途岳变速器档位显示器改造

途岳仪表盘显示器怎么样调 查看详情>>

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中国汽车行业的竞争已经达到白热化阶段，各大车企竞争手段逐渐多样化，比如增加车辆配置，提升动力总成，所以，很多车辆原来匹配的是6AT变速器，现在逐渐开始使用8AT变速器，毕竟大部分车主认为，变速器档位越多，车辆越高级。购车稍微理性一点儿车主，他们认为，变速器档位数量并不是越多越好，毕竟我们不经常跑高速，大部分行驶路况都是在市区，名义上是8AT变速器，但是实际上我们的变速器根本升不到8挡，花8AT的钱，当6AT来用，真的不值得。 查看详情>>

长安飞行家汽车变速器一共有几个档位？ 查看详情>>

很多车主留言想知道朗逸变速器各档位的用途是什么？今天我就带大家来揭秘一下！ 查看详情>>

很多车主留言想知道MG ONE变速器各档位的功能用途是什么，今天我就带大家来揭秘一下！ 查看详情>>

😀😀😊 新途岳采用了一个全新的设计风格，给我们一种非常豪华而独特的感觉。它既不像探岳那样彰显着粗犷的气息，又不像一些车型那样趋向于碎片化的设计。相反，它采用了简洁明了的线条，打造出了一个非常稳重豪华的外观。 😀😀😙 在内饰方面，新途岳也是颇有讲究。它采用了一些高档的材料，让整个内饰看起来非常精细。同时，新途岳也充分考虑了人机交互的问题，其中心控制屏和仪表盘也都是非常人性化的设计。总的来说，内饰方面新途岳还是有很多值得称赞的地方的。 😊😊😊 在动力方面，新途岳采用了一台2.0T发动机，最大功率有190马力，峰值扭矩为320N·m，相比大众探岳是更加强劲。同时，新途岳还采用了7速双离合变速器，换挡速度非常快。总而言之，动力方面新途岳的表现是非常不错的。 😀😀😊 总的来说，新途岳是一款非常适合中高档消费者的SUV。它在外观和内饰方面都有很多值得称赞的地方，而动力方面也是非常强劲的。虽然它的售价高于大众探岳，但是在整体的表现上来看，15.86万起售的价格还是比较合理的。对于那些对豪华感十分在意的消费者来说，新途岳还是一款非常不错的选择。 😀😀😊[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>

大众途岳变速器漏油咋回事咋修 查看详情>>

很多新手司机在开车挂挡时不知道每个挡位对应着什么功能用途，今天小编就来和大家说一下坦克300变速器各档位的功能用途是什么。 查看详情>>

【问答翻牌】热心的奇瑞瑞虎8车友问小易“奇瑞瑞虎8的变速器不同档位有什么功能呢？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

一、一般情况: ‌大众途岳‌的换挡杆区域设计简单，简单明了，旨在满足不同车友的驾驶需求和场景，提供了多种驾驶模式，包括P档（驻车档）、R档（倒车档）、N档（空档）、D档（前进档）、S档（运动档）和M档（手动模式）。具体详解如下: 1️⃣‌P档（驻车档）‌：用于车辆长时间停放，确保车辆稳定。挂入P档时，变速箱锁止机构将启动，防止车辆移动。 2️⃣‌R档（倒车档）‌：仅在车辆完全停止时方可挂入，用于倒车。挂入R档时，车辆可以向后行驶。 3️⃣‌N档（空档）‌：在等待或短暂停车时使用，如等红灯。此时，液力变矩器处于空转状态，动力不会传递到行星齿轮。 4️⃣‌D档（前进档）‌：适用于正常行驶。挂入D档后，车辆可以顺畅地前进。 5️⃣‌S档（运动档）‌：在此模式下，变速箱换挡会稍有延迟，以提高发动机的转速，从而获得更好的动力响应。适合快速超车或追求驾驶乐趣时使用。 6️⃣‌M档（手动模式）‌：模拟手动挡的驾驶方式，允许驾驶员手动控制车辆的换挡时机。通过方向盘上的拨片或挡把进行加挡或减挡操作，适用于需要更加精确控制的驾驶场景，如山路驾驶等。 途岳的换挡操作技巧包括在D档位置将档杆向右推动以进入手动模式，通过向上或向下移动档把实现升档或降档。部分车型还配备了换挡拨片，允许驾驶员通过拨片进行加减挡操作，提供更加灵活的驾驶体验‌。 二、特色情形: 1️⃣换挡拨片的使用（部分车型） 先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。 2️⃣不同路况的档位选择 ①上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。 ②下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。 三、配合其他功能按键操作: 1️⃣自动驻车功能，当我们的汽车停稳以后，务必记得向上抬起电子驻车制动器，指示灯亮黄色即可。 2️⃣自动启停功能，如果追求燃油经济性的车友，可以开启。汽车默认启动为开启状态，如果不用，直接按一下按钮即可。温馨提示，当我们在雨天等恶劣环境驾驶时，务必记得关闭自动启停功能，以防我们汽车涉水熄火，排气管进水，导致发动机进水，得不偿失。 3️⃣自动驻车功能，当我们在爬坡陡坡、满载、地下停车场出口等情形时，为了避免在陡坡停车我们的汽车发生后溜的危险情况，上坡前记得打开，这样我们临时半坡停车就不会发生溜车情况，避免危险发生[_LinkTopic:上汽大众,37680,37]，保障驾驶人员的安全。[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

之前的CVT变速箱虽然是无级变速器，但基本上都是模拟档位，换言之，没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别，一般来说，Cvt变速箱可以模拟6个档位，现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位，这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位，也就是人工设定，其主要原因是尊重传统驾驶习惯，达到自动档位控制的目的。 查看详情>>

之前的CVT变速箱虽然是无级变速器，但基本上都是模拟档位，换言之，没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别，一般来说，Cvt变速箱可以模拟6个档位，现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位，这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位，也就是人工设定，其主要原因是尊重传统驾驶习惯，达到自动档位控制的目的。 查看详情>>

“大众”车系有很多车型使用DSG变速器，也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器，其结构特点是采用两套离合器，一套管奇数档位的离合器，另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>