领克01 EM-P后门门控灯调校
- 威驰迎宾灯、指示灯加装小威陪伴我快6年了,前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条,其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响,遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯(可替代大灯)、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯(替代叶子板转向灯)……后排座底盘隔音四门三层隔音,音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程!改装源于乐趣和爱好DIY改装,改装无止境,只要肯努力!同时受“华探长C”老铁影响和启发,大力弘扬DIY改装精神,探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议,在此也表示感谢!改车是个坑,越改陷越深!呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯,和每次改装一样,先网上做做功课后,自己总结一下,梳理流程,规划一下自己改装的特点及重点,以及可能遇到的问题,并有针对性措施!然后,选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整!某宝90元4个,说是什么5代高清款。警示灯对比几种后,开孔尺寸都比较大,所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯(功率低且发光高几乎不发热)。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管(保险丝)、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计<20元工时累计4小时左右。原先准备用这种,但开孔难度大,贴合度难保证。所以用通用圆形的,。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡,如果不能嵌入安装孔,建议把4角金属卡取下来。5毫米(8㎜也可以)白发红草帽灯,也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线,即接常电(正极)和门控(负极),实现开门亮,关门灭!每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右(4发光二极管草帽灯累计不到1瓦,可以忽略不计),所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电,拆开仪表盘上的饰板,用迷你保险取电插头,5A保险片即可!负门控分别从四个门的门控开关接线!不破线接法(负门控要加整流二极管,可能要破线,后面再详细介绍)。另外取电保险片和原车保险片,在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小,不好下手,需要点耐心!仪表盘保险盒取电插头线,建议60厘米左右长,用0.5平方以上汽车导线,另一端加工成对插端子!因为取的是常电,取电插头插入即通电,要确保取电插头另一端安全,不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等!安全第一!!!!切记!!!取电插头插入即通电取电插头得另一端,我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯(常电)正极连接。线路接好前,千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门,不过多文字描述,见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处,左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果!后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米,正好是迎宾灯的直径,取下迎宾灯的金属钢卡,稍微用力塞入安装孔!有条件的最好在上车前把投影角度调好,再上车。不然,上车调试不方便也不安全。调整好投影角度,灯完全嵌入门饰板内,再用502胶或热熔胶粘一下,确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔,非常好开。取门饰板合适的位置,用4.8或5㎜钻头直接打通!把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外,安装草帽灯前,把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致,包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头,正负极也要一致,方便通用对插。因为施工过程中没拍照,补个安装后效果图。白天很不起眼,晚上还是比较亮的!事实证明我选择草帽灯二极管是对的!如果嫌不够亮可以用2个草帽灯,即便是4个,功率也是非常低。前门穿线。我用的线是:绿线接常电(最后再通电奥),红色接门控插头。我的车是2015款威驰,主驾门独立负门控,也就是说:主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制,不用加整流二极管!拆掉前门喇叭,穿线(我一起穿了4根线,黄黑是改装后视镜转向灯用的,绿红是门迎宾灯和警示灯用的)主驾门门控线主驾门门控线在B柱(副驾门门控在右B柱),拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头,用退针器退出段子,端子上直接拧上负极导线,用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门,这三个门,门控负极的接法。第一、B柱左、右门控,控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的,其它三门负门控是联通的!也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关,那么开两后门和副驾门任意一个门,这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮!第二,如果想简单点,就接三个门控。即:主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控(右侧前、后门共用一个门控)。这样的话,主驾驶单独控制,其它三个门开任意一个门,三门迎宾灯和警示灯都亮!第三,如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯,需要在除主驾驶门控外,其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了(华探长供图)整流二极管,正向通电,反向不通电。所以别接反了!我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套,用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔,开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板,后门穿线只好再把后门喇叭拆下,方便穿线。没做隔音的,可以直接把防水膜揭开,穿好线再贴上!从内向外穿线和前门一样,绿色是常电,红色负门控,建议与提示:所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹,并在适当位置进行固定。此外,虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片,但是我又在左、右侧线路,常电处(正极)分别又加装了2个2A的保险管。安全第一!四门同此步骤。值得注意的是:4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**:我的车门加了几种灯,所以不同的用电设备和供电方式,一定要用不同的插头,以防插错,造成不必要的麻烦!完工看效果,图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片,随意调换个性图案!值得提示的是,这个迎宾灯灯线貌似很一般,与灯尾的连接处容易破裂,所以在调整灯的过程中要注意点!最好用热熔枪把灯尾处线固定一下!长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下!可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片,晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片,晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感,当然也有的车友直呼太“low”,可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是?呵呵!你的风格我也不一定喜欢啊,不喜勿喷吧!!感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习!! 查看详情>>
- 国产插电式混动SUV实拍领克01EM-P👑👑领克是吉利汽车打造的高端品牌,因为有着沃尔沃技术的支持,旗下的产品实力不俗,并且车主们反馈的口碑也是比较好的,今天说说领克01 EM-P。领克01 EM-P是一款插电式混动SUV,共推出3款车型。外观方面,延续了燃油版的设计风格,车头有点像“蛤蟆脸”,看起来有着很高的辨识度,最上方的是北极之光LED日间行车灯,点亮后很引人注意,中间的LED远近光和贯穿的黑色格栅连为一体,拉宽了横向视觉效果。车身轮廓扎实厚重,黑色的车顶、黑色的行李架、黑色的外后视镜、黑色的门把手等,都彰显着个性,配备的大轮毂样式精美。👑👑 👸👸领克01新能源车顶的末端有黑色尾翼和高位刹车灯,采用了时下流行的贯穿式尾灯,不过中间Logo部分是不能点亮后的,灯组内部构造很精致,LED光源会呈现出间断式的样子,也让我们看到了领克09车型的影子。内饰方面,领克01 EM-P和燃油版的设计保持一致,中控台偏向驾驶者一侧,深浅双拼配色氛围很好,车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,前排为一体式运动座椅,侧翼比较长,而且是皮和翻毛混搭的设计,12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸中控大屏,提升了科技感。👸👸 🎩🎩配备了倒车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、对外放电、低速行车警告、主副驾驶座电动调节、自动防眩目后视镜、自动空调等,功能齐全。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。整车长宽高分别为4549*1860*1689mm,轴距达到了2734mm,空间表现中规中矩,但满足一家五口出行够用了,后备厢容积够大够平整,装些大件物品比较给力。🎩🎩 👲👲动力方面,领克01 EM-P搭载的是三缸1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为110kW,最大扭矩为225N·m,电机最大功率为100kW,最大扭矩为320N·m,与之匹配的是3挡DHT变速箱,使用的是容量为17.7kWh的三元锂电池,WLTC纯电续航里程为70km,WLTC综合油耗为1.54L/100km。总的来说,领克01 EM-P的外观很个性,内饰上档次,配置很丰富,而且要比燃油版用车成本低,产品还是挺不错的,不过实话实说,三缸1.5T发动机在我们国内的接受度并不高,你会选择它吗?👲👲[_LinkTopic:领克01,11813,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 领克03的四个车门也全部都使用了搪塞材料,肉眼看得到的豪华,所能触摸的地方都是软领克03的四个车门也全部都使用了搪塞材料,肉眼看得到的豪华,所能触摸的地方都是软包,四个车门都支持无钥匙进入,而且四个车门都有迎宾灯,门板也是双缝线设计,后门的儿童锁是需要手动借助工具关闭,关闭后车内是无法打开的,小朋友在车上已经要用起来这个功能 查看详情>>
- 领克03在底盘调校以及做工用料方面确实比星瑞强不少,尤其是底盘调教也是国产最强的领克03在底盘调校以及做工用料方面确实比星瑞强不少,尤其是底盘调教也是国产最强的存在,也对的上国产高端车型的名号,外观上采用了领克都市对立美学设计元素,辨识度相当高,尤其是分体式大灯以及极星日行灯让人过目不忘。内饰方面走的也是豪华运动风格,高配的03+车型还有翻毛皮内饰,并且全系配备运动座椅。#领克03# 查看详情>>
- 试驾领克01 EM-P,插混也有优秀表现领克01 EM-P的中网部分呈现的是一种环形,而且它设计的也比较窄,像一条黑色的丝带一样将整个车头部分包裹在内。车辆采用的是分体式灯组,它的日间行车灯采用的是LED光源,造型则是有一些突出的,非常像造型美观的宝石,让整个车头看起来也格外的时尚。车辆的大灯则隐藏在黑色中网的左右两侧,它也配备了LED的光源,同时还具备自适应远近光的功能,这些都能够让车辆的灯组在黑夜时有更好的照明效果。 车辆的长宽高为4549mm,1860mm,1689mm,轴距为2734mm。从数据来看,车辆的长度其实不是特别长,所以整个车辆从侧面来看也是稍微有点短小的,会给人一种比较干练的感觉。另外,车辆的充电口不是在车辆外表上开了一个洞,而是采用了黑色突出的特别设计,从而可以让消费者把它看作是侧面装饰的一部分,这样即使它处于左前翼子板处也不会让人觉得很突兀了。 😃😃 领克01 EM-P的车尾灯采用的是贯穿式设计,灯组中间还有品牌LOGO的字母标志。当灯光点亮后,车尾灯组呈现的是一条条平直的小线条,不仅这些小线条可以发光,就连品牌LOGO也可以跟着一起发亮,这就让整体的点亮效果看起来像一条完整的灯带一样,非常美观也很有标志性。 我们试驾的这辆车它的内饰颜色采用的是黑色和白色的搭配,除了这种搭配之外,有比较喜欢黑色的车主,也可以选择全黑的内饰颜色。车辆的全液晶仪表尺寸为12.3英寸,这样的大小在同级别的车辆中是比较常见的,而且仪表屏幕的显现也很清晰,数据也很丰富,整体的表现不会逊于任何一款车辆的仪表屏幕。 车辆的中控屏尺寸大小为12.8英寸,它的整个造型特别像一个薄薄的长方形Pad放在中控台中央,看起来也能够让整个车内环境充满科技感。车机搭载了高通骁龙8155芯片,所以驾驶员和乘客是完全不用担心屏幕在使用时所表现出来的流畅度和准确度的。另外,中控屏内部还自带智能安全管家的功能,驾驶员可以通过操作一键优化车机系统,从而让系统不会出现卡顿的情况。 😍😍 领克01 EM-P还拥有面积比较大的全景天窗,天窗是可以支持部分开启的,从而能够给车辆内部带来更好的透光效果,也会让整个车舱内变得更加明亮。另外,车辆还配备了燕飞利仕音响,在这套音响系统的帮助下,如果驾驶员想在驾驶过程中聆听音乐,就能获得一个比较优秀的听觉盛宴了。 车辆的座椅采用的是一体式设计,从而能够让座椅的支撑性变得更好,坐起来也觉得更舒服。车内的空间也是比较大的,不管是坐在前排还是后排,都能获得相同的舒适感,不会有厚此薄彼的现象发生。 领克01 EM-P采用了Lynk E-Motive智能电混系统,并且将动力系统进行了比较大的改变,从而能让整辆车拥有够充足的动力,应对不同路况时也更加得心应手。车辆一共有纯电、智能、运动三种驾驶模式,驾驶员可以根据驾驶情况和车辆情况选择比较合适的模式。当车辆处于智能驾驶模式时,它是可以自动调整动力响应模式的,这就能够让车辆在行驶时表现得更好。 😍😍[_LinkTopic:领克01,11813,23] 查看详情>>
- 20万级国产混动 领克01EM-P外观:家族经典的分体式大灯、撞色车顶等元素都有保留。细节方面,除了车头的熏黑贯穿式进气格栅,全车还增加了大量高光亮黑色装饰。定位紧凑型suv,车身参数为4549*1860*1689mm,轴距2734mm。对于一辆家用车型来说,这个尺寸恰到好处,空间够用,停车时也不会有任何困难。车身侧面,门把手、轮毂、行李架、后视镜都做了熏黑处理,轮胎采用19寸马牌UC6轮胎,在抓地力、静音性和舒适性上都有不错的表现。尾部最大的变化是曙光一线律动尾灯。倒U型贯穿式的设计,拉宽了整体视觉,很有辨识度,而且在解锁和落锁时会自动点亮/关闭,仪式感十足。 内饰:车内使用了大量的软性皮质包裹,档次感展现得十分到位。NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮的一体运动座椅,在驾驶时也能提供更好的侧向和腰部支撑。屏幕方面,12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中央触控屏+7.4英寸的全彩W-HUD(低配除外),并且搭载8155芯片,实际体验下,反应速度、流畅度都没有任何问题。 领克01 EM-P在设计时也考虑到了电池安全的问题。领克01 EM-P没有将电池放在车底,而是设计成了L型布局,放置在扶手箱和后排地板区域。既能够保证车辆在碰撞时不会伤及电池,在日常使用中也降低了拖底损伤电池包的风险。而213mm的离地间隙,在驾驶时也能够提供良好的通过性。不过因为电池的布局,所以后排中间地台有些微突起,但高度在可接受范围内,不会影响乘坐。 动力:领克01 EM-P搭载了1.5TD混动专用发动机与电动机组成的插混系统,发动机最大功率为110kW,峰值扭矩225N·m,电动机最大功率100kW,峰值扭矩320N·m。整套系统最大可输出545N·m的扭矩。 驾驶体验:传动系统由燃油版的7速湿式双离合改为3挡混动电驱DHT Pro。这台变速箱可以让发动机在20km/h以上时就积极介入工作,并且在各个速域区间都可以很好的去匹配发动机的转速,整体驾驶起来非常平顺舒适。 底盘则使用了同级比较常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校很有韧性,比较扎实稳定,有厚重感。所以这台车在市区里面开也好,在高速上巡航也好,它的底盘和动力输出都可以给你一个十分不错的驾乘感受。 购车推荐:配置选择上,更推荐它的中高配版本。因为三款车型价格相差并不算大,而且低配车型少了一些比较实用的配置。 查看详情>>
- 领克03 1.5 Pro 驾车分享🐱认识领克这个品牌时间不是很长,就是在街头巷尾发现领克这个车时,觉得这个车与众不同,还挺特别的🎁。当时就在平台详细了解了比对参数,觉得这辆车在参数上确实比较优秀,而且网上的口碑整体也不错,这也是后来入手领克03的一个重要原因🚎。 领克的外观:属于极端审美者,有说这辆车很丑的人,特别是那个日行灯太难看,但是却不那样认为,这个北极之光日行灯恰巧是这辆车辨识度的标志,领克的设计认为是超前的,时尚的🚌。 领克的空间:领克03的空间只能说够用,毕竟是一款紧凑型的轿车,对于胖子来说驾驶这辆车,后排基本上就只能做个小孩了,还是希望领克能出中大型轿车,比如沃尔沃S90凯迪拉克那种长轴距的车子,满足这些年轻人以后有了小孩的需要💋。 领克动力与油耗:领克03总能给你想要的动力,油门踩到底,剩下就剩起飞了,推背感也瞬间就有😛。当然在舒适模式下领克也能给你不错的操控,在市区的道路上,超车基本上都是一超一个准💚。这些都是领克对这辆车调校,三缸发动机也崩发出优秀的动力🖤。 缺点:领克的车重比较吃亏,动力输出强劲,也让这辆车的油耗比较可观,费油是,百公里可能能达到1块钱🐵。 优点:领克03在高速上表现觉得比较优秀,50L油箱能跑到680公里,极限也就是710公里,对于一辆有着优秀动力输出,和不错的操控,还比笨重的车重来说,这是绝对不错的🤑。 领克服务:首先领克的服务还真不错,当你坐在客休区,工作人员都会第一时间来询问喝什么🤫。售后也会热情的接待,在车友群里,有关车辆使用问题基本上都能解决,更绝的是,领克每月都有活动,让你的周末生活不无聊🙊。 整体来说:目前驾驶领克动力绝对够用,车辆驾驶安全不错,操控底盘比较稳😜。 需要改进的是:丰富车机应用,这个配置没有配备行车记录,觉得有点不友好😛。#领克03# 查看详情>>
- 领克03 1.5 Pro 用车分享认识领克这个品牌时间不是很长,就是在街头巷尾发现领克这个车时,觉得这个车与众不同,还挺特别的。当时就在易车平台详细了解了比对参数,觉得这辆车在参数上确实比较优秀,而且网上的口碑整体也不错,这也是我后来入手领克03的一个重要原因。 领克的外观:属于极端审美者,有说这辆车很丑的人,特别是那个日行灯太难看,但是我却不那样认为,这个北极之光日行灯恰巧是这辆车辨识度的标志,领克的设计我认为是超前的,时尚的。 领克的空间:领克03的空间只能说够用,毕竟是一款紧凑型的轿车,对于胖子来说驾驶这辆车,后排基本上就只能做个小孩了,还是希望领克能出中大型轿车,比如沃尔沃S90 凯迪拉克那种长轴距的车子,满足这些年轻人以后有了小孩的需要。 领克动力与油耗:领克03总能给你想要的动力,油门踩到底,剩下就剩起飞了,推背感也瞬间就有。当然在舒适模式下领克也能给你不错的操控,在市区的道路上,超车基本上都是一超一个准。这些都是领克对这辆车调校,三缸发动机也崩发出优秀的动力。 缺点:领克的车重比较吃亏,动力输出强劲,也让这辆车的油耗比较可观,费油是,百公里可能能达到1块钱。 优点:领克03在高速上表现我觉得比较优秀,50L油箱能跑到680公里,极限也就是710公里,对于一辆有着优秀动力输出,和不错的操控,还比笨重的车重来说,这是绝对不错的。 领克服务:首先领克的服务还真不错,当你坐在客休区,工作人员都会第一时间来询问喝什么。售后也会热情的接待,在车友群里,有关车辆使用问题基本上都能解决,更绝的是,领克每月都有活动,让你的周末生活不无聊。 整体来说:目前驾驶领克动力绝对够用,车辆驾驶安全不错,操控底盘比较稳。 需要改进的是:丰富车机应用,我这个配置没有配备行车记录,觉得有点不友好。 查看详情>>
- 领克07试过了外观设计:领克07采用了最新的“都市对立美学”设计语言,拥有个性的破晓之光LED日行灯和贯穿式灯带的大灯组,车身线条流畅,悬浮式车顶、无框外后视镜、无边框车型以及刀锋式轮圈都彰显着年轻潮流的基因。车尾的贯穿式灯组经过优化,看起来更加精致。 内饰设计:领克07的内饰采用了全新一代的品牌设计,整体布局和领克08十分接近,材质用料和设计感都保持了领克一贯的高水准,车厢的档次感非常出色。该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘和2.5K分辨率的15.4英寸中控屏,搭载龍鹰一号芯片并内置Flyme Auto魅族车机系统,系统的UI设计和菜单逻辑清晰直观,各种动画也极为丝滑,流畅性处于行业第一梯队。 空间表现:领克07的车身尺寸为4827mm×1900mm×1480mm,轴距为2843mm,属于标准的中型轿车。后排空间表现常规,舒适度比一些电车更好,全车座椅都配备加热、通风和按摩功能。此外,领克07还首搭领克Co Pad,在后排也可以具备控车、娱乐等功能。 动力性能:领克07搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率381马力,综合扭矩615牛·米,传动系统匹配3挡DHT变速箱。在电量充足的情况下,领克07的加速性能相当炸裂,零百加速6秒多。但当电量少于30%时,加速时的推背感会减弱。 底盘滤震:领克07的底盘调校功力深厚,悬架能够很好地化解减速带冲击,对井盖、路面接缝以及轻微破损路面的处理也相当好,柔韧Q弹。在运动和舒适之间拿捏得很好,是20万以内底盘滤震最有高级感的车之一。 噪音控制:领克07配备的是无框车门加单层玻璃,风噪处理得还不错,但路噪控制不太好,如果路面条件一般,噪音会陡增。 电池和续航:领克07的电池容量为18.99kWh,CLTC纯电续航126km。在亏电行驶的情况下,城区红绿灯路况行驶占70%,综合油耗基本在5-6个左右。 查看详情>>
- 帅气的SUV车型,年轻人的心之所向领克01 指导价:17.98-20.68万 领克品牌的设计一直到现在都颇具争议,褒贬不一。我认为,领克的设计确实是比较独特而个性的,作为领克品牌的首款车型,从领克01开始便已经奠定了这个品牌的设计基调,你可以称其为光怪陆离,也可以称其为设计超前。🉑🉑💗💗 前脸部分,主要采用横向元素,格栅为细长网状设计,并且采用了分体式大灯,上方日间行车灯和发动机舱盖处于一个平面,而且棱线分明。 领克01侧面造型显得比较短小,后悬不长,使得视觉重心放在车身中前部。使其更加动感,侧面简单的线条勾勒出来,简洁大方。 车尾部分,领克01采用了贯穿式尾灯设计,不点亮时灯源不呈现红色,而是采用了更显高级感的透明、白色,而且领克的logo也嵌入其中,颇有设计感。🦀🦀而上方尾翼以及下方双边共双出的排气孔也增添了一些运动气息。 进到车内,相比起设计,领克01的用料我认为更能让我感到惊喜,很多地方都采用了皮质和麂皮的拼接,触感相当高级。而设计上又同样颇具亮点,粗壮的方向盘、颇具机甲形态的中控台、大尺寸液晶仪表和中控屏幕,都让整个内饰颇具科技感。 空间方面不算是领克01的强项,在同级别中也不算突出,但满足日常乘坐需求不成问题,但对于更偏爱大空间的国民消费者来说可能是一个挑战。🌺🌺🌺 动力方面,领克01同样有纯燃油车型和混动车型,其中纯燃油标配2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率254马力,峰值扭矩350牛米。而油电混动版本则搭载的是1.5T三缸发动机,匹配3挡DHT变速箱,系统综合功率245马力,综合扭矩545牛米。除此之外,领克01还有插电混动版,2023款领克01 EM-P搭载的同样为1.5T三缸发动机匹配3挡DHT变速箱,系统综合功率和油电混动版一致,WLTC纯电续航里程有70km。 [_LinkTopic:领克01,11813,23] 查看详情>>
- 爆改领克新车,+大尾翼🍎这次新车型命名为领克03+CYAN,出自于两年前的概念设计🍇 车头前脸保持青蛙眼日行灯,不过换上了真实碳纤维前铲空气动力学套件🍎引擎盖上面的黑色领克车标也更吸睛🍎 车身侧面借鉴了不少赛道元素,通风刹车盘尺寸更大,而且提供了原厂划线工艺处理,搭配超大尺寸黄色刹车卡钳🍕以及黑武士运动锻造合金轮毂,明显感觉到整部车战斗力提升不少🍕最主要的是全新发动机有所升级,虽然还是来自沃尔沃的T5版本高功率2.0T发动机不过从原来的254马力直接提升到现在265马力🍉别小看马力数值变化不算大,其实全新调校之后加速成绩已经提升到5.7秒#领克# 查看详情>>
- 人生中第一辆车,领克01emp晨曦🚘车款配置:领克01 emp 晨曦版 ⏰购买时间:2023.2.26 🚦行驶里程:100km 买车预算:20w 🏅车型对比:凯迪拉克xt4,crv,荣放,星越L 为什么选这台车:配置,驾驶质感,外观最满意 最满意: 配置,驾驶质感,外观,油耗 ⛈⛈不满意: 车机不能使用网易云音乐还有高德地图,自带的QQ音乐和百度地图都用不习惯,希望车商解决车机车联网、个性化设置以及其它软硬件方面的问题。 ♀…总结:提车之后驾驶感受还是蛮好的,喜欢领克01的外观,尤其是现在出了插电混动版本,油耗少了不少,对于内饰的用量,区别于众多同价位车型,领克的内饰是几乎无可挑剔的,提新车之后车里也没有很大的味道,车内的内部氛围灯,hud抬头显示,电动后尾门,一直都是很满意,车的内饰一直都是蛮喜欢的,能耗方面很满意,平时周末开车,用电蛮多,贼省油 提车后开了这么久,也算是对领克 01EM-P 有了 一定的了解,主要还是对于车机有点不大满意 期待后面和09一样的车机系统提车作业# 查看详情>>
- WTCR三连冠,领克03足以代表中国速度中国汽车工业发展至今,其实已经不再需要在产品或者是技术方面去证明自己了,因为无论是在国内还是海外市场,中国品牌汽车都已经取得了不俗的成绩。🙃 而对于真正热爱汽车的发烧友来说,其实一直都有一个遗憾,就是没办法在国际汽车赛事中看到中国品牌汽车的身影,更别提领奖台的最高处了。🐒 但“自强不息”从来都是中国人和中国品牌最根本的行事准则,总会有人站出来“挑战不可能”。就像2019年横空出世的领克车队凭借领克03车型拿下与F1赛事齐名的WTCR赛事总冠军,就像此后两年领克车队再夺两次总冠军,实现前无古人的三连冠伟业。🐒 值得一提的是,2023年4月30日,2023 TCR世界巡回赛揭幕战中,领克车队再次收获一冠一亚,拿下新赛季开门红,让中国品牌汽车成为世界赛场上最亮眼的一颗星。🌵 而领克在世界赛场的惊艳表现,又将对国内汽车文化发展起到很好的助推作用,让更多人爱上汽车,爱上中国汽车,继而打造独属于中国的汽车文化,这就是领克03三连冠的意义。💐 另外一个重要意义,就是领克可以通过在WTCR赛事上累积的经验和技术反哺民用车型,继而打造出拥有强大的性能与驾控实力的领克03。🖤 比如在性能方面,新一代领克03家族,提供了型号为Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo三种动力可选,包含了领克03、领克03+以及03+Cyan定制版三种车型,其中后两款车型搭载博格华纳第六代智能运动四驱系统,进一步提升车身响应速度和扭矩分配。而在日前,领克官方再度发布领克03高性能版,搭载了2.0T涡轮+机械双增压发动机,并针对底盘与悬架再度升级,打造真正原厂可下赛道的量产车型。🌷 领克智能电混03EM-F采用领克全新一代电气架构,搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术,动力组合为DHE15混动专用发动机和3挡混动专用变速箱DHT Pro,燃烧效率高达43.32%,百公里加速最快7.2s,油耗低至4.5L/100km。🐭 当然,强大的性能必须还要匹配足够优秀的操控能力,对于领克03而言,精准的操控、游刃有余的底盘调校正是其在赛道上制胜的法宝。🙃 领克03采用前麦弗逊式后多杆式独立悬架,传承领克03 TCR赛车的悬架调校设定,能更有效地抑制弯道中的车身侧倾。同时,来自Cyan Racing车队专业调校的运动底盘、经过国内外共计六次顶级团队调校的高性能运动轮胎,即便是赛道上的高速转弯也能轻松应对。此外,领克03还采用了意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力器,百公里制动距离仅为35.5m,制动性能堪比跑车。🐻 除了强悍的性能,新一代领克03的产品力体现得很全面。外观上,新一代领克03整体造型宽体、低趴、俯冲,加上流体金属灰车色,极具运动感。标志性的北极之光科技日行灯+贯穿式 LED能量晶体跃动尾灯,又将氛围感和仪式感做得非常不错。🤫 内饰部分,新一代领克03全系标配12.8英寸中控大屏+12.3液晶仪表、智能座舱、智慧灯光、座舱AI智慧管家等配置。而在高通骁龙8155芯片的加持下,无论是算力还是流畅度都得到了大幅度提升。🍁 至于智能驾驶和安全辅助系统方面,一直是领克的强项。新03配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统,这套系统采用了12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高清摄像头的多种传感器,支持车道保持辅助、大车主动偏让等在内的共计25项智能驾驶辅助功能。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
领克01 EM-P调校热门推荐
- 领克01 EM-P加热开关调校
- 领克01 EM-P电动玻璃升降器调校
- 领克01 EM-P车载逆变器调校
- 领克01 EM-P插电式复合电动车调校
- 领克01 EM-P安全配置调校
- 领克01 EM-P反光镜调校
- 领克01 EM-P天使眼调校
- 领克01 EM-P高音头调校
- 领克01 EM-P后排侧遮阳帘调校
- 领克01 EM-P头灯调校
- 领克01 EM-PCD调校
- 领克01 EM-P外后视镜电动调节调校
- 领克01 EM-P自适应巡航调校
- 领克01 EM-P镜片调校
- 领克01 EM-P中控台彩色大屏调校
- 领克01 EM-P倒车后视镜调校
- 领克01 EM-P电动回折后视镜调校
- 领克01 EM-P侧围扬声器调校
- 领克01 EM-P倒车影像调校
- 领克01 EM-P可折叠式顶蓬调校
- 领克01 EM-P加热装置调校
- 领克01 EM-P自动头灯调校
- 领克01 EM-P倒车视频影像调校
- 领克01 EM-P车内阅读灯调校
- 领克01 EM-P手刹片调校
- 领克01 EM-P显示屏幕调校
- 领克01 EM-P概念车调校
- 领克01 EM-P座椅按摩调校
- 领克01 EM-P转向头灯调校
- 领克01 EM-P驾驶室后视镜调校
- 领克01 EM-P车速报警装置调校
- 领克01 EM-P行李箱照明灯调校
- 领克01 EM-P大灯边灯调校
- 领克01 EM-PDVD导航调校
- 领克01 EM-P车用显示器调校
- 领克01 EM-P阅读灯开关调校
- 领克01 EM-P防盗器调校
- 领克01 EM-P前小灯调校
- 领克01 EM-P隔热车窗玻璃调校
- 领克01 EM-P电子电器设备调校
- 领克01 EM-P仪表盘灯调校
- 领克01 EM-P驾驶员座椅头枕调校
- 领克01 EM-P侧转向灯调校
- 领克01 EM-P内部配置调校
- 领克01 EM-P变速器散热器调校
- 领克01 EM-P轮子调校
- 领克01 EM-P侧窗扶手调校
- 领克01 EM-P内嵌音响调校
- 领克01 EM-P后出风口调校
- 领克01 EM-P尾翼灯调校