领克01 EM-P行李箱侧装饰板小改
- 国产插电式混动SUV实拍领克01EM-P👑👑领克是吉利汽车打造的高端品牌,因为有着沃尔沃技术的支持,旗下的产品实力不俗,并且车主们反馈的口碑也是比较好的,今天说说领克01 EM-P。领克01 EM-P是一款插电式混动SUV,共推出3款车型。外观方面,延续了燃油版的设计风格,车头有点像“蛤蟆脸”,看起来有着很高的辨识度,最上方的是北极之光LED日间行车灯,点亮后很引人注意,中间的LED远近光和贯穿的黑色格栅连为一体,拉宽了横向视觉效果。车身轮廓扎实厚重,黑色的车顶、黑色的行李架、黑色的外后视镜、黑色的门把手等,都彰显着个性,配备的大轮毂样式精美。👑👑 👸👸领克01新能源车顶的末端有黑色尾翼和高位刹车灯,采用了时下流行的贯穿式尾灯,不过中间Logo部分是不能点亮后的,灯组内部构造很精致,LED光源会呈现出间断式的样子,也让我们看到了领克09车型的影子。内饰方面,领克01 EM-P和燃油版的设计保持一致,中控台偏向驾驶者一侧,深浅双拼配色氛围很好,车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,前排为一体式运动座椅,侧翼比较长,而且是皮和翻毛混搭的设计,12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸中控大屏,提升了科技感。👸👸 🎩🎩配备了倒车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、对外放电、低速行车警告、主副驾驶座电动调节、自动防眩目后视镜、自动空调等,功能齐全。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。整车长宽高分别为4549*1860*1689mm,轴距达到了2734mm,空间表现中规中矩,但满足一家五口出行够用了,后备厢容积够大够平整,装些大件物品比较给力。🎩🎩 👲👲动力方面,领克01 EM-P搭载的是三缸1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为110kW,最大扭矩为225N·m,电机最大功率为100kW,最大扭矩为320N·m,与之匹配的是3挡DHT变速箱,使用的是容量为17.7kWh的三元锂电池,WLTC纯电续航里程为70km,WLTC综合油耗为1.54L/100km。总的来说,领克01 EM-P的外观很个性,内饰上档次,配置很丰富,而且要比燃油版用车成本低,产品还是挺不错的,不过实话实说,三缸1.5T发动机在我们国内的接受度并不高,你会选择它吗?👲👲[_LinkTopic:领克01,11813,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 五菱宏光mini GB和马卡龙你会选择哪一个?五菱宏光MiNi EV GameBoy 今年4月就出了,新款车也用到了银标LOGO,成功加入银标,和我的mini二代马卡龙相比,前脸的进气格栅改为封闭式的了。 车身后侧装饰板二代加入了马卡龙的标识,gameboy新增的是GB标识。车身配件上和老款相比也有了更多改车套件,直接出厂就是“改装”好的,车顶行李箱、车顶行李框、车顶横杆、车贴、挡泥板等等,可以随意diy搭配! 而在续航方面五菱GB车型的续航最低配也有200km,顶配是300km,在这一点就比老款开起来要放心很多。 查看详情>>
- 足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场揽巡采用了狭长大气的造型,内部还添加了LED光源加持,点亮后的效果特别给力,增强了前脸的科技感以及辨识性。从侧后方来看,揽巡则营造出了不错的运动气息,特别是侧面的整体造型,将揽巡的“精髓”淋漓尽致的表现了下来,看上去律动感强烈。一体式的腰线从车头延伸至车尾,拉宽了横向的视觉效果,再加上大尺寸的轮毂设计,硬朗扎实。车尾部分,揽巡的那条贯穿式灯带带来了超高的辨识性,后包围则加入了镀铬装饰板装饰,时尚气息满满。另外后排座椅前后可调、靠背角度可调并可按照比例放倒,结合上下调节的行李箱底板,可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场 查看详情>>
- 2022款领克05正式上市啦#2022款领克05正式上市# 2022款领克05已正式上市,新车共推出4款不同配置车型,售价区间为17.58万-21.28万元。作为年度改款车型,新车在外观和配置方面都进行了更新,而在动力方面则依旧搭载2.0T发动机。值得一提的是,2022款领克05的售价与旧款车型保持了一致。 具体来看,2022款领克05采用了家族式设计语言,前脸配备了贯穿式进气格栅,内部通过不规则形状的黑色结构包裹,且在引擎盖下沿融入了一条平直装饰条,有效地提升了视觉效果。分体式大灯也没有缺席,标志性的北极之光日间行车灯的运用,给整车带来了较高的辨识度。此外在前包围区域,新车采用的是三段式设计布局,位于两侧的雾灯区采用了U字造型,由多颗灯珠组成的长条形雾灯置于其中。 车身侧面,2022款领克05采用了轿跑车身风格,溜背式车顶线条十分流畅,呈现出十分浓厚的运动气息。而部分车型在侧窗上则是使用了撞色装饰条包裹,并且在尾柱区域配备了立体化纹路的装饰板。另外,车身上运用了锐利的线条勾勒,整体型面看起来凹凸有致。而与旧款车型不同的是,2022款领克05将会提供全新设计的轮毂样式,且耀PLUS和耀Halo两款车型还可选装更具个性的撞色轮毂。至于车身尺寸方面,2022款领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm,轴距为2734mm,与旧款车型保持了一致。 查看详情>>
- 点亮后散发出了极为犀利的气场探岳前包围略显粗糙,细长的雾灯配合黑色装饰板,更显得野性。笔直的腰线一直延伸到车尾,方头方脑的外观更接近强悍的SUV。车身设计采用前短后长的悬挂设计,修剪过的腰线看起来更温和细长。此外,黑色车顶与侧裙相呼应,外观简约大方,笔直的腰线一直延伸到车尾,方头方脑的外观更接近强悍的SUV。 探岳配备了多种储物格,后排还有带杯架的中央扶手,中控台和后排出风口下方都有方便随手取放手机和充电的位置。同时,车辆还有超大的后备箱空间,常规状态下可以放置7个20英寸的行李箱(402L),后排座椅放倒之后可以放置16个20英寸的行李箱。平时带着家人短途旅行,如果空间太小的话就需要选择性携带物品,但有了探岳的容量,这个问题立即得到解决。安全性对于很多家庭来说是非常重要的,毕竟与家人的生命息息相关。全新一代探岳的车身细节现代化,犹如天然匹配,而一条贯穿整车的标志性线条则进一步增强了整车坚实有力的外观。扬起的门槛线由3D形状的亮黑色边框勾勒,增加了视觉亮度,从前到后延伸,与后保险杠相呼应,呈现出一体感。 查看详情>>
- 律动感强烈从揽巡的车身尺寸看,车长4949mm,车宽2015mm,车高1772mm,轴距达到了2980mm。这样的车身尺寸,不仅比本田冠道(4858/1942/1670mm,2820mm)大出不止一圈,比尺寸升级的新汉兰达(4965/1930/1750mm,2850mm)也实现了全面超越。 从揽巡侧后方来看,揽巡则营造出了不错的运动气息,特别是侧面的整体造型,将揽巡的“精髓”淋漓尽致的表现了下来,看上去律动感强烈。一体式的腰线从车头延伸至车尾,拉宽了横向的视觉效果,再加上大尺寸的轮毂设计,硬朗扎实。车尾部分,揽巡的那条贯穿式灯带带来了超高的辨识性,后包围则加入了镀铬装饰板装饰,时尚气息满满。另外后排座椅前后可调、靠背角度可调并可按照比例放倒,结合上下调节的行李箱底板,可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场合。 查看详情>>
- 三台新款路虎揽胜 环保试验车 1-🇺🇸23款揽胜行政3.0 SE标轴 5座三台新款路虎揽胜 环保试验车 1-🇺🇸23款揽胜行政3.0 SE标轴 5座 01747白/黑 公里数3490km 💰155 外观富士白,内饰黑色真皮座椅,选配:23寸黑色高光泽轮毂,,夹层前后侧玻璃,SV定制地毯垫,SV定制全车内饰真皮升级版装饰。电动后侧窗遮阳帘,自动折叠行李箱盖,科技包(抬显,流媒体后视镜),亮黑色装饰板,800w高级音箱系统,黑撞顶,黑色外观套件(外观装饰件黑色),高级内部保护和收纳包,加热方向盘,停车辅助包,轮毂锁,应急包。 生产日期: 2022.02 2-🇺🇸23款路虎行政3.0长轴P400 7座 03787 黑/黑 公里数3464km 💰170 外观圣托里尼黑,内饰黑色真皮座椅。选配:7座规格包(SV定制地毯垫,SV定制全车内饰真皮升级版装饰),22寸轮毂,科技包(抬显,流媒体后视镜)800w高级音箱系统,加热方向盘,停车辅助包,轮毂锁,家用插头插座,应急包。 生产日期2022.03 3-🇺🇸23款路虎揽胜4.4T长轴7座 02789白/黑 公里数3347km 💰260 配置:黑撞顶 黑曜包 23寸钻石轮 黑色卡钳 抬显 电吸门 环影 雷测 前座椅通风加热 二排三排座椅加热 停车辅助包 二排电动遮阳帘 800w高级音响 发光迎宾踏板 四区空调 生产日期2022.02 查看详情>>
- 领克01EM-P油耗更低,实用性提高😎国产汽车品牌起步晚,车企在研发方面投入不高,发动机技术方面落后于合资品牌,这是人尽皆知的事情,所以买燃油车,很少有人推荐国产车。说起混动车型,大部分消费者依旧相信合资品牌,毕竟涉及到了发动机,但这并不代表国产品牌没有好的混动车型,比亚迪、吉利等品牌旗下的混动车型品质上并不输给合资车。😎 👲今天要说的是吉利旗下的混动车型,它就是领克01 EM-P。领克是吉利家族的高端品牌,车子的定价早已经突破了15万,混动车型加入了新的技术,定价上自然高了一些,此次新车有三款,起步价格就是19.98万,顶配为22.78万,目前新车已经上市,消费者也陆续把新车开回家了,那么新车具体的表现如何,一起来看下。外观方面,这是一款小改款车型,外观设计变化不大,前脸造型大家都很熟悉,依旧是家族式设计风格,有着分体式灯组,下方是贯穿式大嘴,加入了银色饰条装饰,时尚大气且不失野性。👲 😋侧面来看,新车造型运动,有一种跨界的风格,很多零部件加入了黑色装饰,黑色门把手、黑色轮毂、黑色后视镜等等,车顶的黑色营造出悬浮式造型,视觉冲击力很强,这些黑色装饰的加入,让新车显得更为运动。尾部,上方有小尾翼设计,灯组为贯穿式造型,下面的领克字母展现了新车的品牌力,黑色护板的加入给整车的风格定调,这就是一款为年轻人打造的新车。😋 👳内饰部分,新车设计上没有太多新意,和现款车型一样,T字中控,功能区域偏向于驾驶位置,科技和机械美感结合,有液晶仪表盘和中控屏幕,还有很多实体按键。撞色的设计活跃了内饰氛围,贯穿式空调出风口营造出不错的层次感,此外,新车座椅为真皮运动座椅,包裹性很强,给人一种安全感。空间表现还不错,一米七的小伙前后排都足够使用,唯一不足的地方后排中间位置没有头枕,不适合长时间乘坐。👳 😍动力方面,新车搭载的是三缸机,1.5T加上电机,发动机功率110千瓦,亮点是支持92号汽油,一年仅需要保养一次,家用很节省。总的来说,领克作为吉利旗下的高端车型,市场上的表现不错,口碑高,混动车型品质也有保障,20万左右的定价,跨界外观,高科技内饰,怎么看性价比都很高。而且吉利品牌不管收购合资品牌,旗下的技术已经有了质的飞跃,吉利的新车质量让人放心,高端车型自然也不在话下,有需求的话可以考虑下。😍[_LinkTopic:领克01,11813,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 分享领克01用车感受,内饰、空间家用正适合我的领克01到现在已经开了三年多了,已经替我代步行驶了3w公里。从最开始的相识,到想知,再到最后的相遇,它给我了我太多太多在用车感受上面的惊喜和喜悦,真的是越来越喜欢它,每次开着我的领克01就是一种享受,内种高级感只有你拥有了领克01才知道。在买了领克01之后,我的生活质量有了很大的提升,不用再每天挤着公交上班了,也不用没次出门都打车了,有车了之后真是去哪里都方便,想去哪里就去哪,想什么时候走就什么时候走,就是这个任性。言归正传,下面正式奉上的用车感受。【外观表现】其实说到领克01的外观,由于是分体式大灯的设计,给我的第一印象就是前脸有点像蛤蟆,有一点丑帅丑帅的感觉,但是看时间长了又有一点帅,属于内种耐看型的,喜欢它的就特别喜欢,不喜欢它的就觉得它很丑。领克01最好看的角度就是侧面45°角,腰线苍劲有力,给人视觉上的感受就是更立体更硬朗,不夸张,优雅舒展的气质中兼有动感。车尾部是整部车我最喜欢的地方,尤其是有着能量晶体之称的后尾灯,是整部车辆的点睛之笔,夜晚点亮的时候非常漂亮。能量晶体尾灯。分体式大灯。车身侧面45°角圆润饱满的屁股。【空间表现】说到领克01的空间,不是很大,但是日常代步行驶够用,如果车长再加10公分就完美了。前排储物空间较少,能放东西的地方很少。由于中控台很宽,驾驶室的位置稍微有点挡腿,但是也是在可接受范围内。后排空间坐两个1米8的完全绰绰有余,由于领克01后排中间地台是凸起的,所以坐第三个人的话,中间的内个人坐时间长了可能会有点难受,就正常家用来说完全够用,后排基本不坐人。领克01的后备箱还是挺大的,深度也挺深,放四个成年人的行李箱没有问题。后备箱一般我也用不上这么大地方,也就放两箱矿泉水,放点杂物什么的。驾驶室位置。后排空间。前排空间。后备箱。【内饰表现】领克01的整体内饰设计,给人的感觉就是简约大方,不缺时尚感,满满的北欧风,跟沃尔沃的内饰设计很像。用料做工方面能摸到的地方都是软的。精致的小鸡腿档把,虽然小,但是小的很别致。10.2英寸的液晶仪表盘加上12.3英寸的中控大屏,显示效果出众,就是功能较少,偶尔会黑屏,语音识别不是很灵敏,软件很少。现在非常羡慕新款领克01车主,奈何钱包太扁,只能望梅止渴了。10.2英寸液晶仪表盘。12.3英寸中控大屏精致的小鸡腿档把【舒适性表现】通过三年的行驶体验,我觉得我是最有发言权的,我已经感受了三年,可以说它陪伴我比我老婆陪我的时间还长。就目前而言它整体的表现都让我很是满意,作为一辆家用的SUV,它是合格的,无论是乘坐舒适感,还是空间大小的表现,领克01都能基本满足我的需求。在行驶过程中,底盘表现很紧致,厚重,回弹速度整体表现干净利索。在非铺装路面还是可以感受到明显的颠簸,底盘调校是偏硬的,整体感受还是可以的。前排坐垫稍微有点短,长时间行驶腿部支撑不够,会有点累。跑高速的时候整体没有发飘的现象,非常扎实,过弯时侧倾不大,也不甩尾,这方面得益于领克01的悬挂调校。【性价比】我当初选择领克01的原因很简单,外观个性大方,眼缘很好。整体做工精细、安全系数很高,动力强劲。不止我自己喜欢,也深受广大年轻消费者喜欢。从提车到现在,已经三年了,一直表现很稳定,从来都没有让我失望过。当初选择领克01证明我是对的,永远支持领克,领克加油!下面奉上我自认为最喜欢的四张照片: 查看详情>>
- 领克08最大的亮点,竟是魅族的车机系统?出于中国消费者对尺寸、空间的执着,中国品牌在推出高端产品时,一个极其重要的指标,就是要足够“大”,尺寸要大,空间也要大。虽然“大”这一点远不足以支撑高定价,但想要说服高预算的消费者,足够大的体量,几乎是必备的基础。 😊☺☺ 而作为次旗舰SUV定位的领克08,却显得并不够“大”,这一点除了车身尺寸外,也体现在乘坐空间和储物空间上。换句话说,领克08并不是一台以尺寸、空间、实用性为核心卖点的车型。 😊😊☺ 先看尺寸,领克08定位是中型SUV,所以轴距和车长、车宽等参数,都要比定位紧凑级的01、05大不少,而在定位中大型SUV的领克09面前,则还是要小一圈。 😊😊☺ 4820mm的车长,2848mm的轴距,领克08肯定是达到了中型SUV的标准,但是在这个级别里,它也确实不算大。例如吉利定位紧凑SUV的星越L,除了车身短了50mm外,轴距、车宽和高度,都和领克08相当接近。 😊😊☺ 除此之外,领克08和比亚迪的大五座SUV护卫舰07,有着完全相同的长度,车宽和轴距各有优劣,但出于造型原因,领克08比护卫舰07低了不少。所以观感上,领克08要比护卫舰07明显要小。 😊😊☺ 吉利、领克、沃尔沃很多车型是共享平台和动力总成的,领克的01、02、03、05,吉利的星越L、博越L,以及沃尔沃的XC40、C40等车型,都基于CMA架构,CMA英文全称是Compact Modular Architecture紧凑模块化架构,主要面向的是紧凑级车型,而领克09和沃尔沃的S60、XC60、S90、XC90等车型,都采用了更高规格的SPA架构。 😊😊😊 而和沃尔沃XC60同为中型SUV,且尺寸更大一些的领克08,采用的其实是CMA 2.0架构,本质上其实和星越L、领克01等车型是比较相近的。和SPA架构车型的一大区别,就是领克08采用的是规格较低的麦弗逊式前悬,而领克09、XC60等则装配了双叉臂前悬。 😊😊☺ 不过,领克08的准旗舰身份,还是受到了普遍的认可,因为这款车真正的重点不在于尺寸和机械素质,而在其它的方面。 和领克现有车型相比,领克08的核心特点主要有三个,分别是设计、车机,和全系新能源的动力总成。 😊😊☺ 关于动力总成,只知道领克08将不再推出上蓝牌的燃油版本,而是全系都需要上绿牌的新能源版本,但是具体的动力性能和构成,暂未公布,这里就暂时不提了。接下来重点聊聊已经详细公开的设计和车机。 😊😊☺ 领克品牌从刚开始诞生时,就走了一条具有审美挑战和争议性的风格路线,造型口碑褒贬不一是它的一个特色。 😊😊☺ 在领克05、09以及新款01上,已经看到了外观、内饰的明显转变,但到了08,才算是真正全面采用了全新一代的设计理念。和此前相比,领克08依然有很强的个性风格,但颇受争议的日行灯和中网设计,都得到大幅改动,在保持自己都市对立美学风格的基础上,不再像之前那样过于另类。 😊😊☺ 整体造型我们不过多评价,领克08外观和座舱内的一些特色和创新,还是值得一提。 首先是灯组方面,领克08前后都有贯穿式灯带,这个设计不罕见,但08的灯带内部实际上是一个个小组件构成,点亮后依然有很强的辨识度。 😊☺☺ 侧面的新设计更多,例如首次出现在领克品牌车型上的无框车门,这个元素普遍出现在侧重运动感的轿车上,中型SUV这个类别采用的并不多。 😊😊☺ 领克08外部最具特点的,还是一体式无边框的后视镜,和下方带有可发光字样的装饰板形成整体,同时集成了环视和智能驾驶摄像头,很好兼顾了功能和视觉效果。此外和其它无边框后视镜不同的是,领克08的外后视镜进行调节时,动作的不是内部镜面,而是整个镜组。 😊😊😊 内部座舱,领克08彻底摒弃了此前贯穿全系产品的非对称中控布局,中控台和中控屏都不再向驾驶员倾斜,这也是领克此前被提到较多的另一个槽点。除此之外,此前领克一直采用的嵌入式中控屏,在08上也改为了观感更加简约的悬浮式。 😊😊☺ 中控台和扶手台上,基本看不到实体按键,换挡机构也改为了怀挡设计,这让领克08的座舱显得非常简约。 ☺☺☺ 仪表屏12.3英寸、中控屏15.4英寸,在当下属于主流水平,但领克08的AR-HUD增强现实平视显示器,视觉效果达到了92英寸,能够投射在人眼焦距10米的位置,并能随视线调节而改变高度,这个标准在业内出于领先。 😊😊☺[_LinkTopic:领克08,75270,23] 查看详情>>
- 黑武士mini3K预算高性价比外观改装🔺新手购车后,外观想要小改,其实只需要3K的预算,就已经可以达到非常好的效果了,不要盲目堆砌,多花了冤枉钱哈。 ⚠️改装五菱mini,在我的认知里,并不是一味的堆砌各种套件,而是各取所需,在众多的配件中,找到最适合自己的那几款。 ⚠️外观改完后,提升了以下几点。 1.加完包围后运动感更强,拍照颜值上升了一个档次。 2.比起原车,改完后的车身的整体流线更明显。 3.原车雾灯是不亮的,改完后三色可变,转弯流水黄灯,日常白灯,夜间行车时蓝灯。 ✅我尝试了很多不同的包围,最后发现,碳纤维纹路的包围是最百搭的,无论是什么颜色的马卡龙以及一代,都可以毫无违和感的搭配。 1️⃣前铲+侧裙+尾翼+后包围 【💰2000】 🔺我选择的这套,碳纤维纹路的包围,运动感极强,颜值非常棒,而且上面的贴纸颜色,可以根据车身颜色自由选择,性价比挺高的,十分推荐 🔺包围是直接锁螺丝,所以不用担心,行驶时会掉落,强度非常好。 🔺而且模具贴合的程度非常好,安装的时候,安装师傅一直夸,说是他安装过的最轻松的一套包围了,动手能力强的小伙伴可以自己安装,非常简单。 🔺无论车身颜色怎么更改,碳纤维纹路都百搭,不用担心车贴了改色膜之后,包围又要重新喷漆的问题。 2️⃣三色前雾灯 无损对插【💰338】 🔺原车的雾灯只是装饰,不会亮,装了这套三色雾灯之后,颜值瞬间提升很多。 🔺安装只需要无损对插即可,不需要破线,所以安装非常简单,自己都可以进行安装。 🔺三色雾灯启动时是白光,转弯时是黄色流水光,开大灯时是蓝光,辨识度非常高。 3️⃣车顶行李箱【💰800】 🔺安装车底行李箱无需备案,交警也不会抓,所以各位小伙伴放心安装。 🔺行李箱的颜色,可以根据车身颜色,自行贴改色膜变更。 🔺真的非常能装,我里面装了一个备胎,千斤顶,换胎工具,以及4把折叠椅,一张折叠桌。极大解决了原车储物空间太小的问题。 ☑️分享一下我的改装思路:在提升驾驶舒适度的同时,构建一个旅行车的姿态;所以外观改装方面,我加装了一套包围,以及车顶行李箱,不需要过多复杂的修饰,运动姿态就已经很明显了。 [_LinkTopic:宏光,45422,37][_LinkTopic:外观改装,34733,37] 查看详情>>
- 黑武士mini 3K预算高性价比 外观改装方案🥳🔺新手购车后,外观想要小改,其实只需要3K的预算,就已经可以达到非常好的效果了,不要盲目堆砌,多花了冤枉钱哈。 ⚠️改装五菱mini,在我的认知里,并不是一味的堆砌各种套件,而是各取所需,在众多的配件中,找到最适合自己的那几款。 ⚠️外观改完后,提升了以下几点。 1.加完包围后运动感更强,拍照颜值上升了一个档次。 2.比起原车,改完后的车身的整体流线更明显。 3.原车雾灯是不亮的,改完后三色可变,转弯流水黄灯,日常白灯,夜间行车时蓝灯。 ✅我尝试了很多不同的包围,最后发现,碳纤维纹路的包围是最百搭的,无论是什么颜色的马卡龙以及一代,都可以毫无违和感的搭配。 1️⃣前铲+侧裙+尾翼+后包围 【💰2000】 🔺我选择的这套,碳纤维纹路的包围,运动感极强,颜值非常棒,而且上面的贴纸颜色,可以根据车身颜色自由选择,性价比挺高的,十分推荐 🔺包围是直接锁螺丝,所以不用担心,行驶时会掉落,强度非常好。 🔺而且模具贴合的程度非常好,安装的时候,安装师傅一直夸,说是他安装过的最轻松的一套包围了,动手能力强的小伙伴可以自己安装,非常简单。 🔺无论车身颜色怎么更改,碳纤维纹路都百搭,不用担心车贴了改色膜之后,包围又要重新喷漆的问题。 2️⃣三色前雾灯 无损对插【💰338】 🔺原车的雾灯只是装饰,不会亮,装了这套三色雾灯之后,颜值瞬间提升很多。 🔺安装只需要无损对插即可,不需要破线,所以安装非常简单,自己都可以进行安装。 🔺三色雾灯启动时是白光,转弯时是黄色流水光,开大灯时是蓝光,辨识度非常高。 3️⃣车顶行李箱【💰800】 🔺安装车底行李箱无需备案,交警也不会抓,所以各位小伙伴放心安装。 🔺行李箱的颜色,可以根据车身颜色,自行贴改色膜变更。 🔺真的非常能装,我里面装了一个备胎,千斤顶,换胎工具,以及4把折叠椅,一张折叠桌。极大解决了原车储物空间太小的问题。 ☑️分享一下我的改装思路:在提升驾驶舒适度的同时,构建一个旅行车的姿态;所以外观改装方面,我加装了一套包围,以及车顶行李箱,不需要过多复杂的修饰,运动姿态就已经很明显了。 #汽车# #改装# 查看详情>>
- 后排座椅还支持了放倒来拓展空间从新迈腾的外观看,当前一代车型轴距没有变化,属于小改,和上一代比有变化,感觉新款除了沉稳更显时尚灵动,而且总的来说20款的配置性价比更高! 从新迈腾的内饰看,有人觉的大众的内饰老气,我感觉迈腾和高尔夫的内饰做的很好,无论从设计上,还是视觉上都舒服,重要的是不会审美疲劳。我是工科女,喜欢简约,我对这个内饰大爱,我不喜欢花里胡哨杂乱无章的东西,车一般要开好多年,我要的是耐看,精致,有细节。 改款后外观最大的改变莫过于把迈腾的字母标换到了一汽-大众标正下方,真正实现了大众标下带字母了,简约韵味,使得新迈腾产生一层高贵的光晕。新迈腾比之前增加?8处外饰氛围灯,分布在后视镜标识处、车侧标识处及车门把手。开关门及离回家功能时均会亮起,真是满满的仪式感。 新迈腾的后备箱布局十分的规整,容积比老款更大,放置三个28寸、24寸、20寸行李箱各一个游刃有余,日常使用或者还长途出行也是足够使用了。后备箱两侧有比较小的储物空间,体积较小的物品可以放在侧面的储物格,后排座椅还支持了放倒来拓展空间,不过放倒之后地板并不是纯平的,有一定的坡度。后备箱的照明灯位于顶部,不容易被物品遮挡。 在试驾中体验了一下空气净化,挺实用的一个小功能,短短的几分钟就能净化车内空气。车载空气净化器可以对车内的PM2.5、有毒有害气体、异味、细菌病毒等车内污染的空气进行过滤 查看详情>>
- 这些安全配置的领克09你会选嘛?领克09从一开始就是以安全环保为核心,贯彻到底,一辆车的安全和环保我觉得应该是放在第一位的。领克每一项测试都是超国标的,在这方面真的给我们很大的信心,不管是弯道侧倾,还是雨雪天气都会给你带来很大的自信。 新的09外观方面变化不是很大,主要是中网和侧 翼装饰板有了一些改动,整体看起来比老款要亮眼。新增的绿色看起来不是很突兀,比较高级耐看。 主要大的改动就在内饰和座椅了,首先进入车内就是那比老款大2圈的中控屏,真的很大气。其次座椅最大的改动是前排取消了传统一体式座椅,换成了可拆卸头枕式的,对于这样一台中大型sUv来说,座椅的也比之前的老款要软一些,没有那么硬了。应该更多人可以接受这种座椅。副驾驶额外加了腿托,座椅整体调节基本可以躺平了。副驾驶遮阳板多了一个可以选装的观影屏,这个不贵,我觉得大家可以选装一个。这个屏幕可以关联座椅实现一键观影调节。副驾驶的功能对于喜欢看电视的女同志来说,真的很棒。副驾驶的后背配了一个小桌板,这个功能很实用。 二排座椅新增了通风加热和座椅按摩,感觉按摩的舒适度也比老款好上很多,而旦首创双座椅横移功能可以轻松实现躺平模式,更方便的进出第三排。 领克的底盘试过的,同价位对比基本上应该没有说不好,纯电续航达到了190KM,正常通勤够用好几天了。增加了7种驾驶模式,外出自驾游可以更从容的应对各种路况。飞鱼双腔空悬,开起来不管是侧倾还是颠簸路面,都比老款抑制的更好,当然这个配置还是要根据自己预算来,我是很喜欢这个空悬,开起来真的舒适。 NOA领航驾驶辅助,免费赠送5年使用体验,当然用之前还是学习一下更稳妥一些。 NOA现在主要和百度地图一起搭配使用,覆盖的范围也比较大,开高速的时候难免会有打盹走神的时候,这个功能可以更好的辅助我们,不过这个只是助力,可以最大限度让我们更放松些,但是放松的同时也要保持一定的警惕。 新O9EMP整体提升还是很大的,想买车或者想换车的朋友,能够欣赏领克的外观,真的建议可以优先考虑这辆车。 查看详情>>
- 领克08时间限量版种草!!帅哭我了!!【购车经历】本人因为工作便利做过一段时间汽车测评,亲身体验过各种各样不同价位、不同特点的车型,可以说从十几万到二百万的SUV我基本上都开过,但轮到自己买的话照样会纠结,毕竟体验过好的,就很难接受差的(你懂的),而自己买车是得根据钱包量力而行的,还得照顾到自己的需求和家人的喜好,确实是一件很让人头疼的事,于是在这半年的时间里,我几乎每晚都泡在汽车网站上,查遍了关于领克08的所有资料,看过了已发布的所有视频。虽然对领克08一见钟情,但期间还看了领克09、智己LS7、LS6、极氪001、阿维塔、新岚图Free(那篇对比两个品牌的车主都觉得客观真实)、蔚来等好多竞品,主要考虑到家里地库现在电容满了装不了私桩,而且我平时事儿比较多,有的时候工作不能耽误,不可能等着充电,所以综合考虑之下,动力形式还是选择了插电混动,放弃了纯电,毕竟得过渡一段时间,以纯电现在卷的程度来说,800V也在逐渐普及,明年纯电的产品力会更夸张的。而插电混动的车型本来就少,其他可选车型在外观颜值、品牌力、安全性、B格等方面还是难免有短板,最终还是选择了领克08时间限量版。选择限量版的原因是因为想尽量一步到位,在内饰上别掉队,同时这个暮光紫色真的是变色龙,只有在强光下是紫色,阴天就是灰色,但我第一次见到实车时就觉得给人感觉很优雅,哪怕工作商务接人用也很得体,更适合中年男人。我最后减去各种优惠和已付定金,开票价是27万整(魅力上车券优惠2000、限时优惠9000、预订膨胀金优惠2000、置换补贴优惠4000),对于限量版所享受的权益来说,还是比较值的,反正跟四驱220版本也差不了多少了。 【驾驶感受】提完车后我开着小紫去了LS6的试驾会(确定不是去砸场子的嘛?),中场休息时远远看到有来试驾的车主围在我的小紫面前看个不停,说明领克08的吸引力还是很强的哈哈哈,高速路段我一般有电就用纯电,觉得电少就用超级增程模式,很少用性能模式,因为这车的动力真的是太过剩了,哪怕在纯电模式下,动力也是随踩随有,轻轻松松超车变道,而且跟其他新能源车不同的是领克08的调校很偏舒适,起步加速不会太蹿,会让人心里有个适应的过程,所以不容易晕车。刹车和油门的脚感很好,很Q弹,方向盘大小适中,指向精准,让开车变成了一种享受。再加上离领克08充分照顾到了每一个座位的人,上车后无论前排还是后排都能享受座椅按摩,再配上紫色的麂皮绒内饰,舒适度这方面确实较以前的领克其他车型大大提高。虽然这款车的底盘硬件只是前麦弗逊后多连杆,上限有限,但厂商的调校确实很有功力,驾驶感受跟德系的感觉很像,很整,同时过弯时又很韧,侧倾控制得很到位,急刹车的时候也没有明显的点头,试过以90km/h的速度过了一个大曲率的弯道,跑得还是很稳,侧倾不明显,心里还是有自信的。 【乘储空间】虽然空间从来不是领克品牌的强项,但看得出来领克08已经很努力了,跟领克之前别的车型相比,08算是充分照顾到了前后排的驾乘空间,前排是我舒适驾驶状态下,后排也能够轻松葛优躺,而且后排座椅有两种角度调节,再加上座椅按摩,后排的舒适程度是要优于大多数中型SUV的,毕竟后排有座椅按摩的真的不多啊!储物空间有一些很有意思的设计,比如水杯槽下面还有一层储物空间,放眼镜也行,不会受影响,当然用来藏私房钱真的是太隐蔽了哈哈哈,要吐槽的是中控扶手箱充电接口接线没有在扶手箱前端留线槽,我的解决方案是用了扁平的充电线,同时购买了一些副厂的储物盒,放在车机屏幕后面的那款尤其好用,完美贴合。主驾位的拉手也可以改装成眼镜盒,看你的使用习惯喽。后备厢空间中规中矩,对于我来说足够用了,买了官方的后备厢垫以及副厂的后备厢收纳组合、遮物帘,挺好用的,稍微收拾一下后备厢就整整齐齐的了,去机场送人的话装多点行李箱也没问题。 【智能辅助】领克08的驾驶辅助功能在车速达到30km/h后就能一键开启,操作起来挺方便的,但现在只能实现ACC自动跟车,辅助变道、超越慢车、自动泊车等功能还在紧张研发中,要等待明年三月份OTA升级(1.5万买了O2升级包的用户都可享受),如果到时不能如期OTA,领克官方也会给出按天计算的官方商城积分补偿,最高10万积分,相当于能够购买一万元人民币的商品,所以大家都希望黑芝麻这块别着急,多帮我们挣点积分,毕竟对于一名喜欢驾驶和操控的车主来说,自己开不仅更踏实放心,而且更开心!“一脚地板油让你知道什么叫领克!”就目前的使用感受来说,这套辅助系统还是比较保守,跟前车的车距留得有点大,很容易被其他车道夹塞,不知道后期会不会一并调整。 【购买建议】相信当你开上领克08后,你能很快感受到这款车带给你的魅力。趁着自己还年轻,不要为了你暂时不需要的“六座空间”去买一辆你并不喜欢的车,想想当初你在网上第一眼看到它时的心情,你就会明白,领克08,心动早在第一眼! [_LinkTopic:领克08,75270,23] 查看详情>>
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