领克01 EM-P铺上地胶问题
- 厂家避谈领克01插混动力故障原因 “冰点”服务令用户崩溃近日,本网站收到领克01 EM-P车主关于“动力系统故障”投诉的信息后,对此事展开了调查(详见文章《车主投诉动力系统出现故障 领克01 EM-P新车在高速行驶中失去“动力”》。本网站曾就故障原因和解决方案向领克发出采访函。但是,截止发稿,我们也没有收到领克方面针对该问题的任何回应。 查看详情>>
- 安全和实用为首要 详解汽车装饰误区和房屋装修一样,汽车装饰现在也是劲刮简约风。目前国内的许多中高档轿车,出厂时各种配置比较齐全,而价位相对较低的经济型轿车,只要装上防盗系统,换个坐套,铺上地胶、脚垫,再贴上膜也就基本OK了。至于椅垫、香水、小挂件,有些许点缀就可以了,否则会显得杂乱无章,非但没有品位,还会给行驶安全带来隐患。 查看详情>>
- 安全和实用为首要 详解汽车装饰误区和房屋装修一样,汽车装饰现在也是劲刮简约风。目前国内的许多中高档轿车,出厂时各种配置比较齐全,而价位相对较低的经济型轿车,只要装上防盗系统,换个坐套,铺上地胶、脚垫,再贴上膜也就基本OK了。至于椅垫、香水、小挂件,有些许点缀就可以了,否则会显得杂乱无章,非但没有品位,还会给行驶安全带来隐患。 查看详情>>
- 投诉丨领克06 PHEV又曝失速 车主无奈只想退换车此前,本平台曾报导过关于领克01 EM-P动力系统故障失速的问题。近期,又有消费者投诉称,自己购买的领克06 PHEV车型出现了同样的问题。对此,本平台展开了新闻调查。 查看详情>>
- 动力系统故障 领克01 EM-P在高速行驶中失去“动力”2月6日,本网站收到领克01 EM-P车主的投诉,称购买的新车出现动力系统故障,存在安全隐患。针对此问题本网站展开了新闻调查,并对两位车主进行采访,深入了解具体的情况。 查看详情>>
- 边跑边充,超级省油,插电混动性能中的王者今年,领克家族再一次放出了大招。领克01迎来了EM-P版本。在新能源为主流车型的当下,很多消费者会顾虑新能源车的续航焦虑、馈电体验感插等问题,而领克01 EM-P版本最大的亮点便是其省油的同时,还兼具驾驶乐趣,馈电状态下依旧有很好的驾驶体验。据相关信息显示,搭载领克智能电混Lynk Emotive技术的领克01,其WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。这对于燃油价格水涨船高的今天来说,无疑是一个好消息,也引来了不少消费者的关注。但在众多插电混动车型之中,领克01 EM-P有着什么样的优势,能让它脱颖而出呢? 查看详情>>
- 领克大动作又来了,来看看都有哪些新车上市吧领克作为全球新高端品牌,一直致力于不断创新,给大家带来更舒适、更安全的驾车体验。为了解决部分人群的里程焦虑和为应对近期油价上涨问题,领克01EM-P带电登场,集合高端智能电混技术,从此不再油价、里程焦虑。领克06也迎来了改款升级-领克06Remix,领克06Remix的出现也给了用户更多的选择,满足了不同用户的需求。那就让我们看看近期,领克官宣上市的新车都有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 为什么说领克01 EM-P是30万以内最好开的混动SUV身边有几个朋友开的都新能源车,最近和他们聊起关于亏电油耗这个问题,还真的是不同的车有不同的感受。说起我的领克01 EM-P,它不管是性能还是节能,我觉得都做得不错,目前这车我开了也有两个月的时间了,就想和大家分享一下它给我带来的一些感受。 查看详情>>
- 科技与舒适完美融合,领克07 EM-P开启电动豪华新纪元从2024年1月的公开数据显示,插电式混合动力车(PHEV)在市场上表现强劲,销量同比增长68.2%,市场份额也显著提升。这主要是因为插电混动车型结合了纯电动汽车和传统燃油车的优点,不仅在燃油经济性和环保性方面有着显著的优势,同时还能够解决纯电动汽车续航里程和充电设施不足等问题,所以很多汽车品牌加入了插电混动行列,以领克汽车为例,陆续推出了领克01EM-P、领克05 EM-P、领克06 EM-P和领克09 EM-P等,并且在各级别的市场里都取得了不错的销量,如今,面向高端插混轿车领域的领克07 EM-P也已经蓄势待发,以此收获年轻人的芳心。 查看详情>>
- 出去绿牌光环新能源车还值得买嘛众所周知新能源车辆享受着很多的政策,随着市面上的车型越来越多,混动,新能源,纯汽油车种类也是越来越丰富,而新能源车,国家给与的补助也是非常到位,而且随着越来越高的油价,经济实惠的混动及新能源车也成为了很多人的选择,而且绿牌车辆也不存在限号的问题。但是,脱离了绿牌的光环,混动车辆还有哪些值得购买的点呢?以领克01 EMP和领克09 EMP为例,领克01 EM-P的动力总成:一套3DHT Pro变速箱,里面是一个100kW、320N·m的驱动电机。因为有3个挡位,领克01 EM-P在低速状态下的扭矩可以更大、支持7.6秒百公里加速弹射模式,并且可以在更低的时速下直驱,更省油。领克09EM-P搭载Lynk E-Motive超级智能电混技术,519Ps超跑级马力核心力量时刻在线,油电结合有性能也节能!满电状态下零百加速仅需5.9s,馈电状态下零百加速仅需6.1s,适时/全时四驱随心切换!Drive 查看详情>>
- 到底需不需要铺地胶?铺不铺地胶是一个用车习惯和个人喜好的问题,问下到底需不需要铺地胶? 查看详情>>
- 经常自驾露营的老司机来说说这车O不OK?作为一名资深野外露营爱好者,我每个周末都会和朋友们一起开车出去逛逛,欣赏一下大自然的风光,经常是玩着玩着就不想回去了,直接在野外扎帐篷过夜,晚上篝火晚会整起来。但是一直都是开朋友的车,我自己还没有买车,他那个车呢也是很早的了,设施上也有些落后了,再加上我们现在出去带的装备也越来越多了,户外的充电和照明也都是问题。正巧近期家里人有了购车的打算,我便开始挑选适合自驾游和户外露营的车型,身边的朋友向我推荐了领克01 EM-P,于是我就去了解了一下。 查看详情>>
- 第三代 H6 DHT PHEV成都车展重头戏?值得买吗?万众期待的第二十五届成都国际汽车展览会在30日零时起被叫停,原因依旧是大家都懂的“口罩问题”,谁看了都得感叹一句“天下苦疫情久矣”。虽说突发被暂停,但是依旧挡不住车展上那些发光发亮的新能源车型,从老牌比亚迪的护卫舰07、新势力小鹏G9、领克01EM-P、坦克500PHEV,再到长安欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动、广汽传祺影豹混动版等等,可以说今年的新能源市场热闹非凡、龙争虎斗、各具风采。而最不容忽视的,还有哈弗第三代 H6 DHT PHEV,这款预售价16.88-17.68万的车型,确实带来了不少惊喜。 查看详情>>
- 谁才是插电混动最优选?领克PK本田前阵在互联网舆论上,关于插电混动的争论无休无止,很多非车圈的人不知道中了什么歪门邪道的蛊,对于这条混动路线嗤之以鼻,窃以为技术是产品的基础,产品是为生活服务,工业产品不是异想天开。而关于混动部分,如今的插电混动至少具备以下几个优势:1.超强续航能力,例如领克01 EM-P,纯电续航足够1-2天的使用,加上内燃机的帮助,续航突破850公里以上已然不是问题。2.能耗低、用车费用低,如果车主有自己的私人充电桩那么基本可以当纯电车用。3.补能焦虑问题,这条自然不必多说。目前市面上的混动大体除了比亚迪、吉利、长城,也就剩下本田、丰田和大众这样的品牌。这期节目,我们拿到领克01 EM-P和东风本田CR-V 锐·混动e+两台车,从纯电续航、馈电油耗、满电能耗三个方面,以及车辆性能主观评价上,进行了全面的对比。 最终结果,从各方面来看领克01 EM-P所搭载的Lynk E-Motive智能电混技术已经全面超越本田目前基于i-mmd开发的插电混动系统。而更加难能可贵的是,领克在目前的国内市场已经不存在品牌问题,至少可以跟所有合资品牌直接对话,面子问题领克已经解决了。技术+品牌约等于成功,从现状看领克是第一个在合资品牌的重重包围下冲出牢笼的传统中国品牌。 查看详情>>
- 脱离「绿牌」光环,混动车型还值得买吗?在2023款以前,领克01插混车型的后缀就是“PHEV”,它的意思就是“插电式混合动力汽车”,我们能轻松分辨出它的身份。换成“EM-P”后,可能大家会有些分辨不清,尤其是容易和领克油电混动的“EM-F”版本混淆。车型改款一般不会针对动力,但2023款领克01 EM-P针对动力也作出了调整。它搭载了Lynk E-Motive智能电混技术,表面上看仍然是1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统,其实发动机和电机都有所变化。 领克01 EM-P发动机的最大功率为110千瓦(约150马力),峰值扭矩225牛米;电动机最大功率100千瓦(约136马力),最大扭矩320牛米。总而言之,相比老款车型,新款削弱了发动机的存在感,加强了电机的动力。优秀的动力打底,让领克01 EM-P的驾驶表现相当有乐趣。由于有电机的加持,其在起步、堵车时能够有效避免小排量涡轮增压发动机低扭一般和变速箱接合反应慢的问题,能够感受像纯电车一样安静、快速的起步,而在需要急加速时,电机与发动机同时工作,又能为驾乘者提供更加充沛的动力表现。尤其是有3挡DHT Pro变速箱的加持,即使是在80-120km/h的高速区间,领克01 EM-P仍然能够像燃油车一样实现降挡加速,不会有动力不够用的情况出现。驾驶模式提供了纯电、智能和运动三种模式。纯电模式下,领克 01 EM-P的行驶质感几乎就是一台电动车。即便是只有100kW的电机,但拉动这辆1.9吨重的紧凑型SUV也毫不费力,整个驾驶过程顺滑平和。 对于那些想要兼顾个性、潮流、驾驶乐趣和质感的年轻消费者来说,领克01 EM-P的确是20万元级别混动车型中少有的选择。 查看详情>>
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