领克01 EM-P第一次跑长途高速不是
- 第一次跑长途充电第一次跑长途充电🔋🔌 #特斯拉##新能源充电# 一路G45大广高速南下,直接开到这个服务区来充电。很不可思议,国家高速服务区不都是国网建的桩吗❓看了下不是、居然是一个第三方的。第一次在高速上充电,废了半天劲才充上。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 总结:由于没提前预热电池,充电时间1个小时,费用¥52.21。总之还算方便顺利,以后这个位置是我回老家常停的一站 查看详情>>
- 深蓝第一次长途高速#长安深蓝SL03伴我入冬#提车近两个月了,开了3千多公里了,深蓝第一次跑长途高速。这大冷天开着座椅加热是真的舒服,不过多少会增加电耗。晚上高速车也不多,开着IACC真舒服,轻松多了。出发时也没有把电充满,就用油跑高速,说走就走,增程的就是这么任性。高速120的巡航,这油耗也不算高,可以接受。平时市区基本就纯电行驶,这次可以让增程器动起来了。 查看详情>>
- 第一次开影豹跑长途,看看高速油耗到底怎么样第一次开影豹跑长途,看看高速油耗到底怎么样 查看详情>>
- 跑长途高速时,很多人只带水?随着人民生活水平的提高,旅游成了不少人节假日休闲娱乐的方式,为了出行方便大多都是选择自驾游。但拥有这样想法的人有很多,最后造成的结果就是,大家全都被堵在高速公路上。但既然都选择出行了,遇到任何突发情况也只能扛下来,除了安安静静等道路畅通没有其他解决办法。新闻上高速堵车的案例屡见不鲜,通常都会堵个几个小时,有时候夸张点堵几天都有可能,而在中国还真有这样的真实案例。当然高速路堵的可不只是游客,一些跑长途的货车和自驾出差的汽车,也是其中的一份子,总之堵车会耽搁大家不少宝贵的时间。 查看详情>>
- 作为一名新手,第一次跑长途高速都需要注意什么?作为一位新手,第一次跑远程高速都必要当心甚么? 查看详情>>
- 跑长途,你喜欢走高速还是国道?哪个更合适?跑长途走高速好还是走国道好呢?这要看你开车的目的了,如果是为了尽快到达,那绝大多数情况下都是跑高速效率最高。如果是自驾游,时间宽裕,还想欣赏沿途风景,那走国道也是不错的选择,一路走一路玩,看到好风景了随时可以停车。 查看详情>>
- 跑长途高速时,很多人只带水?再看看聪明人带的成为有车一族之后,活动半径比起从前来说确实有着相当明显的增加,尤其是在难得的节假日想要出远门旅游时,便可以自己开着车带着家人或者是朋友一起走高速进行自驾游。但要提醒大家注意的是,自己开车跑长途高速时,随车携带的物品可得好好规划一下,很多人只带水?看完聪明人带的这些,不少车主表示:怎么不早说! 查看详情>>
- 第一次跑高速很香五一假期,第一次跑高速。之前被车友误导了,说跑高速5个油6个油的,那是纯馈电状态的。 昨天,出发时92%的电,结束44%的电,70公里高速,120时速,一直hev模式;下了高速看电还多,用纯电跑了26公里。综合下来7.1度电+1.9升油,很香。毕境能带着电跑,谁也不会馈电跑。 查看详情>>
- 高速开启新蒙辅助驾驶,跑长途也不累说实在的,之前我觉得开车还得靠自己,啥辅助功能都不好使,但开新蒙上过几回高速后,这个想法就荡然无存了。开启全速自适应巡航和车道保持辅助之后,就不用一直踩着油门了,也不需要一直目不转睛的盯着路面,驾驶压力没那么大,跑完一趟长途也没那么累!没体验过的车主建议试试看,相信不会让你失望。 查看详情>>
- 领克01不适合跑长途?这次用事实说话!因为受不了每年春运回家都要抢票,还是觉得应该拥有一辆自己的车更好,想什么时候出发就什么时候出发,而且还可以欣赏沿途的风景。去年年底发了年终奖之后立马买了一台自己心仪很久的领克01,为什么选择领克01,第一是它的价格很符合我的预算,第二是我认为领克的诚意非常不错,口碑也不错,适合我这样的年轻人。以后春节回家终于不用抢票了,这一次春节也是一样自驾回家,也给大家分享一下我这一路上的感受。 查看详情>>
- 跑长途高速需要注意什么?我想问一下跑长途高速需要注意什么?? 查看详情>>
- 分享雷凌第一次跑长途分享我的雷凌运动版第一次跑长途,晚上跑高速在出发之前,自己检查下车子状况、轮胎胎压、加了玻璃水、把油加满油,为了测试一箱油在高速上能跑多少公里,在加油之前把公里数给记了下来。 全程1000km在高速上开了六七个小时。居然一点困意都没有,最后感觉疲惫了,开到八个小时的时候停在服务区休息了一会儿,一整夜连续的跑八个小时走了720km腰不酸就是脖子酸的累呀,基本上全程都有在使用定速巡航和车道偏离辅助,开起来太爽了整个人不会那么累,只是在下雨或者特殊情况的时候自己开关掉辅助功能。 在服务区休息了半个小时左右继续出发这时候高速路上就下起了暴雨,车子这个时候续航已经有700多公里了,看着车子剩下的续航里程。然后估算大概能跑多少公里,最后在导航地图上面选了一个服务区,到了服务区刚刚好跑了850km这时油表还没亮灯显示续航还有54km,一般显示续航40km左右才会亮灯,在高速路上跑了850km这个油耗还是挺满意的。 查看详情>>
- 领克08的第一次长途体验我们一直知道混动车的优势在于可油可电,当初买领克08也是看中了这一点;自己有自驾游的习惯,虽然是省内自驾游居多,但纯电车出行还是有很多的焦虑,尤其是某些乡下农村根本找不到充电桩,但是混动车就没这个顾虑了! 抱着试一试的态度,正好赶上春节期间高速通行免费,所以第一次开车超过两百公里。 首先,领克08有好几种驾驶模式: 1.纯电模式:我买的是245的版本,加上冬季天气寒冷,跑高速大概打个七折左右,能在200不到一点的续航,适合城市内短途代步; 2.增程模式:增程模式有两种逻辑: (1)强制保电:设定一定的电量百分比,当电量低于该值的时候发动机强制启动进行保电; (2)智能保电:在急加速或者需要发动机介入的时候,发动机会根据当前电量智能介入; (3)关闭保电:在关闭保电和同步开启导航的情况下,车子会根据当前路况选择用油还是用电(这个模式我强烈推荐,开启方法也很简单,感觉这个模式跑长途是最省钱的) 3.性能模式:发动机介入非常积极(长途的或者喜欢用油的短续航版本推荐此模式),我作为245长续航版,行程也只有300公里左右,就不推荐这个模式了。 接下来,看一下油耗: (1)去的时候:总行程175KM,此次行程分为两段:其中40KM国道,135KM高速;平均百公里油耗在3.2-3.3L(加的是95#汽油),平均百公里电耗在8.1-9.3度;电是家用电谷电0.38一度,所以电的费用:0.38*175*8.5/100=5.65元,油的费用:3.3*8.29*175/100=47.87元,合计53.52元。 (2)回来的时候:总行程191KM,此次行程全程高速,平均百公里油耗在0.4-1.2L(加的是95#汽油),平均百公里电耗在13.4-15.8度;电是家用电谷电0.38一度,所以电的费用:0.38*191*14.6/100=10.6元,油的费用:0.8*8.29*191/100=12.67元,合计23.27元。 此次行程总费用:高速费0元+23.27+53.52=76.79元。 太爱08了,简直出行利器,一点都没有续航焦虑。 查看详情>>
- 第一次体验租车&第一次跑高速第一次体验租车&第一次跑高速 丹东·凤凰山风景区 查看详情>>
- 第一次跑长途,记录下简单介绍一下,我这个是顶配,上个月刚提车,所以这次是真正意义上的跑长途,也是第一次真正深入感受这个车的魅力。 这次的长途大概是开了140公里,花了一个多小时,平均油耗是9升多一点点,这个油耗在大型SUV算是非常不错的了,我自己也比较满意这样的油耗。长途旅途中必须提到的就是辅助驾驶系统和疲劳自适应巡航,会让我轻松不少,也省心不少,整个行程中四缸发动机的动力表现和稳定的操控表现,都是很不错的,还有空气悬架,整个开起来就是稳,舒服,多驾驶模式的切换,也让我会更加自由的驾驶,而宝华韦健音响则让我的旅程增添了几许乐趣与享受。那对于我车上的家人们来说,享受更多的则是大空间和真皮座椅,乘坐满意度也颇高。 查看详情>>
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