缤瑞测试更新拆掉降噪模块

经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不?用?，我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别?，步骤差?会导致安装不??。储物箱饰板先安装?面?三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响，看到降噪会产生问题，测试下拆掉降噪有没有什么转变，看看降噪到底有多大效果。模块非常拆卸无损拆卸只需要十分钟。 查看详情>>

经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不好用了，我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别的，步骤差了会导致安装不上的。储物箱饰板先安装上面的三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响，看到降噪会产生问题，测试下拆掉降噪有没有什么转变，看看降噪到底有多大效果。模块非常好拆卸无损拆卸只需要十分钟。最后测试结论降噪模块完全鸡肋！！！！我还会把降噪模块再装上反复测试的下一步自己升级音响。大家关注我 查看详情>>

小鹏XPDS系统用于小鹏汽车故障扫描诊断元件动作测试参数写入模块更换编程固件更新等等.系统通过方便的更新升级,可以及时维修最新车型。 查看详情>>

企查查APP显示，12月18日，知产局公开授权了百度在线网络技术（北京）有限公司申请的无人驾驶车辆相关专利，专利名为“无人驾驶车辆的测试方法、装置、设备及存储介质”，专利公开号为CN109032103B，专利摘要显示：本发明公开了无人驾驶车辆的测试方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括：获取人工驾驶车辆行驶时所采集的测试场景数据；将测试场景数据划分为输入数据及期望结果；当无人驾驶车辆中的算法模块发生更新时，将输入数据发送给算法模块，得到测试结果，并将测试结果与期望结果进行比较，根据比较结果确定测试是否通过。采用本发明所述方案，能够快速有效地完成测试。 查看详情>>

更新车机之后手机NFC无法解锁车门了，但是启动正常，手机靠近门把手的时候手机界面也显示刷卡成功了，但是车门就是打不开，怎么解决的？ 1.检查手机NFC模块是否正常工作：在使用NFC解锁车门时，手机的NFC模块需要正常工作，否则就无法与车辆通信。可以尝试使用其他NFC功能，如支付等功能测试手机的NFC是否正常工作。 2.检查车门控制模块是否正常工作：如果车门控制模块出现故障，也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议前往宝马授权维修中心进行检查和维修。 3.尝试重新绑定手机：在更新车机后，可能需要重新绑定手机才能正常使用NFC解锁功能。可以尝试删除旧的绑定信息，重新进行绑定。 4.更新手机系统版本：如果手机系统版本过低，也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议更新手机系统版本，以满足车辆的要求。 查看详情>>

更新车机之后手机NFC无法解锁车门了，但是启动正常，手机靠近门把手的时候手机界面也显示刷卡成功了，但是车门就是打不开，朋友们有没有遇到这个情况？怎么解决的？ 1.检查手机NFC模块是否正常工作：在使用NFC解锁车门时，手机的NFC模块需要正常工作，否则就无法与车辆通信。可以尝试使用其他NFC功能，如支付等功能测试手机的NFC是否正常工作。 2.检查车门控制模块是否正常工作：如果车门控制模块出现故障，也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议前往宝马授权维修中心进行检查和维修。 3.尝试重新绑定手机：在更新车机后，可能需要重新绑定手机才能正常使用NFC解锁功能。可以尝试删除旧的绑定信息，重新进行绑定。 4.更新手机系统版本：如果手机系统版本过低，也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议更新手机系统版本，以满足车辆的要求。 查看详情>>

简单说一下加装carplay模块体验1.作为使用水果全家桶用户加装上的那一刻是真香，可是后来发现不能触屏旋钮按钮是操作是真鸡肋2.着车等待十几秒才能连接，与AirPods有冲突，不能忍受的体验就是在插上USB头充电时每次都需要手动在手机中切换共享音频为carplay3.最糟心的还是安装carplay后似乎影响主动降噪，在低速时胎噪和发动机启动噪音似乎被放大4.与原厂系统不互相兼容，当前雷达遇到障碍物被激活时会切换会前雷达显示障碍物位置，通过后需要等待几秒切换回carplay总体体验个人认为无法触屏的carplay弊大于利，倒贴几百工时?折旧拆掉 查看详情>>

把新版领克03和老款03+放在一起，对比差异就更加明显，车头两侧的青蛙眼日行灯略有改动，两道灯带的间隙更大。最主要的是进气中网扩大了三倍不止，原来只是一道黑色中网比较类似道奇战马，而如今超大尺寸黑色进气格栅完全覆盖了水箱散热器模块，空气导流孔也加大 一般的改款更新都会针对车头和车尾进行改动，这样就可以避免侧面大量钣金模具的调整，比如最近同样更新的标致408就是这种策略，新版领克03也是如此，车身侧面与老款基本一致，比如没有使用更流行的隐藏式门把手，这样前后4门钣金模具都不用改。不过尾部更换为贯穿式矩阵灯光，而且放大了排气管口径。 官方还没有正式公布新版本的内饰，但是透过车窗已经大概看出全新领克03中控台面变化不算大，主要是针对屏幕系统和抬头显示投影模块进行了加大处理，毕竟老款领克03初代产品科技感就不错，只是当年车机的反应速度有些吐槽声音，如今更新之后必然会全方位优化。 本来领克品牌就是吉利和沃尔沃的牵手之作，所以老款领克03在动力体系方面有两者的影子，低配版本使用吉利汽车自主研发1.5T小排量涡轮增压发动机，而且搭配的变速箱也是7速湿式双离合，这就和吉利缤瑞等车型保持一致。[_LinkTopic:领克03,13423,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>

说到自动驻车，好像现在国产车都是标配了，而我们的宝马却连选装都没有🐵！终于它来了，在X1换代之际，直击痛点🚙！ 安装开始，先拆围挡，副驾驶左边，中央通道侧边，有个盖板，徒手拆掉，两边两个T20螺丝🧐 中央扶手下边储物盒，拿掉橡胶垫，能看见一个螺丝，拆掉，拔出USB面板，里边还有一个螺丝，此时围挡就可以拆掉了，顺便拔掉旋钮插头🛠️ 继续，拆完围挡能看见一个螺丝，拆掉螺丝，前边就全是卡口，用力抬下就好🐮！ 好像少了一张图片，就是原车手刹开关插头插转接线的母座，转接线上的插头插手刹开关，白色插头插按键，都是防呆设计，反了插不进去🐰！ 接下来就是走线了，机械档的要走两根线到副驾驶脚底右边的大白盒里😋！把水杯架立起来，拔掉点烟器插头，就能拔下水杯架，方便走线👌 手指的位置，有个白色插头，掀起白色卡口，拔下插头，把里边的插排退出来 同样，有转接线，取出原车插头，插配好的蓝色插头上，线束上的红色和蓝色线插原车插头里，完成转接，其实是并接，为了无损安装，做了插头🤔 模块放在档把旁边，因为模块带TF卡升级，将来会加入各种舒适功能，例如迎宾座椅，锁车升窗，雨天关天窗等等功能，为了方便日后升级，放在这里更加简单 最后就是还原了🐮！因为是晚上装的，水晶档把安装有点复杂，就先装回鸡腿档把🤪！开车测试一下，完美🤜！用时半个小时，安装完毕，首次使用，先设置刹车深度自动驻车，之后就可以释放手指，不用再拉手刹啦🐒！哈哈😄 先拆档把，原车档把或改了鸡腿档把的，只需拔下档把头，拔下档把插头即可，我改的水晶档把，拆卸过程不描述🎊！#宝马X1##加装##用车教程# 查看详情>>

全球首条固态电池生产线正式投产 近日，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。公司表示，固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块。据介绍，此次工厂生产的固态电池是大型锂陶瓷电池（LLCB），其在性能方面可做到充电12分钟可达80%的电量，且在充满电状态下，可实现电动汽车超1000km的续航里程。 固态电池：金龙羽和力王股份。 本月实盘盈亏图，每天买卖截图置顶更新 查看详情>>

比亚迪海豹和海豚获得澳洲ANCAP五星安全评级,将安全刻进骨髓 澳洲ANCAP是全球第二个新车测试规程，ANCAP几乎每年更新测试标准，逐渐晋升为最严苛的新车安全评鉴行列。 澳洲ANCAP创立于1992年，是全球第二个NCAP新车安全性能评价体系，ANCAP由于参考且标定欧洲ENCAP，因此测试严苛程度位居世界前列，超前性同样位居世界前列，是检验新车综合安全性能最权威的标准之一。ANCAP与欧洲ENCAP拥有数据互通协议，斩获ANCAP新标准五星评级的车型意味着几乎可以同等满足欧洲市场对车辆安全性能的要求。 2023年10月，澳大利亚版比亚迪海豹和海豚在ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴协会）标准评级中获得获得了五星安全评级。而要获得ANCAP五星安全评级，车辆必须在所有测试模块中达到最高安全标准。 比亚迪海豹和比亚迪海豚都通过一系列严格的物理碰撞测试评估了其结构碰撞保护，以及它们主动避免与其他汽车、行人、骑自行车者和 2023 年新推出的摩托车发生碰撞的能力。 根据ANCAP的官方报告，比亚迪海豹分别在侧面碰撞测试中保护驾驶员和儿童乘客项目以及侧柱碰撞测试中保护驾驶员项目获得了满分。比亚迪海豹在成人乘员保护测试得分率高达89%，同时在儿童乘员保护测试中也取得了87%的优异成绩。弱势道路使用者保护测试中也取得了82%的好成绩，这充分展示了该车对于驾乘安全的高度重视。 比亚迪海豚在碰撞测试中展现出优秀的保护能力，成人乘员保护测试得分率高达89%，同时在儿童乘员保护测试中也取得了86%的优异成绩。弱势道路使用者保护测试中也取得了85%的好成绩，该模块截止目前为2023年所有车型最好成绩。 按照2023年的新测试标准，比亚迪海豹和海豚还进行了弯道和超车场景下的AEB摩托车预防碰撞测试，并取得了满分成绩。新增测试标准还包括对车辆涉水时车门开关能力的评估。比亚迪海豹和海豚都满足“断电下开门”功能的要求，即当车辆浸入水中，车门仍能从车内正常开启，这展现了为安全又多一层防护。 比亚迪海豹和海豚在ANCAP2023年的新测试标准下仍然能获得五星评级，这是令人欣喜的，说明安全是被刻入骨髓中的，为全球汽车消费者的安全出行保驾护航。 查看详情>>

因为预算少本来买818版本，没有现车要等一个月，等不了就买了868潮享版，有的人会说了，下来9w不少了，还不如买朗逸，轩逸，爱好不同，我穿梭在市区，停车，进小区，超车都比较方便，再有就是从开车都是都是本田，所以就钟爱本田了。 买这个配置的都知道就比818多个收音机，前门喇叭，后雨刷等，反正用不了5000，所以能等的还是买818吧，预算多的还是上顶配。 我分享下导航倒车影像具体步骤。声明：我是装得三模摄像头。必须从后面往中控台穿线，先把后备箱饰板拆掉，用小撬棒轻轻地翘就可以，都是胶扣，然后拆掉门板四颗螺丝，翘掉牌照灯装饰板，用手钻打孔，手不能抖，一定稳准狠，图片就是大概的位置，具体需要自己对比，去掉牌照灯上面的卡扣从后往前穿。穿线的时候找个铁丝，从线槽里走到前排。 拆掉卡扣 然后把三模摄像头接好，接着开始安装屏 还是用神奇的翘棒，从缝隙处慢慢翘，全都是卡扣不用担心，大概是6个左右吧，慢慢翘就行了，翘的时候从侧面去翘，这样不容易留的痕迹，拆掉之后把原车插头拔掉，拿出雅阁配套线束，无损对插，如果觉得不牢固，可以用胶带缠绕插头处即可，我是直接加装了无线CARPLAY，下面那个小方盒就是。 接好主机，接着连接屏幕，装主机的时候按照我的图示，这样会很牢固，然后车辆通电，确认屏幕亮，主机正常，功能正常，即可装机。把下面四颗螺丝固定好，然后把空调显示器装上就能玩耍了。 以上就是全部安装过程，反正一句话，有手就行，干就完了。 安装前： 安装后：三模摄像头 导航： 这没装以上只能听个收音机，配置低的要哭，倒车也不敢倒，啥也看不见，就像瞎子过河没安全感，很容易发生事故。 雅阁屏是七寸大屏，可以换背景，颜值高，日本先锋主机音质好（比缤智好），支持倒车轨迹随动（倒车很方便），支持原厂三模后视，可以中控屏校正胎压，支持原厂8雷达同屏显示，支持添加carplay模块，支持添加主动降噪（但工程量大），可以换触控屏，某宝有卖，支持蓝牙音乐，支持蓝牙电话，支持多功能方控，支持收音机AM FM 。我是自己动手搞的，没有找安装师傅，主要还是因为4s没雅阁屏，普通的都要2000大洋，还因为我们5线城市没有专业的师傅，只能自己动手，搞好之后，你会有一种优越感，自豪感，因为是自己弄得，能放心用。 飞度改装屏幕有很多，868 的车买的最多，有安卓屏大概三五百块，10寸大屏，能语音唤醒，支持在线视频，在线音乐，app下载，手机热点链接，360全景，缺点就是时间久了会卡，毕竟是安卓系统所以就没选择安卓。还有入门的缤智屏，优点能听cd，音质牛逼，有倒车影像，基本够日常用，缺点就是屏幕太小。好点的思域屏，皓影屏，优点就是雅阁的功能它都有，关键是自带无线carplay模块，能触摸，缺点，就是贵，二三千。 我觉得雅阁屏最适合，六七百块，就能享受二十万雅阁的导航，高端大气，先锋主机，音质也够用。 加装清单：雅阁屏1200块、三模摄像头300块，carplay模块1000块总共2500块。 大家买的话就不要光听别人说，自己选适合自己的，不管是导航还是其他，适合自己最重要，关键还得看手里子弹多不多，哈哈哈，希望能给大家有所帮助，谢谢支持，我会多多分享我的改装教程。 查看详情>>

本人于2024年11月15日于北京市极氪亦庄交付中心购买极氪7x纯电新能源汽车一台，在提车一周内于2024年11月22日下午出现无法识别车道、无法自动驾驶、无法自动泊车等严重问题，并于当天晚上在极氪APP和售后进行了联系，按照对方要求11月23日将车辆送至北京市五方桥极氪家，经过对方一天的拆解测试，获知需要更换价值为34500元的“智能驾驶模块”，截至11月27日下午五点仍没有完成修理。经过和五方桥极氪家站长沟通，对方仅会赔偿20000积分。对此，本人对极氪公司提出投诉，如此严重的问题，更换了如此高价值的核心部件，经过如此大修之后，提车不到7天车辆二手价值受到极大的影响，对该处理方法严重不满！ 查看详情>>

近日，有媒体报道欧拉好猫存在车机芯片与宣传不符的情况出现，欧拉好猫对外宣传称使用的是高通八核芯片，但经过车主测试，使用的是2016年发布的旧款英特尔四核A3940芯片，该芯片性能落后且兼容性差，与官方宣传完全不符。 此后欧拉官方在***平台给出了回应称通讯模块使用的是高通芯片，而车机芯片自欧拉上市以来就一直使用的是英特尔芯片。 11月22日，欧拉更新声明，声明中表示，目前欧拉正在销售的欧拉好猫车型2020年11月上市，车机确实尚未配置高通八核芯片。而宣传中所标注的高通八核芯片，则是准备未来在车型中所使用的。同时声明中也给出了相应的补偿政策。 这不就是变相申明确实与宣传不符了吗？死鸭子嘴真硬😷 查看详情>>

⌚️终于，在一周的焦急等待之后，1.9.9测试版最终来到了我们面前，不知道为何，这次推送的时间比其他朋友要晚了一些时间，半夜1点看完世界杯后才提醒推送，真的是贴心。 ❓更新了什么？ 1️⃣版本号 由原来预计的2.0.0变成了1.9.9，同时G3旧屏的版本号也是1.9.9，这说明小鹏最终决定把G3的系统版本限制为不高于2.0。至于后续会不会突破，那就看鹏厂心情了，不过功能没阉割，算是不幸中的万幸。 2️⃣音乐 之前的前瞻提到过，这次要更新的功能是U盘音乐播放，但是小鹏不仅加入了USB播放功能，更是把新的音乐UI布局给一并带了过来，不过其中的核心还是酷狗，没有变化。 既然更新的功能点是USB播放，那就重点说一下USB播放功能，首先还是要强调一下，U盘必须是FAT32文件系统和放在小鹏音乐文件夹下，否则无法识别。至于格式问题，MP3自然不用说，APE和FLAC似乎也都能正常识别，好评。 这是G3这辆车，第一次能够使用高品质音乐文件，而非在线的音乐资源。鼓掌！ 而在USB播放界面，同样可以选择随机播放或者顺序播放，但是不支持歌单和文件夹播放，所有的音乐文件都堆在一起，比如我测试用的U盘里就是500多首歌，而这个列表里，也是500多。所以，U盘里还是只放一些你正听的音乐吧。直接把家搬来，是不太行了。 不过我用小P测试，似乎对于播放某歌曲的名称这种选歌方式，小P可以很好的理解并执行。英文歌也可以而且识别率很高，这也能一定程度弥补USB歌单功能缺失的影响。 3️⃣小P 这是本次更新最重要的地方，也可以说是让G3这辆车的使用体验有了质的飞跃，不夸张的说，哪怕这是最后一次实质性功能更新，我也心满意足了。 ℹ️全场景语音 所谓全场景，就是我们可以在系统中的任何位置让小P帮我们实现点击，选择，滑动，翻页，甚至是下载APP这些操作。 ℹ️连续识别 更新后小P可以在20秒至120秒内做到连续识别指令，并能有效过滤无意义聊天。这比之前说一句就得叫一声的小P进步到天上了。 ℹ️小P变装 这是新版小P的传统艺能了，可以上传自定义图片当小P的脸，给小P选择不同的装束等等。小P再也不是一颗脑袋了。 ℹ️新的音色 与其它车型的小P一样，这次也为G3新屏带来了更拟人的在线音色，不再是机械志玲风，更有人味了。同时将原来的音色做成了离线引擎，不知道能不能在网络不好时提供基础的语音服务，回头找个信号不好的地库测试一下。 ℹ️由小P更新带来的系统其它变化 为了配合全场景的语音助手，系统中几乎所有的列表都有了序号，比如歌曲，比如蓝牙这些。方便你去说第几个来明确你的目的。上面也提到过，小P对于英文歌曲名这种识别非常有难度的情况也做到了非常高效率的识别。这要点赞，要知道哪怕是小爱同学，对于中英混合指令也时常出错。 ✅可以说，这次小P的更新，让整个车子的智能化水平得到了前所未有的提升，也可以从侧面说明一个好的语音助手对于一辆智能化汽车而言有多么重要。从2018年用到现在的老P终于下岗，真正实现小鹏所说的常用常新，这才是OTA的真正意义。 4️⃣遗憾 G3老屏似乎已经完全被抛弃，完全没有任何有意义的更新，如果官方决定不再为T8芯片更新功能，那是不是可以把换屏服务重新开启呢？820A芯片似乎也不是那么紧张了。让真正的老车主也有个选择不是更好吗？ 另外雷石KTV完全不能用了，闪退。其它下架的APP没有这个问题，只有它不行了。挺好用的一个APP，希望还能重新上架。 5️⃣其它 说到更新内容，上面所说的基本都是系统软件层面的更新，至于其它组件，更新说明中并未提及，不过本次更新涉及到的组件其实有5个，分别是电机控制器，4G模块，仪表，XmartOS和微控制器。 从更新日志来看，似乎没有特别对应的优化更新能对应除4G模块，XmartOS外的三项更新，特别是电机控制器和仪表的更新更是无从谈起。 小鹏在这次1.9.9更新里似乎还有没说的，或者说不能说的秘密，究竟是什么？又为什么没有说？只能把问题交给时间来解答了。 ❤️时间仓促，1点收到更新，下楼上车拍摄素材体验内容，4点发文。难免有不周之处，如有错漏，还望海涵。 [_LinkTopic:小鹏G3,72218,37][_LinkTopic:XPENG小鹏车机系统更新,51015,37] 查看详情>>