领克01 EM-P投影控制盒调校
- 外观抢眼,内饰有质感的领克02,真不赖外观只说一点,一看到不看第二眼,就算输!品细细品。内饰质感在领克零一上的表现就是一个越级的表现。同样在领克零二上同样出色 动力强劲。1.5T涡轮增压发动机采用的是喷油嘴中置设计◇使燃油和空气混合更加的充分,燃烧效率更高,油耗控制得更低◇最大马力达到180匹在1500转达到峰值扭距265牛米◇匹配七速湿式双离合变速箱,换挡反应非常的迅速,传递效率高达97%,百公里油耗只有7.8升。 悬架调校2.0T发动机的车型悬架调校偏向于运动化,而1.5T的更偏向于舒适化。 #领克02# 查看详情>>
- 青蛙王子—领克02[请友好R]先说优点: [一R]外观抢眼,内饰有质感。外观只说一点,一看到我不看第二眼,就算我输!你品你细细品。内饰质感在领克零一上的表现就是一个越级的表现。同样在领克零二上同样出色 [二R]动力强劲。1.5T涡轮增压发动机采用的是喷油嘴中置设计◇使燃油和空气混合更加的充分,燃烧效率更高,油耗控制得更低◇最大马力达到180匹在1500转达到峰值扭距265牛米◇匹配七速湿式双离合变速箱,换挡反应非常的迅速,传递效率高达97%,百公里油耗只有7.8升。 [三R]悬架调校2.0T发动机的车型悬架调校偏向于运动化,而1.5T的更偏向于舒适化。 [请文明R]再说缺点: [新月R]缺点乘坐空间不算优异的,而且后备箱容积只有330升,在同级别中表现一般的。#值得入手的车 #汽车知识 #汽车 #青蛙王子 #领克02 #领克 查看详情>>
- 【用车】用车小知识来啦,很多小伙伴不知道方向盘左边的按键是干什么的。其实领克03【用车】用车小知识来啦,很多小伙伴不知道方向盘左边的按键是干什么的。其实领克03的定速巡航,以及自适应巡航等等都是在这里调节的。上面lim的按钮是设置最高时速,用波轮来调节大小。下面时速表的图案是开启自适应巡航的按钮,同样用波轮调节速度,左边上下两盒按钮是用来调节与前车的距离用的,建议高速的时候调的远一点。这时候我们就可以解放双脚,只用控制方向盘保持车道就好了。 查看详情>>
- 领克06减振器领克06在继承领克运动风格同时,还尽最大程度地提升舒适性能,为平衡“运动”与“舒适”两者间的性能特性,在领克车型上首次使用了东技工SN阀系减振器,这种减振器的阀系结构更加复杂细致,阀片种类多,可调校的范围广,有利于在保证车辆运动风格的前提下提升车辆的舒适性能,目前市场上如丰田、马自达等部分日系汽车均采用次阀系结构。 使用SN阀系结构能显著增加车辆行驶过程中簧下运动的控制,使整车表现更紧凑,过不平路面时冲击更柔和,滚动舒适性更柔顺,易于提升用户的驾乘感受。 查看详情>>
- 今日简单聊下领克08的内饰领克 08的内饰用料延续了领克的传统,车内味道 很小,车门扶手、中控边缘的那个位置,用上了 大量的软包,看上去高级感还是不错的。中控可 以同时给两部手机进行50W无线充电,手机放上 去很久也不会变烫,这点真的值得夸奖,水杯架 的设计也颇有心计,可以轻松放两瓶900ml的东 方树叶,并且水杯架的框是可以旋转,旋转后相 当于一个储物盒,可以放不少东西。但是全车除 了双闪灯几乎无实体按键,像灯光调整、空调设 置、扶手箱、天窗等常用功能都要通过车机控 制,在行驶过程中操作的时候觉得很别扭,尤其 是一个人开车的时候,就更别扭了。浅色座椅虽 然很好看,但是并不是很好打理。仪表盘和车机 屏幕的清晰度非常清晰,并且领克08的车机系统 终于不是短板了,语音控制准确性很高,可玩性 也不错。 查看详情>>
- 教女朋友认车🚗丨领克系列的品质和口碑领克汽车凭借沃尔沃技术的支持,在动力性能方面具有明显优势。沃尔沃作为全球知名的汽车制造商,为领克汽车提供了先进的动力系统和技术支持,使得领克汽车在同级别车型中脱颖而出。 领克汽车注重动力系统的精心调校,以提供卓越的驱动性能和响应能力。动力输出平稳而连贯,不会出现涡轮迟滞等问题,让驾驶者能够享受到流畅而有力的驾驶体验。这种精确的动力控制和响应性使得领克汽车在加速和超车时表现出色,为驾驶者带来更多的信心和乐趣。 领克汽车借助沃尔沃技术的支持,不仅在动力性能方面表现出色,还在燃油经济性和环保性能方面取得了优异成绩。动力系统的高效设计和先进的节能技术使得领克汽车在燃油消耗和排放控制方面达到了出色的水平,符合当今社会对环保和可持续发展的要求。 领克汽车的卓越动力性能和先进技术支持,为驾驶者带来了更多选择和驾驶乐趣。品牌致力于不断创新和改进,为消费者提供更多引人注目的车型和技术创新。无论是追求激情驾驶的运动车型还是注重经济实用的家用车型,领克汽车都能满足不同驾驶者的需求。 领克汽车将继续依托沃尔沃的技术支持,不断提升动力性能和驾驶体验。品牌将继续追求卓越,在技术创新和可持续发展方面取得更大突破。未来,领克汽车将成为驾驶者信赖的品牌,为他们带来更多令人兴奋的驾驶体验和卓越的品质。 查看详情>>
- 领克08正式上市,新车共推出5个版型领克08正式上市,新车共推出5个版型:120长续航Pro、120长续航Halo、245超长续航Halo、220四驱性能Halo、时间限量版。预售价格为21.8万元-27.8万元;同时,时间限量版官方售价为28.8万元。 😍😍 领克08的设计理念源自都市时尚,车身线条流畅、优雅,诠释了现代都市生活的精致与个性。前脸部分,领克08的家族式设计辨识度极高,独特的LED日间行车灯带给您极高的视觉享受。车尾贯穿式LED尾灯设计,现代感十足,让人一见难忘。 内饰方面,领克08采用了环保式设计,材质考究,做工精细,彰显了豪华与品质。大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘以及独特的换挡杆设计,不仅提升了驾驶体验,更使驾驶舱科技感十足。沉浸式智享头等舱;巨幅悬浮岛作为前舱设计核心,创新实现了多硬件融合一体化设计。其中,92英寸无界AR-HUD(10米距离投影92英寸),覆盖三车道,以2k级高清分辨率,支持AR导航、ADAS辅助信息显示等功能。可根据人眼高度自动调节画面显示高度,更有利于驾驶过程中的视线聚焦。配合12.3英寸液晶仪表盘,可充分支持用户驾驶过程中的信息需求。 😍😍 领克08是领克汽车最新科技的集大成者。首先,它搭载了领克最新的智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、车道偏离警示、自适应巡航等功能,为您的驾驶之旅提供更多便利和安全保障。此外,领克08还搭载了最先进的智能互联系统,可实现语音控制、远程控制、在线娱乐等多种功能,让您的驾驶体验更加丰富多彩。 领克08是领克品牌基于CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型,搭载EM-P超级增程电动方案,在续航方面,领克08支持39.8kWh容量平板电池组,在CLTC工况下能达到245km的纯电续航和1400km综合续航里程。得益于全新的电驱系统,领克08百公里电耗最低可达到16.5kWh、百公里馈电油耗最低5.5L。 😍😍[_LinkTopic:领克08,75270,23] 查看详情>>
- 30岁——想给自己买一个大玩具https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2020/04/29/de1a9e154fdf4e16868298033a8f1d78_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 聊聊领克07EM-P试驾感受领克07 EM-P试驾体验相当出色。外观设计时尚动感,独特的LED日间行车灯和大尺寸轮毂彰显了其运动气质。内饰方面,豪华而科技感十足,配备了超清中控显示屏和高级音响系统,为乘客提供了极致的舒适体验。 动力性能方面,领克07 EM-P表现出色,搭载了高效电混引擎和双电机电驱系统,提供了强劲而流畅的动力输出,加速迅猛,驾驶体验极佳。同时,其悬挂系统调校得当,操控稳定且舒适,无论在城市道路还是高速公路上都能提供出色的驾驶感受。 在智能化配置方面,领克07 EM-P也毫不逊色,搭载了先进的智能车机系统,支持多种便捷功能,如车机互联、语音控制等,提升了驾驶的便捷性和乐趣。 此外,领克07 EM-P的续航里程也令人满意,能够满足日常通勤和长途自驾的需求。总之,领克07 EM-P是一款集时尚、豪华、科技、性能于一身的新能源轿车,值得一试。 查看详情>>
- 极湃1的语音识别特色和底盘调教特色首先说说车内语音识别。语音控制功能的识别率与响应速度变现不错,同时也支持部分关键字的自动识别,无需唤醒。同时它还支持实景导航模式,可以将实时路况、导航路线投影在中控屏上。 再谈谈车的底盘调教。e:NP1极湃1的底盘调校是偏向运动属性,硬朗的悬挂在面对一些起伏路面时可以对车身提供很好的支撑,也会给驾驶者传递出一种十分安定的感觉,让驾驶员有了驾驶它的欲望。同时,在遇到一些大沟坎时,紧致的底盘还是带来了不错的整体感,余振也不明显。 查看详情>>
- 我的领克03走自己的路坚持忘初心! 领潮运动轿车领克03,确实有强大的操控实力去竞品比拼,但在这个任何物体都讲究“颜值”的时代,假设一款车能有个出彩的造型,那么会更容易吸引到消费者。论外观设计,领克03绝对能排号的,前卫、个性的家族设计风格套用在轿车身份的领克03身,走到哪里能吸引到众人的目光。 领克03整体调校偏向运动,在高速过弯时,对车身倾侧的控制要优于许市场在售的紧凑轿车。领克03的悬挂对路面的震动会积极地“吸收”,使在运动底子的大前提,尽可能地保留一点舒适感。方向盘转向设定较为轻盈,调到运动模式方向盘回馈助力将会变更重,并变速箱降档的意愿变更加浓烈。以及方向盘配有换挡拨片,可以更加体验驾控。在动力领克03的发动机变速箱之间的调校,是经过领克厂家工程师时间匹配的,在日常行驶时,发动机转速都会保持在1500-3000转之间,仅保证发动机运转平稳,并且维持在最大扭矩的转速范围之内,时刻给你最充足的动力,变速箱在升档以及降档中都会反应迅速且具有逻辑性。 查看详情>>
- 同事试驾别克威朗Pro GS,说是国内合资同级别动力最强的车型。 1.5T四缸发同事试驾别克威朗Pro GS,说是国内合资同级别动力最强的车型。 1.5T四缸发动机,184马力250牛米,CVT变速箱,单看数据思域、影豹、领克03(1.5T车型)都不是对手,实际开起来确实有大排量的感觉,可惜没有配运动模式。 依然是扭力梁+瓦特连杆,侧倾控制得很好,底盘动作干脆,换言之就是比较硬了,明显的运动调校。 四缸,主打运动再跟英朗拉开区别,这样的威朗Pro GS起码更有个性😁😁 查看详情>>
- 奔腾B70实现L2.5等级自动驾驶动力方面,奔腾B70配备了1.5T发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭距258牛米,匹配七档湿式双离合变速箱。除了超强的动力性能,第三代奔腾B70的底盘做工也是比较出色的。它基于一汽奔腾全新技术架构FMA无线方程架构打造,拥有多达260种以上的调校组合方案,在操控性上的表现非常出众,达到了业内领先水准。在智能化上,第三代奔腾B70搭载了智能语音识别率达到98%的车联网系统,支持空调控制、车身控制、导航、新闻查询、天气查询、股票查询等功能。该车联网系统还支持小米智能家居,实现多项远程启动和调节家庭智能电器功能,3D全息投影行车伙伴的出现更是提高了整车的科技感。第三代奔腾B70搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,实现自适应巡航,交通拥堵辅助,车道保持辅助,车道偏离预警系统,盲区监测,并线辅助,全自动泊车的功能,实现L2.5等级自动驾驶。 查看详情>>
- 奔腾B70拥有超强的动力性能动力方面,奔腾B70配备了1.5T发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭距258牛米,匹配七档湿式双离合变速箱。除了超强的动力性能,第三代奔腾B70的底盘做工也是比较出色的。它基于一汽奔腾全新技术架构FMA无线方程架构打造,拥有多达260种以上的调校组合方案,在操控性上的表现非常出众,达到了业内领先水准。在智能化上,第三代奔腾B70搭载了智能语音识别率达到98%的车联网系统,支持空调控制、车身控制、导航、新闻查询、天气查询、股票查询等功能。该车联网系统还支持小米智能家居,实现多项远程启动和调节家庭智能电器功能,3D全息投影行车伙伴的出现更是提高了整车的科技感。第三代奔腾B70搭载了博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,实现自适应巡航,交通拥堵辅助,车道保持辅助,车道偏离预警系统,盲区监测,并线辅助,全自动泊车的功能,实现L2.5等级自动驾驶。 查看详情>>
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