途岳保养空隙感受
- 52000公里途岳用车及感受👊【前言】 自2021年11月途岳来到我家成为我家新成员后,至2024年6月已经快3年了,52000公里的不离不弃,临近端午节假期,又恰逢六七月黄金自驾日,进入稳定期的途岳今日终于有机会说说途岳的保养、用车以及自己的使用感受了! 🚗【车型车况】 入手型号:21款途岳280tsi豪华版plus 购车时间:2021年11月 成都 使用环境:城区、国道、高速各自占比2:4:4 行驶公里:52767km 🎟️【保养花费】 👉1.基础套餐 我一直都选择质量可靠的全程4s店保养,此次保养是三年内的最后一次,也是原厂质保前的最后一次保养,又恰好是前期购买的保养券套餐的最后一次。当时购车时购买的四次保养套餐(俗称小保养)优惠下来一共2214元,套餐中包含了原厂机油4L(5000公里/1年更换)+机油机滤及配套螺栓+基础工时费=553元。 👉2.升级全合成机油 因为保养套餐中机油是5000公里/1年一换,间隔时间短不说,还要经常跑门店,而且大众的涡轮增压发动机工况复杂工作环境温度高,加之工时费也不便宜,总体太不划算啦,因此我又升级了原厂黑钻级0w-20型号的全合成机油(由上汽大众委托嘉实多生产),平均可以10000公里/1年更换,升级价格为160元/次。 👉3.更换滤芯 近3年52000多公里,已经算是7保了,依照原厂保养手册,取出空调滤芯和空气滤芯发现他们已经很脏了,吹洗也不干净,加之夏季到来空调使用频率较高,加之空气质量关乎我们的健康,因此,必须要更换质量好的!咨询店家,更换的是原厂途岳活性炭空调格,价格为158元,更换原厂空气滤芯为75元。 👉4.更换制动液 根据原厂维修手册内容,加上维修技师兢兢业业的检查测量,发现制动液已经达到更换周期,并通知我一起确认,我心想制动系统关乎到人生安全,这个绝不能省,遂更换:制动液+塑性润滑脂配件组+工时费=440元。 👉5.合计其他检查 保养都是依据原厂保养指导手册,维修师傅一项一项认真检查,例如各灯光、车门、轮胎、刹车片等各系统一一确认检查,由于前期5保6保都严格按照要求更换了火花塞及清洗了节气门等,依依看着师傅用专业工具核对着原厂数据为为一个螺丝打下规定扭矩,就这专业态度是我选择在4s店保养的主要因素! 综上所述,本次保养一共花费:553+160+158+75+ 440=1386元! ❤️【使用感受】 🫡1.驾驶动力储备充足 途岳采用的是黄金动力组合,采用双离合变速箱,让的小排量发动机纸面数据外轮上马力上显得格外好看,传动效率很好,达到了90%以上,超过了大多纸面数据好看的车型,因此平时使用,后备箱全放满坐两人动力还是很足的,尤其是跑高速路,随踩随有,高速行驶换挡平顺也挺好! 🫡2.车内功能简单实用 整个车内虽说功能比不上如今的新势力车型,不过装备的都是些大众久经考验的功能配件,稳定性很好,使用5万公里了几乎没啥问题,而且保留的功能都是大家日常用得到的很爽! 🫡3.设计合理布局复合人体工学 值得一提的就是它的机械换挡,有人不喜欢,但是我特别喜欢,它换挡简单方便一目了然,最重要的保护安全!还有自动大灯的布局也是让人一看就明白,也就方便了使用! 🫡4.底盘平整 难得遇到一次途岳被举升起来,必须要看平时难得接触的底盘,一眼看去,途岳整体很平整,极大的提高了整车的风阻,让其开起来得心印手,驾驶起来风噪也小! 🫡5.隔热做的好 再往前看,从排气发动机出口到车尾全部都是铝合金隔热板从头到尾面积还挺大,极大的阻隔了排气的高温,使得乘坐也很舒适,在油箱处还有双层隔热,保护安全! 🫡6.防腐防锈做挺好 途岳的底盘,几乎全部都被包裹起来的,油管刹车等管路都藏在护板内,裸露的地方都涂了底盘装甲的,加之大众全系都采用电泳工艺,我车3年5万多公里了一点锈迹都没有! 💔【途岳的缺点】 👉1.换挡顿挫异响 一档二档之间换挡有顿挫异响询问这是通病,不过这都是可以通过切换手动档位避免还能接受。 👉2.空间紧凑 2680mm的轴距着实空间很紧凑也很符合定位,不过长途自驾游当床车也显得短了点…坐进后排也是能坐人,前排不能调整的太靠后,长途行驶后排的座椅也比较直,久而久之乘坐会有些许不适! 👉3.后排凸起 后排有个15厘米的凸起,因此后排乘坐3人长途会不舒服,但是厂家说这可以增强底盘稳定,只能说大众全系都是如此,幸好我对后排的空间要求不多… ❗️‼️【总结】 综上所述,本次保养一共花费:553+160+158+75+ 440=1386元!三分修七分养,平时也要给马儿吃好草,所以要去按时保养!选择原厂拥有质保心里驾驶都要给力几分!一辆车通过几万公里驾驶,车况都比较稳定了,人无完人,总归能接受它缺陷的,途岳经济省油动力强也不失是辆我心中的好车![_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 保养空隙,静态感受瑞虎5X超级英雄版。就在前几天我们衡水的一位艾瑞泽5的车友置换了瑞虎5X,就是基于瑞虎5X的综合性价比高的特点,而且这车的颜值也还不错,虽然空间不比艾瑞泽5,但是普通家用也可以,自动挡豪华版的车型自己才添了3.8万就落地到手了。今天我来到店里保养了一下车子的后视镜,恰看到了新款瑞虎5X上市新车,说实话这次的小改款有点符合年轻人的审美,轮毂改成了3色轮毂,有红黑银三色,红色点缀有点有运动气息,前脸的中网处镀铬装饰条升级成为了满天星的钻石矩阵装饰,环抱着奇瑞的logo,比前一款来说,更显大气,瑞虎5X自从上市就主打性价比,其实就现在新款的定价而言总感觉一代的瑞虎5X定价稍微的偏高一点,但是可以得到全系的四轮独立悬挂,1.5T的动力,反过来想想一代的瑞虎5X还是有点香的。现在的超级英雄版的瑞虎5X属于第四代的小改款了,第一代有自己的前脸,第二代与第一代瑞虎8的前脸一样,第三代的中网与现在的中网形状一样,只是现在这一代的中网升级成了现在的钻石矩阵设计,更有视觉上的冲击力。进到大厅瑞虎5X给我的第一感觉就是有点吸睛,灰色的车身加上红色的边条点缀,年轻运动气息有点浓厚,说实话我一直感觉这款小型SUV整体设计算得上有点精致。LED大灯加持,亮度有点高。日间灯依然保持与原款一致三色轮毂,运动气息浓厚,车身小条有红色做点缀,在增加层次感的同时进一步的提升了年轻运动气息。门内饰板有手缝真皮装饰。镀铬装饰,亮度有点高中控台的上侧是软性搪塑设计。钥匙与之前的一致按键触感不错,但是设计不是有点人性化。无线充电,适合6寸以下仪表盘有点复古。钻石矩阵的中网设计。这款内饰有点运动运动型的方向盘,带劲得有点。门内饰板上也有有点多红色饰条装衬着。质地柔软的中控台。座椅的宽度有点,支撑性表现不错门内衬板上有拉丝银的装饰板的设计。一键启动开关依然保持原位置不变。超级英雄版整体上在原车基础上增加了有点多红色装饰,轮毂的运动感更强烈,三色轮毂有点吸睛,内饰的设计上也在突出以黑色为主红色装衬的设计,运动气息瞬间提升,整体上英雄版本的更偏向于年轻化和运动化,如果奇瑞能将全系车型的外形设计再来个大胆一些的设计,我想销量指定能翻一番。 查看详情>>
- 感受上汽大众新款途岳1.5T:新款发动机究竟如何途岳是上汽大众的一款紧凑型SUV,眼下,它即将迎来中期改款。新车已于2023年3月初开启预售,并将在3月31日正式上市。上市前夕,我对它进行了一番实地体验,现将见闻与感受,与您分享。 查看详情>>
- 我前几天去4S店给我的途岳做保养我前几天去4S店给我的途岳做保养,看到了停在展厅里的新款途观X,突然感觉这车也不错。趁保养期间,我去找当时买车的销售问了一下,然后试驾了一圈这款车。这款车的Coupe轿跑流线外型设计看上去很像宝马X4,很个性,它还有酷黑运动风格套件,与我的途岳同款IQ.Light灵眸大灯,很亮也很帅!销售跟我说这车与一汽大众的探岳是一个级别的,但探岳除了溜背之外别的地方设计很保守,与这款途观X比不够纯粹,我想这才称得上是真正的领潮合资轿跑SUV。 查看详情>>
- 感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特心情是一时一事的波动,心态却是长远之事。一个人能让自己拥有好的心态,看似普通,实则是一种修行。车亦如此。驾驶是一动一静的走停,驾驭却是不凡之事。一台车能让驾驶者拥有好的心态,看似简单,实则是一种积累。 查看详情>>
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- 我的途岳用车感受今年你多大,开啥车?21款2.0旗舰途岳作为一款紧凑型SUV,整体综合一下我的个人用车感受,下面从用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受、油耗表现和欠缺之处等方面对其进行深度全方面的评价: 🚘车辆信息🚘 爱车车型:21款2.0途岳旗舰白色, 使用年限:两年11个月 行驶里程:32316公里 用车地点:市区 一、🚗用车情况🚗 3万多公里了差不多***年了,日常都是自己生活工作上用车,算下来平均一年一万公里,到现在途岳的用车情况整体表现算是平稳,车辆品质还是比较可靠的,故障率较低,平时都没有暴力驾驶过。 二、👨👩👦👦空间乘坐感受👨👩👦👦 途岳的空间表现不错,尤其是前排和后排乘客的头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适性较高。但是,由于地板中央存在较高的凸起,对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。此外,途岳的后备厢容积也相对较大,满足日常使用不成问题。 三、🚙驾驶感受🚙 途岳的驾驶感受比较出色,2.0tEA888蜗轮增压发动机配湿式七速双离合变速箱用在紧凑型的途岳车型上动力表现还是有推背感的,途岳的定位是家用型车悬挂调校也比较舒适,驾驶起来比较轻松。同时,方向盘的指向性精准,打起来轻柔稳定,能给驾驶者带来良好的操控感。 四、🛢油耗表现🛢 途岳的油耗表现相对较稳定,日常没有暴力驾驶过、都是平稳加速、车机所反馈的综合油耗在7L/100km左右还算是不高,对于一款紧凑型SUV来说表现应该算不错吧。但是,油耗表现也与驾驶习惯、道路状况等因素有关,因此实际油耗可能各人会有所不同。 五、💔欠缺之处💔 途岳的欠缺之处主要表现在以下几个方面: 1. 车漆较薄,行驶时容易被蹦起来的小石子划伤车漆; 2. 隔音效果一般,尤其是速度较快时风噪和路噪非常明显; 3. 后排座椅舒适性有待提升,靠背角度偏陡,靠背上的头枕位置不够合理; 4. 内饰材质以硬塑料为主,质感一般,新车时车厢内有一定的异味。 📝总体来说,21款2.0旗舰途岳是一款性价比较适合家用的紧凑型SUV,适合家庭用车和日常代步。在用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受和油耗表现等方面都有不错的表现,但也有一些欠缺之处需要注意。如果您对车辆品质、售后服务和性价比有较高要求,同时注重驾驶感受,综合下来反观途岳表现还是可以的。 查看详情>>
- 16.58万提大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《16.58万提了大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
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- 途岳1.4T保养费用?请问哪位大神知道途岳1.4T豪华版的一年费用多少?包括大保养,小保养,油耗以及保险! 查看详情>>
- 途岳的试驾感受在网上了解了很多车型,也对比了很多,最后还是决定选择这台途岳进行试驾。看到途岳的第一眼,我就被它硬朗的外表所折服。途岳这台车线条感十足,我非常满意这样的外观设计。而且车身看起来有一种沉稳大气的感觉,不会让人觉得轻浮。我本身个子只有一米七五,在北方来说算是小个子,所以正需要这样一台大气的车,把我整个人的气场往上拔一拔。外观非常满意的同时,这台车的驾驶感受也让我非常满意。操控非常好上手,毕竟途岳还算是小型的SUV,不会有操控不了的感觉。再经过一些不是很平的路段的时候,颠簸感不重,途岳的减震做的还是可以的。与此同时,动力1.4t在市区内行驶很够用了。整个试驾的过程给我的感觉就是舒服平稳,我对这款车非常满意,已经交了定金了。 查看详情>>
- 分享新途岳感受近期,我们有幸体验了一款备受瞩目的新车——新途岳。这款车凭借其独特的设计、卓越的性能以及先进的科技,成为了市场上的热门车型。在这次试驾中,我们将深入了解新途岳的各个方面,带您感受创新与升级的完美结合。 新途岳的外观设计无疑是其最吸引人的地方。它采用了时尚动感的造型,整车线条流畅,轮廓饱满,充满了力量感。前进气格栅与犀利的LED大灯融为一体,使得车头看起来更加宽大、低矮,营造出浓郁的运动氛围。此外,车身的肌肉线条感十足,配合硬朗的尾部设计,使得整车看起来更加协调、优雅。 进入车内,新途岳的内饰设计同样令人眼前一亮。采用豪华与科技感相结合的设计风格,中控台布局简洁大方,按钮和旋钮的操作十分便捷。此外,车内使用了大量软质材料和皮质座椅,为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。在科技配置方面,新途岳也展现出了过人的实力。全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及大众最新的娱乐系统,都让驾驶变得更加智能化、便捷化。 在这次试驾中,我们更深入地了解了新途岳的性能表现。搭载了先进的动力系统,新途岳在动力输出和燃油经济性方面均有着出色的表现。在城市道路和高速公路上,新途岳的动力表现都非常出色,加速顺畅,刹车灵敏,驾驶起来非常稳定。此外,新途岳还提供了多种驾驶模式选择,包括节能模式、普通模式和运动模式,可以满足不同驾驶需求。 在试驾过程中,我们还着重体验了新途岳的智能科技。其中最引人注目的当属大众最新的娱乐系统。该系统操作简单,响应速度快,支持语音控制功能,可以让驾驶者在保证安全的前提下,轻松地完成导航、音乐等操作。此外,新途岳还配备了先进的主动安全科技,如自适应巡航、车道保持、盲点监测等,为驾驶者提供全方位的驾驶辅助,有效提升了行车安全。 经过这次试驾,我们对新途岳有了更加全面的认识。它的外观设计时尚动感,内饰豪华且富有科技感,性能表现卓越,智能科技配置丰富。这些优点使得新途岳在同级别车型中脱颖而出,成为了一款备受关注的新星。 当然,新途岳也存在一些不足之处。例如,在一些细节设计上,还可以进一步优化;在长途驾驶时,舒适性还有提升的空间。但这些小瑕疵并不影响新途岳的整体实力和出色表现。 总的来说,新途岳是一款集创新与升级于一身的优秀车型。它不仅具备了时尚动感的外观和豪华科技的内在,同时在性能和安全方面也展现出了非凡的实力。这次试驾让我们深刻体会到了新途岳的魅力所在,相信它会在未来的市场竞争中取得良好的表现。 查看详情>>
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