Taycan电池必要
- 保时捷Taycan 搭90kWh电池保时捷Taycan有望搭载90kWh的电池; 查看详情>>
- 为什么Taycan偏偏是800V电池架构?电动车50%以上的成本来自于动力电池及电池管理,这可以说是各家电动车的核心技术,为什么保时捷选择为Taycan搭载800V的架构? 查看详情>>
- 保时捷Taycan约60%车辆电池有问题?官方回应来了12月3日,海外媒体Teslriati报道称:据内部员工透露,保时捷旗下电动车Taycan,在已经交付的车辆当中,约有6成车辆的电池存在安全隐患,严重时可造成起火自燃。 查看详情>>
- 保时捷Taycan被曝电池安全问题 官方还计划隐瞒?保时捷Taycan是首个搭载800V高压架构的车型,仅需15分钟就可以充上80%的电量,是一项能让电动车拥有如燃油车加油般体验的黑科技。 查看详情>>
- 标配93.4度大电池和四驱,Taycan跨界版正式上市!面对发展越来越快、竞争日益激烈的纯电动车市场,保时捷从未停下它们的步伐。2015年,保时捷首款纯电动概念车Mission-E亮相,而保时捷品牌的首款量产纯电动车Taycan也于2019年正式参与到市场竞争中。 查看详情>>
- 22款Taycan升级,配备无人泊车保时捷推出了 2022 款的 Taycan,新车做了一些小幅度更新升级,最新的 Taycan 现在具有深度的 Android Auto 集成,系统更加智能化,并且增加了无人泊车的新技术。而且在电池效率上和充电速度上,新款的 Taycan 都有进行升级。 查看详情>>
- 与保时捷Taycan看齐!聊聊阿维塔12的电池“黑科技”在电动汽车的领域中,电池技术的重要性不言而喻。作为电动汽车的“心脏”,电池技术的优劣直接关系到电动汽车的续航里程、安全性能以及用户的使用体验。而阿维塔12作为一款高端电动汽车,其采用的H型下潜式电池技术无疑是其中的一大亮点,为电动汽车行业带来了新的创新方向。 查看详情>>
- Taycan用不用将车内的电池换成高性能蓄电池升级包?Taycan这款纯电动汽车有没有必要将车内原有的电池换成高性能蓄电池的升级包? 查看详情>>
- 传Taycan存在电池隐患,保时捷官方正在私下解决百年保时捷也无法跳过电池安全,续航衰减等行业难题! 查看详情>>
- Taycan用的是什么类型的电池?Taycan它标配的是什么样的电池呀? 查看详情>>
- 改款才刚出,保时捷就公布下一代 Taycan ?下一代保时捷 Taycan 的续航里程将会显著增加,根据澳洲汽车杂志专访 Taycan 能源系统负责人 Sarah Razavi,确认了新一代 Taycan 开发项目已经启动,现有的 J1 纯电动力平台已经不敷所需,而先前曝光的固态电池技术,时间上可能来不及应用在新的 Taycan。 查看详情>>
- 保时捷Taycan基础版发布 售价88.8万元日前,行车视线从保时捷官方了解到, Taycan基础版正式发布,新车的官方指导价格为88.80万元。作为Taycan的基础版车型,新车有两种电池版本供消费者选择。 查看详情>>
- 指导价格88.8万元 保时捷Taycan后驱版正式发布近日,保时捷官方在线上发布了Taycan后驱车型,官方指导价格88.80万元。新车是Taycan的基础版车型,有两种电池版本可选,NEDC续航分别是414km和489km。 查看详情>>
- 保时捷Taycan最新消息保时捷Taycan最新消息。近日,我们从相关渠道获得了保时捷Taycan 其他衍生车型的最新消息,继刚刚发布的Taycan Cross Turismo后,保时捷表示,还考虑继续在Taycan制造平台的基础上,推出双门版、敞篷版以及更低离地间隙的旅行版车型的可能。保时捷高层人士表示,在技术层面上,Taycan的J1制造平台完全支持生产双门版、敞篷版等其他衍生车型的可能。针对Taycan其他衍生车型的量产可能,保时捷目前还在认真的评估之中,可以确定的是在技术层面,J1平台具有极高的通用性。 查看详情>>
- 百万售价的Taycan被曝电池安全,官方却不作为文|二哥头 查看详情>>
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