领克01 EM-P纠结4驱自动泊车有效吗
- 纠结本田CRV锐混动和领克01EM-P?其实大可不必最近有朋友在后台留言说自己在选车时非常纠结,本来想入手本田CRV锐混动版本,但被朋友安利了领克01 EM-P后,又对领克01 EM-P的表现十分中意,两者不知该如何选择。其实我觉得这没什么好纠结的,下面我们就对两台车进行一个全面对比,希望可以给同样纠结的你提供一些帮助。 查看详情>>
- 纠结本田CRV锐混动和领克01EM-P?大可不必随着现在油价的不断上涨,不少车企推出了油电混合车型,满足人们对车子保留燃油车特性的同时最大程度降低油耗的需求。在这一热闹的混动赛道上,本田CRV锐混动一直是热门选手,但近几个月,领克01EM-P的亮相搅动了混动市场的风云,原先打算购买CRV锐混动的人,可能陷入了纠结。今天就让我们来看看,领克01EM-P有什么本事能撼动本田CR-V锐·混动地位? 查看详情>>
- 高端智能电混SUV 试驾领克01 EM-P近日,领克01 EM-P在成都车展正式上市了,新车共发布3款车型,售价区间为19.98万-22.78万元。作为一款上绿牌的新能源车型,领克01 EM-P传承领克高端品质和优秀操控基因,聚焦新能源用户的核心痛点,为用户带来“安全、有趣、无焦虑”的用车体验,是20万高端新能源的不纠结之选。 查看详情>>
- 种草08 不负所期 爆赞!关注领克很长时间了,始于领克汽车的性能和颜值,前阵子还在纠结于01EM-P还是EM-F,终于等到08面世,直接升级换08,太香了! 查看详情>>
- 重度选择困难症患者,三个车感觉每一款都很心动怎么办?虽然自己很抗拒这件事,但不得不承认汽车已成为当地人结婚必不可缺少的物件之一,不过转念想想,汽车如今早已成为一种寻常的代步工具,早买晚买都得买。个人非常喜欢领克这个品牌,也选定了准备买领克01,现在主要在车型选择上比较纠结,领克01 EM-P、领克01 EM-F、领克01燃油版这三款车型都非常出色,目前想选择领克01 EM-P版本,兄弟们帮忙参考参考。 查看详情>>
- 非得买BBA吗?买性价比更高的01 EM-P不香吗说说我买车的心路历程,我的预算在20-25万之间,一开始都是奔着BBA去的,毕竟上了20万,咬咬牙也能拿下这些豪华品牌的入门车型,面子上也好看,看了宝马X1,还有点心动。但又纠结一点,如果用车想舒服一些,其实这个价位还有更好的选择,比如领克01 EM-P,最后我还是务实了一把,选了性价比高的领克。 查看详情>>
- 7.6秒破百!领克01EM-P领克全新一代电子电气架构和CMA基础模块架构打造的新产品。领克01 EM-P搭载了3档双电机混动电驱DHT Pro、高热效率混动专用发动机DHE15、高效电池模块以及智能管理系统等核心部件,尽可能的做到了操控性能和用车经济性的融合。 查看详情>>
- 智能电驱+4秒内破百,领克08来袭,能否成爆款关键看价格领克作为沃尔沃和吉利联手打造的合资品牌,经过多年的发展已经逐步形成了自己的品牌特色,在此次上海车展上,领克又推出了一款全新的中型SUV领克08,新车采用了全新的设计语言,整体的造型相比现款车型更显运动和科技。根据官方介绍,新车有望于年内正式上市,接下来就跟着我一起来看看它的表现吧。 查看详情>>
- 混动汽车缓解了续航和加油的双重焦虑补贴后售价:19.98-22.78万元 领克01 EM-P跟拿铁DHT-PHEV一样,也是一款走高端路线的紧凑型插混SUV,品质还是很值得信赖的。作为领克01的插混版本,领克01 EM-P的长宽高分别为4549/1860/1689mm,轴距为2734mm,其中轴距跟哈弗H6 DHT-PHEV非常接近。🥰🥰🥰 配置方面,领克01 EM-P全系标配高通骁龙8155芯片,加上车机系统的OTA在线升级功能,可以给用户带来流畅又新潮的车机体验。跟拿铁DHT-PHEV一样,领克01 EM-P也配有车内生物监测系统和对外放电功能,能有效提升有孩家庭出行的惬意度。🌴🌴🌴 油耗方面,领克01 EM-P搭载了一套1.5T插混系统(系统最大功率为180kW),WLTC亏电油耗可达5.1L/100km,燃油经济性出色。🎊🎊🎊另外,领克01 EM-P可实现7.6秒破百,WLTC纯电续航里程可达70km,能在一定程度上满足用户的纯电通勤需求。 [_LinkTopic:领克01 EM-P上市,67493,9] 查看详情>>
- 纠结是买2驱顶配还是4驱顶配。平时在城市里面开也想买了车自驾川藏线朋友跟我说四驱没必要就买个两驱我也不是有点懂车有哥们帮我分析下嘛 查看详情>>
- 相同价格和定位,领克02和VV5选谁?前段时间有一位成都女性朋友咨询编辑,自己15万元买车预算想买中国品牌豪华SUV,看上了VV5和领克02,不知道选谁,于是找编辑求助。让朋友纳闷的是,她看上售价14.78万元的VV5旗舰型,价格完全与领克02的两驱劲冠军版相同,都是14.78万元让她刚拿驾照就买车陷入了买车纠结中。网友告诉她该买谁? 查看详情>>
- 馈电每公里不到3毛,太省了!👄👄乘联会一份数据表示,今年上半年插电混动车型销量40.9万辆,同比增长133.4%,这个增幅也远超纯电的82.1%。在充电基建尚未完善的环境下,插电混动车型越来越受到市场的青睐。而20万这个价格区间,领克01EM-P又是一个“不纠结”的选择。✌️✌️ 领克01 EM-P搭载的是领克智能电混Lynk E-Motive技术,那这套技术和纯电、部分插混车型相比又有什么优势呢?首先是动力层面,领克01 EM-P搭载了DHE15混动专用发动机,热效率达到43.32%,要知道,曾经以热效率高著称的丰田发动机也不过41%的水平,匹配最高机械效率97.5%的3挡双电机混动电驱DHT Pro,系统最大输出功率245Ps,系统最大输出扭矩545Nm,兼顾经济性与动力性。新车配备了一套3挡双电机混动电驱DHT Pro,相较行业内单档或双档插混,多档位能让车辆持续保持高效工作区间,实现了更多驾驶模式适应不同路况,提升能效水平。即便是馈电状况,也能保证良好的性能以及油耗。✋✋ 第二点是安全性能,领克01 EM-P沿袭中欧双五星安全标准,并带来“金钟罩、火隔衫、软猬甲”三大保护神器,原生开发电池中置布局,能有效降低碰撞造成电池的伤害,并在电芯单元间设计防火隔热层,能有效阻止火焰蔓延,说白了,电池都是经过136项电池安全测试、36项电池包控制器测试、44项电池模组测试,包括挤压、跌落、外部火烧、海水浸泡、模拟碰撞、短路保护等,天生安全资质再有神器加身,安全方面的表现还是有保障的。经过多天的试驾体验之后,我能感受到领克01 EM-P是一台产品力极强的插混SUV,它有Lynk E-Motive技术带来的强动力、低油耗,在CMA架构加持下驾控表现也十分出色,另外空间也很大,足够带上我的家人以及行李来一趟说走就走的旅行。💪💪 如果你正打算花20万左右买一台没有明显短板的新能源车,那不妨考虑一下TA?🎩🎩[_LinkTopic:领克01,11813,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 领克01这款车的顶配大约多少钱落地?顶配领克01是4驱配置吗?领克01这款车的顶配大约多少钱落地? 查看详情>>
- 脱离「绿牌」光环,混动车型还值得买吗?在2023款以前,领克01插混车型的后缀就是“PHEV”,它的意思就是“插电式混合动力汽车”,我们能轻松分辨出它的身份。换成“EM-P”后,可能大家会有些分辨不清,尤其是容易和领克油电混动的“EM-F”版本混淆。车型改款一般不会针对动力,但2023款领克01 EM-P针对动力也作出了调整。它搭载了Lynk E-Motive智能电混技术,表面上看仍然是1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统,其实发动机和电机都有所变化。 领克01 EM-P发动机的最大功率为110千瓦(约150马力),峰值扭矩225牛米;电动机最大功率100千瓦(约136马力),最大扭矩320牛米。总而言之,相比老款车型,新款削弱了发动机的存在感,加强了电机的动力。优秀的动力打底,让领克01 EM-P的驾驶表现相当有乐趣。由于有电机的加持,其在起步、堵车时能够有效避免小排量涡轮增压发动机低扭一般和变速箱接合反应慢的问题,能够感受像纯电车一样安静、快速的起步,而在需要急加速时,电机与发动机同时工作,又能为驾乘者提供更加充沛的动力表现。尤其是有3挡DHT Pro变速箱的加持,即使是在80-120km/h的高速区间,领克01 EM-P仍然能够像燃油车一样实现降挡加速,不会有动力不够用的情况出现。驾驶模式提供了纯电、智能和运动三种模式。纯电模式下,领克 01 EM-P的行驶质感几乎就是一台电动车。即便是只有100kW的电机,但拉动这辆1.9吨重的紧凑型SUV也毫不费力,整个驾驶过程顺滑平和。 对于那些想要兼顾个性、潮流、驾驶乐趣和质感的年轻消费者来说,领克01 EM-P的确是20万元级别混动车型中少有的选择。 查看详情>>
- 看上领克01了,纠结两驱和四驱相比,帮忙给个建议吧?我想入手领克01,但是两驱和四驱之间不知道该如何选择。。 查看详情>>
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