领克01 EM-P咨询AMT变速箱怎样
- 真心咨询大家,奔奔AMT变速箱怎样打算给媳妇买个代步小车,看了奔奔自动挡或者奥拓的自动挡,奥拓是AT的但是是三缸发动机,奔奔是四缸但是是AMT,所以有点纠结,请问下大家,奔奔AMT开起来怎么样,谢谢 查看详情>>
- 家人们,福特AMT变速箱到底怎样?大家都知道福特是造车界鼎鼎有名的车企,但是福特使用的AMT变速箱到底怎样呢?这是很多人都感到比较疑惑的,下面我给大家说说我的想法。 我觉得大家先要了解AMT的优缺点,它的优势是:传动工作效率高,生产制造价格低,构造简洁,油耗低。缺陷是:换挡冲击大,舒适度欠佳。 这么看的话,大家如果有更好的选择还是别选福特AMT变速箱,毕竟它的缺点是“娘胎”中带出来的,也就说不管怎么都会有的。 查看详情>>
- AMT变速箱质量怎样?失效率高不高? 查看详情>>
- 还在盯着CR-V锐混动?领克01 EM-P才是真厉害作为领克01 EM-P的车主,平时我也经常关注这台车的各种新闻和咨询。最近,我看到了一则让我感觉很高兴也很骄傲的消息,那就是领克01海外出口量持续走俏。 查看详情>>
- 中欧双五星安全高品质SUV?这个车在安全上可是下了大功夫最近有车友咨询,叫帮忙推荐一款高品质且高安全的SUV购车选择,我第一时间想到的就是今年8月上市的领克01 EM-P。作为一款插电混动SUV,可油可电,纯电续航70km,综合续航850km,零百加速7.6秒,是一款非常适合年轻人的代步之选。重点是,它的安全性能足够高。 查看详情>>
- 请问名爵3(AMT)自动挡车主,变速箱和车质量怎样请问名爵3车主们,自动挡(amt)变速箱爱坏吗?车是哪年的,开了多少公里,和开车手法是否有关,维修费用大概多少。其他故障有什么?回复越详细越好,谢谢各位我考虑买11-14年份的自档,名爵3车。 查看详情>>
- “三省”利器 法士特智行让刘红军当上“常胜”将军没有咨询朋友,没有走访市场,更没有货比三家,河北卡友刘红军去年直接到附近4S店提了一辆配备法士特16挡AMT的德龙X5000。“不用对比,我开车20多年,和法士特变速箱起码打了十几年交道。好用不坏没毛病,自动挡也肯定没问题。” 刘红军说。 查看详情>>
- 出去绿牌光环新能源车还值得买嘛众所周知新能源车辆享受着很多的政策,随着市面上的车型越来越多,混动,新能源,纯汽油车种类也是越来越丰富,而新能源车,国家给与的补助也是非常到位,而且随着越来越高的油价,经济实惠的混动及新能源车也成为了很多人的选择,而且绿牌车辆也不存在限号的问题。但是,脱离了绿牌的光环,混动车辆还有哪些值得购买的点呢?以领克01 EMP和领克09 EMP为例,领克01 EM-P的动力总成:一套3DHT Pro变速箱,里面是一个100kW、320N·m的驱动电机。因为有3个挡位,领克01 EM-P在低速状态下的扭矩可以更大、支持7.6秒百公里加速弹射模式,并且可以在更低的时速下直驱,更省油。领克09EM-P搭载Lynk E-Motive超级智能电混技术,519Ps超跑级马力核心力量时刻在线,油电结合有性能也节能!满电状态下零百加速仅需5.9s,馈电状态下零百加速仅需6.1s,适时/全时四驱随心切换!Drive 查看详情>>
- 增压新动力+自动挡,低价7座MPV这次升级了,宝骏730宝骏和五菱和绝大多数车型都是价格非常亲民的普及型代步用车,价格都非常便宜,但是能够解决用户的燃眉之急。不过很多入门级车型都是没有自动挡车型或者只有实用性很差的AMT车型,能够配备自动挡的车型比较少,而宝骏也发现了这个问题,给宝骏730配备了可用性更高的CVT变速箱,那它的实际表现怎样,我们先来看看静态体验。 查看详情>>
- 领克06发动机与变速箱质量怎样?想了解这车发动机与变速箱质量怎样? 查看详情>>
- 咨询一下X2车主们,这款双离合变速箱感受怎样RT犹豫上不上顶级配置,最大的纠结就是这个7DCT,顶级配置爱信8AT,挺纠结的 查看详情>>
- 赛欧3的amt半自动的变速箱保养需要多少钱多少公里呢?很多人都说买车最好不要买amt的,因为半自动挡的变速箱容易出现故障。可是我都已经买了,不知道平常要怎样保养呢需要多少钱? 查看详情>>
- 近期上市的新车来看看近期上市的新车,领克01EM-P于2022年8月26日上市了,截止目前领克01有着多种版本,第一个是2021全球款领克01,全车搭载2.0T-T4EVO和T5两款发动机,变速箱为爱信8AT变速箱,因为已经改款目前优惠程度很大,性价比高。第二个是2023款燃油版01,动力方面全面提升到了T5的动力,芯片提升到8155芯片,比老款价格高了五千元,但配置多了HUD和行车记录仪等。第三个是领克01EMF,上市后市场热度还是比较高的,1.5T混动发动机,混动专用平台,油耗低至4.88升,8155芯片,3档HDT混动专用变速箱。第四个是领克01EMP,充电续航为70公里,馈电油耗5.1升,8155芯片,支持外放电功能。 查看详情>>
- 脱离「绿牌」光环,混动车型还值得买吗?在2023款以前,领克01插混车型的后缀就是“PHEV”,它的意思就是“插电式混合动力汽车”,我们能轻松分辨出它的身份。换成“EM-P”后,可能大家会有些分辨不清,尤其是容易和领克油电混动的“EM-F”版本混淆。车型改款一般不会针对动力,但2023款领克01 EM-P针对动力也作出了调整。它搭载了Lynk E-Motive智能电混技术,表面上看仍然是1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统,其实发动机和电机都有所变化。 领克01 EM-P发动机的最大功率为110千瓦(约150马力),峰值扭矩225牛米;电动机最大功率100千瓦(约136马力),最大扭矩320牛米。总而言之,相比老款车型,新款削弱了发动机的存在感,加强了电机的动力。优秀的动力打底,让领克01 EM-P的驾驶表现相当有乐趣。由于有电机的加持,其在起步、堵车时能够有效避免小排量涡轮增压发动机低扭一般和变速箱接合反应慢的问题,能够感受像纯电车一样安静、快速的起步,而在需要急加速时,电机与发动机同时工作,又能为驾乘者提供更加充沛的动力表现。尤其是有3挡DHT Pro变速箱的加持,即使是在80-120km/h的高速区间,领克01 EM-P仍然能够像燃油车一样实现降挡加速,不会有动力不够用的情况出现。驾驶模式提供了纯电、智能和运动三种模式。纯电模式下,领克 01 EM-P的行驶质感几乎就是一台电动车。即便是只有100kW的电机,但拉动这辆1.9吨重的紧凑型SUV也毫不费力,整个驾驶过程顺滑平和。 对于那些想要兼顾个性、潮流、驾驶乐趣和质感的年轻消费者来说,领克01 EM-P的确是20万元级别混动车型中少有的选择。 查看详情>>
- 锐界 换波箱油咨询下大伙换变速箱油是上循环机还是重力换油?价位一般都怎样?谢谢 查看详情>>
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