领克01 EM-P轮胎修补次数问题
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- 厂家避谈领克01插混动力故障原因 “冰点”服务令用户崩溃近日,本网站收到领克01 EM-P车主关于“动力系统故障”投诉的信息后,对此事展开了调查(详见文章《车主投诉动力系统出现故障 领克01 EM-P新车在高速行驶中失去“动力”》。本网站曾就故障原因和解决方案向领克发出采访函。但是,截止发稿,我们也没有收到领克方面针对该问题的任何回应。 查看详情>>
- 轮胎补几次就要换,汽车补胎后有影响吗轮胎补几次就要换是没有一个确定的数字的,但补胎次数的确是有限的,有过两三次修补历史的轮胎一般就不要使用了,建议更换。有些厂家是有次数建议的,不同厂家有不同的规定。如下图: 查看详情>>
- 领克因轮胎问题宣布退出2022赛季WTCR作为夺得过三届WTCR房车世界杯的领克Cyan Racing车队,就在8月4日通过官方宣布:由于轮胎安全的问题,决定暂停参加2022年赛季WTCR剩余的比赛。 查看详情>>
- 汽车轮胎最多可以补胎几次?修车工说出实情:将就着用汽车在路上行驶,最怕遇到的就是轮胎爆胎,这极易导致汽车失去控制发生事故。轮胎除了会爆胎之外,也有可能会被其他物品扎破,如果车主不去管它,也会留下安全隐患,但是轮胎修补的次数多了,也不能让轮胎拥有原来的强度,那么汽车轮胎到底能够修补几次?修车工说出实情,有一个大忌不能碰。 查看详情>>
- 轮胎修补问题,已经修补过两次还能补吗?轮胎修补问题,已经修补过两次还能补吗,一条轮胎最多能修补几次? 查看详情>>
- 投诉丨领克06 PHEV又曝失速 车主无奈只想退换车此前,本平台曾报导过关于领克01 EM-P动力系统故障失速的问题。近期,又有消费者投诉称,自己购买的领克06 PHEV车型出现了同样的问题。对此,本平台展开了新闻调查。 查看详情>>
- 谁抢走了轮胎店的生意?80%的老板都错了曾几何时,轮胎店是车主们解决轮胎问题的唯一选择,无论是更换新胎、修补旧胎还是咨询轮胎知识,轮胎店都扮演着不可或缺的角色。 查看详情>>
- 动力系统故障 领克01 EM-P在高速行驶中失去“动力”2月6日,本网站收到领克01 EM-P车主的投诉,称购买的新车出现动力系统故障,存在安全隐患。针对此问题本网站展开了新闻调查,并对两位车主进行采访,深入了解具体的情况。 查看详情>>
- 边跑边充,超级省油,插电混动性能中的王者今年,领克家族再一次放出了大招。领克01迎来了EM-P版本。在新能源为主流车型的当下,很多消费者会顾虑新能源车的续航焦虑、馈电体验感插等问题,而领克01 EM-P版本最大的亮点便是其省油的同时,还兼具驾驶乐趣,馈电状态下依旧有很好的驾驶体验。据相关信息显示,搭载领克智能电混Lynk Emotive技术的领克01,其WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。这对于燃油价格水涨船高的今天来说,无疑是一个好消息,也引来了不少消费者的关注。但在众多插电混动车型之中,领克01 EM-P有着什么样的优势,能让它脱颖而出呢? 查看详情>>
- 领克01远程启动,次数限制问题疫情在家看车辆用户手册,看得手册上说远程打火可能不行用的几种情况,其中有一条说“已发到打火次数限制”,难道这个还有限制吗?那是可以用多少次呢?手册上也没说 查看详情>>
- 锐程CC的轮胎修补次数有限制吗?同一个轮胎最多可以补几次?锐程CC的轮胎有没有补胎的次数限制,问下一个轮胎最多可以补几次? 查看详情>>
- 兼顾安全与舒适,自修补轮胎能否成为爆胎问题新解?无论消费者对于汽车的需求如何变化,安全始终是最为基础的固定需求。而汽车行业也不断在汽车主动安全方面进行技术升级,从已广泛应用的ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ACC自适应巡航控制系统,到目前仍处于概念阶段的全新安全技术,无不寻求车辆操控力的提升及主动避险能力的增强。除此之外,轮胎作为车辆与地面的唯一接触面,直接影响汽车操控,也是汽车安全性能提升中不容小觑的因素之一。 查看详情>>
- 领克大动作又来了,来看看都有哪些新车上市吧领克作为全球新高端品牌,一直致力于不断创新,给大家带来更舒适、更安全的驾车体验。为了解决部分人群的里程焦虑和为应对近期油价上涨问题,领克01EM-P带电登场,集合高端智能电混技术,从此不再油价、里程焦虑。领克06也迎来了改款升级-领克06Remix,领克06Remix的出现也给了用户更多的选择,满足了不同用户的需求。那就让我们看看近期,领克官宣上市的新车都有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 为什么说领克01 EM-P是30万以内最好开的混动SUV身边有几个朋友开的都新能源车,最近和他们聊起关于亏电油耗这个问题,还真的是不同的车有不同的感受。说起我的领克01 EM-P,它不管是性能还是节能,我觉得都做得不错,目前这车我开了也有两个月的时间了,就想和大家分享一下它给我带来的一些感受。 查看详情>>
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