领克01 EM-P油箱进入塑料怎么办
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- 国产插电式混动SUV实拍领克01EM-P👑👑领克是吉利汽车打造的高端品牌,因为有着沃尔沃技术的支持,旗下的产品实力不俗,并且车主们反馈的口碑也是比较好的,今天说说领克01 EM-P。领克01 EM-P是一款插电式混动SUV,共推出3款车型。外观方面,延续了燃油版的设计风格,车头有点像“蛤蟆脸”,看起来有着很高的辨识度,最上方的是北极之光LED日间行车灯,点亮后很引人注意,中间的LED远近光和贯穿的黑色格栅连为一体,拉宽了横向视觉效果。车身轮廓扎实厚重,黑色的车顶、黑色的行李架、黑色的外后视镜、黑色的门把手等,都彰显着个性,配备的大轮毂样式精美。👑👑 👸👸领克01新能源车顶的末端有黑色尾翼和高位刹车灯,采用了时下流行的贯穿式尾灯,不过中间Logo部分是不能点亮后的,灯组内部构造很精致,LED光源会呈现出间断式的样子,也让我们看到了领克09车型的影子。内饰方面,领克01 EM-P和燃油版的设计保持一致,中控台偏向驾驶者一侧,深浅双拼配色氛围很好,车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,前排为一体式运动座椅,侧翼比较长,而且是皮和翻毛混搭的设计,12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸中控大屏,提升了科技感。👸👸 🎩🎩配备了倒车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、对外放电、低速行车警告、主副驾驶座电动调节、自动防眩目后视镜、自动空调等,功能齐全。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。整车长宽高分别为4549*1860*1689mm,轴距达到了2734mm,空间表现中规中矩,但满足一家五口出行够用了,后备厢容积够大够平整,装些大件物品比较给力。🎩🎩 👲👲动力方面,领克01 EM-P搭载的是三缸1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为110kW,最大扭矩为225N·m,电机最大功率为100kW,最大扭矩为320N·m,与之匹配的是3挡DHT变速箱,使用的是容量为17.7kWh的三元锂电池,WLTC纯电续航里程为70km,WLTC综合油耗为1.54L/100km。总的来说,领克01 EM-P的外观很个性,内饰上档次,配置很丰富,而且要比燃油版用车成本低,产品还是挺不错的,不过实话实说,三缸1.5T发动机在我们国内的接受度并不高,你会选择它吗?👲👲[_LinkTopic:领克01,11813,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 领克03+有一个功能可能平时我们不容易关注到,但是一旦如果需要用到的时候,就一定领克03+有一个功能可能平时我们不容易关注到,但是一旦如果需要用到的时候,就一定要会用才行,这个装置比较隐蔽,它就是后备箱紧急逃生开关装置。比如当你遇到车门打不开的时候,此时你要从车里出去就得从后排进入,在领克03+后备箱门锁的里面有一个长方形的塑料盖板,拨动开关,后备箱门就会打开。希望大家永远用不到这个功能,但还是要基础掌握一下。 查看详情>>
- #汽车小常识#加油时有“四不能”即不能打电话、不能吸烟、不能穿钉子鞋、不能#汽车小常识# 加油时有“四不能” 即不能打电话、不能吸烟、不能穿钉子鞋、不能在线上敲打铁器,避免发生火灾或爆炸。 此外,不能用塑料桶装油,因为从加油枪的流速来说,每分钟出油量在35升~38升,流速比较快,当流出的油与塑料桶容器壁产生摩擦的时候,就会产生一定的静电荷,所以非常危险。 不同季节加油也有不同要求。比如夏季,遇到雷雨天尽量别去加油站,因为带电粒子、散电流一旦进入油箱,后果很危险。冬天加油时,车主尽量不要穿化纤、尼龙、针织等衣物,很容易发生静电引起火灾。最后提醒一句,汽车油箱尽量不要加得太满,这样可以避免油品从油箱内溢出。 当然,也不能等油箱里的油耗尽再加油,这样容易损坏汽油泵。 查看详情>>
- 汽车油箱进水怎么办,油箱进水正确处理方法?现在的车都是电喷车,油泵都是在油箱内汽车油箱进水怎么办,油箱进水正确处理方法? 现在的车都是电喷车,油泵都是在油箱内的,输油管的尽头是油泵,而油泵的进油孔基本上是贴在油箱底的。故如果汽车油箱进水: 先进行一个晚上的沉淀,会沉淀出一些水,第二天从底部打开螺丝,再次放出些许油,应该不会见到有水的迹象。将火花塞全部取出,并将车头推至面向太阳的方向,将火花塞查干,打开发动机前盖,将发动机与4个火花塞在太阳下暴晒。在30分钟后,将火花塞装回,油路接好,点火即可。 如果我们汽车的油箱进入几滴雨水,这是没什么事情的,如果油箱进入了大量的雨水,发动机就会出现一些问题,比如抖动,加速无力,爆震等现象。如果发动机受进水影响严重,需要拆卸油箱清洗,并对油路,滤清器或者喷油器等进行大修。 油箱进水怎么解决? 如果我们的汽车油箱,只不过是少量的进水,但是汽车可以正常启动运行。这就没什么事,车主可以通过使用一些燃油添加剂,如油箱除水剂或者燃油宝等。这样就有助于发动机更好地燃烧。 并且油箱上是有排水孔的,但排水孔往往被车主忽视。日常加油时打开或关闭油箱盖,难免会有一些灰尘或泥沙落入泄油孔,慢慢会导致泄油孔堵塞。下雨时,雨水不能从排水孔排出,然后进入油箱内部。 如果油箱或油道内有大量的水,这个时候导致汽车出现了一系列的问题,我们就需要进行到维修店维修,一般维修师傅会把油箱拆卸下来,进行清洗,同时还会对汽车的火花塞进行维修。 买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢? 首先,维修保养记录,我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容,可检查车辆是否有过重大的维修记录,判断车辆是否存在大修、事故历史。 其次,我们还可以查询这辆车的出险记录,出险记录反映车辆历史是否有过重大事故,碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话,寻求保险理赔,我们就可以通过查询车辆出险记录,判断车辆是否存在事故、泡水历史。 通过车架号,也就是车辆VIN码,在微信搜索“查车侦探”,查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息,无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询,也无需下载安装APP,直接使用手机微信即可一键查询。 查看详情>>
- 你觉得新款的01怎么样?作为一位领克01车主,最开心的还是01大军又壮大了吧!最近闲来无事,武汉的天气也是时好时差的,就想着试驾一下新款的01EM-F。 心动不如行动,直接就上周六来到我再熟悉不过的领克中心了,还是熟悉的人,熟悉的环境,熟悉的味道,领克中心,我又又又又来了。 一进入领克的大厅,就看到我想试驾的领克01EM-F了,都市琴键高亮黑格栅加上悬浮车顶的感觉,搭配上鲨鱼鳍,看起来更运动了。从侧面看,腰线加上采用了贯穿式尾灯,层次感更强了。 试驾了一圈之后,谈谈我的一些初步的体会吧。首先就是这款车很轻,指的是方向盘,驾驶起来也是非常舒服的,刹车很灵活,起步的时候挺安静,提速挺快的。和我的领克01相比,车内的噪音明显的会低很多。可能是隔音做的更好了! 然后就是内饰,内饰的做工都是真皮+翻毛皮的组合,摸起来很舒服!其实最羡慕还是新款01的车机吧,8155确实让我们这些老车主羡慕的厉害,不论是流畅度还是智能程度都高出不少! 最羡慕的就是电混了吧,在这个油价越来越贵的时代,电混已经成为了无法阻挡的存在,作为一个油耗高达9.7的领克油车车主,4.8的油耗实在是让人羡慕得很啊!而且还是领克01EM-F还是加92号的汽油,这不多说了,只有羡慕的份了。 正好偶遇即将被提走的新款领克01,来几张照片! 此次01EM家族新车上市,两款车型分别推出AM、PM、晨曦版3个版型,领克01 EM-F 售价18.18万-20.38万元;领克01EM-P,售价19.98万-22.78万元。 查看详情>>
- 丰富的领克01多样配置🙈🙈领克 01EM-P拥有无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,换挡拨片,车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶提醒,DOw开门预警,前方预碰撞系统后方碰撞系统,低诉行车警告。 🙉🙉🙉内置行车记录仪,道路呼叫救援,多种驾驶模式,能量回收系统,前后雷达,倒车影像,360全景影像 透明地盘,540度影像,12个超声波雷达,5个毫米波雷达。 🙊🙊🙊全速自适应巡航L2辅助驾驶,倒车车侧预警,车道保持辅助,车道剧中保持,道路交通标识识别,自动泊车入位,遥控泊车,自动变道辅助,感应式电动尾门,尾门记忆,远程启动 ,大灯高度可调,延时关闭多层隔音玻璃,雨量感应,电动调节后视镜 ,后视镜加热记忆,蓝牙。面部识别。 💀💀💀高通骁龙 8155 车载智能芯片,车内WI-FI 热点,车内生物检测系统。手机APP远程控制 ,方向盘加热。全液晶仪表,HUD抬头显示。自动防眩目,真皮电动调节座椅。座椅加热通风记忆等等太多了。[_LinkTopic:领克01,11813,23] 查看详情>>
- 常压油箱多用在传统燃油车上,常压油箱,顾名思义,就是油箱内的压力与大气压基本持平常压油箱多用在传统燃油车上,常压油箱,顾名思义,就是油箱内的压力与大气压基本持平。因为发动机经常工作,所以可以烧掉油箱里多余的汽油蒸汽,这部分汽油蒸汽会导致油箱内压力过大,会击穿碳罐,使得汽油蒸汽散发到大气中,造成污染。 高压油箱多用在PHEV车型上,因为经常纯电行驶,发动机不经常启动,导致油箱内聚集大量的汽油蒸汽。为了让这部分汽油蒸汽不会散发到大气中,需要高压油箱用来储存,同时使用更大的碳罐和FTIV阀。 PHEV车型高压油箱的具体原理如下: 随着国六蒸发及加油排放法规实施的日益临近,PHEV车辆由于在行驶过程中发动机运行时间短,炭罐冲洗机会少,导致炭罐内的油气无法及时冲洗充分,从而增加油气从炭罐大气口溢出的风险,蒸发及加油排放恶化。因此为了应对国六蒸发及加油排放,PHEV车辆的炭罐系统目前普遍设计成非整体仅控制加油排放炭罐系统(法规称NIRCO系统)。该系统的最大特点是活性炭罐只吸附加油时产生的油气,而其他工况产生的油气需存储到油箱或者排放到发动机内。这套系统涉及到两个重要的零部件,高压油箱和油箱隔离阀Fuel Tank Isolation Valve(FTIV阀)。下图是其中一种FTIV阀布置的方式。FTIV阀将油箱内蒸发的油气封存在高压油箱内,仅在加油之前将油箱内的油气释放到炭罐内,并经炭罐进入发动机进行燃烧。 对于一般油箱系统,当燃油箱内燃油蒸气压力达到4~7kPa时,位于燃油箱上的燃油蒸气阀打开,燃油蒸气将被释放到炭罐内。对于PHEV车辆,为了收集行驶过程中油箱内挥发油气,油箱都采用高压密闭油箱,此类油箱一般可以承受35-40kPa的蒸气压力。为了保证高压油箱的强度,有些整车厂采用轻量的钢制油箱取代现有的塑制油箱,有些则采用塑料的密闭油箱,但此类油箱成本高于钢制油箱,生产技术和工艺也比较复杂。同时高压油箱系统也对周围的管路:如加油盖、加油管路、蒸发管路等提出了更高的耐压要求。 FTIV阀在发动机控制系统中有专门的模块进行控制,系统会根据不同的需求来打开或关闭FTIV阀。通常情况下FTIV阀是常闭的,这样就把高压油箱隔离起来,形成一个独立的密闭空间,保证燃油蒸发的油气不会溢出。但有些工况FTIV阀必须打开,保证其他车辆功能正常运行。 1)加油时燃油箱内的泄压请求 由于FTIV阀长时间关闭,油箱内压力比较高,因此在车辆需要加油时,为了防止燃油出现反喷情况,需要在打开油箱盖之前打开FTIV阀,将油箱压力泄到可接受的范围之后,油箱盖才能被驾驶员打开。通过这样一套有效的保护机制,避免造成燃油四溅对人员的伤害,同时也保证油箱可以正常加满。 一般从加油请求到可以打开油箱盖的时间间隔都挺短,最短只有1.5s左右,即使油箱的压力达到20到35kPa,通过打开FTIV阀,油箱压力也会在10s之内降低到1kPa左右,完全不会耽误驾驶员太多时间。同时在车辆手册中也会针对这种情况专门说明。 2) 高压油箱保护请求 除了来自加油之前的FTVI打开请求,还有来自油箱保护的请求。高压油箱都有压力承受范围的上下限,目前很多厂商的高压油箱承受压力范围在-15kPa~35kPa。为了保护高压油箱,系统内部会设定油箱压力阀值的上限max下限min。当油箱压力高于上限,FTIV阀打开,将油箱压力泄到一个合理的范围(一般都设置到20-25kPa)内,关闭FTIV阀。相反,当油箱出现比较大的负压,超过油箱压力的下限,FTIV阀也会打开,减少油箱负压,同时该需求也会抑制炭罐控制阀的开启,防止炭罐冲洗造成油箱产生更大的负压。 3)油箱泄露诊断需求 另外,国六法规要求对油箱蒸发系统进行泄露诊断,因此在泄露诊断过程中,系统也会请求打开FTIV阀,以满足诊断需求。 用于PHEV车辆上应对国六蒸发及加油排放法规的炭罐蒸发系统,区别于传统车辆,该系统有严格法规的定义——非整体式仅控制加油排放蒸发系统,主要包括两个重要的零部件:高压油箱和FTIV阀。高压油箱可以承受更高的蒸气压力,保证在行驶过程中,将燃油蒸气牢牢的封在油箱内,FTIV在这过程中起到重要的作用。在通常情况下,FTIV阀保持关闭状态,只有当发生加油请求、油箱压力超过一定阀值,或者内部有比较大的负压,FTIV阀才会打开,将油箱内的油气释放发到炭罐中。另外,油箱的泄露诊断也会触发FTIV阀打开请求。高压油箱系统和FTIV阀控制保证PHEV车辆轻松满足国六蒸发及加油排放法规要求。 查看详情>>
- #车主日记#8月16日休整,其实就是为了吃。8月17日锡林郭勒一长治,早上9点出#车主日记#8月16日休整,其实就是为了吃。8月17日锡林郭勒一长治,早上9点出发全程1097公里,回到长治已经晚上10点多了。多亏了领克01一路上 ACC 自适应巡航,要不然估计我要累趴下了。最后总结:内蒙自驾游要带防水鞋套,草原早上湿气大。矿泉水,防止出现拉肚子。进入草原深处一定要随时保证油箱得油,因为可能一两百公里都没有加油站。这次自驾游就简单给大家分享这么多吧,有不足之处可以留言讨论。后期还会分享更多其他自驾游的心得。 查看详情>>
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