领克01 EM-P车架号开头延期看到一个
- 领克01 EM-P,让它给你一个不买RAV4双擎的理由!丰田RAV4双擎作为日系混动的代表,曾几何时一直都是很多人买混动SUV的首选车型。它虽然不够完美,但在当时确实没有比它更好的选择。不过最近情况有所转变,因为一台动力更强,配置更优,并且也很省油的混动SUV来了。它,就是领克01 EM-P! 查看详情>>
- 车架号17开头的车是否是全都都延期了,没看到一个有集成的。买个车真难 查看详情>>
- 混动新选择,领克01 EM-P预售进行中自8月份领克01 EM-P亮相后,油电混动车型领域增加了一个新的面孔,作为领克家族又一款搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术的车型,领克01 EM-P这款车的具体表现如何呢?接下来我们去进行一波简要分析。 查看详情>>
- 老爸问我BBA买哪款?我说我选领克01作为一个Z时代年轻人,对于买车我有一套自己的理念,相对于品牌我更关注的是这台车子的品质和实力,前天老爸在饭桌上突然发问:试驾这么长时间,BBA看了这么多,你想选哪个?我脱口而出:我选领克01 EM-P!这并不是冲动,也不是随口说说,而是我经过多次试驾、对比后得到的答案,不管是性能还是配置,领克01 EM-P都要比我看过的BBA车型强上不少。 查看详情>>
- 纠结本田CRV锐混动和领克01EM-P?其实大可不必最近有朋友在后台留言说自己在选车时非常纠结,本来想入手本田CRV锐混动版本,但被朋友安利了领克01 EM-P后,又对领克01 EM-P的表现十分中意,两者不知该如何选择。其实我觉得这没什么好纠结的,下面我们就对两台车进行一个全面对比,希望可以给同样纠结的你提供一些帮助。 查看详情>>
- 边跑边充,超级省油,插电混动性能中的王者今年,领克家族再一次放出了大招。领克01迎来了EM-P版本。在新能源为主流车型的当下,很多消费者会顾虑新能源车的续航焦虑、馈电体验感插等问题,而领克01 EM-P版本最大的亮点便是其省油的同时,还兼具驾驶乐趣,馈电状态下依旧有很好的驾驶体验。据相关信息显示,搭载领克智能电混Lynk Emotive技术的领克01,其WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。这对于燃油价格水涨船高的今天来说,无疑是一个好消息,也引来了不少消费者的关注。但在众多插电混动车型之中,领克01 EM-P有着什么样的优势,能让它脱颖而出呢? 查看详情>>
- 5.1期间订车经历了简配延期,退还是等5.1期间订的车,说是6.17下线,经历了简配,现在又说系统显示6.26下线,但不能肯定,延期不延期的几率是一半一半,真闹心,圈友们有11开头的车架号吗,下线了吗?能确定延期不延期吗?真要延期了了等还是等22款呢?求大神给点建议 查看详情>>
- 越来越懂你年轻品牌领克一个年轻品牌同级别车型里都非常出色,即使不上绿牌混动车型也值得我们购买,价格不高、油耗低、领克01 EM-P 高端智能电混SUV,纯电续航里程70公里,综合续航里程850km。 查看详情>>
- 赶上2023年的第一波福利,这个车买的真不亏看车看了几个月的时间,从燃油车看到新能源,最终还是决定选择后者,赶上了2023年第一波政策早班车,我犹豫很久的心终于定了下来。刚刚下订了领克01 EM-P晨曦版,2022年8月上市的一款插电混动SUV,刚好能提新车回家过年。 查看详情>>
- 20.31万起,全新一代奥迪A3L/A3上市,推荐入门版“所有的伟大,都源于一个勇敢的开始”,人人看到这句话都会想到凯迪拉克,但这次我想用这句话来做全新一代A3/A3L上市的开头。 查看详情>>
- 为什么不买BBA了?跟这个车比确实不值如今新能源市场的火热相信大家都有目共睹,尤其是插电混动这一细分市场,各大厂家都在争夺这一份蛋糕,实力出众的车型层出不穷,其中领克01EM-P就是一个不错的选择,上市不到一年便成为了众多年轻车主青睐的对象。相比于传统势力中的BBA,价格更亲民、性价比也更高,显然更得年轻人的心。 查看详情>>
- 开年大礼,必须换下家里的“老古董”,送自己一辆新的战车迈进2023年,很多朋友也许都想趁着新年为自己购置一台新车,或者是换下家里的“老古董”。作为一个新晋汽车媒体人,平时试驾体验过的车不在少数,也收到不少朋友的私信,希望能推荐一辆节能与性能兼备还好玩的车。正好前不久我就试驾了领克01EM-P,可以说是很符合大家的期待。 查看详情>>
- 出去绿牌光环新能源车还值得买嘛众所周知新能源车辆享受着很多的政策,随着市面上的车型越来越多,混动,新能源,纯汽油车种类也是越来越丰富,而新能源车,国家给与的补助也是非常到位,而且随着越来越高的油价,经济实惠的混动及新能源车也成为了很多人的选择,而且绿牌车辆也不存在限号的问题。但是,脱离了绿牌的光环,混动车辆还有哪些值得购买的点呢?以领克01 EMP和领克09 EMP为例,领克01 EM-P的动力总成:一套3DHT Pro变速箱,里面是一个100kW、320N·m的驱动电机。因为有3个挡位,领克01 EM-P在低速状态下的扭矩可以更大、支持7.6秒百公里加速弹射模式,并且可以在更低的时速下直驱,更省油。领克09EM-P搭载Lynk E-Motive超级智能电混技术,519Ps超跑级马力核心力量时刻在线,油电结合有性能也节能!满电状态下零百加速仅需5.9s,馈电状态下零百加速仅需6.1s,适时/全时四驱随心切换!Drive 查看详情>>
- 试驾领克01 EM-P:完全没有三缸机的通病,没法不动心作为吉利与沃尔沃合资成立的新时代高端品牌,领克近几年的发展成绩也是有目共睹,旗下传统燃油车和新能源汽车齐头并进,2017年成立至今,基本保持着平均一年一台以上的上新速度,截止到去年11月,全球销量已突破80万辆,作为一个如此年轻的汽车品牌,这个数据也是很可观的,同时领克在一众车主中也积累了相当不错的口碑,尤其是旗下的01、03等车型,表现出彩。近日,通过对领克旗下的2023款01 EM-P的试驾,对这款车有了更加全面的了解。 查看详情>>
- 拥有领克01EM-P,冬季随时随地都能来一场氛围感露营作为一个酷爱露营的年轻人,我就认为在节假日来一场近距离的户外露营既新鲜又健康,以前我会邀请身边的朋友一同户外爬山,然后搭上帐篷,在野外安营扎寨。而这时候,有一辆表现优秀又玩法多样的露营车会给户外活动增添更多的乐趣,比如我的爱车领克01 EM-P,我们已经相处了一个多月的时间了,前几天还开着它跟朋友们出去活动了一番,不得不说,这个车与露营简直是绝配。 查看详情>>
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