TaycanD档动力输出检测单元

120000公里了，机电单元损坏，换要17000 查看详情>>

越野路段，这是一段海拔不断向上的路段。公路模式下的探岳(参数|询价)已经不能很好的应付了，这个时候需要切换成越野或者个性越野模式。随着海拔不断地攀升，探岳的动力输出依然强劲，升降档平顺。一般的陡坡，只要加大油门就能轻松通过。遇到碎石路段、倾斜角度较大的高坡，智能四驱系统将所有驱动扭矩输入给后轮，助力探岳继续前行。有上坡就有下坡路，下坡的时候，开启HDC陡坡缓降控制系统，通过ESP系统对四个车轮实施制动，以控制车辆下坡速度，让车辆平稳地驶下，驾驶者也会更轻松，减少不断踩刹车所产生的腿部疲劳。探岳采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统。无论是在国道行驶还是在非铺装路段的行驶，能够有效地过滤道路的颠簸，提升驾乘的舒适度。 查看详情>>

目前全系主推的动力单元为2.0T高功率版本，220马力的动力输出带动途昂庞大的车身，还算能够应付。 查看详情>>

2013年购置的12款2.0T帕萨特，于2020年12月26日在行驶中突然发生变速箱机电单元故障，发动机部位异响，变速箱顿挫感，失去动力，仪表盘D档和小板手交替闪烁，险些酿成交通事故。后一周内频发多次。26日下午在上汽大同国贸4S店检测确定是机电单元故障。本车变速箱及机电单元在质保期内，因此索赔免费更换机电单元。上汽大众总部明知自身变速箱缺陷而发生机电单元故障，却履履设置些不合理的霸王条款，不及时履行三包责任，时至今日已近三个月索赔仍未果。12315也曾曝光由于大众双离合不成熟的技术问题，给无数车主带来诸多不便与困扰。希望平台能为众多被迫受害的车主讨还公道，做好监督，因技术问题产生的后果由上汽大众无条件全额承担，同时企盼在众力的推动下严禁将部件技术不合格的车辆上市。 查看详情>>

近日，我们从海外媒体获得一组梅赛德斯-AMG S 63e车型的谍照，新车将采用插电式混合动力系统作为动力单元，该动力单元包含4.0T V8发动机和电动机，能够实现更强的动力输出。据悉，新车将在2021年11月正式发售，除此之外，还会推出性能更高的梅赛德斯-AMG S 73e车型。 查看详情>>

KonaHybrid定位在劲化车型之上，其动力单元不同于其他三车型的1.6升涡轮引擎，而是由一具1.6升直列4缸GDi缸内直喷Atkinson循环引擎，本身可输出105匹马力、15公斤米扭力，搭配拥有43.5匹马力、17公斤米扭力的马达组合而成，并佐以1.56kWh的锂电池组，透过64个单元组成，最大输出电压为DC240V，而KonaHybrid的综效动力输出分别为马力141匹，以及扭力27公斤米。 查看详情>>

9月27日，小米汽车科技有限公司“车辆落水检测方法、车辆、计算机可读存储介质及芯片”专利公布。专利摘要显示，本公开涉及自动驾驶领域，通过获取惯性测量单元 IMU 输出的传感器检测信息和相机捕获到的多帧图像，确定车辆位姿，根据位姿确定车辆与水面的距离，在距离小于预定阈值情况下，确定车辆即将落水。 查看详情>>

明年一级方程式即将迎来重大规则改变，但是回顾当今复杂又昂贵的动力单元开发史，根本只有奔驰与法拉利能够做到真正的稳定输出，其它动力单元开发厂商，到今日都还在探索与开发潜能阶段。然而这并不意味着FIA当年对动力单元的制定是一场错误，毕竟一级方程式乃是汽车开发的先锋部队，不但拥有全球指标战场的优势，更有一份历史责任与使命感！但是，这种混合动力单元的考题，确实有些过度复杂，成本与开发难度也的确超出太多研发能量，最终导致了各车队间严重失衡的状态。 查看详情>>

#档把#宝马的鸡腿档，动力操控的输出开始，跑起来很稳的豪车！配置实用科技感足。 查看详情>>

挂D档踩油门没有响应，停顿大概三四秒才有动力输出怎么回事 查看详情>>

日前，天眼查App显示，小米汽车科技有限公司“车辆落水检测方法、车辆、计算机可读存储介质及芯片”专利公布。专利摘要显示，本公开涉及自动驾驶领域，通过获取惯性测量单元IMU输出的传感器检测信息和相机捕获到的多帧图像，确定车辆位姿，根据位姿确定车辆与水面的距离，在距离小于预定阈值情况下，确定车辆即将落水。 查看详情>>

15年凌渡，开了12万公里。最变速没有奇数档1.3.5.7或没有偶数档2.4.6档。维修店检测说是变速箱电动单元坏了需要换。报价1w3。真心贵。检测的代码如图。其他车友有碰到到吗? 查看详情>>

CR-V锐·混动e+（插电式混合动力版）正式上市，新车共发布3款车型，补贴后售价区间27.38万-29.98万元。新车定位于CR-V旗舰版车型，动力上搭载Honda SPORT HYBRID e+系统，提供高容量、高输出IPU智能动力单元，实现更长的纯电动续航里程。 查看详情>>

油电混合动力汽车一般是使用发动机和电动机两种动力能源驱动汽车行驶，通过混合动力管理控制单元（HVECU）把发动机输出的动力和高性能蓄电池相结合，高压动力电池主要是通过制动能量回收和发动机驱动发电机充电补充电能。 查看详情>>

首先就是第一种是自动挡车型点火， N档点火好。首先， P挡启动后必须经过 R档 N挡启动后才能到达 D档，所以变速箱或多或少会受到一定的冲击。但是现在个别品牌的自动档汽车由于安全问题，不挂 P档就不能点火，因为 N档点火可能由于驾驶员习惯于手刹，脚刹不拉，不踩，从而导致滑行危险。还有，如果你把这个放在一边，若果是个 P档， N档，最好的，肯定是 P档。先来理解 P档的意思： P档：指停车档。另一种是停车锁机构，用于在挂入该档位时锁定传动输出轴。n-档：表示空档。行星轮系在悬挂空档时为空转，已无法输出动力。 查看详情>>