领克01 EM-P改款黑色全车补漆6万
- 最近他有大动作,多款新车发布最近他动作也忒多了,接连多款新车发布,无论是领克06Remix的改款、全新一代领克03、还是领克01EM-P,让人一时应接不暇,今天就给大家简单介绍下,这几款新车。 查看详情>>
- 入门2.0T+8AT,还有混动,标配就够用!省钱省心!有这样一款车,它同时提供燃油、油电混动、插电式混动三种动力形式,而且混动版车型有着15000km的超长保养间隔,它就是领克01。近期,领克01刚刚完成改款,除了外观进行调整外,还推出了油电混动的领克01 EM-F和插电式混动的领克01 EM-P。那么,三种动力之间如何选择,领克01的优缺点有哪些?今天我们就来分析一下。 查看详情>>
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- 领克大动作又来了,来看看都有哪些新车上市吧领克作为全球新高端品牌,一直致力于不断创新,给大家带来更舒适、更安全的驾车体验。为了解决部分人群的里程焦虑和为应对近期油价上涨问题,领克01EM-P带电登场,集合高端智能电混技术,从此不再油价、里程焦虑。领克06也迎来了改款升级-领克06Remix,领克06Remix的出现也给了用户更多的选择,满足了不同用户的需求。那就让我们看看近期,领克官宣上市的新车都有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 2022成都车展丨领克01 EM-P上市售19.98万起8月26日,成都车展顺利召开,在本次车展现场,领克01 EM-P正式上市,新车共推出3款细分车型,售价区间为19.98万-22.78万元。作为新款车型,新车在外观设计上与中期改款的领克01燃油版差别不大,动力上新车搭载Lynk E-Motive智能电混技术,由1.5TD三缸发动机与电动机组成的插混系统,WLTC纯电续航里程为70公里。 查看详情>>
- 领克05试驾体验,你们想“开”了吗?不管有多少车中途改款、革新,都掩盖不了"TA"巅峰极致的光芒。今天要介绍的这款车,是有着"盛世美颜"、"SUV性能之王"、"黑科技集大成者"之称的极能轿跑SUV领克05,推荐指数:第一名。极致、震撼、顶级……甚至有媒体评价:"全车全身高能,不知从何夸起"。一出道就好评如潮,想知道这种神车开起来怎么样吗?来,我告诉你! 查看详情>>
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- 近期上市的新车来看看近期上市的新车,领克01EM-P于2022年8月26日上市了,截止目前领克01有着多种版本,第一个是2021全球款领克01,全车搭载2.0T-T4EVO和T5两款发动机,变速箱为爱信8AT变速箱,因为已经改款目前优惠程度很大,性价比高。第二个是2023款燃油版01,动力方面全面提升到了T5的动力,芯片提升到8155芯片,比老款价格高了五千元,但配置多了HUD和行车记录仪等。第三个是领克01EMF,上市后市场热度还是比较高的,1.5T混动发动机,混动专用平台,油耗低至4.88升,8155芯片,3档HDT混动专用变速箱。第四个是领克01EMP,充电续航为70公里,馈电油耗5.1升,8155芯片,支持外放电功能。 查看详情>>
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- 2021款保时捷卡宴3.0T内饰奢华大气原装保时捷卡宴的尾灯采用了大面积LED元素,沉稳中突出了简洁的特点。原本饱受诟病的笨重尾灯设计彻底消失不见,焕然一新的清秀尾灯更添新活力。改款的尾灯为全车造型平添了不少动感元素,彻底摆脱了卡宴尾部设计视角的弱点。尾部搭配的是限量黑色保时捷运动排气尾管。 查看详情>>
- 宝马x121年5月上牌!宝马X1 2.0T 21款改款sDrive25Li 领先型 全车原版 一处划痕补漆 4.5万公里 无钥匙进入系统 全景天窗 感应电动尾门 手机carplay 驾驶模式切换 自动大灯 多色氛围灯 喜欢的私信….. 查看详情>>
- 广汽讴歌CDX正式上市 指导价22.98-34.98万元外观方面,由于是中期改款,所以普通版车型并没有在外部进行太大的改变,依旧延续了现款车型的设计主题,标志性的五边形钻石进气格栅被保留,是让人过目不忘的设计,车头灯光依旧犀利。而A-Spec运动版车型则在车头特别是中网以及下方进气格栅处进行了熏黑式处理,并且还在全车加入黑色包围,让车辆看起来更加动感。 查看详情>>
- 领克03+改款车型上市 官方指导价19.88万起近期,旭车评从相关渠道获悉,领克03+改款车型上市,共推出2款车型,售价区间为19.88-22.88万元。是接近赛道版本车型。新车采用全新设计的前进气格栅,与两侧LED大灯组相融合成为一体式,新车采用青蛙眼大灯,智能大灯有随动转向功能,夜晚行驶可以帮助减小盲区,自动性能套装版车型采用碳纤维空气动力学套件,车身侧面属于紧凑级三厢轿车,黑色拼接车顶,黑色门把手,车尾采用贯穿式尾灯组,新车采用隐藏式排气布局。 查看详情>>
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- 脱离「绿牌」光环,混动车型还值得买吗?在2023款以前,领克01插混车型的后缀就是“PHEV”,它的意思就是“插电式混合动力汽车”,我们能轻松分辨出它的身份。换成“EM-P”后,可能大家会有些分辨不清,尤其是容易和领克油电混动的“EM-F”版本混淆。车型改款一般不会针对动力,但2023款领克01 EM-P针对动力也作出了调整。它搭载了Lynk E-Motive智能电混技术,表面上看仍然是1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统,其实发动机和电机都有所变化。 领克01 EM-P发动机的最大功率为110千瓦(约150马力),峰值扭矩225牛米;电动机最大功率100千瓦(约136马力),最大扭矩320牛米。总而言之,相比老款车型,新款削弱了发动机的存在感,加强了电机的动力。优秀的动力打底,让领克01 EM-P的驾驶表现相当有乐趣。由于有电机的加持,其在起步、堵车时能够有效避免小排量涡轮增压发动机低扭一般和变速箱接合反应慢的问题,能够感受像纯电车一样安静、快速的起步,而在需要急加速时,电机与发动机同时工作,又能为驾乘者提供更加充沛的动力表现。尤其是有3挡DHT Pro变速箱的加持,即使是在80-120km/h的高速区间,领克01 EM-P仍然能够像燃油车一样实现降挡加速,不会有动力不够用的情况出现。驾驶模式提供了纯电、智能和运动三种模式。纯电模式下,领克 01 EM-P的行驶质感几乎就是一台电动车。即便是只有100kW的电机,但拉动这辆1.9吨重的紧凑型SUV也毫不费力,整个驾驶过程顺滑平和。 对于那些想要兼顾个性、潮流、驾驶乐趣和质感的年轻消费者来说,领克01 EM-P的确是20万元级别混动车型中少有的选择。 查看详情>>
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