Taycan后门外挡水条改造
- 第一次在国内见到米其林这款有挡水条的385宽胎,还是个55扁平比的第一次在国内见到米其林这款有挡水条的385宽胎,还是个55扁平比的 查看详情>>
- 保时捷Taycan改装版 碳纤维套件 鸭尾扰流板十分吸睛近日,保时捷Taycan配备全新碳纤维套件的图片曝光,新车可视为Taycan改装版。新车搭载的碳纤维套件由ZyrusEngineering设计打造,包括前扰流板、侧裙、后扩散器、后扰流板以及前轮拱处的通风饰条。此外,新车配备了OZRacingHyperGTHLT合金轮毂,整体造型十分运动。据悉,碳纤维车身套件起售价12,900欧元(约合10万元人民币),后扰流板可单独购买,售价为1,700欧元(约合1.3万元人民币)。目前,这套配件仅能在挪威市场投放,预计后期会在国际市场销售。 查看详情>>
- 保时捷Taycan改装版 碳纤维套件/后扰流板动感十足近日,保时捷Taycan配备全新碳纤维套件的图片曝光,新车可视为Taycan改装版。新车搭载的碳纤维套件由Zyrus Engineering设计打造,包括前扰流板、侧裙、后扩散器、后扰流板以及前轮拱处的通风饰条。此外,新车配备了OZ Racing HyperGT HLT合金轮毂,整体造型十分运动。据悉,碳纤维车身套件起售价12,900欧元(约合10万元人民币),后扰流板可单独购买,售价为1,700欧元(约合1.3万元人民币)。目前,这套配件仅能在挪威市场投放,预计后期会在国际市场销售。 查看详情>>
- 你知道在天气变冷后汽车哪里最“脆弱”吗?天气转凉,风雪也随之而来,要注意的是,在雨雪天气行驶后最好不要拉手刹,拉了后可能会被冻住,第二天再开车就很难开走了。手刹线里面,手刹片里面都有可能进去水,放置一晚上后就会结冰,把手刹片和手刹线冻住,导致手刹无法松开。停车选择平坦的地方,手动挡用别挡的方式制动,自动挡利用P挡制动,即使有小的坡度也不会溜车。 查看详情>>
- 下午天空调怎么使用,打开前挡,后档加热,从侧面玻璃上有水看不到后视镜,怎么弄下午天空调怎么使用,打开前挡,后档加热,从侧面玻璃上有水看不到后视镜,怎么弄 查看详情>>
- 轴距2738毫米 哈弗H6S跨界SUV更多消息近期,旭车评从相关渠道获悉,哈弗H6S跨界SUV更多消息曝光:将在8月27日举办品牌活动,正式亮相。新车前脸采用网格状格栅,搭配两侧犀利的大灯,橙色或亮黄色外饰配件(发动机舱口、外后视镜等部位),车身侧面采用溜背式设计,车顶后采用扰流板,尾部采用贯穿式的尾灯,新车采用黑化多辐式轮圈,双边共双出排气布局,新车长宽高分别为4727/1940/1729毫米,轴距为2738毫米,新车提供选装配件:前保险杠饰件、前保险杠下护板饰条、中网、车门外装饰条、后保险杠下护板饰条、5种样式轮圈、外后视镜等多样化的颜色和样式。 查看详情>>
- 智界S7前风挡玻璃下面雨水塑料盖板上设计的挡墙,特殊点在挡墙二分之一上面是TPR智界S7前风挡玻璃下面雨水塑料盖板上设计的挡墙,特殊点在挡墙二分之一上面是TPR EPDM 类一体化热塑性硫化弹性密封条。机盖扣合时隔离密封内外部空间,避免雨水杂物跑到前舱。另外,感受了一下这车四门启闭主观声品质一般,尤其是闭合后水切边条与B柱的弹性压缩过盈量感觉偏松,水切唇口在玻璃下降后弹性回缩量偏小。与领克/极氪/小米竞品样品展车在相关方面的弹压密封紧致感感受区别较明显。苏州市相城区王府井京东线下展厅华为展台那台S7右前门外饰条与后门外饰条明显都没对齐,目测B柱位置前门外饰条下沉错位了近3mm左右,作为展车实在是不应该。所以我对25-35万级别S7第一印象是做工细节品质欠火候,华为和奇瑞在品控方面需要再把关加强! 查看详情>>
- 10月保养分享(二)回到家后,我准备好需要使用的工具:平头螺丝刀和钳子。接下来,我打开车门,将雨刮臂抬起,将刮水条竖直置于挡风玻璃上。然后,找到连接雨刮臂和刮水条的卡扣,并用平头螺丝刀轻轻松开。当卡扣松开后,我轻轻取下旧的刮水条。 注意到刮水条连接部中间有一根金属骨架,我需要将新的刮水条套进金属骨架上。由于刮水条的两端是活动的,可以根据挡风玻璃的曲线来调整合适的形状。在套进金属骨架后,我紧握住刮水条的两端,并将其与雨刮臂连接的卡扣对准。 查看详情>>
- 保时捷将推出新车型!与A4 e-tron同平台打造保时捷作为豪华高端品牌,目前最低端车型售价都在50多万起步,加价选配的话,落地之后价格接近70万元左右。售价整体比较昂贵,最近,从海外媒体了解到,保时捷正在考虑推出一款新电动车型,定位在低于保时捷Taycan,预计命名为保时捷Cajun,该车名其实早在去年时保时捷已经注册。而未来上市主要的竞争对手就是我们熟悉的特斯拉Model 3和奥迪A4 E-tron等车型。保时捷新车型将会使用和奥迪合作开发的PPE平台,和Macan EV共享同电池组、传动线和关键平台,预计该车将会在保时捷德国莱比锡工厂生产,从保时捷正在为第七条车型的建设足够的产能,已对莱比锡工厂进行了6亿欧元升级改造,同时支持保时捷在同一条生产线上的其他车型,纯电动、混动和汽油车型。 查看详情>>
- 保时捷Macan EV谍照曝光 或将于2022年亮相日前,有海外媒体拍摄到了一组保时捷Macan纯电动车型的路试谍照,新车将使用被称为Premium Platform Electric(PPE)的全新电动平台,并将是该平台上第一辆量产车型,或将于2022年亮相发布。这也就意味着Macan EV并不是在现款燃油车型的底盘上改造,除了车型命名、外壳之外,它实际是一款全新车型。外观方面,新车外采用了十分严密的伪装,头灯造型和Taycan比较相似,依然是保时捷经典的家族式设计。侧面是新车的最大亮点,其采用了类似Cayenne Coupe的轿跑SUV车身造型,视觉效果相当个性且动感。新车尾部灯组样式采用了细长条的设计,上方配备一个大尺寸的可伸缩扰流板,看起来很有性能范儿。值得一提的是,新车车尾还有双边共两出的排气造型,作为纯电动车型显然没有必要,或许是为了伪装才加上去的。动力方面,据了解,未来新车会首先发布高性能版本的Turbo和Turbo S车型, 查看详情>>
- 评极氪007细节:用放大镜看看前宾利设计总监西拉夫的作品极氪这个品牌从成立开始,就不走寻常路,比如投产的第一款车001定位于纯电猎装轿跑,这在自主新能源品牌中算第一个吃螃蟹的;009定位于自主品牌最贵的纯电MPV;极氪X的隐藏式水切条,后排座椅电动折叠后的“宠物模式”,大屏横向滑动都开创了新能源车型的先河。那么,极氪007又会给我们带来什么不一样的地方呢? 查看详情>>
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