Taycan轮胎不好
- 轮胎存放不好就会“短命”!轮胎是有生命周期的,一般情况下,即使一款轮胎不使用,它的有效生命也只有5年左右,可是大伙不知道的是不正确的轮胎存放方式将会缩短轮胎的生命,严重的将导致轮胎直接报废! 查看详情>>
- 百公里加速不到3秒的Taycan,用啥轮胎,你没兴趣?作为品牌首款纯电动轿车作品,保时捷 Taycan集结了保时捷的尖端科技,成为在续航、充电以及性能等面相都有优异表现的车款。随着新车已经陆续交车,与保时捷合作的轮胎品牌也宣布Taycan的原厂配胎阵容。 查看详情>>
- 倍耐力为保时捷TAYCAN推出两款全新轮胎2024年4月10日,米兰。保时捷选择倍耐力P Zero R和P Zero Trofeo RS装配于新款的Taycan,并且这两款轮胎将是Taycan Turbo GT的唯一轮胎选择,这是该系列中最运动化的车型。第一款轮胎专为超级跑车的日常驾驶而设计,而第二款轮胎则是一款适用于街道的半热熔轮胎。这两款轮胎均于今年早些时候推出,并与保时捷合作进行了特别调整,以提升车辆的运动性能和节能性。这两款轮胎的胎侧都有ELECT™标识,表明其拥有专为纯电动和插电式混合动力车型研发的一系列技术解决方案,以适应电动车辆的特性。电动车轮胎技术ELECT™于2019年在第一代保时捷Taycan上首次亮相。如今,保时捷的产品系列包括30多款带有ELECT™的倍耐力原配轮胎,旨在配合不同车型的电动化转型,例如Macan。 查看详情>>
- 不是轮胎不好,而是路有坑!轮胎鼓包理赔,是轮胎店主最头痛的问题,很多消费者不理解平时在城市路面行驶,轮胎为什么会鼓包,所以大部分消费者认定轮胎鼓包是因为轮胎质量不行! 查看详情>>
- 韩泰为保时捷电动车 Taycan 提供特殊的轮胎高端轮胎制造商Hankook凭借其VentusS1evo3ev为保时捷Taycan做出了贡献,这是专门为满足电动汽车需求而开发的。前部的尺寸为225/55R19XL103Y,后部的尺寸为275/45R19XL108Y,侧壁上的尺寸为“NF0”,VentusS1evo3ev拥有许多技术改进,可带来电子竞技运动的性能,同时确保道路行驶的绝佳操控。 查看详情>>
- 韩泰为保时捷电动车Taycan提供特殊的轮胎高端轮胎制造商 Hankook 凭借其 Ventus S1 evo 3 ev 为保时捷 Taycan 做出了贡献,这是专门为满足电动汽车需求而开发的。前部的尺寸为 225 / 55R19 XL 103Y,后部的尺寸为 275 / 45R19 XL 108Y,侧壁上的尺寸为 “ NF0”,Ventus S1 evo 3 ev 拥有许多技术改进,可带来电子竞技运动的性能,同时确保道路行驶的绝佳操控。 查看详情>>
- 轮胎平衡做不好,车内蹦迪少不了相信很多有车的朋友,都听过动平衡这个词,但是对于动平衡具体到底是什么?什么时候需要做动平衡?很多人就不太清楚了,其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>
- 韩泰轮胎怎么样?来看这款保时捷Taycan的轮胎!德国豪华汽车品牌保时捷,作为欧美汽车的主要代表之一,以生产高级跑车闻名于世界车坛。从诞生至今,保时捷一直都在致力于打造舒适与激情驾驶于一体的车型,并且选用全球顶尖配套设备,以保证车辆完美的舒适性。 查看详情>>
- 保时捷Taycan从Hankook获得特别优化的轮胎轮胎报——中国轮胎行业大影响者! 查看详情>>
- 保时捷Taycan纯电动跑车选中这个轮胎品牌!2015年,韩泰首次与保时捷合作,为保时捷用户带来了卓越的驾驶体验。5年间,韩泰轮胎与保时捷一直保持密切合作关系,近期,韩泰再次与保时捷强强联手,进一步践行了为保时捷提供优质配套轮胎的承诺。 查看详情>>
- 3.78亿了,还愁轮胎不好卖?导读:截至2021年3月,全国机动车保有量达3.78亿辆。 查看详情>>
- 倍耐力为保时捷Taycan定制带有电动车轮胎技术ELECT的轮胎低滚动阻力延长电池续航里程,低路面噪音提升了舒适性,瞬时抓地力提升动力表现,特殊的结构为支持电动车重量而设计,这些均为倍耐力与主要汽车制造商共同研发带有电动车轮胎技术Elect的轮胎的关键特性,目标是满足纯电动和插电式混合动力车型的技术要求。 查看详情>>
- 如果轮胎不好,不要说他是适合上班族的电动车你知道电动汽车最有问题的部件是什么吗?是的,是轮胎!对于适合上班族的电动车,稳定性应该是第一要务,如果轮胎质量不合格,可能“关键时刻掉链子”,影响上班族的正常通勤。 查看详情>>
- 保时捷Taycan最新消息保时捷Taycan最新消息。近日,我们从相关渠道获得了保时捷Taycan 其他衍生车型的最新消息,继刚刚发布的Taycan Cross Turismo后,保时捷表示,还考虑继续在Taycan制造平台的基础上,推出双门版、敞篷版以及更低离地间隙的旅行版车型的可能。保时捷高层人士表示,在技术层面上,Taycan的J1制造平台完全支持生产双门版、敞篷版等其他衍生车型的可能。针对Taycan其他衍生车型的量产可能,保时捷目前还在认真的评估之中,可以确定的是在技术层面,J1平台具有极高的通用性。 查看详情>>
- 2021 款保时捷 Taycan 来了不到一年前,保时捷Taycan发布并于2019年底上市销售,所以你可能会想知道保时捷究竟能给新车带来什么变化?事实上,相当多。2021款Taycan,在性能、技术和外观方面都有一系列更新。 查看详情>>
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