领克01 EM-P涉水转速很慢什么原因

#提问打卡·64倍车币翻不停#零下28度,车启动后热车10分钟,但是挂 d 档之后1档升2档要2500转速以上,2档升3档要3000转以上,换挡很慢很费劲什么原因呢 查看详情>>

外观：家族经典的分体式大灯、撞色车顶等元素都有保留。细节方面，除了车头的熏黑贯穿式进气格栅，全车还增加了大量高光亮黑色装饰。定位紧凑型suv，车身参数为4549*1860*1689mm，轴距2734mm。对于一辆家用车型来说，这个尺寸恰到好处，空间够用，停车时也不会有任何困难。车身侧面，门把手、轮毂、行李架、后视镜都做了熏黑处理，轮胎采用19寸马牌UC6轮胎，在抓地力、静音性和舒适性上都有不错的表现。尾部最大的变化是曙光一线律动尾灯。倒U型贯穿式的设计，拉宽了整体视觉，很有辨识度，而且在解锁和落锁时会自动点亮/关闭，仪式感十足。 内饰：车内使用了大量的软性皮质包裹，档次感展现得十分到位。NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮的一体运动座椅，在驾驶时也能提供更好的侧向和腰部支撑。屏幕方面，12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中央触控屏+7.4英寸的全彩W-HUD（低配除外），并且搭载8155芯片，实际体验下，反应速度、流畅度都没有任何问题。 领克01 EM-P在设计时也考虑到了电池安全的问题。领克01 EM-P没有将电池放在车底，而是设计成了L型布局，放置在扶手箱和后排地板区域。既能够保证车辆在碰撞时不会伤及电池，在日常使用中也降低了拖底损伤电池包的风险。而213mm的离地间隙，在驾驶时也能够提供良好的通过性。不过因为电池的布局，所以后排中间地台有些微突起，但高度在可接受范围内，不会影响乘坐。 动力：领克01 EM-P搭载了1.5TD混动专用发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率为110kW，峰值扭矩225N·m，电动机最大功率100kW，峰值扭矩320N·m。整套系统最大可输出545N·m的扭矩。 驾驶体验：传动系统由燃油版的7速湿式双离合改为3挡混动电驱DHT Pro。这台变速箱可以让发动机在20km/h以上时就积极介入工作，并且在各个速域区间都可以很好的去匹配发动机的转速，整体驾驶起来非常平顺舒适。 底盘则使用了同级比较常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校很有韧性，比较扎实稳定，有厚重感。所以这台车在市区里面开也好，在高速上巡航也好，它的底盘和动力输出都可以给你一个十分不错的驾乘感受。 购车推荐：配置选择上，更推荐它的中高配版本。因为三款车型价格相差并不算大，而且低配车型少了一些比较实用的配置。 查看详情>>

目前在售的领克01车系中，一共有三款车型可供选择，分别是领克01、领克01 EM-F以及领克01 EM-P。其中领克01大家都不陌生，搭载2.0T发动机，传统的燃油动力车型，而后两者则为混动车型。其中EM-P车型为插电混动，EM-F为普通非插电混动车型。对于普通消费者来说，如果没有牌照政策的影响，大多数人可能考虑更多的则是领克01和领克01 EM-F，那么这两款车的区别在哪里，到底该如何选择呢，下面我们就为大家进行分析。[_LinkTopic:领克01,11813,23] 两款车型最大的差别就是它们所搭载的动力系统了，领克01搭载的是2.0T发动机匹配8AT变速箱，这台发动机属于沃尔沃的T5系列，最大功率254马力、峰值扭矩350Nm，可以说是相当有性价比了，这也是很多人选择领克01的理由，其动力表现就不用过多描述了，在领克旗下很多车型上都有搭载，表现相当不错。而领克01EM-F则搭载的是领克旗下最新的混动系统，其主要动力来源是一台1.5T发动机和一台前置电机，系统的综合功率能够达到245Ps和545Nm，变速箱则是一台3挡DHT混动系统专用变速箱。 那么这两车的动力表现到底谁好谁弱呢？从动力系统参数去去看，两台车的功率基本处于同一水平，而扭矩领克01 EM-F明显更强，因为有电机加持，扭矩是相当丰盈的。但从0-100km/h加速时间去看，领克01我们之前实测的0-100km/h加速时间为7秒左右，环境气温低的情况下可以做到7秒之内，而领克01 EM-F官方公布的0-100km/h加速时间为7.8秒，所以论绝对的加速与动力水平，领克01要更强一些。 两车实际开起来的动力感受也有明显差异，领克01则是传统燃油车的感觉，传统发动机+传统变速箱，急加速时会有变速箱降挡、转速攀升的过程；而领克01 EM-F因为有电机的辅助，所以在起步和加速的过程明显要更加的轻快，开起来更加轻盈，但是论后段的加速能力，是不如领克01的。 动力系统方面还有一点差异，那就是两车的燃油经济性了，领克01 EM-F的优势非常明显。从官方公布的油耗数据去看，领克01四驱版车型的百公里油耗为8.39L、领克01 EM-F的百公里油耗为4.88L，两者的差距接近一倍。领克01 EM-F因为有电机加持，而且有3挡DHT变速箱，所以无论是城市油耗还是高速油耗，它的优势明显更大。 除了动力系统之外，这两款车型在细节方面还有蛮多差距的，这其中就包括四驱与两驱的选择。如果你对于四驱是刚需的话，那么就只能选择领克01，领克01搭载的适时四驱能够应付更加复杂的路况，而领克01 EM-F全系就只有两驱的选择。 此外，在外观与内饰的颜色选择上，领克01 EM-F拥有专属的配色，例如暮云灰与拂晓蓝，还有黑白风格的配色与燃油版略有差异，01 EM-F的白色区域面积更大，显得档次感更强。 最后就是配置方面了，两款车型基本没有差距，不过领克01 EM-F的自动驾驶辅助硬件得到了升级，从01燃油版的单目摄像头升级为高精摄像头，可实现27项的ADAS驾驶辅助功能，包括打灯自动变道功能。 同样的配置水平，领克01与领克01 EM-F的价格差距非常小，基本都控制在几千块钱之内，那么对于消费者来说应该怎么去选呢？如果你的使用场景大部分都是城市通勤代步的话，领克01 EM-F绝对是首选，除了开着轻快、燃油经济性好它的行驶品质也要更佳一些，因为可以使用电机驱动；而如果你的出行场景高速居多，经常喜欢自驾游玩的话，那么领克01更加适合，因为它能够应付的场景更多一些。 查看详情>>

夏天已经过半，今天我才发现我的领克03油耗从9.3降到8.9了，下面和各位Co客一起分享一下我的夏日用车方法和节油的小技巧。 今年的夏天的格外的热，室外温度一天比一天高，车辆停在太阳下不要半个小时车内的温度就急剧升高，如果这个时候去开车我们都会打开自动空调给车内降温，此时自动空调为了让车内迅速达到设定的温度会让发动机提高转速，增加油耗，我们可以在上车后先开外循环降温后再开启自动空调，避免油耗增加。 胎压也是影响油耗的重要因素，尤其是夏季需要特别注意胎压，高胎压确实能够降低油耗，可是夏季的高温用高胎压行驶就增加了爆胎的风险；有些车友为了降低爆胎的几率就刻意的把胎压调低，虽然不会爆胎，但是会造成轮胎过度磨损，增加车辆油耗，最好方法是定期检查胎压，让胎压在合适的范围内，领克全系都标配了胎压监测，可以在车机上查看胎压数值。 夏季如果不经常用车不要把油箱加满，国六B汽油的保质期本来就短，加上夏季的高温更容易导致汽油挥发速度加快，燃油质量降低，油耗自然就会增加。夏季长时间停放车辆后，再去驾驶车辆你会发现油量掉得非常快，7月份我出去旅游了二十多天，回来开03的时候发现，不到15公里的路程掉了3格的油，表表显续航里程掉了近200公里，我都惊呆了。虽然领克油箱采用了直插式无内盖的设计，密封性很好，但长时间不用车还是不要加满油，避免挥发。 夏季车辆最好停放在阴凉处，避免高温带来的塑料件氧化和雨刮器胶条的老化；若车内高温，我们可以提前通过领克APP远程启动车辆来给车辆降温，避免上车有蒸桑拿的体验；夏季暴雨频发，加上领克03的底盘比较低，各位Co客在驾车经过涉水路段时一定要慢，同时手动关闭车辆的自动启停功能，避免涉水熄火后二次点火，如需道路救援可以按顶棚的呼叫按钮联系领克道路救援中心。 最后请各位欣赏一下夏日领克03光光与影的写真秀，新手拍摄，技术有限，希望大家喜欢。 查看详情>>

领克01的缺点有以下几点： 动力性能一般，领克01搭载了1.5T和2.0T两种发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然动力输出平顺而有力，但是在低转速时，还是有一些涡轮迟滞的感觉，加速响应不够灵敏💦。 油耗偏高，根据工信部数据，领克01的综合油耗为7.9L/100km和8.3L/100km，属于同级别中较高的水平，对于一款自主品牌的车型来说，油耗控制还有待提高😳。 售价偏贵，领克01的售价区间为16.58-22.28万元，相比于其他自主品牌的同级别车型来说，价格偏高了一些，虽然配置丰富，但是性价比不够突出😆。 品牌影响力不足，领克01虽然是一款优秀的车型，但是它所属的品牌领克还是一个新兴的品牌，没有太多的历史和口碑积累，对于一些注重品牌形象和信誉的消费者来说，可能会有一些顾虑💓。 其次，领克01让人想吐槽的地方也有以下几点： 中控屏反应慢，领克01配备了10.2英寸的中控屏，支持语音控制、在线导航、OTA升级等功能，但是在实际使用中，发现中控屏的反应速度很慢，经常出现卡顿和延迟的情况，影响了操作体验💜。 后排空间小，领克01虽然是一款中型SUV，但是它的后排空间表现并不理想，无论是头部空间还是腿部空间都比较局促，尤其是中间位置由于有隆起的地板和座垫，乘坐起来很不舒服💌。 车身尺寸大，领克01的车身尺寸为443118501650mm，轴距为2704mm，在同级别车型中算是比较大的了💌。这样的车身尺寸虽然可以带来更好的视野和气势，但是在城市道路上行驶时，也会带来一些不便和困扰💎。#领克01# 查看详情>>

刚拿到驾照就忍不住想，预算25万，看了A4，雅阁，凯美瑞，亚洲龙,3系，领克03🌹。对A4外观很满意，但内饰塑料感太强和大众一样，就去看日系，试了雅阁，凯美瑞，亚洲龙，感觉中规中矩除了雅阁其他两个加速都很慢的感觉，内饰也一般，最后想定凯美瑞，销售给了1万优惠，后来试了朋友320丐版动力也很拉垮，想要动力还得上325，就是超预算了，又去看了领克03,03内饰和动力都很喜欢，底盘调教挺舒适，外观不是很满意，又看看了univ嗯没满一年不给试驾😊。然后就来到了凯迪拉克，直接被CT5外观吸引住了，试驾动力也很满意很充足，只要舍得踩动力也很给力，内饰还能接受，就确定是CT5了🎉。 开到现在，1年半的时间里面开了2万多公里，对于我来讲是非常满意的😚。我也不在乎什么保值率，早买早享受🤫。只要自己喜欢就好😸。如果停车下来，不愿意回头看一眼，还不如打滴滴😼。没滴朋友，当你有辆属于自己的小车车，你会从房间里走出来，开着它到处去旅游，去兜风🙊。和喜欢的人来一场就近的自驾游🎋。也会为了赚它的油钱去努力😻！所以喜欢就买吧，年轻就这么一回，只要自己垫起脚能够到，就去冲😀！ 动力上，虽然是2.0t，油门一踩突突的，但是起步并不算快，有时候还感觉转速4000转，就是不跑🍂！但是跑起来了,60迈之后，油门一踩，动力给的十足，超车什么的很容易🎊。驾驶感受很好，地盘稳，方向盘不算轻，单手打方向盘，没有那么丝滑🧡。 车子当时裸车在23.5万元的样子，送了4次保养，然后告知店内可以免费洗车😸。 长期停车一年的开销在4000元，保险在6000元，油费在1万元，整体的开销在2万上下，勉强能结束🐲。 1.刹车踏板轻踩有哒哒哒声音，有些人可能受不了这个细微的问题🤙。我比较粗糙，不太在意🐮。但是轻刹确实有，哪怕你只是碰到刹车踏板，踩下去几厘米，他都会有鼠标点击声，实际刹车并没有生效🎈。 2.中控屏幕黑屏1次，我之前能刷到别人说中控屏幕黑屏的问题，我还高兴自己没有遇到，结果某天上班，显示屏就黑了🙂。解决办法就是熄火重启🤣。 车子虽然比较长，但是后排的空间却不怎么样，周末带上我朋友出游，他们都是个子高的那种，1.8米的个子后排坐着挺憋屈，要的朋友的确要注意一些，但是日常家里用我觉得又够，老婆和孩子在后排是没问题的🐨。 BOSE的音响，我一直认为音乐是无尽的享受，一个好的音响，能决定我驾驶的情绪，CT5豪华是需要的🐽。 车子的踏板会比较硬，踩的时间久了也会腿酸✨。自己买的全包围的脚垫车子会干净清爽不少💋。#车主生活##凯迪拉克CT5# 查看详情>>