一点儿,通过性也会好一点儿。再加上22款途岳可是号有着小途昂的称号。远远看去可以说是霸气十足。车辆的外部灯光基本上都是LED的。而且我也是最喜欢他的泪眼大灯了。 二,动力体验 开途岳之前,我在老家开过表哥的朗逸,他的车是1.5的自然吸气发动机。平常在市区里开开还是不错的,但是如果要提速的话就有点儿慢了。我是深有体会的。表哥也说如果我买的话,就推荐买涡轮增压的车型1.4T的都够用。我试驾的是1.4t的豪华版。在实际的试驾过程中,基本上就是踩油门儿就走了。因为之前经常开表哥朗逸。所以说开途岳的时候都有一种推背感。这一点儿我相信开关自吸车辆的车友们再来开涡轮增压发动机的车型来说的话,体验是比较明显的。提车半年多以来开了有5000多km了。在车辆提速上是没有让我失望过的。 三,用车油耗 目前已经开了5700km。车辆的平均油耗在7.3~7.6之间。不过我发现了一个问题,就是高速油耗和市区油耗的区别是比较大的。因为这5700km高速路程可能有2000km有余。途岳的高速表现是让我十分满意的。百公里油耗在5.5到六个之间。因为有acc的功能,也就是自适应巡航。在高速行车比较平稳。所以油耗也是比较低的。市区行车因为比较拥堵,所以说普遍油耗都在保持着七个左右。高的时候最高是12个油。是不是有点儿吓人呢?不过这也没办法。20km的路程,跑了一个小时20分钟。这如果还是七个油的话,那就是不正常了。 四,车内空间 说到车内空间,就先要介绍一下个人的身高体重。我身高1m8。体重67kg。坐在主驾驶头部离车顶还有两拳的距离。后排的话基本上很少坐人,偶尔也是我去体验一下。除了中间位置突出来之外,坐的时间久不舒服。后排的话坐两个人还是挺好的。SUV的就是空间比较大。后备箱的话放三到四个行李箱是没有任何问题的。虽然途岳只是一个紧凑型SUV,但是它的内部空间还是不容小觑的。 五,内饰体验 说起途岳的内饰,其实也是一言难尽。如果不是因为外观,我可能也不会选择他。因为主驾驶有电动座椅,副驾驶竟然没有。这一点儿我真的想不明白。因为大众不知道副驾驶坐的人的重要性吗?还有就是车内基本上就是光秃秃,硬塑料件儿的话就是比较多。不过好在目前就我一个人开车,这也就无所谓了。 六,喜欢的配置 虽然说途岳的内饰比较拉胯,但是配置还是可以的。比如说自适应巡航,自动大灯。和多功能方向盘。这些都是比较实用的。也是平时我们用的比较多的地方。尤其是像acc这个在跑高速的话,可以缓解很大一部分的疲劳感。只需要我们扶好方向盘,定好路况。可以让脚步缓解一下。还有就是全车的真皮座椅了。主驾驶的话还有一个腰托功能。不过感觉有点儿硬,后期的话,我考虑再买一个腰靠来使用。 提车半年,在日常的使用过程中也发现了途岳的一些缺点。但是也不可否认途岳的优点存在的。在目前这个阶段还是比较适合的。这也是所谓的萝卜白菜各有所爱。 查看详情>>
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