领克01 EM-P使用铁质油箱问题
- 铁质油箱与塑料油箱之间的较量,前者真的比后者好吗?如今汽车上的油箱材质大概可以分为两种,一种是铁质油箱,另一种就是塑料油箱,对于这两种油箱,不同的人有不同的看法,有的人认为铁质油箱的重量太重,对汽车会产生更大的负担,也有人认为塑料油箱的材质太过脆弱,一撞就会出现破损。如今的车辆上大多使用的是塑料油箱,也有一部分车辆使用的是铁质油箱,那么这两种油箱究竟谁的材质更好呢?油箱的材质真的就非常重要吗? 查看详情>>
- 厂家避谈领克01插混动力故障原因 “冰点”服务令用户崩溃近日,本网站收到领克01 EM-P车主关于“动力系统故障”投诉的信息后,对此事展开了调查(详见文章《车主投诉动力系统出现故障 领克01 EM-P新车在高速行驶中失去“动力”》。本网站曾就故障原因和解决方案向领克发出采访函。但是,截止发稿,我们也没有收到领克方面针对该问题的任何回应。 查看详情>>
- 投诉丨领克06 PHEV又曝失速 车主无奈只想退换车此前,本平台曾报导过关于领克01 EM-P动力系统故障失速的问题。近期,又有消费者投诉称,自己购买的领克06 PHEV车型出现了同样的问题。对此,本平台展开了新闻调查。 查看详情>>
- 动力系统故障 领克01 EM-P在高速行驶中失去“动力”2月6日,本网站收到领克01 EM-P车主的投诉,称购买的新车出现动力系统故障,存在安全隐患。针对此问题本网站展开了新闻调查,并对两位车主进行采访,深入了解具体的情况。 查看详情>>
- 边跑边充,超级省油,插电混动性能中的王者今年,领克家族再一次放出了大招。领克01迎来了EM-P版本。在新能源为主流车型的当下,很多消费者会顾虑新能源车的续航焦虑、馈电体验感插等问题,而领克01 EM-P版本最大的亮点便是其省油的同时,还兼具驾驶乐趣,馈电状态下依旧有很好的驾驶体验。据相关信息显示,搭载领克智能电混Lynk Emotive技术的领克01,其WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。这对于燃油价格水涨船高的今天来说,无疑是一个好消息,也引来了不少消费者的关注。但在众多插电混动车型之中,领克01 EM-P有着什么样的优势,能让它脱颖而出呢? 查看详情>>
- 领克大动作又来了,来看看都有哪些新车上市吧领克作为全球新高端品牌,一直致力于不断创新,给大家带来更舒适、更安全的驾车体验。为了解决部分人群的里程焦虑和为应对近期油价上涨问题,领克01EM-P带电登场,集合高端智能电混技术,从此不再油价、里程焦虑。领克06也迎来了改款升级-领克06Remix,领克06Remix的出现也给了用户更多的选择,满足了不同用户的需求。那就让我们看看近期,领克官宣上市的新车都有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 为什么说领克01 EM-P是30万以内最好开的混动SUV身边有几个朋友开的都新能源车,最近和他们聊起关于亏电油耗这个问题,还真的是不同的车有不同的感受。说起我的领克01 EM-P,它不管是性能还是节能,我觉得都做得不错,目前这车我开了也有两个月的时间了,就想和大家分享一下它给我带来的一些感受。 查看详情>>
- 科技与舒适完美融合,领克07 EM-P开启电动豪华新纪元从2024年1月的公开数据显示,插电式混合动力车(PHEV)在市场上表现强劲,销量同比增长68.2%,市场份额也显著提升。这主要是因为插电混动车型结合了纯电动汽车和传统燃油车的优点,不仅在燃油经济性和环保性方面有着显著的优势,同时还能够解决纯电动汽车续航里程和充电设施不足等问题,所以很多汽车品牌加入了插电混动行列,以领克汽车为例,陆续推出了领克01EM-P、领克05 EM-P、领克06 EM-P和领克09 EM-P等,并且在各级别的市场里都取得了不错的销量,如今,面向高端插混轿车领域的领克07 EM-P也已经蓄势待发,以此收获年轻人的芳心。 查看详情>>
- 别急着看热闹!先弄明白高压油箱和普通油箱的区别长城汽车举报比亚迪霸屏了!究其原因,长城汽车举报比亚迪旗下的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM- I使用的是常压油箱,没有使用高压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 查看详情>>
- 出去绿牌光环新能源车还值得买嘛众所周知新能源车辆享受着很多的政策,随着市面上的车型越来越多,混动,新能源,纯汽油车种类也是越来越丰富,而新能源车,国家给与的补助也是非常到位,而且随着越来越高的油价,经济实惠的混动及新能源车也成为了很多人的选择,而且绿牌车辆也不存在限号的问题。但是,脱离了绿牌的光环,混动车辆还有哪些值得购买的点呢?以领克01 EMP和领克09 EMP为例,领克01 EM-P的动力总成:一套3DHT Pro变速箱,里面是一个100kW、320N·m的驱动电机。因为有3个挡位,领克01 EM-P在低速状态下的扭矩可以更大、支持7.6秒百公里加速弹射模式,并且可以在更低的时速下直驱,更省油。领克09EM-P搭载Lynk E-Motive超级智能电混技术,519Ps超跑级马力核心力量时刻在线,油电结合有性能也节能!满电状态下零百加速仅需5.9s,馈电状态下零百加速仅需6.1s,适时/全时四驱随心切换!Drive 查看详情>>
- 新款领克01EM-P,06 Remix心动了吗外观来看,领克01EM-P与现款01基本保持一致,但做了一定的改动,比如其前脸配有窄体式进气格栅,中央位置设置有一颗前置摄像头,而家族化的标志性分体式大灯得到了保留。扁平的中网和锐利的青蛙眼睛式分体式大灯,新车前脸有着非常强的领克辨识度。使用了大量的真皮软质材料,凸显精致和豪华感。车身侧面配有熏黑处理的铝合金轮圈,依旧使用双色车身设计,增添车辆运动感,线条流畅有力。车尾处则是采用了贯穿式尾灯设计,搭配内部点阵式灯光布局,提升车辆整体辨识度。领克01 EM-P搭载了Lynk E-Motive智能电混系统,纯电续航70km,百公里综合油耗仅1.53L,百公里馈电油耗5.1L,0-100km的加速达到了7.6s,车子的驾驶模式做到了自适应,实现可油可电自由切换。 查看详情>>
- 油箱争议背后,折射出车企间在技术创新上的差距据专利文件显示,即便不使用高压油箱,也有相应技术路径解决燃油蒸汽问题。 查看详情>>
- 汽车减配,一直在你看不到的地方虽然距离长城汽车举报比亚迪“宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i使用常压油箱”事件已有半年时间,比亚迪也回应已从技术层面解决了“常压油箱”所带来的问题,但是此事目前也没有正式结果,不过使用“常压油箱”能使成本减少1000-1500元已是不争的事实。 查看详情>>
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