缤瑞试驾感觉都是

蔚来ET5，蔚来的车不管是外观设计，还是内饰的装饰，它的豪华感都是很强的。开起来的感受也是一样的。 查看详情>>

《头文字D》相信是很多人青春里难以抹去的记忆，而秋名山五连发卡弯的场景，相信也成为了众多80、90后青春中最难忘的画面。前不久，吉利缤瑞COOL举办了“疯狂的赛车”试驾活动，将赛场由“秋名山”转移至“玉龙雪山”中，一条有着“雪山天路”之称的142km“私家山道”。在这条山道上，我们也见证了缤瑞COOL的运动实力。 查看详情>>

缤瑞COOL的动力真算是在同等价位里数一数二的存在了，它用的是台1.5T涡轮发动机能够输出181匹的马力，像轩逸，卡罗拉，凌派这些用自吸车型在它面前真是心弟弟般的存在。试驾的时候我也用到了几种不同的驾驶模式，如果在普通模式下整体输出还是那种比较家用的状态，并且转数也是比较的低，能够做到舒适又节能的状态。当然了，如果想要驾驶乐趣的话开启运动模式就准没错，它的转速以及档位都会变得更加激进，同时动力响应也会更加直接，这样就可以更快的完成加速了，而且在我深踩油门的时候变速箱也能够从7档连降到3档，整体的反应速度包括降低速度都是很OK，配合运动化的外观以及尾排，缤瑞COOL算是把年轻人想要的地方都给满足了。 查看详情>>

本期试驾的车型是刚刚上市的电动MINI COOPER，这辆车是长城汽车跟宝马汽车合资成立的光束汽车的首款车型。新车的指导价区间为18.98万-26.68万，提供了5款配置。 查看详情>>

年轻人的第一台运动轿跑会有什么选择？这里是在贵州红阳苗寨，我们这次试驾体验的吉利缤瑞COOL或许是一个不错的答案。 查看详情>>

可能到现在还有很多人认为电动汽车不如燃油车好，因为他们会认为电动汽车的续航、性能、智能化等都在燃油车之下。那这到底对不对呢？今天我们就来试驾一款一汽丰田旗下的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。看看它各方面的表现究竟如何。 查看详情>>

#试驾选手请上车# 查看详情>>

如果我说现在这个时代是一个年轻人的时代，相信很多人都会认同我的说法。其实我们也可以看到现在的吃穿住行各个行业都在朝着年轻人的喜好发展，可以说抓住了年轻人的心就等于抓住了市场。而现在作为时尚出行必备品的汽车，也在无底线的迎合着着年轻消费者的喜好，这一点其实从近几年汽车市场推出的车型也可以看出端倪。而就在今年5月，素有国民家轿品牌之称的吉利汽车，面向年轻市场推出了一款轿跑车型“缤瑞COOL”，而今天我就来到了美丽的丽江来亲身体验这款新车，想了解它的朋友，就跟着我一起来吧。 查看详情>>

吉利的缤瑞COOL冠军版近日上市，官方指导价8.98万元，限时优惠后8.18万元。这台车的动力、空间、配置、智能化各方面的表现如何呢？这台8万级的“新卷王”到底水平如何？ 查看详情>>

自从吉利邀请“山鸡哥”陈小春成为吉利缤瑞COOL全球代言人后，这款车型在80、90后这些年轻人中的关注度猛增。当“山鸡哥”唱着《友情岁月》出现在活动现场时，如同时光回转，一丝一缕的青春回忆，浮现在脑海之中。 查看详情>>

最近频繁踏足武川，不高不低的海拔令人不由得放慢了节奏，在武川山下氛围的烘托下，险些变身佛系文艺青年，还好一场跑山活动及时把我拉了回来，驾驶一台浑身上下散发着年轻运动气息的车，环绕整个武川山一圈。没错！正是吉利缤瑞(参数|询价)COOL，与它在山路相处的一天时间里，它也用实际表现向我表达了什么叫“运动不只皮囊”。 查看详情>>

干汽车媒体这一行的，到了夏天总会比较忙，前几天忙里偷闲和朋友坐在咖啡店里闲聊，因为朋友是在外企做HR的，聊着聊着朋友突然说了一句。“你知道吗？00后大学都毕业了，前段时间我们公司招了好多00后的应届生。” 查看详情>>

我觉得瑞风RF8这车的转向并不是那种特别灵敏的类型，变道转弯时感觉比较缓和，需要稍微适应一下。但这样设计也有好处，就是开起来比较稳，不会有那种突然失控的感觉。 再来说说悬架，瑞风RF8采用了前后独立悬架，滤震动作相当柔和。日常行驶在平整的公路上，感觉非常舒适。但遇到坑洼路面时，由于车身自重较大，行程不长，阻尼偏软的悬架就容易触底，这点需要注意。 值得一提的是，瑞风RF8用的是双层夹胶玻璃，隔音效果还不错。在市区里行驶，关上车窗，车内基本能隔绝外面的声音，这点我很满意。 总的来说，瑞风RF8的驾驶和乘坐感受偏舒适，家用商务接待都合适。激烈驾驶就不要想了，这款车就不适合给脾气暴躁的人开。 查看详情>>

最近，特斯拉上海超级工厂接待了一位特别的车主——作为Model S车主，美国加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）在特斯拉上海超级工厂试驾了Model 3焕新版，开心地表示：“这感觉很熟悉！” 查看详情>>

#试驾我是专业的# 查看详情>>